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減速器簡(jiǎn)介用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動(dòng)力,、增大轉(zhuǎn)矩的單獨(dú)傳動(dòng)部件,。減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的單獨(dú)的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,，以滿足工作需要,，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速器,。選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件,，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能,，經(jīng)濟(jì)性等因素,，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率,，承載能力,，質(zhì)量，價(jià)格等,，選擇很適合的減速器。減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩?；緲?gòu)造減速器主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿),、軸、軸承,、箱體及其附件所組成,。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍,。山東新型減速機(jī)批發(fā)價(jià)減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與...

斜齒輪減速機(jī)分類1,、漸開線斜齒輪減速機(jī)：漸開線斜齒輪減速機(jī)，具有體積小,、重量輕,、承載能力高，效率高,、使用壽命長(zhǎng),，安裝方便，所配電機(jī)功率范圍廣,，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn),。可經(jīng)常應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上,。2,、斜齒輪蝸輪減速機(jī)：斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng),。輸出為軸裝式,，具有六種基本安裝形式?？烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),，斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，承載能力大,，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊,，安裝方便等特點(diǎn),。可寬用于冶金,、礦山,、起重、輕工,、化工,、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu),。3,、斜齒輪蝸輪減速機(jī)：斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)...

單級(jí)錐齒輪減速機(jī)：?jiǎn)渭?jí)錐齒輪減速機(jī)適用于減速比2~4。傳動(dòng)比不宜過(guò)大,，以減小錐齒輪的尺寸,，利于加工。只用于兩軸線垂直相交的傳動(dòng)中,。圓錐,、圓柱齒輪減速機(jī)：圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比為8~15,。錐齒輪應(yīng)布置在高速級(jí),，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒,。圓柱齒輪多為斜齒,，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。蝸桿減速機(jī)：主要有圓柱蝸桿減速機(jī),，圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī),，錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿—齒輪減速機(jī)，其中以圓柱蝸桿減速機(jī)常用,。蝸桿減速機(jī)適用于減速比為10~80,。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大,，但傳動(dòng)效率低,，適用于小功率、間隙工作的場(chǎng)合,。當(dāng)蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時(shí),，蝸桿為下置式，潤(rùn)滑冷卻條件較好,；當(dāng)V≥4...

精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱呼,。行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器,，可以說(shuō)得上是現(xiàn)階段很精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢,？為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢,？它的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪,，內(nèi)齒圈,。相對(duì)其他減速機(jī)，精密行星減速機(jī)具有高剛性,、高精度（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）,、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比,、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,，提升扭矩，匹配慣量?，F(xiàn)階段,，我國(guó)減速器已從較單一的模式發(fā)展到現(xiàn)在的齒輪減速機(jī)等，被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,，備受市場(chǎng)青睞,。浙江行星齒輪減速機(jī)采購(gòu)平臺(tái)預(yù)防及排...

減速器基本結(jié)構(gòu)有齒輪、軸及軸承組合：小齒輪與軸制成一體,，稱齒輪軸,，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d,，齒輪齒根圓的直徑為df,，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu),。而當(dāng)df-d＞6～7mn時(shí),，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪,。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定,。兩軸均采用了深溝球軸承,。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況,。當(dāng)軸向載荷較大時(shí),，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,，進(jìn)行潤(rùn)滑,。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋...

中國(guó)逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù),。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級(jí),。部分減速器采用硬齒面后,，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力,、使用壽命,、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用,。中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW,，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是,，中國(guó)大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高,，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過(guò)渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間,。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,。浙江無(wú)重力混合機(jī)用減速...

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比,，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,，也不在同一平面上。但是一般體積較大,，傳動(dòng)效率不高,，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,，體積不大,、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限,、不耐沖擊,，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高,。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,，回程間隙小、精度較高,，使用壽命很長(zhǎng),，額定輸出扭矩可以做的很大,。但價(jià)格略貴。雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式,、分流式,、同軸式三種，適用減速比8~40,。浙江混合機(jī)用減速機(jī)品牌排行減速機(jī)箱體外部被雜物或灰塵覆蓋,。當(dāng)減速機(jī)周圍堆放東西或機(jī)體表面長(zhǎng)期沒(méi)有清理時(shí)，有可能...

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)寬。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,，從交通工具的船舶,、汽車、機(jī)車,，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,，到日常生活中常見的家電,，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,，到小負(fù)荷,，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上,，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,。因此經(jīng)常應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)的作用主要有：降速同時(shí)提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。減速同...

行星齒輪減速機(jī)：行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,，單級(jí)減速小為3,，大一般不超過(guò)10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10,，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。相對(duì)其他減速機(jī),，行星減速機(jī)具有高剛性,、高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩,、體積比,、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn),，行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩,，匹配慣量,。擺線針輪減速機(jī)：擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司在客戶和行業(yè)中樹立了良好的企業(yè)形象,。蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家針對(duì)減速機(jī)的磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解...

減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)漏油（1）檢查孔蓋板太薄,，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油,；（2）減速機(jī)制造過(guò)程中,，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力,，必然發(fā)生變形,，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏,；（3）箱體上沒(méi)有回油槽,，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋,、結(jié)合面等處,，在壓差作用下，從間隙處向外漏,；（4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,，但極易堵塞,，回油作用難以發(fā)揮,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司具有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量過(guò)硬的專業(yè)...

提到蝸桿減速機(jī),，順理成章的就要讓人想起減速器。減速機(jī)與減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不同的,，他們屬于不同的裝置,。對(duì)于蝸桿減速機(jī)，它并不只是一種型號(hào),，它本身也分為一些更多的類型,。其中經(jīng)常聽到的是WP型蝸桿減速機(jī)，還有就是WD型蝸桿減速機(jī),。對(duì)于這兩種類型的機(jī)器,，相對(duì)應(yīng)的，應(yīng)該會(huì)想起阿基米德蝸桿減速器,。也許到這里出現(xiàn)了很多新鮮的名詞,，對(duì)大家的理解產(chǎn)生了一定的難度。不過(guò)這是學(xué)習(xí)的一個(gè)必經(jīng)之路,。斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置,。采用較優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,，具有體積小、重量輕,、傳遞轉(zhuǎn)矩大,、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì),，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用比較好比較高的強(qiáng)度合金鋼,，表面滲碳硬化...

齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因有：a.材質(zhì)、硬度和缺陷,。齒輪的材質(zhì)不符合要求,；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度,。此外,，齒表面或內(nèi)部有缺陷,，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。b.齒輪精度較差,。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度,、運(yùn)動(dòng)精度較差等,。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。c.潤(rùn)滑油不符合要求,。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì),，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差,。d.油位過(guò)高,。油位過(guò)高，油溫升較高,，降低了潤(rùn)滑油的粘度,，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度,。解決措施：提高齒面硬度,，減小齒面粗糙度數(shù)值，盡可能采用大變位系數(shù),，增加潤(rùn)滑油的粘度和減少動(dòng)載荷,，這樣可以有助...

針對(duì)減速機(jī)的磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,；而電刷鍍受涂層厚度限制,，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損,。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,，其具有比較強(qiáng)的粘著力,，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,，修復(fù)厚度也不受限制,，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),，避免再次磨損的...

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果,，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比,。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多,，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途,。減速器的種類繁多,，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,。提升減速機(jī)的使用期限，要避免減速機(jī)推動(dòng)的構(gòu)件造成比較多的外界負(fù)荷,。浙江行星齒輪減速機(jī)多少錢一臺(tái)常見減速器的種類：1)蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是...

減速機(jī)占比在是很高的一個(gè)單體部件,，一個(gè)關(guān)節(jié)、實(shí)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作都需要一臺(tái)減速機(jī)來(lái)支撐,。行星減速機(jī),、RV精密擺線減速機(jī)、諧波減速器作為當(dāng)前機(jī)器人主流的減速機(jī),，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求傳動(dòng)系統(tǒng)間隙小,、剛度大、輸出扭矩高以及減速比大,，因此采用行星排圓柱螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或結(jié)合行星排的擺線輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是必然,，但國(guó)內(nèi)對(duì)齒輪,、擺線輪尤其內(nèi)輪齒圈等關(guān)鍵零部件的加工精度不能完全保證,，尚不能形成批量化生產(chǎn)，目前只能嚴(yán)重依賴進(jìn)口,，嚴(yán)重制約了自主化市場(chǎng)需求,，這也直接導(dǎo)致了減速器是國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人成本居高不下的重要因素。浙江雙龍減速機(jī)有限公司在客戶和行業(yè)中樹立了良好的企業(yè)形象,。山東行星齒輪減速機(jī)供應(yīng)商斜齒輪減速機(jī)分類1,、漸開線斜齒輪減速...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng),、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的單獨(dú)部件,，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置,，在礦山機(jī)械中有著普遍應(yīng)用。減速機(jī)分類：減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩，其種類繁多,，型號(hào)各異：按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器,、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式,、分流式和同軸式減速器,。用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄,。浙江rv減速機(jī)哪家好減速機(jī)是一種相對(duì)精巧周密的...

常見減速器的種類：1)蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,，也不在同一平面上,。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高,，精度不高,。2)諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大,、精度很高,，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,，剛性與金屬件相比較差,。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。3)行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,，回程間隙小,、精度較高，使用壽命很長(zhǎng),，額定輸出扭矩可以做的很大,。但價(jià)格略貴。減速器:簡(jiǎn)言之，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來(lái)后,，其額定功率就不在改變,，這時(shí)，速度越大,，則扭矩(或扭力)越?。凰俣仍叫?，則扭力越大,。普通的減速機(jī)也會(huì)有...

我國(guó)之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖然有所發(fā)展,，但被當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì),、工藝水平以及裝備的條件所限制，減速機(jī)的總體水平與國(guó)際水平還是有著比較大的差距,。促使減速器水平提高的主要因素有：1,、理論知識(shí)的日趨完善，可以更加的接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法,、修形技術(shù),、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,、齒根圓滑過(guò)渡,、新結(jié)構(gòu)等）；2,、減速機(jī)采用好的材料,，普遍采用各種比較好合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,；3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理；4,、加工精度提高到ISO5－6級(jí),；5、軸承質(zhì)量和壽命提高,；6,、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。減速機(jī)是一種常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置,。新型減速機(jī)供應(yīng)商擺線針輪減速機(jī)...

減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因：材質(zhì),、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求,；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低,，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外,，齒表面或內(nèi)部有缺陷,，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。齒輪精度較差,。齒輪加工和裝配精度不符合要求,，如嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度較差等,。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大,。潤(rùn)滑油不符合要求。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì),，油品的粘度較低,，潤(rùn)滑性能較差。油位過(guò)高,。油位過(guò)高,，油的溫升高，降低了潤(rùn)滑油的粘度,，破壞了潤(rùn)滑性能,，減少了油膜的工作厚度。減速機(jī)的種類繁多,，型號(hào)各異,，不同種類有不同的用途。河南減速機(jī)設(shè)備隨著現(xiàn)代的生活中終端用戶對(duì)自動(dòng)化和智能化的需求越來(lái)越高...

圓柱齒輪減速器：?jiǎn)渭?jí),、二級(jí),、二級(jí)以上二級(jí)。布置形式：展開式,、分流式,、同軸式。圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合,。蝸桿減速器：主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合,，傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低,。目前普遍應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器,。齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)，則結(jié)構(gòu)緊湊,；若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí),，則效率較高。行星齒輪減速器傳動(dòng)效率高,，傳動(dòng)比范圍廣,，傳動(dòng)功率12w~50000kw,，體積和重量小。減速機(jī)按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器,。減速機(jī)的種類繁多,，型號(hào)各異,，不同種類有不同的用途,。江蘇混合...

擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn)：高速比和高效率單級(jí)傳動(dòng),，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90％以上,，如果采用多級(jí)傳動(dòng),，減速比更大。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,，輸入軸輸出軸在同一軸心線上,，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,，使振動(dòng)和嗓聲限制在較小程度。使用可靠,、壽命長(zhǎng)因主要零件采用高碳鉻鋼材料,，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得比較高的強(qiáng)度，并且,，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,，所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。設(shè)計(jì)合理,，維修方便,，容易分解安裝，較少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑,，使擺線針輪減速機(jī)深采用戶的信賴,。減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。山東無(wú)重力混合機(jī)...

蝸輪蝸桿減速機(jī)保證質(zhì)量的方法1．保證裝配質(zhì)量,?？少?gòu)買或自制一些專門使用的工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí),，盡量避免用錘子等其他工具敲擊,；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換,；裝配輸出軸時(shí),，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,，防止磨損生銹或配合面積垢,，維修時(shí)難拆卸。2．潤(rùn)滑油和添加劑的選用,。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷,、啟動(dòng)頻繁,、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑,，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面,，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷,、低速,、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。浙江雙龍減速機(jī)有限公司在客戶和行業(yè)中樹立了良好的企業(yè)形象,。山東新型減速機(jī)硬齒面減速...

大家都知道,，減速機(jī)的使用期限在于減速機(jī)外界的電壓和減速機(jī)內(nèi)部磨損量。減速機(jī)表層負(fù)載過(guò)大,，容易造成減速機(jī)斷齒的情況,，減速機(jī)脫軸和減速機(jī)健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件損壞，減速機(jī)健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件損壞會(huì)造成減速機(jī)潤(rùn)滑脂膜無(wú)法產(chǎn)生,。下面給大家講一下怎樣提升減速機(jī)的使用期限1,、要避免減速機(jī)推動(dòng)的構(gòu)件造成比較多的外界負(fù)荷；2,、對(duì)減速機(jī)里面的滾動(dòng)軸承或者傳動(dòng)齒輪的損壞開展有效的操縱,；3、務(wù)必提高減速機(jī)滾動(dòng)軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面達(dá)到液力傳動(dòng)潤(rùn)滑脂膜的規(guī)定,。之上3種方式,，有利于增加減速機(jī)軸承的使用期限，大家可以和減速機(jī)檢修實(shí)際掌握一下,。高分子材料修復(fù)減速機(jī)的磨損可以很大程度延長(zhǎng)設(shè)備部件使用壽命,，為企業(yè)節(jié)省停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。疊螺機(jī)...

現(xiàn)階段，我國(guó)減速器產(chǎn)品歷經(jīng)了40余年的市場(chǎng)興衰發(fā)展后,，已經(jīng)從較初單一的擺線減速機(jī)減速器發(fā)展到現(xiàn)在的齒輪減速機(jī),、蝸輪蝸桿減速機(jī)等,，并被應(yīng)用于電力機(jī)械、冶金機(jī)械,、環(huán)保機(jī)械,、化工機(jī)械、食品機(jī)械,、礦山機(jī)械,、建筑機(jī)械、水利機(jī)械等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,，備受市場(chǎng)青睞,。近年來(lái)，隨著工業(yè)機(jī)器人,、數(shù)控機(jī)床等智能制造領(lǐng)域的快速發(fā)展,，諧波減速機(jī)與RV減速機(jī)已成為高精密傳動(dòng)領(lǐng)域?qū)捠褂玫木軠p速器。隨著我國(guó)機(jī)器人需求結(jié)束的變化,，我國(guó)諧波減速機(jī)和RV減速機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化,。2020年，全國(guó)諧波減速機(jī)需求量約占減速機(jī)總需求量的51%;RV減速機(jī)需求量約占減速機(jī)總需求量的49%,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司在客戶和行業(yè)中樹立了良...

常見減速器的種類：1)蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,，也不在同一平面上,。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高,，精度不高,。2)諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大,、精度很高,，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,，剛性與金屬件相比較差,。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。3)行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,，回程間隙小,、精度較高，使用壽命很長(zhǎng),，額定輸出扭矩可以做的很大,。但價(jià)格略貴。減速器:簡(jiǎn)言之,，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來(lái)后,，其額定功率就不在改變,，這時(shí)，速度越大,，則扭矩(或扭力)越?。凰俣仍叫?，則扭力越大,。減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合...

減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：安裝和調(diào)整，a.為保障減速機(jī)裝配精度,，安裝時(shí)不必開機(jī),，不破壞密封填膠，可通過(guò)開啟視油蓋檢查或用煤油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂,。b.減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器,。c.減速機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)牢固,，底座調(diào)整墊片必須塹實(shí)（選用鋼墊）,。和聯(lián)接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值。d.檢查箱體各密合面螺栓是否松動(dòng),，如有松動(dòng)重新緊固,。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦,、振動(dòng)以及碰撞,。河南圓錐齒輪減速機(jī)選型表蝸輪蝸桿減速機(jī)保證質(zhì)量的方...

磨合期減速機(jī)的運(yùn)行與維護(hù)：1.減速器操作人員應(yīng)熟悉減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能，明確其操作過(guò)程和維護(hù)方式,。操作前,，請(qǐng)閱讀說(shuō)明書，并按說(shuō)明書要求進(jìn)行操作和維護(hù),。2.注意減速機(jī)的工作時(shí)間,，避免工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致機(jī)器發(fā)熱,，影響使用3.合理使用潤(rùn)滑油,，根據(jù)不同的功率，不同的機(jī)型選擇合適的潤(rùn)滑油,。同時(shí)需要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的油量,，并檢查機(jī)器的密封性等等。4.機(jī)器的內(nèi)部需要定期進(jìn)行清潔和調(diào)整,，以免出現(xiàn)零件松動(dòng)或者磨損減速機(jī)的運(yùn)用和維修需要定期進(jìn)行檢查,，前期的工作完善程度將決定后期情況的發(fā)生多少,，從而更好地利用減速機(jī)，制造出更多的經(jīng)濟(jì)效益,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司企業(yè)文化：服務(wù)至上,，追求超越，群策群力,，共赴超越,。河南K...

針對(duì)減速機(jī)的滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)的方法是需要將減速機(jī)拆卸開來(lái)并要打開減速機(jī),，及時(shí)更換減速機(jī)的密封墊片或者是涂抹密封膠,，傳統(tǒng)的方法不只費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保減速機(jī)的密封效果,，在運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏的情況,。高分子材料可以現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏的問(wèn)題，高分子材料具備的優(yōu)越的粘著力,、耐油性以及350%的拉伸度,，克服減速機(jī)振動(dòng)的時(shí)候造成的影響，避免了減速機(jī)再次滲透的問(wèn)題,，并且會(huì)很大程度的延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命,，可以很好地為企業(yè)節(jié)省停機(jī)的時(shí)間，從而為企業(yè)創(chuàng)造很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,，高分子材料很好地解決了減速機(jī)滲漏的問(wèn)題,。正確的使用減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),。河北工業(yè)減速機(jī)減速機(jī)的安裝：安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否...

斜齒輪減速機(jī)分類1,、漸開線斜齒輪減速機(jī)：漸開線斜齒輪減速機(jī)，具有體積小,、重量輕,、承載能力高，效率高,、使用壽命長(zhǎng),，安裝方便，所配電機(jī)功率范圍廣,，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn),。可經(jīng)常應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上,。2,、斜齒輪蝸輪減速機(jī)：斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式,，具有六種基本安裝形式,。可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),，斜齒輪采用硬齒面,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大,，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃,，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊,，安裝方便等特點(diǎn),。可寬用于冶金,、礦山,、起重、輕工,、化工,、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu),。3,、斜齒輪蝸輪減速機(jī)：斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)...

圓柱齒輪減速器：?jiǎn)渭?jí),、二級(jí),、二級(jí)以上二級(jí)。布置形式：展開式,、分流式,、同軸式。圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合,。蝸桿減速器：主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合,，傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低,。目前普遍應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器,。齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)，則結(jié)構(gòu)緊湊,；若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí),，則效率較高。行星齒輪減速器傳動(dòng)效率高,，傳動(dòng)比范圍廣,，傳動(dòng)功率12w~50000kw，體積和重量小,。減速機(jī)按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器,。減速機(jī)常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 ,。河北非標(biāo)減...