管路維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,，采用800公斤高壓水清潔的方法,，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小,，且高壓水沖洗有難度的情況下,，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法，處理至表面沒(méi)有松動(dòng)銹塊或漆塊,。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-3之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂,。優(yōu)勢(shì)：涂料可以直接在150度的表面進(jìn)行施工,，可以避免停機(jī)帶來(lái)的損失。甲板,，圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：同上施工方式：滾涂或者噴涂,。焊縫腐蝕克星：R孔/T排預(yù)涂技術(shù)，解決90%壓載艙銹蝕源頭,。舟山高固含防腐涂料哪里有賣(mài)的

Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),，總部位于紐約，在上海,、香港設(shè)有分公司,，集團(tuán)董事長(zhǎng)趙錫成博士祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)航運(yùn),，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域,，成績(jī)卓著，是中國(guó)造船行業(yè)的早期支持者,。因一生貢獻(xiàn)航業(yè),，2004年在紐約國(guó)外被列入“國(guó)際航運(yùn)名人堂“。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,，福茂集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為備受社會(huì)尊敬,、享有全球性聲譽(yù)的高度專(zhuān)業(yè)、高道標(biāo)準(zhǔn)的大型集團(tuán),。只航運(yùn)業(yè)務(wù),，福茂就擁有超過(guò)300萬(wàn)噸位運(yùn)輸能力的運(yùn)輸船隊(duì)。其中包括拿馬型船(Panamaxes),、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號(hào),。集團(tuán)擁有先進(jìn)水平、安全環(huán)保的干散貨船,，是美國(guó)很受信賴(lài)的私人航運(yùn)企業(yè)之一,。此外趙錫成博士還在全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的整合、設(shè)計(jì)環(huán)保型高科技民用運(yùn)輸船中起領(lǐng)導(dǎo)作用兼容性防腐涂料用量少船東后悔藥：15%銹蝕面積維修8噸涂料救回整艙,，避免鋼板更換,。

所以通常我們一兩年進(jìn)去看壓載艙，整體狀況都不錯(cuò),，只是在局部地方有些零星的銹蝕,。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個(gè)壓載艙,，狀況就大變樣了,，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的,，甚至有些鋼板快穿孔了,，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護(hù)的關(guān)鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進(jìn)行正確的處理和維護(hù),。還有些船東知道自己的壓載艙狀況已經(jīng)很差了,，但是因?yàn)榇粶?zhǔn)備出售，所以覺(jué)得壓載艙就沒(méi)必要再進(jìn)行維修了,。其實(shí),，壓載艙狀況是二手船舶成交價(jià)的重要影響因素?；ū容^小的代價(jià)可以換來(lái)更高的交易價(jià)格,，這筆賬其實(shí)大家都應(yīng)該算得明白。

壓載艙保養(yǎng)和維修,、外殼維修的底漆,，使用的產(chǎn)品都是RS500P。現(xiàn)在隆重介紹我們的另一款明星產(chǎn)品：RL500PF,。RL500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品,，具備以下特色：一、耐濕耐銹管路維修,，特別是絕緣層下的防腐,，一直是個(gè)難題。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無(wú)法沖砂,，而手工打磨效率低,、效果差，甚至可能損傷到管路本身,。RL500PF可以使用高壓水清洗,，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面處理。二、對(duì)油污有一定的忍性,。油污對(duì)于傳統(tǒng)涂料來(lái)說(shuō)是個(gè)克星,。而RL500PF可以施工在有油污的表面，像甲板這種,。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項(xiàng)目上特別受歡迎,。三、可直接施工在高達(dá)150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時(shí)如果把蒸汽停掉,，船上很多的動(dòng)力源就沒(méi)了,。RL500PF可以在不停機(jī)的情況下把它修掉。壓載艙銹蝕早干預(yù)：40kg涂料救回40萬(wàn)噸礦砂船,，維保成本直降87%,。

壓載艙涂層保養(yǎng)的重要性不言而喻。接下來(lái)講一講壓載艙保養(yǎng)的難度,。壓載艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，而且環(huán)境濕度大，如果采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行維修,，維修壽命基本在3-6個(gè)月,，要么油漆起皮、開(kāi)裂,；要么就是銹蝕又重新滲出來(lái),。每隔3-6個(gè)月折騰一次，麻煩不說(shuō),，成本也很高,，所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術(shù)難題,。我們和傳統(tǒng)工藝較大的區(qū)別就是表面處理要求極低,，只需要達(dá)到WJ-4的標(biāo)準(zhǔn)。早做早省,。海上石油平臺(tái)維修季,，我們的施工窗口比別人多30天。耐油防腐涂料哪里有賣(mài)的

銹蝕程度分級(jí)報(bào)價(jià)：維修成本透明如網(wǎng)購(gòu),，拒絕隱形消費(fèi),。舟山高固含防腐涂料哪里有賣(mài)的

由于工廠和施工勞務(wù)隊(duì)就打磨和拉毛是一個(gè)統(tǒng)包價(jià)格，但實(shí)際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價(jià)已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個(gè)范疇,。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料,，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右,。如果再考慮到這部分膜厚能夠參與到總配套的膜厚中,，它的價(jià)值就會(huì)更加凸顯,！更多的衍生應(yīng)用：大合攏的應(yīng)用集中凸顯了寬克超耐涂料非凡的耐銹特性，考慮到惠生舟山所處的地理環(huán)境,，濕度高,，雨水多，這些都是極大制約涂裝生產(chǎn)的負(fù)面因素,。寬克涂料的耐水技術(shù),，持續(xù)水下固化能力,，使涂裝能夠比較大限度減少天氣因素的制約,，為工廠的生產(chǎn)保駕護(hù)航。上海耀湃愿意和您一起探討,，為您生產(chǎn)的高效,，環(huán)保貢獻(xiàn)一點(diǎn)綿薄之力！舟山高固含防腐涂料哪里有賣(mài)的