車載計算機(jī)的發(fā)展是汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的必然趨勢,，未來的車載計算機(jī)將擁有更多的功能、更高的智能化水平和更普遍的應(yīng)用領(lǐng)域,，也將使汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。車載計算機(jī)(IVI)表示一種嵌入式計算機(jī)系統(tǒng),，安裝在車輛中,，駕駛員通過該系統(tǒng)使用車載信息娛樂系統(tǒng)(ICE)功能等多個功能。受限于它的安裝于汽車與駕駛員需求的多樣性車載計算機(jī)只能向下兼容一些強(qiáng)迫性和互通性問題,。盡管如此經(jīng)過幾年的改進(jìn)，車載計算機(jī)正在成為現(xiàn)代汽車的主要模塊之一,。本文將首先介紹車載計算機(jī)的市場現(xiàn)狀,，然后探討該領(lǐng)域的未來趨勢以及可能的應(yīng)用場景。車載計算機(jī)支持手機(jī)互聯(lián),，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛的無縫連接。陜西車載計算機(jī)批發(fā)

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實(shí)也沒有什么,功能并不會比個人電腦系統(tǒng)龐大!只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運(yùn)作(燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近,。汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦,。這又分成前裝和后裝兩種方式。黑龍江車載工業(yè)級計算機(jī)價位車載計算機(jī)可以與車輛的自動駕駛系統(tǒng)集成,，實(shí)現(xiàn)全自動駕駛功能,。

車載電腦裝置是汽車智能化的后PC時代IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。歐美國家和亞洲的日本等汽車大國早在上世紀(jì)90年代相繼完成了汽車電腦自動控制,、監(jiān)測報警,、GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域的開發(fā)與實(shí)踐,，如德國的戴姆勒-克萊斯勒，美國的通用,、福特,，日本的豐田,、三菱等,，相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品陸續(xù)也進(jìn)入我國,，但只局限于個體功能和專業(yè)汽車領(lǐng)域,。在研究過程中，一方面注意吸取國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,，另一方面利用自身技術(shù)資源開發(fā)出自有知識產(chǎn)權(quán)的功能、模塊加強(qiáng)了電子硬盤封閉散熱系統(tǒng),、電子硬盤阻尼防震系統(tǒng),、電子地圖設(shè)計及應(yīng)用系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng),、汽車傳感技術(shù)、汽車故障碼翻譯系統(tǒng),、汽車車況自動檢查系統(tǒng),、汽車數(shù)據(jù)運(yùn)行記錄系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”系統(tǒng)）等高新技術(shù)的研究和集成實(shí)現(xiàn)汽車實(shí)時處理的全方面智能化、模塊化,、易移植性等。車載電腦系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)微機(jī)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計,，是集計算機(jī)多媒體技術(shù),、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù),、傳感技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，很快活的國內(nèi)國際行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士和相關(guān)部門的關(guān)注,。

一般一輛車可以配備一臺或幾臺電腦,。由于廠家不同，型號不同,，甚至生產(chǎn)年份不同，電腦的數(shù)量和種類也可能不同,。大致有以下幾種類型：1)主機(jī),，Computer指的是一臺大而強(qiáng)大的計算機(jī)。它不只處理直接來自傳感器的數(shù)據(jù),，還處理來自其他功能較少的較小電子控制模塊的信息。2)儀表計算機(jī),，計算機(jī)是一個小型電子控制模塊,。它處理來自傳感器的輸入信號，以控制儀表板的顯示,。3)防抱死制動系統(tǒng)計算機(jī),。防抱死制動系統(tǒng)計算機(jī)是一個小型的電子控制模塊,，處理來自車輪傳感器等裝置的輸入信號，控制汽車制動,，防止制動時車輪抱死,。車載計算機(jī)可以提供駕駛者的情緒監(jiān)測功能，幫助駕駛者保持良好的駕駛狀態(tài),。

車載計算機(jī)的應(yīng)用場景：1.自動駕駛，車載計算機(jī)將成為實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)模塊,。在此領(lǐng)域,，車載計算機(jī)可以通過分析路況數(shù)據(jù)、駕駛員駕駛習(xí)慣,、傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)等方面提供支持。2.監(jiān)控與維護(hù),，車載計算機(jī)可以通過數(shù)據(jù)監(jiān)控,，追蹤發(fā)動機(jī)和車輛系統(tǒng)的運(yùn)行情況。并且,，在發(fā)現(xiàn)故障或劣化組件時，車載計算機(jī)還可以發(fā)送提醒信息,。3.路況及行車過程改善,，車載計算機(jī)可以整合多種傳感器技術(shù)，使用雷達(dá),、相機(jī)、傳感器等技術(shù)實(shí)時監(jiān)控道路情況,，從而優(yōu)化行車過程安全和行駛路線約束,。4.靈活的交通流控制，車載計算機(jī)可以通過車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的交互,，分析道路擁堵信息,，通過推薦優(yōu)化路線、并通過調(diào)整交通信號燈的功能,，以優(yōu)化交通流量,。車載計算機(jī)可以與車輛的自動變道系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)自動變道功能,。黑龍江車載工業(yè)級計算機(jī)價位

車載計算機(jī)還可以提供導(dǎo)航功能，幫助駕駛者找到較佳的行駛路線,。陜西車載計算機(jī)批發(fā)

以下是其中一些保護(hù)措施：過壓和欠壓保護(hù),，車載計算機(jī)系統(tǒng)配備過電壓保護(hù)，當(dāng)車載計算機(jī)系統(tǒng)的電壓超過特定閾值時,，它會重新定向電氣輸出。這可以防止損壞系統(tǒng)的電氣組件以及發(fā)生任何其他損壞或故障,。此外,，汽車還配備了欠壓保護(hù)。當(dāng)我們的車載計算系統(tǒng)檢測到欠壓時,，它會安全地關(guān)閉系統(tǒng)以保護(hù)它,。欠壓通常是在電池電壓波動或退化時引起的。反極性保護(hù),，反極性保護(hù)是車載計算機(jī)的必要選項(xiàng),，因?yàn)樗梢栽陔姵匕惭b錯誤或車輛錯誤啟動的情況下保護(hù)系統(tǒng)。過流保護(hù),，汽車計算解決方案配備過流保護(hù),，可糾正由過載、短路或接地故障引起的過流,。如果沒有這種保護(hù)，汽車計算機(jī)系統(tǒng)會過熱,，如果暴露在過電流下,，電路會被破壞。陜西車載計算機(jī)批發(fā)