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有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。3、高成本性,。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下,，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫,，采用先進的信息系統(tǒng)等,。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。車輛分配農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果,、蔬菜,、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運輸,、銷售,，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程,。它由冷凍加工,、冷凍貯藏,、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成,。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn),、運輸、銷售,、經(jīng)濟和技術性等各個要素,，并協(xié)調好各要素間的關系，以確保易腐,、生鮮食品在加工,、運輸和銷售過程中保值增值...

中物聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會秘書長秦玉鳴、望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團副總裁于彪以及每日優(yōu)鮮,、光明領鮮,、安井食品、中化現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、壽光蔬菜產(chǎn)業(yè)集團,、美團、京東物流,、萬緯冷鏈物流,、韻達冷鏈、益嘉物流,、錢大媽,、深圳德保膳食管理、廣州供銷,、供銷社農(nóng)產(chǎn)品公司,、供銷社農(nóng)業(yè)集團、益海嘉里,、廣州農(nóng)產(chǎn)國際,、玉湖冷鏈、中外運冷鏈,、泛亞物流,、北京陸港國際物流、黑貓?zhí)烊A,、三峽銀嶺冷鏈,、蔬菜質量標準中心、國家農(nóng)產(chǎn)品,、成都市計量院,、中交物流院、冰輪環(huán)境、江西晉元,、當日國際,、冰輪神舟、開利運輸冷凍,、冰山冷熱,、比澤爾、鶴鳴,、昊龍航天,、東莞華藏汽車、東大集成,、湖北科利,、鑫合機電、中達通,、澤大儀器,、易見紋語科技、德和資,、亨斯邁,、山東魯擔產(chǎn)...

醫(yī)藥冷藏物流的市場總需求將高達近百億元，但目前我國能為客戶提供合適的冷藏物流服務的企業(yè)卻不多,。因此,，醫(yī)藥冷藏物流領域不失為我國醫(yī)藥物流行業(yè)的另一個有效發(fā)展空間。02冷飲市場我國冷飲市場的消費總量從上世紀九十年代的55萬噸增長到2002年的147萬噸,。消費的季節(jié)性差異逐步消失,，但與世界平均水平和發(fā)達國家相比,，差距很大,，市場潛力也很大。03肉制品市場據(jù)相關統(tǒng)計,，國內(nèi)肉類消費由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右,，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢，可以預計,，未來增長空間仍然巨大,。我國肉制品加工業(yè)已經(jīng)歷市場啟動階段，目前正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,，但肉類制品人均占有...

隨著貨物儲運的種類不斷增多，有些貨物在儲運的過程中易受到外界溫度和濕度等條件影響而發(fā)生腐爛變質,。為了保持易腐的貨物的本來品質和使用價值,，冷鏈物流便應運而生了。目前,，發(fā)達的國家冷藏運輸率達50%以上,，美,、日、西歐等的國家高達80%～90%,。我國冷藏車始于20世紀80年代初,，近幾年來發(fā)展的很快。有資料顯示,，目前國內(nèi)冷藏保溫車的保有量約有4萬輛,，每年產(chǎn)量為6000-7000輛，我國易腐貨物的冷藏運輸率只有為15%-20%,，而發(fā)達國家為80%-90%,。美國冷藏、保溫車的保有量為16萬輛,，日本為12萬輛,，我國與美國、日本等發(fā)達國家相比,，明顯不足,。目前國內(nèi)大量需要冷藏運輸?shù)呢浳镞€是靠普通車輛運輸，...

共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式,，也是美國,、日本等一些發(fā)達國家采用較為范圍廣、影響面較大的一種先進的物流方式,，它對提高物流運作效率,、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點,，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心,，投資成本高，而且回收期較長,。而因為冷鏈食品的特點相同,，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心,，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送,。從微觀角度看，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營運成本，可以節(jié)省大量資金,、設備,、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營關鍵業(yè)務,，促進企業(yè)的成長與擴散,，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡,，...

在采購原材料的時候就對其進行電子標記編碼,，建立數(shù)據(jù)庫，通過電子標簽,，能夠對產(chǎn)品在整個生產(chǎn)加工的過程進行連續(xù)的監(jiān)控,，包括當前的溫度、濕度以及相應的操作人員,，全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù),，很容易就清楚了是哪些因素造成的問題。能夠立刻進行改善,，也能夠確定事故的責任歸屬,。冷藏車廂在產(chǎn)品生產(chǎn)完成以后，不是直接進入市場,，而是要進行儲存,，再根據(jù)需求進行物流配送到物流中心或者是銷售點。儲存水平相對于以前來說,，已經(jīng)有了很大的改善和提高,，但是在這個過程中仍然存在著一些問題，比如：不能保證所有的產(chǎn)品都是按照先進先出的原則儲存,，這樣可能造成部分產(chǎn)品在倉庫的儲存時間過長,，后面的銷售時間很短的情況，特別是冷藏的產(chǎn)品的保質...

有沒有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到零售終端的,？因為非常溫產(chǎn)品在整個供應鏈中的質量保證是非常重要的,，再好的產(chǎn)品如果由于運輸和儲存中的問題而造成的不新鮮，會影響營養(yǎng)和味道變化還是小事,，嚴重的情況會對身體健康產(chǎn)生影響,，故可以等同于偽劣商品,，但是這背后的供應鏈往往是廣大的消費者所無法了解到的,。冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制（根據(jù)相關的規(guī)則），以確保食品的安全,；這包括裝卸貨物時的封閉環(huán)境,、儲存和運輸?shù)鹊龋粋€環(huán)節(jié)都不能少,；完整的冷藏食品供應鏈是食品安全不可或缺元素,，因此冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發(fā)展趨勢當前國際金...

排名位于前列的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米,，占整個市場的,；排名排名靠前面的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的,。運營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政,，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平,。在倉儲型模式中,，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)象征性,。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外,，中國本土也涌現(xiàn)了一批質優(yōu)的冷鏈倉儲運營企業(yè)，諸如河南鮮易供應鏈,、上海鄭明現(xiàn)代物流,、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等,。模式二：運輸型——從企業(yè)物流到物流企業(yè)所謂運輸型,，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主，包括干線運輸,、區(qū)域配送以及城市配送,。目前中國冷...

要建立健全檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度,，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質量安全屏障,。出臺相關政策為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學,、有效的宏觀政策,。在科技政策方面：將冷鏈物流技術發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計劃,；加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入,，設立專項基金，并列入預算,；加大國家科技支撐計劃,、863計劃、火炬計劃,、中小企業(yè)創(chuàng)新基金,、國際合作等項目計劃的資助強度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設，在國家重點實驗室,、國家工程中心,、部門重點實驗室,、中試基地、質量標準與檢驗中心,、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設中,，給予優(yōu)先支持。在財...

從而避免了先進后出現(xiàn)象的發(fā)生,。產(chǎn)品上的電子標簽還能夠對周圍的環(huán)境進行監(jiān)測,，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理,，調節(jié)倉庫的環(huán)境,，提高儲存質量。移動設備上制冷的成本高,，效果差,。其運輸過程是冷鏈物流中更薄弱的環(huán)節(jié)。運輸車輛多種方式并存,，特別是長距離的冷藏效果不好,，造成大部分的產(chǎn)品質量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能,。通過產(chǎn)品上的電子標簽,，把在運輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進行智能處理,，及時控制調查節(jié)制冷設備,，可以保證在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質量。由于銷售點分散,，銷售量小,，銷售次數(shù)多，銷售過程復雜多變,。同樣的商品在同時間可能面臨不同的溫度,。通過物聯(lián)網(wǎng)的電子標簽，可以...

由于信息獲取的不及時,、準確性低以及高成本,，生產(chǎn)和配送無法達到更優(yōu)化。在生產(chǎn)和用戶之間存在著大量的庫存,，造成生產(chǎn)廠家的資金積壓,，影響其資金的流動周期。因此,，在冷鏈物流中運用物聯(lián)網(wǎng)技術,，能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息,，在銷售端也能夠很迅速的把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家,。生產(chǎn)廠家獲得了信息后,，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn)，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風險,。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化,，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向,。物流整合編輯播報冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個分支,，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來的一個行業(yè)，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫的密切配合,，但...

涉及到倉儲,、運輸和配送等各個方面。模式五：供應鏈型后來居上穩(wěn)居風口關鍵所謂供應鏈型是指圍繞關鍵企業(yè),，通過對信息流,、物流、資金流的控制,，從采購到終端整個過程提供低溫運輸,、加工、倉儲,、配送服務,，然后由分銷網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中?？偟膩碚f,，就是將供應商、制造商,、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構,。這種商業(yè)模式比較先進，是國內(nèi)更近兩年才興起的,。在美國冷鏈市場,，企業(yè)象征如SYSCO、USFOOD,；國內(nèi)象征有鮮易供應鏈,、九曳供應鏈等。據(jù)了解,，鮮易供應鏈成立于2009年,，是中國溫控供應鏈象征性企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石,，以IT信息,、供應鏈金融為關鍵優(yōu)勢，圍繞供應鏈優(yōu)化,，開...

因此建議應該認真地分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點,，做到有的放矢,，對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應對自如。農(nóng)產(chǎn)冷鏈編輯播報全程實時監(jiān)控集成應用據(jù)有關媒體報道,，全國每年只運輸途中腐爛變質的水果、蔬菜等食品價值約為700億元,，造成了巨大的經(jīng)濟浪費,。這一損失正是由于采用不恰當?shù)倪\輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中引入一站式冷鏈物流服務,，才可更大限度減少果蔬運輸過程中的損耗,，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元,。到2015年,，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡服務體系，使果蔬,、肉類,、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、30%,、36%以上,，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%...

從而避免了先進后出現(xiàn)象的發(fā)生,。產(chǎn)品上的電子標簽還能夠對周圍的環(huán)境進行監(jiān)測,，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理,，調節(jié)倉庫的環(huán)境,，提高儲存質量。移動設備上制冷的成本高,，效果差,。其運輸過程是冷鏈物流中更薄弱的環(huán)節(jié)。運輸車輛多種方式并存,，特別是長距離的冷藏效果不好,，造成大部分的產(chǎn)品質量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能,。通過產(chǎn)品上的電子標簽,，把在運輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進行智能處理,，及時控制調查節(jié)制冷設備,，可以保證在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質量。由于銷售點分散,，銷售量小,，銷售次數(shù)多,，銷售過程復雜多變。同樣的商品在同時間可能面臨不同的溫度,。通過物聯(lián)網(wǎng)的電子標簽,，可以...

四）鐵路冷藏集裝箱在冷鏈中的應用一些發(fā)達國家鐵路冷藏集裝箱發(fā)展迅猛,，發(fā)送量以每年15%的速度逐年遞增,。鐵路冷藏集裝箱基本業(yè)務流程正在不斷地發(fā)展進步，根據(jù)冷藏集裝箱貨物運輸?shù)碾S時為制冷設備供應電能,、定時溫度記錄及參數(shù)控制,、運輸時效性強等特殊需要，逐漸形成了以直達快運化原則,、高效化原則,、通用化原則為流程的冷藏集裝箱運輸業(yè)務流程。四,、對策建議（一）在保證產(chǎn)品質量的前提下,，實施智能化、信息化管理產(chǎn)品質量與食品安全一定是物流服務質量的前提,，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不斷發(fā)展的本日,，凡是重視產(chǎn)品質量安全的企業(yè)，才會取得良好的消費者與市場口碑,。（二）提升冷鏈運輸效率,，降低成本由于集裝箱冷鏈統(tǒng)一運作效率高，而且集裝...

更為常見的便是配送型企業(yè),，諸如北京快行線,、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè),。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務為主,，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。據(jù)了解,，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送,、冷鏈零擔業(yè)務和冷鏈宅配三種業(yè)務，還針對三個業(yè)務板塊分別推出了恰時達,、約時達和準時達三個冷鏈產(chǎn)品,，主要服務于超市供應商、超市配送中心,、連鎖餐飲配送中心,、生鮮電商等四類客戶。模式四：綜合型——多元化運行加碼配送比重所謂綜合型是指以從事低溫倉儲,、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務為主,，象征性企業(yè)有招商美冷,、上海廣德、北京中冷,、華冷物流等,。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務比較覆蓋面廣,，涉及到倉儲,、運輸和配送等各...

創(chuàng)新企業(yè)運營組織模式，鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,；三是提升冷鏈物流信息化水平,，構建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)，促進冷鏈物流信息互聯(lián)共享,；四是提高行業(yè)監(jiān)管水平,，強化對冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管，開展冷鏈物流企業(yè)服務和信用評價,；五是健全完善相關政策,，優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理，降低冷鏈物流通行成本,，確保冷鏈物流企業(yè)運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策,。《實施意見》還明確了加快發(fā)展冷鏈物流的保障措施,，要求健全完善部門協(xié)同機制,，不斷優(yōu)化政策環(huán)境。注重冷鏈物流人才培養(yǎng),，提高冷鏈物流管理和操作人員知識水平和專業(yè)技能,。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在標準制修訂、服務質量認證,、產(chǎn)品標識化管理,、政策建議、交流合作,、資質評...

2016年8月3日,，《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》國家標準新聞發(fā)布會在北京舉行?！端a(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》(GB/T31080-2014)國家標準是由國家物流標準化技術委員會提出并作為技術歸口單位,，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展(集團)總公司,、上海海洋大學等單位共同組織起草,，并于2015年7月1日正式發(fā)布實施。本標準規(guī)定了水產(chǎn)品冷鏈物流服務的基本要求，接收地作業(yè),、運輸,、倉儲作業(yè)、加工與配送,、貨物交接,、包裝與標志要求和服務質量的主要評價指標。適用于鮮,、活,、冷凍和比較低溫動物性水產(chǎn)品流通過程中的冷鏈物流服務。水產(chǎn)品生產(chǎn)過程中涉及的水產(chǎn)品冷鏈物流服務可參照執(zhí)行,。據(jù)介紹,，當...

西部12個省,、市只占全國總量的19%,。占全國省、市數(shù)量1/3的東部,，擁有全國2/3的冷庫容量,，我國東部與中、西部冷庫容量存在較大差異,。我國有7個省,、市的人均冷庫容量超過3，其中,，天津的人均冷庫容量更大,，達到3，接近2010年日本人均冷庫容量,，是全國平均水平的,。2012年，我國人均冷庫量3與美國人均庫容量3和日本人均庫容量3差距開始十分明顯,，我國冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平,。發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競爭的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,，國內(nèi)質優(yōu)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,，...

但其帶領的管理手段如路線的優(yōu)化,，人員的素質，全球的認證等均在行業(yè)中帶領,。建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術,，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎設施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），更難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系,。中國冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附加值較高的領域,，內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來,，否則會是一個很大的制約，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式。單位出臺的物流企業(yè)的標準就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導,，會重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費資源,。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多,，但也不全是壞...

如果一些供應商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處）,，而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標準不同,，無法嚴格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌）,。由于并沒有因為某個供應商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,，這樣一來就間接地鼓勵了供應商使用非標準的車（雜牌軍）。而真正能做到的供應商則在少數(shù),，這是一個利益的問題,，而不是一個物流的問題。更大的阻力在于一些供應商也想使用正規(guī)的車,，零售商并沒有給予額外的照顧,。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車，這在整個中國要求是更高的,。第二,，單位應該進一步加強有關冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關的法規(guī),，但單位更多地關注除...

順豐集團又于今年發(fā)布了順豐冷運食品陸運干線網(wǎng),。相較于順豐冷運的高舉高打，菜鳥網(wǎng)絡則低調了很多,。據(jù)了解,，菜鳥網(wǎng)絡專門為生鮮行業(yè)出臺了一套解決方案，已經(jīng)在北京,、上海,、廣州,、成都、武漢建了冷鏈分倉,，并且保證36個城市24小時必達,。據(jù)介紹，菜鳥網(wǎng)絡將通過搭建全國冷鏈分倉體系,，減少中轉環(huán)節(jié),，縮短配送路徑，提升配送時效,；末端通過落地配網(wǎng)絡實現(xiàn)冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式,，保障服務質量。主要服務水果,、海產(chǎn),、肉類等生鮮類目。同時,，也可根據(jù)商家實際業(yè)務需求提供上門攬收的生鮮配送服務,。模式七：平臺型——搭建平臺帶領集約化發(fā)展在冷鏈物流迅猛發(fā)展的當下，依然存在著散亂的問題,。面對資源信息的不對稱,，有一些平臺...

模式六：電商型勢頭強勁優(yōu)化資源整合近兩年,，冷鏈物流發(fā)展如此強勁,，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動,。自2012年生鮮電商元年啟幕,，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展,。因此,，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式,，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺,，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務,。這其中,，尤以順豐冷運和菜鳥冷鏈為象征。經(jīng)過兩年的發(fā)展,，順豐集團又于今年發(fā)布了順豐冷運食品陸運干線網(wǎng),。相較于順豐冷運的高舉高打，菜鳥網(wǎng)絡則低調了很多,。據(jù)了解,，菜鳥網(wǎng)絡專門為生鮮行業(yè)出臺了一套解決方案，已經(jīng)在北京、上海,、廣州,、成都、武漢建...

排名位于前列的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米,，占整個市場的,；排名排名靠前面的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的,。運營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政,，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平,。在倉儲型模式中,，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)象征性,。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外,，中國本土也涌現(xiàn)了一批質優(yōu)的冷鏈倉儲運營企業(yè)，諸如河南鮮易供應鏈,、上海鄭明現(xiàn)代物流,、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等,。模式二：運輸型——從企業(yè)物流到物流企業(yè)所謂運輸型,，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主，包括干線運輸,、區(qū)域配送以及城市配送,。目前中國冷...

根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設,，引導一體化發(fā)展,。在貿(mào)易政策方面：鼓勵、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭,；采取有效手段和政策,，扶持與保護具有自主知識產(chǎn)權的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標和品牌，擴大其在國際市場的影響,；引進,、消化發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術，包括項目,、設備儀器等硬件,，以及產(chǎn)權許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容,，規(guī)劃實施后,，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力,，預計將帶動社會投資2000億。編者也從空調制冷大市場**口中獲知,，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中更大的市場,，...

三是以五大湖地區(qū)為中心，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓,，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來,。此外，東西海岸間形成了沿美加邊境,、貫穿東西的加拿大鐵路公司（CN）和太平洋鐵路公司（CP）的鐵路運輸通道和暢通發(fā)達的高速公路運輸網(wǎng)絡,，以及聯(lián)接五大湖地區(qū)與東海岸的圣勞倫斯水道系統(tǒng)。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點與其人口,、經(jīng)濟分布及經(jīng)濟結構有密切關系,。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊,，但人口總數(shù)只3200萬,，并集中分布在美加邊境前面，其50%以上的人口集中在十個城市之中,。與人口分布相對應,，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結構特點。經(jīng)濟結構的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)...

輸出有針對性改進的物流管理和運作體系,。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環(huán)節(jié),，尤其是乳制品要求嚴格，需要天天配送,。鮮奶的質量要求比較高,，需要特殊條件的運輸，零售業(yè)與廠商結盟實現(xiàn)鮮奶的保質運輸,。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng)，能在運輸中保證鮮奶的質量,，建立由廠商直接配送的運輸服務,。例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系,，由蒙牛直接配送,，利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜，避免在運輸過程中的鮮奶變質,，給超市造成重大損失,，因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進展,，與客戶建立起的合作關系趨向穩(wěn)固,，以及操作經(jīng)驗的不斷積累,，通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合,，建...

近日,，交通運輸部發(fā)布《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》（簡稱《實施意見》），明確到2020年,，初步形成全程溫控,、標準規(guī)范、運行高效,、安全綠色的冷鏈物流服務體系,，“斷鏈”問題基本解決，悉數(shù)提升冷鏈物流服務品質,，有效保障食品流通安全,。在發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務司副司長王繡春介紹,，目前,，我國冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運輸裝備技術水平低,、行業(yè)監(jiān)管不足,、標準規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務品質和安全保障能力,。為深入貫徹落實《相關部門辦公廳關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》相關要求,，推動物流業(yè)供給側結構性革新，加快促進冷鏈物流健康規(guī)范...

創(chuàng)新企業(yè)運營組織模式,，鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,；三是提升冷鏈物流信息化水平，構建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng),，促進冷鏈物流信息互聯(lián)共享,；四是提高行業(yè)監(jiān)管水平，強化對冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管,，開展冷鏈物流企業(yè)服務和信用評價,；五是健全完善相關政策，優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理,，降低冷鏈物流通行成本,，確保冷鏈物流企業(yè)運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策?！秾嵤┮庖姟愤€明確了加快發(fā)展冷鏈物流的保障措施,，要求健全完善部門協(xié)同機制，不斷優(yōu)化政策環(huán)境,。注重冷鏈物流人才培養(yǎng),，提高冷鏈物流管理和操作人員知識水平和專業(yè)技能,。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在標準制修訂、服務質量認證,、產(chǎn)品標識化管理,、政策建議、交流合作,、資質評...

冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸、銷售,，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程[1],。它是隨著科學技術的進步,、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎,、以制冷技術為手段的低溫物流過程,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學,、有效的宏觀政策,。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,。適用范圍編輯播報初級農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果；肉,、禽,、蛋；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力；快餐原料,。特殊商...