壓載艙應(yīng)用施工工藝：一：對(duì)壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗(yàn)評(píng)估。二：表面處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法,，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小,，且高壓水沖洗有難度的情況下,，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法,，處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊,。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn),。三：涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環(huán)氧樹脂系統(tǒng)。在將組分B添加入組分A之前,，需充分?jǐn)嚢杞M分A,。添加組分B后，立即充分?jǐn)嚢柚敝粱旌暇鶆?；徹底混合時(shí)特別注意容器的側(cè)面和底部,。對(duì)在某些情況下或在特定條件下（例如非常低的溫度），可以通過添加很多不超過5%的寬克T5稀釋劑來(lái)稀釋涂料,?；旌鲜褂脡勖苤匾囊稽c(diǎn)，產(chǎn)品的混合使用壽命是有限的,。組分A和組分B一經(jīng)混合,，應(yīng)盡可能在很短時(shí)間內(nèi)使用。拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無(wú)需處理周邊,，施工效率提升200%,。上海耐油防腐涂料

Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),，總部位于紐約，在上海,、香港設(shè)有分公司,，利用地理及時(shí)差的優(yōu)勢(shì)，為其所管理的船隊(duì)提供全球24小時(shí)不間斷的監(jiān)督和管理,。旗下船運(yùn)船隊(duì)總載重量超過350萬(wàn)公噸以上,，其船隊(duì)規(guī)模及貨物承載量均在美國(guó)處于先進(jìn)地位。該集團(tuán)董事長(zhǎng)趙錫成祖籍上海,，于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長(zhǎng)期專注于航運(yùn),，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域，成績(jī)卓著,，是中國(guó)造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻(xiàn)航業(yè),，2004年在紐約國(guó)外被列入“國(guó)際航運(yùn)名人堂“。舟山高固含防腐涂料案例船東后悔藥：15%銹蝕面積維修8噸涂料救回整艙,，避免鋼板更換,。

應(yīng)用區(qū)域●潮差區(qū)潮差區(qū)由于持續(xù)干濕交替，面臨的腐蝕是很為嚴(yán)重的,。再加上施工窗口期很短,，傳統(tǒng)的維修根本保證不了施工質(zhì)量。推薦配套：1x200umRS500P1x200umRA500M表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法,，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小,，且高壓水沖洗有難度的情況下,，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法,，處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn),。施工方式：滾涂或者噴涂。

我們公司的愿景就是：致力于成為綠色涂裝的先行者、踐行者,。針對(duì)涂裝行業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn),，比方說(shuō)：表面處理困難、長(zhǎng)效保護(hù)效果不理想,、施工周期緊張等等問題,，為客戶提供高性價(jià)比的綜合解決方案。我們主要通過新裝備和新工藝來(lái)達(dá)成目標(biāo),。新裝備就是對(duì)原來(lái)在外場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行打砂的部位使用表面處理機(jī)器人來(lái)進(jìn)行進(jìn)行噴砂,，效率高，效果好,。表面處理機(jī)器人沿用的是傳統(tǒng)涂裝工藝，雖然好但是有一定的局限性,。比方說(shuō)結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位或者天氣狀況不理想都無(wú)法進(jìn)行正常施工。我們另外一個(gè)方向就是通過水處理+超耐涂料這種新工藝從根本上解決涂裝的難點(diǎn),、痛點(diǎn)。這是個(gè)突破性的解決方案,。船廠躺贏秘籍：WJ-3處理+RS500P，單艙維修毛利提升35%,。

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型：海上鉆井平臺(tái),，海上升壓站，海上風(fēng)電等,。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn),！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料,，適用于較差的表面處理等級(jí)(St2或WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料,。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面,。因此它被稱為耐濕涂料,。?無(wú)溶劑:100%固體含量,，無(wú)通風(fēng)，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間,。是一種創(chuàng)新的無(wú)溶劑，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料,。可牢固貼附在不同底材表面,，形成完全封閉的保護(hù)，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長(zhǎng)效防腐效果,。二手船翻新必殺技：壓載艙狀況提升1級(jí),，交易溢價(jià)超$200萬(wàn)。耐濕防腐涂料哪里有賣的

航天級(jí)玻璃鱗片技術(shù),，防腐效能超國(guó)標(biāo)2.3倍實(shí)測(cè)驗(yàn)證,。上海耐油防腐涂料

Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的業(yè)主方興通海運(yùn)股份有限公司成立于1997年12月，現(xiàn)有化學(xué)品船12艘,、成品油船3艘，總運(yùn)力達(dá)18.72萬(wàn)載重噸,。運(yùn)輸航線通達(dá)全國(guó)沿海及長(zhǎng)江、珠江中下游水系,，形成了可輻射渤海灣、長(zhǎng)三角,、珠三角,、北部灣等國(guó)內(nèi)主要化工產(chǎn)業(yè)基地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，，承運(yùn)貨品種類主要有對(duì)二甲苯,、液堿,、甲醇,、乙醇、乙二醇,、純苯,、航空煤油、汽柴油等石油化工產(chǎn)品,，是福建省三大航運(yùn)先驅(qū)企業(yè)之一,。該公司總經(jīng)理陳其龍一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信賴的服務(wù)比較大化地回報(bào)客戶,、投資者,、員工和社會(huì)。在安全管理業(yè)績(jī)方面,，已有8艘船舶被中華人民共和國(guó)海事局評(píng)為“安全誠(chéng)信船舶”,，7位船長(zhǎng)被評(píng)為“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”。2018年,，公司被中華人民共和國(guó)海事局評(píng)為“安全誠(chéng)信公司”,。該項(xiàng)目“興通99”在正常每五年的定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)6#左右壓載艙涂層失效嚴(yán)重，部分鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成較大的腐蝕,。常規(guī)的壓載艙維修需要沖砂處理,，施工周期長(zhǎng)，費(fèi)用昂貴,。根據(jù)我司之前的產(chǎn)品技術(shù)介紹,，興通公司副總經(jīng)理陳其德決定采用超高壓水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對(duì)“興通99”的壓載艙進(jìn)行維修。上海耐油防腐涂料

上海耀湃海洋科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，上海耀湃海洋科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！