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汽缸體,、變速器殼,、驅(qū)動橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2,、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞。如果用戶問到怎么不行了,，那里壞了,，我們就無言以對。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù),，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準，指由國家機關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標準,。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準，指由汽車制造廠通過技術(shù)文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準,，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù),，如零件的厚薄大小、氣門間隙,、分電器觸點間隙,、車輪定位角、點火提前角...

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2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。（3）高級技工學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生,，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年,。——高級技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓(xùn)達規(guī)定標準學(xué)時數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書,。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上?！捌嚲S修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓(xùn)達規(guī)定標準學(xué)時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習(xí)工作2年以上,。（3）本職業(yè)學(xué)徒期滿,。——中級（具備以下條件之一者）報名咨詢（1）取得本職...

企業(yè)的管理策略關(guān)系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗,，汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的,，但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法，小編覺得工欲善其事,，必先利其器,，所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件,，客戶管理,、倉庫管理、財務(wù)管理,、員工管理是汽車維修門店的關(guān)鍵,。客戶管理：選擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案,，只有詳細的記錄和消費情況,，才能更好的了解客服，更好的為客戶服務(wù),，從而帶來更大的收益,。倉庫管理：倉庫是門店的心臟，貨品的庫存信息要能夠及時,、準確無誤的查詢到,，完備的庫存是保證門店正常運營的有...

2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上,。（3）高級技工學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生,，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年,。——高級技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓(xùn)達規(guī)定標準學(xué)時數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書,。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上?！捌嚲S修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓(xùn)達規(guī)定標準學(xué)時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習(xí)工作2年以上,。（3）本職業(yè)學(xué)徒期滿,。——中級（具備以下條件之一者）報名咨詢（1）取得本職...

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因車輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障，1空調(diào)有風(fēng)不冷,、2無轉(zhuǎn)向燈,、3大燈無遠光，4遙控門鎖不工作,。熄火拔出鎖匙,，拆除電池負極若干秒后裝上，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應(yīng)當在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進行,。準確地推斷出故障發(fā)生的原因。1,、運用故障代碼在相當長的一段時期中,，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥。只要遇到電控汽車的故障,，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼,，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半；反之,，往往讓人沒有頭緒不知如何著手,。一時間，許多維修書籍上的各種進口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調(diào)取方法,、診斷座的詳細位置等等信息成為...

汽車在使用過程中，不可避免地會發(fā)生故障,，使汽車的動力性,、操作穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。當汽車發(fā)生故障時,，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識準確的快速診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位，盡快地排除故障,，是汽車修理工的必備技能,。對此，下面介紹幾種常見的汽車故障判斷方法,，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障,。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過濃，燃燒不完全導(dǎo)致,。主要是因為汽車發(fā)動機超負荷,，氣缸壓力不足；發(fā)動機溫度過低,，化油器調(diào)整不當,；空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等原因造成,。排除時,，應(yīng)及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時進行檢修,；熄火后從化油器口看主噴管,，若有油注出或滴油...

測量幾何特性變化轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、車輪軸承,、傳動系配合尺寸,、線性間隙、角度,、自由行程等,。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組、潤滑,、冷卻,、供給系、氣缸壓縮壓力,、輪胎氣壓,、漏氣率等。測量光,、電,、熱等參數(shù)變化電系、點火系,、轉(zhuǎn)速,、前輪定位,、燈光等,；電壓,、電流、光通量,、溫度及其變化規(guī)律等,。測量振動和聲頻變化發(fā)動機、傳動系,；振動頻率,、相位、時頻,、幅頻特性,、聲級。測量機油,、排氣化學(xué)成分變化供給,、點火、潤滑性能,；排氣HC,、CO、NO等,，機油分析等,。（五）：消除用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理只有當故障順利排除，并消除了用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成,。二,、把技術(shù)上升到藝術(shù)的境界做技術(shù)...

一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù)；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高,、動力不足，重點觀測的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量,、溫度、節(jié)氣門,、氧傳感器等故障實例：某車冷啟動困難,，數(shù)據(jù)流顯示水溫高，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障,、數(shù)據(jù)依舊。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題,，或電路中出現(xiàn)了一個電阻,，只要了解溫度信號的產(chǎn)生原理，這一點就不難判斷（當然以信號電源5V正常為前提）。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，逐漸尋找故障真正原因的一個反復(fù)過程,。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,，而且還包含功能降低和有嚴重損傷或隱患,、繼續(xù)使用...

汽車在使用過程中，不可避免地會發(fā)生故障,，使汽車的動力性,、操作穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。當汽車發(fā)生故障時,，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識準確的快速診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位,，盡快地排除故障,，是汽車修理工的必備技能。對此,，下面介紹幾種常見的汽車故障判斷方法,，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過濃,，燃燒不完全導(dǎo)致,。主要是因為汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足,；發(fā)動機溫度過低,，化油器調(diào)整不當；空氣濾芯堵塞,，個別氣缸不工作及點火過遲等原因造成,。排除時，應(yīng)及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開,，必要時進行檢修,；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油...

因車輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障,，1空調(diào)有風(fēng)不冷、2無轉(zhuǎn)向燈,、3大燈無遠光,，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙,，拆除電池負極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應(yīng)當在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進行。準確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運用故障代碼在相當長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障,，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼,，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半,；反之，往往讓人沒有頭緒不知如何著手,。一時間,，許多維修書籍上的各種進口汽車的故障代碼解釋、故障代碼的調(diào)取方法,、診斷座的詳細位置等等信息成為...

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測量幾何特性變化轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、車輪軸承,、傳動系配合尺寸,、線性間隙,、角度、自由行程等,。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組,、潤滑、冷卻,、供給系,、氣缸壓縮壓力、輪胎氣壓,、漏氣率等,。測量光、電,、熱等參數(shù)變化電系,、點火系、轉(zhuǎn)速,、前輪定位,、燈光等；電壓,、電流,、光通量、溫度及其變化規(guī)律等,。測量振動和聲頻變化發(fā)動機,、傳動系；振動頻率,、相位,、時頻、幅頻特性,、聲級,。測量機油、排氣化學(xué)成分變化供給,、點火,、潤滑性能；排氣HC,、CO,、NO等，機油分析等,。（五）：消除用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理只有當故障順利排除,，并消除了用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成。二,、把技術(shù)上升到藝術(shù)的境界做技術(shù)...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面，首先從車輛的構(gòu)造上面去看,，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的,，新能源電動汽車的配件比較不好配，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主,，那么也就是說，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護,，這里面有人身防護,，如防護服，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等，...

汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件,。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題,。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴重,，需要更換其他部件（比如氣囊）時,，你應(yīng)當求助專業(yè)人士。1,、判斷喇叭的問題所在,。明確問題在哪才能針對性地修理。2,、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭,。許多汽車有兩個以上的喇叭，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題,。3、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭,。4,、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端,，輕輕拽下來,，同時拆掉螺栓和接線片,。清理所拆下的部件，再重新安裝,。讓你的幫手再試按一下喇叭,。5、如果清理部件不起作用,，就得替換掉喇叭,。可...

在與駕駛員交流時,，當我問到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時還有什么其它故障現(xiàn)象時,，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現(xiàn)發(fā)動機這一故障時，剎車變硬”,。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統(tǒng)真空不足,，可能是真空管路有時漏入空氣。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關(guān),，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障,，當用戶對車輛的故障提出時，這種故障可能是由另外的原因造成的,。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車,，他不浪費了寶貴的時間，而且會失去用戶的信任,。1,、駕駛技術(shù)的問題如開低速扭矩小的手動檔車型的女子，報修起步時容易熄火,。我們應(yīng)該讓司機開車時,，離合踩到底，入檔,?？焖侔?..

如何考取汽車維修工證，在哪里報名及流程是什么,？現(xiàn)在汽車行業(yè)迅速發(fā)展,，隨之而來的也是汽修行業(yè)的高峰，為了規(guī)范市場,，全國實行各行業(yè)持證上崗,，汽車維修工證，幫助你順利考取證書,，全國通用,，直接報名，費用低,，可分期,，證書二維碼,、官網(wǎng)查詢。汽車維修業(yè)如同口腔修復(fù)業(yè),，都是名副其實的技術(shù)密集型行業(yè),，人才是行業(yè)發(fā)展的資源?！捌嚲S修工”,、“口腔修復(fù)體制作工”同為社會大量需求人才，前途無量,。通過學(xué)習(xí)與實踐,，掌握本領(lǐng)，對自己的車輛日常維護保養(yǎng)也很有益處,。（1）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓(xùn)達規(guī)定標準學(xué)時數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書,。（2）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書...

故障代碼的調(diào)取、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產(chǎn)中,，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松,，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事,。到底我們應(yīng)該如何面對故障代碼呢？當我們運用故障碼去診斷故障時,，必須克服過分迷信,、依賴故障碼，孤立,、片面使用故障碼的錯誤做法,，應(yīng)該客觀對待，正確使用,。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎(chǔ)上,，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì)、設(shè)計參數(shù),，綜合分析,，去偽存真，抓住主要矛盾,，快速,、準確地作出判斷。故障實例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮,，讀出故障代碼為氧傳感器問題,，更換氧傳感器后，過了幾天,，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)...

測量幾何特性變化轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu),、車輪軸承,、傳動系配合尺寸、線性間隙,、角度,、自由行程等。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組,、潤滑,、冷卻、供給系,、氣缸壓縮壓力,、輪胎氣壓、漏氣率等,。測量光,、電、熱等參數(shù)變化電系,、點火系,、轉(zhuǎn)速、前輪定位,、燈光等,；電壓、電流,、光通量,、溫度及其變化規(guī)律等。測量振動和聲頻變化發(fā)動機,、傳動系,；振動頻率、相位,、時頻,、幅頻特性、聲級,。測量機油,、排氣化學(xué)成分變化供給、點火、潤滑性能,；排氣HC,、CO、NO等,，機油分析等,。（五）：消除用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理只有當故障順利排除，并消除了用戶擔(dān)心類似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成,。二,、把技術(shù)上升到藝術(shù)的境界做技術(shù)...

在汽車維修與養(yǎng)護行業(yè)工作的時間越長，就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇,，另一半屬于藝術(shù)的范疇,。將故障診斷工作看作是一門診斷科學(xué)指的是在診斷過程中會使用各種測試設(shè)備來收集相關(guān)的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門藝術(shù),，則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺,，能夠從原始測量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷,。第六感覺是有邏輯和事實作依據(jù),，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”,。一,、科學(xué)的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術(shù)人員的能動的思維過程，與維修技術(shù)人員的個人特性密切相關(guān),。也就是說一位維修人員的診斷思維水平,，不取決于他所具備的知識儲備、...

如何考取汽車維修工證,，在哪里報名及流程是什么,？現(xiàn)在汽車行業(yè)迅速發(fā)展，隨之而來的也是汽修行業(yè)的高峰,，為了規(guī)范市場，全國實行各行業(yè)持證上崗,，汽車維修工證,，幫助你順利考取證書，全國通用,，直接報名，費用低，可分期,，證書二維碼,、官網(wǎng)查詢。汽車維修業(yè)如同口腔修復(fù)業(yè)，都是名副其實的技術(shù)密集型行業(yè),，人才是行業(yè)發(fā)展的資源,。“汽車維修工”,、“口腔修復(fù)體制作工”同為社會大量需求人才,，前途無量。通過學(xué)習(xí)與實踐,，掌握本領(lǐng),，對自己的車輛日常維護保養(yǎng)也很有益處。（1）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上,，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓(xùn)達規(guī)定標準學(xué)時數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書,。（2）取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面，在車輛的維修上面,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面,，首先從車輛的構(gòu)造上面去看,，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的，新能源電動汽車的配件比較不好配,，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說,，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護,，這里面有人身防護,，如防護服，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等，...

因車輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障,，1空調(diào)有風(fēng)不冷、2無轉(zhuǎn)向燈,、3大燈無遠光,，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙，拆除電池負極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應(yīng)當在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進行。準確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運用故障代碼在相當長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障,，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半,；反之,，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時間,，許多維修書籍上的各種進口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調(diào)取方法、診斷座的詳細位置等等信息成為...

汽車在使用過程中,，不可避免地會發(fā)生故障,，使汽車的動力性、操作穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化,。當汽車發(fā)生故障時，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識準確的快速診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位,，盡快地排除故障，是汽車修理工的必備技能,。對此,，下面介紹幾種常見的汽車故障判斷方法，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障,。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過濃,，燃燒不完全導(dǎo)致。主要是因為汽車發(fā)動機超負荷,，氣缸壓力不足,；發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當,；空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等原因造成,。排除時,，應(yīng)及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管,，若有油注出或滴油...

汽缸體,、變速器殼、驅(qū)動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞,。如果用戶問到怎么不行了，那里壞了,，我們就無言以對,。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準,，指由國家機關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標準。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準,，指由汽車制造廠通過技術(shù)文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù),，如零件的厚薄大小,、氣門間隙、分電器觸點間隙,、車輪定位角,、點火提前角...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面,，首先從車輛的構(gòu)造上面去看，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的,，新能源電動汽車的配件比較不好配,，價格方面肯定也會更高一些，新能源汽車的部件以三電為主,，那么也就是說,，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn)，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護,，這里面有人身防護,，如防護服，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等，...

汽車在使用過程中,，不可避免地會發(fā)生故障,，使汽車的動力性、操作穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化,。當汽車發(fā)生故障時，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識準確的快速診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位,，盡快地排除故障，是汽車修理工的必備技能,。對此,，下面介紹幾種常見的汽車故障判斷方法，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障,。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過濃,，燃燒不完全導(dǎo)致。主要是因為汽車發(fā)動機超負荷,，氣缸壓力不足,；發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當,；空氣濾芯堵塞,，個別氣缸不工作及點火過遲等原因造成。排除時,，應(yīng)及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開,，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管,，若有油注出或滴油...

汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件,。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題。通常情況下你可以自己修理喇叭,。但是如果損壞嚴重,，需要更換其他部件（比如氣囊）時，你應(yīng)當求助專業(yè)人士,。1,、判斷喇叭的問題所在。明確問題在哪才能針對性地修理,。2,、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭,。許多汽車有兩個以上的喇叭,，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題。3,、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭,。4、拆掉電線連接裝置,。捏住喇叭上的電線連接器的一端,，輕輕拽下來，同時拆掉螺栓和接線片,。清理所拆下的部件,，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭,。5,、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭,?？?..