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故障代碼的調取,、識別和解釋在也不那么神秘了。但是實際生產中,，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松,，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事,。到底我們應該如何面對故障代碼呢,？當我們運用故障碼去診斷故障時,，必須克服過分迷信、依賴故障碼,，孤立,、片面使用故障碼的錯誤做法，應該客觀對待,，正確使用,。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎上，根據(jù)故障碼提示結合故障現(xiàn)象和各元器件的性質,、設計參數(shù),，綜合分析，去偽存真,，抓住主要矛盾,，快速、準確地作出判斷,。故障實例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題,，更換氧傳感器后,，過了幾天，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號,，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內...

企業(yè)的管理策略關系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗，汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的,，但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法,，小編覺得工欲善其事，必先利其器,，所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件,。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件，客戶管理,、倉庫管理,、財務管理、員工管理是汽車維修門店的關鍵,?？蛻艄芾恚哼x擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案，只有詳細的記錄和消費情況,，才能更好的了解客服,，更好的為客戶服務，從而帶來更大的收益,。倉庫管理：倉庫是門店的心臟,，貨品的庫存信息要能夠及時,、準確無誤的查詢到，完備的庫存是保證門店正常運營的有...

在汽車維修與養(yǎng)護行業(yè)工作的時間越長,，就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學的范疇,，另一半屬于藝術的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學指的是在診斷過程中會使用各種測試設備來收集相關的數(shù)據(jù),；而將其看作是一門藝術,，則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺，能夠從原始測量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息,，并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷,。第六感覺是有邏輯和事實作依據(jù)，并非憑空想象以成,，如果這樣就變成了“先猜再拆”,。一、科學的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術人員的能動的思維過程,，與維修技術人員的個人特性密切相關,。也就是說一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識儲備,、...

汽缸體,、變速器殼、驅動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞,。如果用戶問到怎么不行了，那里壞了,，我們就無言以對,。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準,，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準,，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準，一般主要涉及汽車的結構參數(shù),，如零件的厚薄大小,、氣門間隙、分電器觸點間隙,、車輪定位角,、點火提前角...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面，在車輛的維修上面,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面,，首先從車輛的構造上面去看，新能源汽車的構造與傳統(tǒng)汽車的在構造上面是不同的,，新能源電動汽車的配件比較不好配,，價格方面肯定也會更高一些，新能源汽車的部件以三電為主,，那么也就是說,，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn)，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護,，這里面有人身防護，如防護服,，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等,，...

企業(yè)的管理策略關系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗,，汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的，但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法,，小編覺得工欲善其事,，必先利其器，所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件,。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件,，客戶管理、倉庫管理,、財務管理,、員工管理是汽車維修門店的關鍵,?？蛻艄芾恚哼x擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案,，只有詳細的記錄和消費情況,，才能更好的了解客服，更好的為客戶服務,，從而帶來更大的收益,。倉庫管理：倉庫是門店的心臟，貨品的庫存信息要能夠及時,、準確無誤的查詢到，完備的庫存是保證門店正常運營的有...

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這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎？問什么操作：是左轉彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始？2,、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時,，確認故障再現(xiàn)的條件。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

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這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉彎時嗎？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時,，確認客戶的要求；（2）當故障沒有再現(xiàn)時,，確認故障再現(xiàn)的條件,。3、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

在與駕駛員交流時，當我問到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時還有什么其它故障現(xiàn)象時,，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現(xiàn)發(fā)動機這一故障時,，剎車變硬”。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統(tǒng)真空不足,，可能是真空管路有時漏入空氣,。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障,，當用戶對車輛的故障提出時,，這種故障可能是由另外的原因造成的。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車,，他不浪費了寶貴的時間,，而且會失去用戶的信任。1,、駕駛技術的問題如開低速扭矩小的手動檔車型的女子,，報修起步時容易熄火。我們應該讓司機開車時,，離合踩到底,，入檔,。快速把...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點,。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言,，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答,。如：問什么地方：是換檔桿嗎？問什么操作：是左轉彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎,？問什么時候開始的：癥狀從何時開始？2,、在向客戶問診時,，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時,，確認故障再現(xiàn)的條件。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間,？同時還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面,，首先從車輛的構造上面去看,，新能源汽車的構造與傳統(tǒng)汽車的在構造上面是不同的，新能源電動汽車的配件比較不好配,，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說,，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護,，這里面有人身防護,，如防護服，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等，...

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汽缸體、變速器殼,、驅動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2,、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù)，完全在憑感覺說零件的好壞,。如果用戶問到怎么不行了,，那里壞了,，我們就無言以對。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù),，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準,，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準,。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響。（２）制造廠推薦標準,，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準,，一般主要涉及汽車的結構參數(shù)，如零件的厚薄大小,、氣門間隙,、分電器觸點間隙、車輪定位角,、點火提前角...

測量幾何特性變化轉向操縱機構,、車輪軸承、傳動系配合尺寸,、線性間隙,、角度、自由行程等,。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組,、潤滑、冷卻,、供給系,、氣缸壓縮壓力、輪胎氣壓,、漏氣率等,。測量光、電,、熱等參數(shù)變化電系,、點火系、轉速,、前輪定位、燈光等,；電壓,、電流、光通量,、溫度及其變化規(guī)律等,。測量振動和聲頻變化發(fā)動機,、傳動系；振動頻率,、相位,、時頻、幅頻特性,、聲級,。測量機油、排氣化學成分變化供給,、點火,、潤滑性能；排氣HC,、CO,、NO等，機油分析等,。（五）：消除用戶擔心類似故障再次發(fā)生的心理只有當故障順利排除,，并消除了用戶擔心類似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成。二,、把技術上升到藝術的境界做技術...

一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù),；二是分析數(shù)據(jù)產生偏差的原因。例如油耗高,、動力不足,，重點觀測的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬、空氣流量,、溫度,、節(jié)氣門、氧傳感器等故障實例：某車冷啟動困難,，數(shù)據(jù)流顯示水溫高,，經檢查，換水溫傳感器后故障,、數(shù)據(jù)依舊,。原因：水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題，或電路中出現(xiàn)了一個電阻,，只要了解溫度信號的產生原理,，這一點就不難判斷（當然以信號電源5V正常為前提）。（四）：檢查可疑零件找出故障產生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎上,，逐漸尋找故障真正原因的一個反復過程,。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,，而且還包含功能降低和有嚴重損傷或隱患,、繼續(xù)使用...

汽缸體,、變速器殼、驅動橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2、讓參數(shù)來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺說零件的好壞,。如果用戶問到怎么不行了，那里壞了,，我們就無言以對,。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標準分類：（１）國家標準,，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標準,，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標準，一般主要涉及汽車的結構參數(shù),，如零件的厚薄大小,、氣門間隙、分電器觸點間隙,、車輪定位角,、點火提前角...

故障代碼的調取、識別和解釋在也不那么神秘了,。但是實際生產中,，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事,。到底我們應該如何面對故障代碼呢,？當我們運用故障碼去診斷故障時，必須克服過分迷信,、依賴故障碼,，孤立、片面使用故障碼的錯誤做法,，應該客觀對待,，正確使用。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎上,，根據(jù)故障碼提示結合故障現(xiàn)象和各元器件的性質,、設計參數(shù)，綜合分析,，去偽存真,，抓住主要矛盾，快速,、準確地作出判斷,。故障實例：一輛廣州雅閣轎車，故障指示燈亮,，讀出故障代碼為氧傳感器問題,，更換氧傳感器后，過了幾天,，故障指示燈又點亮,。檢測氧傳感器電壓信號，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內...

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測量幾何特性變化轉向操縱機構,、車輪軸承,、傳動系配合尺寸、線性間隙,、角度,、自由行程等。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組,、潤滑,、冷卻、供給系,、氣缸壓縮壓力,、輪胎氣壓、漏氣率等,。測量光,、電、熱等參數(shù)變化電系,、點火系,、轉速、前輪定位,、燈光等,；電壓、電流,、光通量,、溫度及其變化規(guī)律等。測量振動和聲頻變化發(fā)動機,、傳動系,；振動頻率,、相位、時頻,、幅頻特性,、聲級。測量機油,、排氣化學成分變化供給,、點火、潤滑性能,；排氣HC、CO,、NO等,，機油分析等。（五）：消除用戶擔心類似故障再次發(fā)生的心理只有當故障順利排除,，并消除了用戶擔心類似故障再次發(fā)生的心理才意味著此次修理大功告成,。二、把技術上升到藝術的境界做技術...

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汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件,。汽車喇叭可能出現(xiàn)聲音過輕或完全無聲的問題,。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴重,，需要更換其他部件（比如氣囊）時,，你應當求助專業(yè)人士。1,、判斷喇叭的問題所在,。明確問題在哪才能針對性地修理。2,、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭,。許多汽車有兩個以上的喇叭，如果按喇叭時發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題,。3、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭,。4,、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端,，輕輕拽下來,，同時拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件,，再重新安裝,。讓你的幫手再試按一下喇叭。5,、如果清理部件不起作用,，就得替換掉喇叭?？?..

獲得二類汽車維修經營業(yè)務,、二類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理,、總成修理,、整車維護、小修,、維修救援和專項修理工作等,。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》中的說明，一類,、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項目上面,。獲得三類汽車維修經營業(yè)務、三類其他機動車維修經營業(yè)務許可的,，可以分別從事發(fā)動機,、車身,、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護,、涂漆,、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整,、供油系統(tǒng)維護和油品更換,、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨,、氣缸鏜磨,、散熱器水箱、空調維修,、車輛裝潢蓬布,、坐墊及內裝飾、車輛玻璃安裝等專項工作,。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動機維修、車身維...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別,？從車輛維修的角度上面去看,，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面，首先從車輛的構造上面去看,，新能源汽車的構造與傳統(tǒng)汽車的在構造上面是不同的,，新能源電動汽車的配件比較不好配，價格方面肯定也會更高一些,，新能源汽車的部件以三電為主,，那么也就是說，三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,，同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護，這里面有人身防護,，如防護服,，絕緣手套等。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,，傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等,，...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點。1,、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況,，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問時要用客戶熟悉的語言，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語,。（3）用直接的實際事例來詢問客戶,，使客戶能容易回答。如：問什么地方：是換檔桿嗎,？問什么操作：是左轉彎時嗎,？問什么時候：是熱車啟動時嗎？問什么時候開始的：癥狀從何時開始,？2,、在向客戶問診時，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時,，確認客戶的要求,；（2）當故障沒有再現(xiàn)時，確認故障再現(xiàn)的條件,。3,、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間？同時還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過何種...

企業(yè)的管理策略關系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗,，汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的，但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法,，小編覺得工欲善其事,，必先利其器，所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件,。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件,，客戶管理、倉庫管理,、財務管理,、員工管理是汽車維修門店的關鍵?？蛻艄芾恚哼x擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案,，只有詳細的記錄和消費情況，才能更好的了解客服,，更好的為客戶服務,，從而帶來更大的收益。倉庫管理：倉庫是門店的心臟,，貨品的庫存信息要能夠及時,、準確無誤的查詢到，完備的庫存是保證門店正常運營的有...

因車輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動后出現(xiàn)如下故障,，1空調有風不冷,、2無轉向燈、3大燈無遠光,，4遙控門鎖不工作,。熄火拔出鎖匙，拆除電池負極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測故障發(fā)生的原因推測故障發(fā)生的原因應當在維修員所確定的故障癥狀基礎上系統(tǒng)地進行。準確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運用故障代碼在相當長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障,，就要設法調出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經修好了一半,；反之,，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時間,，許多維修書籍上的各種進口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調取方法、診斷座的詳細位置等等信息成為...

在汽車維修與養(yǎng)護行業(yè)工作的時間越長,，就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學的范疇，另一半屬于藝術的范疇,。將故障診斷工作看作是一門診斷科學指的是在診斷過程中會使用各種測試設備來收集相關的數(shù)據(jù),；而將其看作是一門藝術，則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺,，能夠從原始測量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息,，并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷。第六感覺是有邏輯和事實作依據(jù),，并非憑空想象以成,，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一,、科學的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術人員的能動的思維過程,，與維修技術人員的個人特性密切相關。也就是說一位維修人員的診斷思維水平,，不取決于他所具備的知識儲備,、...