壓載艙應(yīng)用施工工藝：一：對壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗評估,。二：表面處理根據(jù)現(xiàn)場的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法,，對施工表面進行沖洗,。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下,，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊,。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。三：涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環(huán)氧樹脂系統(tǒng),。在將組分B添加入組分A之前,，需充分?jǐn)嚢杞M分A。添加組分B后,，立即充分?jǐn)嚢柚敝粱旌暇鶆?；徹底混合時特別注意容器的側(cè)面和底部。對在某些情況下或在特定條件下（例如非常低的溫度）,，可以通過添加很多不超過5%的寬克T5稀釋劑來稀釋涂料,。混合使用壽命很重要的一點,，產(chǎn)品的混合使用壽命是有限的,。組分A和組分B一經(jīng)混合，應(yīng)盡可能在很短時間內(nèi)使用,。SGS認(rèn)證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工,，維保方案靈活省錢。福建零VOC防腐涂料用量少

應(yīng)用區(qū)域●潮差區(qū)潮差區(qū)由于持續(xù)干濕交替,，面臨的腐蝕是很為嚴(yán)重的,。再加上施工窗口期很短，傳統(tǒng)的維修根本保證不了施工質(zhì)量,。推薦配套：1x200umRS500P1x200umRA500M表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗,。如果施工面積比較小,，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,，抹布擦拭等方法,，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊,。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn),。施工方式：滾涂或者噴涂,。舟山低表面處理防腐涂料怎么樣化工園區(qū)管廊全防護，兼容現(xiàn)有涂層省去剝離成本,。

Overview項目概述該系列項目的管理公司是威仕（V-GROUP）船舶管理集團，它是全球比較大的船舶管理公司,，總部設(shè)在英國,。目前在全球26個國家設(shè)有60多個分支機構(gòu)，集團旗下管理著各類油輪,、化學(xué)品船,、LNG船、豪華郵輪,、鉆井平臺等船只超過1200艘,，并在全球設(shè)立了37個船員基地，擁有超過36000名的專業(yè)船員資源,。該公司已經(jīng)有多年使用CHEMCO涂料的成功經(jīng)驗,，在獲知我們“耀湃海洋”可以在中國境內(nèi)提供相關(guān)的物流和現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)，特意安排了該系列10條船在舟山進行維修,。

這是第三方SGS出具的兼容性報告,，我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗，如海虹,、余童,、PPG、佐敦,、IP,、立邦等等，兼容性都非常好,。P19這些是國際上的認(rèn)證報告,，ABS、勞氏,、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應(yīng)用,。接下來介紹一下RS500P作為外殼維修時的底漆應(yīng)用。通常外殼的銹蝕比例不會很多,，而傳統(tǒng)的沖砂方式會擴大處理面積,，造成表面處理及涂料費用大幅提升。而我們可以做到精細(xì)維修,，減少維修面積,，進而降低綜合成本,。另外，表面處理受氣候影響非常大,，如果碰上陰雨季節(jié),，塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時間,。此外,，如果采用水處理+超耐涂料的新工藝，局部修補區(qū)域涂裝質(zhì)量也是有保障的,。航天級玻璃鱗片技術(shù),，防腐效能超國標(biāo)2.3倍實測驗證。

無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢,，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機溶劑,。與傳統(tǒng)涂料相比，這一特點使得其在施工和使用過程中幾乎不會產(chǎn)生揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放,，極大地減少了對環(huán)境的污染,。同時，無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色,。由于其固含量高,，在施工后能夠形成較厚的涂層，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密,，沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙,，這就有效提高了涂層對腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力，使其能夠更好地抵御水分,、氧氣,、鹽分以及各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。在一些對環(huán)保要求較高的項目中,，如飲用水處理設(shè)施,、食品加工車間的設(shè)備防護等，無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應(yīng)用,。在這些場所,，使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長期防腐需求，又不會對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害,。在一些工業(yè)領(lǐng)域,，如航空航天設(shè)備的防護、核設(shè)施的防腐等,，無溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞,。潮汐區(qū)防護黑科技，水下固化讓碼頭維護不再看天吃飯,。福建耐油防腐涂料哪家好

涂層保險新模式：10年質(zhì)保+全球聯(lián)保,，風(fēng)險轉(zhuǎn)移更徹底,。福建零VOC防腐涂料用量少

接下來介紹一下我們壓載艙維修保養(yǎng)的配套方案。壓載艙日常保養(yǎng)都是由船員自己做的,，船員畢竟不是專業(yè)做涂裝的,，表面處理可能做得不太到位，所以我們推薦做2度RS500P,，膜厚厚一點,，達到300這樣一個厚度，這樣可以有5-10年的防護年限,。壓載艙維修都是進船廠施工的,，表面處理可以達到WJ-3，涂裝比較專業(yè),，這種情況下膜厚200-250就可以達到5-10年的防護年限。第三種情況,，就是有些船東對油漆單價,，油漆材料的總成本有些考量，心理上覺得還是偏貴,，雖然綜合成本已經(jīng)下降了,，但是還想更便宜，行不行,？這種情況下,，我們有替代方案。RS500P很重要的是可以解決表面處理的難題,，包括施工時整艙潮濕這樣的狀態(tài),。RS500P作為首先度底漆噴涂后，后續(xù)再上別的油漆,，原則上是可以的,，因為RS500P的兼容性非常強。只需要注意的是使用其他品牌涂料作為后續(xù)涂層時,，要注意施工后續(xù)涂層時的環(huán)境濕度及待施工表面的干燥狀況,。這樣的油漆配套也可以達到3-5年的防護年限。福建零VOC防腐涂料用量少

上海耀湃海洋科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖,，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！