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你以后買國(guó)產(chǎn)車會(huì)考慮它嗎,？當(dāng)年與領(lǐng)克01一同發(fā)布的還有WEYVV7，作為長(zhǎng)城旗下的中品牌,，WEY比較大的優(yōu)勢(shì)在于擁有成熟的經(jīng)銷商體系以及更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和品質(zhì),，而且長(zhǎng)城作為中國(guó)市場(chǎng)會(huì)生產(chǎn)SUV、會(huì)賣SUV的廠商,，在打造一個(gè)以SUV為主的豪華品牌時(shí)無疑更能成功,。不過以目前的銷量來看，WEY實(shí)在算不上成功,，但如果你只是追求豪華,，WEYVV7便是個(gè)很好的選擇，它無論內(nèi)飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準(zhǔn),，動(dòng)力部分雖然也很亮眼,，但，而且由于WEY沒有領(lǐng)克那樣雄厚的技術(shù)背景,，維護(hù)品牌相對(duì)形象的也存在一定的困難,，所以如今VV7相比上市之初已經(jīng)有了不少優(yōu)惠，對(duì)于品牌來說不算好事,，但對(duì)于消費(fèi)者而言...

一說到“大型”“純電動(dòng)”“SUV”這幾個(gè)關(guān)鍵詞,，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺(tái)“胡拼亂湊的工業(yè)垃圾”,？非也！它便是要和大家聊的,，紅旗E-HS9,！1.莊重、大氣與素雅,。一聽到“紅旗”二字,，大部分都會(huì)想起“莊重”、“威嚴(yán)”二詞,，那么紅旗E-HS9呢,？在紅旗E-HS9上，吸睛的,，莫過于前臉的設(shè)計(jì)語言了,。不管是車頭豎狀的進(jìn)氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感,。兩側(cè)的頭燈也是如此,，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底,。側(cè)面,，5209毫米的車長(zhǎng)，配合上舒緩的腰線,，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感,。尾部，貫穿式的LED燈帶,，配合上尾燈內(nèi)部的點(diǎn)陣元素,，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一...

給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想,，這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造,。“作為制造企業(yè),，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng),，一個(gè)是辦公網(wǎng)，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng),，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝,、流程方面的執(zhí)行，而對(duì)設(shè)備,、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的,。”從2018年開始,，對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對(duì)未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ),。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式,，即工藝主線、質(zhì)量主線,、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成,，以支持未來多品種、個(gè)性化的生產(chǎn),。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上,，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技...

給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想，這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造,?！白鳛橹圃炱髽I(yè),，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個(gè)是辦公網(wǎng),，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng),，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行,，而對(duì)設(shè)備,、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的?！睆?018年開始,，對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造,，也對(duì)未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ),。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線,、質(zhì)量主線,、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種,、個(gè)性化的生產(chǎn),。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技...

對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里,，強(qiáng)勁動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航可以兼顧,。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架,、后梯形臂式多連桿懸架,，先天有著非常出色的底子，加上空氣彈簧的幫助,，能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn),。總結(jié)作為紅旗品牌的旗艦SUV,，E-HS9定位大型SUV,，再考慮到，在市面上難覓直接對(duì)手,，中國(guó)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)中還鮮有競(jìng)品，而進(jìn)口豪華品牌相近價(jià)位也沒有定位相近的作品,。比如,，蔚來ES8（補(bǔ)貼價(jià)格）作為中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV之一，與紅旗E-HS9有一定價(jià)格重疊,，性能和服務(wù)都值得肯定,，但ES8定位于中大型SUV,，尺寸比E-HS9要小一號(hào)，在豪華定位上也不及E-HS9,。相比于定...

說到紅旗H9的時(shí)候,，大部分人都會(huì)用一個(gè)詞來形容那就是氣場(chǎng)強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會(huì)把這種氣場(chǎng)放大一個(gè)量級(jí),。一輛氣場(chǎng)500萬的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開始為這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行定調(diào),，從中國(guó)傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來，用國(guó)際化*新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行融合加持,，從*開始的品牌概念雕塑車到H9,，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來越成熟和穩(wěn)定,，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)有氣質(zhì),。一輛氣場(chǎng)500萬的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有的設(shè)計(jì)，在車輛技術(shù)性能方面必須是過硬的,，而E-HS9作為紅旗品...

安全配備及輔助駕駛功能：紅旗E-HS9采用了9個(gè)H型超度鋼為的籠式車身結(jié)構(gòu),，度鋼占比，度可達(dá)1800兆帕,，并配有8個(gè)安全氣囊,。電池安全方面，E-HS9采用了全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu),，可在側(cè)向撞擊時(shí)減輕電池?cái)D壓受損風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí)，電池管理技術(shù)也較為齊全,，配有實(shí)時(shí)絕緣監(jiān)測(cè)及多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制,，保障了高壓系統(tǒng)安全，并具備車樁雙重智能防護(hù)系統(tǒng),。紅旗E-HS9的駕駛輔助系統(tǒng),，由交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個(gè)主要系統(tǒng)組成。依據(jù)車身周圍24個(gè)傳感器,，可精細(xì)感知車輛周圍情況,，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)。全系配備有全速自適應(yīng)巡航,，降低了駕駛疲勞,，并確保了行車安全。通過代客泊車系統(tǒng),，紅旗E-HS9能夠?qū)崿F(xiàn)車位...

因?yàn)榧t旗E-HS9的燃油版很可能不久之后就會(huì)與我們見面,！日前，一張疑似紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃圖被曝光,，其中產(chǎn)品矩陣分為H系紅旗主流車,、L系紅旗車,、Q系紅旗商務(wù)車、S系紅旗轎跑車,，并且SUV系列里赫然寫著“HS9”,。這回應(yīng)該很明確了吧？紅旗HS9準(zhǔn)備面世的說法并非空穴來風(fēng),，目前比較主流的消息是：紅旗HS9快有望今年與我們見面,。既然紅旗HS9上市有望，那么大家更關(guān)注的其實(shí)是HS9會(huì)搭載什么樣的動(dòng)力系統(tǒng),。從紅旗品牌的主流車型來看,，目前動(dòng)力系統(tǒng)的比較高規(guī)格當(dāng)屬紅旗HS7上的，但這套動(dòng)力系統(tǒng)能否撐得起級(jí)別更高的HS9呢,？真要和,，我們不妨來看看市場(chǎng)上主流大型SUV的動(dòng)力系統(tǒng)。其中,，奔馳GLS搭載,，匹配...

基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu)，應(yīng)用平臺(tái)化診斷技術(shù),，從客戶,、車輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù),，保障用戶的信息安全,。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級(jí)頭枕,，座椅具備加熱,，通風(fēng)，按摩等功能,，后排配備的屏幕和扶手,，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并支持后排VIP,、駕駛員模式,，給用戶提供不同位置的音效。另外,，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵,、代客泊車系統(tǒng)等功能,。同時(shí)，我們也無需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感,，它的底盤由國(guó)際前列供應(yīng)商提供,，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿,，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓...

參考紅旗E-HS9的尺寸長(zhǎng)寬別為5209/2010/1731毫米,，軸距達(dá)到3110毫米。如果非要對(duì)比的話,，奔馳GLS還有加長(zhǎng)版的路虎攬勝可以和它不相上下,，而紅旗E-HS9的售價(jià)還不到他們的一半，目前純電版本在,，燃油版如果全系大排量,，售價(jià)或許會(huì)比純電版本貴上一些。目前,，已知的有一汽紅旗自研的,，遲遲未推出了原因或許還有隱藏的更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然不大可能是L5那臺(tái),。不過同級(jí)別豪車也沒有再往更大排量堆料的趨勢(shì),。不僅是HS9，紅旗布局未來的車型還有很多面向大眾消費(fèi)群體的產(chǎn)品,，今年的HS3應(yīng)該是普通消費(fèi)者為關(guān)注的車型之一,，緊湊級(jí)SUV也一直是汽車廠商在中國(guó)市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地，如果價(jià)格和產(chǎn)品都能夠超出預(yù)期,，那...

參考紅旗E-HS9的尺寸長(zhǎng)寬別為5209/2010/1731毫米,，軸距達(dá)到3110毫米。如果非要對(duì)比的話,，奔馳GLS還有加長(zhǎng)版的路虎攬勝可以和它不相上下,，而紅旗E-HS9的售價(jià)還不到他們的一半，目前純電版本在,，燃油版如果全系大排量,，售價(jià)或許會(huì)比純電版本貴上一些。目前,，已知的有一汽紅旗自研的,，遲遲未推出了原因或許還有隱藏的更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然不大可能是L5那臺(tái),。不過同級(jí)別豪車也沒有再往更大排量堆料的趨勢(shì),。不僅是HS9，紅旗布局未來的車型還有很多面向大眾消費(fèi)群體的產(chǎn)品,，今年的HS3應(yīng)該是普通消費(fèi)者為關(guān)注的車型之一,，緊湊級(jí)SUV也一直是汽車廠商在中國(guó)市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地,，如果價(jià)格和產(chǎn)品都能夠超出預(yù)期,，那...

買紅旗E-HS9,，來龍崗?fù)ɡA,，比其他區(qū)域多5000-10000元優(yōu)惠【到店禮】到店即送價(jià)值298元的精美禮品【試駕禮】試駕客戶享暖冬55度保溫杯；【互動(dòng)禮】預(yù)約到店即可參與DIY手工項(xiàng)目,，成品可帶走,；【盲盒禮】訂車客戶額外享受開盲盒贏豪禮，封頂可獲得價(jià)值9999元國(guó)瓷永豐源瓷器套裝,；【專屬禮】預(yù)約試駕H9/E-HS9享五常大米禮盒一個(gè),，訂車享敦煌系列精品套件；【轉(zhuǎn)介禮】老客戶帶新客戶成功購(gòu)車雙方均可獲得高達(dá)3000元油卡,；【置換禮】老客戶帶新客戶成功購(gòu)車雙方均可獲得至高3000元油卡,；【金融禮】，活動(dòng)期間高達(dá)獲得36期0利息60期低利息,；【守護(hù)禮】全系車型像四年/十萬公里,，終身保修/取送車/...

無論是崇山峻嶺，還是戈壁險(xiǎn)灘,，紅旗E-HS9皆能從容應(yīng)對(duì),，以的產(chǎn)品品質(zhì)為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖繪下濃重一筆。自紅旗E-HS9亮相以來,，受到社會(huì)各界普遍關(guān)注,，還牢牢吸引著精英人群。對(duì)他們來說,，車是出行工具,，更是身份的象征。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),，中國(guó)品牌鮮有出現(xiàn),，直到紅旗E-HS9的推出，與消費(fèi)者內(nèi)心強(qiáng)烈的家國(guó)情懷產(chǎn)生精神共鳴,，它不負(fù)所望,，如約而來，終將在新能源汽車市場(chǎng)中闖出一片天地,。創(chuàng)領(lǐng)未來用科技賦能智慧生活紅旗E-HS9遵循“新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué),，完美詮釋了紅旗品牌莊重典雅的品牌精神。寬大巍峨的前格柵由一條貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的紅旗徽標(biāo)分隔,，猶如一面豎立在大地上迎風(fēng)飄...

給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想,，這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造?！白鳛橹圃炱髽I(yè),，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個(gè)是辦公網(wǎng)，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng),，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝,、流程方面的執(zhí)行，而對(duì)設(shè)備,、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的,。”從2018年開始,，對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造,，也對(duì)未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ),。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線,、質(zhì)量主線,、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種,、個(gè)性化的生產(chǎn),。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技...

單獨(dú)對(duì)這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實(shí)時(shí)采集,，可大幅降低設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間,。同時(shí)，在紅旗車的工廠里,，整車物流,、工藝物流、零件物流,，全部是由AGV技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無人調(diào)度,，這些工藝AGV和物流AGV之間，如何進(jìn)行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動(dòng),，也用到了5G連接技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了對(duì)AGV更智能的控制，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量,，另一方面也對(duì)生產(chǎn)的一致性實(shí)現(xiàn)了有效的管控,。結(jié)合AR技術(shù)，在新型汽車的維修上,，也提高了診斷,、維護(hù)的效率，有了5G平臺(tái),，一汽集團(tuán)近來也在打造一個(gè)“孿生制造”的平臺(tái),，從原材料的鋼板，到車身，到生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量數(shù)據(jù),，都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺(tái)實(shí)際車輛的下線,，都伴隨一個(gè)“孿生車”的形成...

說到紅旗H9的時(shí)候,，大部分人都會(huì)用一個(gè)詞來形容那就是氣場(chǎng)強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會(huì)把這種氣場(chǎng)放大一個(gè)量級(jí),。一輛氣場(chǎng)500萬的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開始為這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行定調(diào),，從中國(guó)傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來，用國(guó)際化*新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行融合加持,，從*開始的品牌概念雕塑車到H9,，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來越成熟和穩(wěn)定,，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)有氣質(zhì),。一輛氣場(chǎng)500萬的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有的設(shè)計(jì)，在車輛技術(shù)性能方面必須是過硬的,，而E-HS9作為紅旗品...

并讓車頂產(chǎn)生了懸浮式效果,。隨著平緩舒展的腰線來到車尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)紅旗E-HS9的尾部同樣保持著莊重的風(fēng)格,。時(shí)下很流行的貫穿式尾燈組也應(yīng)用在E-HS9上,，跟車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。2.內(nèi)裝：設(shè)計(jì)原創(chuàng)+配置=內(nèi)飾“有里有面”,。E-HS9內(nèi)飾采用了對(duì)稱式布局,，整體風(fēng)格大氣，并且非常注重豪華感,。車內(nèi)擁有大量Nappa真皮,、胡桃木裝飾、并采用了鍍鉻鋼琴烤漆等元素進(jìn)行點(diǎn)綴,。當(dāng)然,，對(duì)于起步價(jià)超過50萬的中國(guó)品牌SUV來說，這樣的做工用料不足為奇,，好在即便*低配車型也擁有接近的豪華質(zhì)感,，只是座椅為仿皮材質(zhì)。一體式環(huán)繞大屏,，由全液晶儀表盤和中控液晶顯示屏組成,，搭配中控臺(tái)下方的觸控面板，不僅拉寬了車內(nèi)橫向的空間感受,，...

給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想,，這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造。“作為制造企業(yè),，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng),，一個(gè)是辦公網(wǎng)，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng),，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝,、流程方面的執(zhí)行，而對(duì)設(shè)備,、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的,。”從2018年開始,，對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對(duì)未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ),。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線,、質(zhì)量主線,、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種,、個(gè)性化的生產(chǎn),。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技...

價(jià)格也開始慢慢變得親民了,，不過價(jià)格還是很高就對(duì)了,，但是就消費(fèi)者來說，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的,，甚至有些人很好奇,，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的牌子啊，緋聞竟然那么少,。對(duì)于這個(gè)問題,，其實(shí)早就有人探究過了，曾經(jīng)就有位維修工打開發(fā)動(dòng)機(jī)來檢查過,，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī),，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了，有著比較優(yōu)越的性能,，就比如紅旗HS5這款SUV,，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速需要,，而反觀它的油耗在,，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來說，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在這里不得不提的是,，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭，只要它做得好了,，那么即使在其他方面差點(diǎn),，那么...

對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里，強(qiáng)勁動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航可以兼顧,。懸架方面,，紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架、后梯形臂式多連桿懸架,，先天有著非常出色的底子,，加上空氣彈簧的幫助，能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn),?？偨Y(jié)作為紅旗品牌的旗艦SUV，E-HS9定位大型SUV,，再考慮到,，在市面上難覓直接對(duì)手，中國(guó)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)中還鮮有競(jìng)品,，而進(jìn)口豪華品牌相近價(jià)位也沒有定位相近的作品,。比如，蔚來ES8（補(bǔ)貼價(jià)格）作為中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV之一,，與紅旗E-HS9有一定價(jià)格重疊,，性能和服務(wù)都值得肯定，但ES8定位于中大型SUV,，尺寸比E-HS9要小一號(hào),，在豪華定位上也不及E-HS9。...

紅旗汽車定期保養(yǎng)的目的：一部車是由上萬種的零件所組成的,。隨著使用,，功能性組件（包括潤(rùn)滑油）的性能由于磨損、老化,、腐蝕等因素而逐漸降低,。在車輛正常行駛下，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上,。因?yàn)闆]有一部車的使用情況完全相同,，因此無法預(yù)料每零件都有相同的磨損與老化。因此,，工廠規(guī)定了一定的檢查周期,，針對(duì)那些可以預(yù)料到隨著時(shí)間或使用會(huì)產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調(diào)整與更換,，這就是“定期保養(yǎng)”。其目的就是恢復(fù)車輛的性能到較佳狀況,，防止小問題變成大問題,，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長(zhǎng)的使用壽命,。紅旗E-HS9是紅旗品牌旗下款大型純電動(dòng)SUV,。中國(guó)中型紅旗HS9售價(jià) 因此對(duì)國(guó)貨們略顯嚴(yán)苛。不過值得高興...

紅旗E-HS9還支持無線充電技術(shù),，即非接觸式充電,，無線充電，效率極高,。此外,，紅旗E-HS9還將配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及雙制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架,，還配有智能四驅(qū)系統(tǒng),，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì),、舒適,、運(yùn)動(dòng)、雪地,、越野、自定義駕駛模式,，讓車輛可以輕松應(yīng)對(duì)各種地形及路況,。本次活動(dòng)只是簡(jiǎn)單的場(chǎng)地內(nèi)體驗(yàn)，并沒有進(jìn)行太多深入試駕,，主要體驗(yàn)的環(huán)節(jié)有百米加速,，緊急剎車，圓形路,、S形路,。紅旗E-HS9作為一臺(tái)“龐然大物”，開起來感覺竟不是笨重,，而是十分輕快,，0-100km/h加速時(shí)間小于5s，提速能力足夠,，深踩加速踏板時(shí),，沒有遲滯，加速也非常線性,。在通過圓形路和S形路時(shí),，...

單獨(dú)對(duì)這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實(shí)時(shí)采集,，可大幅降低設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間。同時(shí),，在紅旗車的工廠里,，整車物流、工藝物流,、零件物流,，全部是由AGV技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無人調(diào)度，這些工藝AGV和物流AGV之間,，如何進(jìn)行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動(dòng),，也用到了5G連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)AGV更智能的控制,，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量,，另一方面也對(duì)生產(chǎn)的一致性實(shí)現(xiàn)了有效的管控。結(jié)合AR技術(shù),，在新型汽車的維修上,，也提高了診斷、維護(hù)的效率,，有了5G平臺(tái),，一汽集團(tuán)近來也在打造一個(gè)“孿生制造”的平臺(tái)，從原材料的鋼板,，到車身,，到生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù),，都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成,，讓每一臺(tái)實(shí)際車輛的下線，都伴隨一個(gè)“孿生車”的形成...

試駕車型搭配三輻式多功能方向盤,，采用真皮材質(zhì)包裹,，3點(diǎn)與9點(diǎn)方向包覆打孔皮質(zhì)，握感舒適,，多功能按鍵為鋼琴烤漆,，分布合理，容易使用,。3塊一體式環(huán)繞大屏,、1塊空調(diào)液晶屏、2塊后排座椅屏幕以及1塊后排中部扶手大屏,，令其內(nèi)部實(shí)現(xiàn)七屏聯(lián)動(dòng),。中控屏搭載全新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航,、語音識(shí)別,、OTA整車升級(jí)等功能,，副駕駛觸控屏除了提供在線娛樂外，還融入了導(dǎo)航信息,、車輛相關(guān)設(shè)置等,。后排乘客也可以通過后排雙多媒體娛樂屏以及后排中部扶手大屏，對(duì)多媒體,、空調(diào)系統(tǒng),、座椅功能等進(jìn)行控制。安全配置方面,，紅旗E-HS9配備增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）,、人臉識(shí)別、L4級(jí)自動(dòng)泊車,、遠(yuǎn)程控車,、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙等...

兼具了科技感與娛樂性體驗(yàn)，可給到駕駛員更大視野,，為副駕和后排乘客提供了出行中更多娛樂體驗(yàn),，在屏幕數(shù)量和設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)出豪華車型的特質(zhì)。紅旗E-HS9智能感應(yīng)方向盤前方配有人臉識(shí)別功能,，可識(shí)別駕駛員身份,，并根據(jù)駕駛員相應(yīng)的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)匹配座椅坐姿,、方向盤位置等多項(xiàng)記憶功能,，提升了日常用車便利性及儀式感。紅旗E-HS9搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）,。該系統(tǒng)以虛擬動(dòng)畫圖像的呈現(xiàn)方式,，可將導(dǎo)航、時(shí)速,、駕駛模式、駕駛輔助系統(tǒng)等信息投射到前擋風(fēng)玻璃上,，并可根據(jù)所在車道及道路信息,，將導(dǎo)航指引箭頭投射在前方，方便駕駛者及時(shí)掌握路面情況及各項(xiàng)信息,，提高了行車安全,。靜態(tài)回顧：了解完紅旗E-HS9的電動(dòng)化...

讓世界看看“中式豪華”！紅旗E-HS9解析：國(guó)產(chǎn)老大哥沒讓人失望9月26日北京車展上,，紅旗E-HS9開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為55-75萬。同時(shí)還推出了終身保養(yǎng),、終身流量等六重禮遇,。紅旗E-HS9從7月就開啟盲訂,，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單,，其中來自海外的訂單多達(dá)650臺(tái),，這樣的數(shù)據(jù)證明了紅旗品牌的號(hào)召力和實(shí)力。更加令人興奮的是,，車展現(xiàn)場(chǎng),，中國(guó)一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”，專門負(fù)責(zé)為新高尚情懷人士,，設(shè)計(jì)研發(fā),、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個(gè)性化體驗(yàn)產(chǎn)品，并帶來了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+,，以享受開啟汽車高端定制時(shí)代,。必須承認(rèn)的是，在世界各大豪華品牌之中,，紅...

基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu),，應(yīng)用平臺(tái)化診斷技術(shù)，從客戶,、車輛,、地面端進(jìn)行三層防護(hù)，保障用戶的信息安全,。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性,，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級(jí)頭枕，座椅具備加熱,，通風(fēng),，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手,，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng),，并支持后排VIP、駕駛員模式,，給用戶提供不同位置的音效,。另外，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,，它搭載了26個(gè)傳感器,，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車系統(tǒng)等功能,。同時(shí),，我們也無需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤由國(guó)際前列供應(yīng)商提供,，采用全鋁結(jié)構(gòu)件,、空心穩(wěn)定桿,，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓...

這次是燃油版！“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”紅旗HS9即將登場(chǎng),，BBA慌了沒,？突破價(jià)格天花板、沖擊這事,，自主車企多年來一直在努力,。而實(shí)際上，大部分自主品牌能夠得著的天花板,，也就25萬元左右,，一旦到了30萬元級(jí)別，也就是傳統(tǒng)豪華品牌如BBA“管轄”的領(lǐng)域,，自主車企們還是有所顧忌,。也正因?yàn)槿绱耍W(wǎng)友們才會(huì)說：真正夠底氣的只有紅旗,！沒錯(cuò),，紅旗品牌在“蘇醒”之后，一下子走上了快車道,，銷量捷報(bào)的頻頻傳來,，也表明了消費(fèi)者對(duì)紅旗車型的認(rèn)可。例如在2020年,，紅旗品牌完成了20萬輛的銷量目標(biāo),，證明前一年立下的flag不是說大話，那么,，紅旗主流車型陣線又是怎樣的呢,？在轎車陣營(yíng)，紅旗有H5,、H7和H9,，其中新車紅旗H...

這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來越多的中國(guó)自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國(guó)元素，而其中紅旗無疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**,。至于市場(chǎng)對(duì)這樣一款國(guó)貨精品,、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說服力,。7月開啟盲訂以來，截至9月26日,，該車已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單,，其中來自海外的訂單高達(dá)650臺(tái)。我們完全有理由期待和相信,，待新車正式上市后,，國(guó)內(nèi),、國(guó)外將會(huì)刮起一陣紅旗E-HS9的旋風(fēng)。紅旗E-HS9面向的社會(huì)的中堅(jiān)力量,，這樣一款產(chǎn)品在打開市場(chǎng)的同時(shí),，還能在年輕人心中埋下“國(guó)貨強(qiáng)”的種子，對(duì)品牌未來的發(fā)展大有裨益,。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型,，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上...

價(jià)格也開始慢慢變得親民了，不過價(jià)格還是很高就對(duì)了,，但是就消費(fèi)者來說,，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的，甚至有些人很好奇,，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的牌子啊,，緋聞竟然那么少。對(duì)于這個(gè)問題,，其實(shí)早就有人探究過了,，曾經(jīng)就有位維修工打開發(fā)動(dòng)機(jī)來檢查過，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī),，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了,，有著比較優(yōu)越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV,，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī),，它的百公里加速需要，而反觀它的油耗在,，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來說,，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在這里不得不提的是,，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭，只要它做得好了,，那么即使在其他方面差點(diǎn),，那么...