速凍米面制品的需求特點：基礎(chǔ)+多元,。從需求角度,，我們嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性：1）客觀效用VS主觀效用：我們將客觀效用定義為滿足生理性、基礎(chǔ)性,、功能性的需求,，將主觀效用定義為滿足心理上的需求，比如對特定口味的滿足感,、休閑以及社交需要,；2）評價維度單一VS多元。與其他食品飲料品類對比,，速凍食品主要滿足的是高效便捷,、節(jié)省時間與成本的需求，因此具備較強的功能屬性,；由于主食與副食的區(qū)別,，滿足飽腹需求的速凍米面在功能性上又略強于火鍋料,、預(yù)制菜,。我國不同地區(qū)飲食習(xí)慣各異,、菜系各具特色，因此速凍食品的需求點分散,、評價維度多元,，SKU較多,；其中火鍋料本身是地域美食走向全國，對產(chǎn)品的需求點較米面,、預(yù)制菜相對更集中,。冷鏈運輸可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。連鎖茶飲連鎖茶飲冷鏈運輸物流

全球范圍來看,，歐,、美,、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立,，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運營成本貴,，回報周期長,，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步,，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽,。從1998年到2007年，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段,，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國內(nèi)規(guī)模化,、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足,，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念，進入冷鏈?zhǔn)袌黾兇鈶{借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家，冷庫設(shè)施陳舊宜大部分在國營企亞手里,，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時市場由于冷藏車供給量極少,，市場資源短缺,，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚,。湖北喜茶連鎖茶飲冷鏈運輸公司道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用可持續(xù)發(fā)展的原則，減少對環(huán)境的負(fù)面影響,。

所謂樞紐就是國家骨干冷鏈物流基地，它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐,、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的能級提升，一方面是庫存量非常大,，能夠保存的商品品種比較豐富。另一方面它具備非常好的交通運輸條件,，實現(xiàn)將這些國家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網(wǎng),，形成骨架網(wǎng)絡(luò),。同時每一個物流基地的后面還要帶動著這個城市和周邊地區(qū)的冷鏈配送中心建設(shè),，承擔(dān)對接一些非常重要的城市供應(yīng)，形成樞紐加通道加網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展格局,，更好的實現(xiàn)我們整體產(chǎn)品高效,、穩(wěn)定,、安全的物流配送。

冷餐車情況來看,，近六年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛,；到2021年年底便增長至79865輛,。冷藏車保有量來看，2016年其保有量約為11.5萬輛,；到2020年年底便增長至28.67萬輛,；初步測算，預(yù)計2021年其保有量將增長至36.5萬輛,?？偟膩碚f，盡管我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國外,，但當(dāng)前行業(yè)處于快速發(fā)展階段,。近些年來隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，時代的進步,，居民生活水平的提高,，生鮮需求的增長，冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2014年我國生鮮冷鏈物流市場規(guī)模從300多億元左右增長至2020年的2035億元,，年復(fù)合增長率約37%,。而且據(jù)悉，2021年我國食物冷鏈物流需求大3.02億噸,，比2020年增長3.727萬噸,，且初步統(tǒng)計其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成，因此預(yù)計2021年和2022年我國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將繼續(xù)增長,。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的連鎖茶飲冷鏈運輸服務(wù),。

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、中游冷鏈物流服務(wù)企業(yè)和下游使用者三部分,。上游包括冷藏車,、冷藏集裝箱及冷藏設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)；中游可以分為運輸型,、倉儲型和綜合型冷鏈物流企業(yè),；下游使用者主要分布于食品、醫(yī)療產(chǎn)品以及其他行業(yè)。上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建）,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元,。2020年中游冷鏈物流服務(wù)總市場規(guī)模約3831億元，預(yù)計至2025年冷鏈物流服務(wù)市場總規(guī)?？蛇_5500億元,。 通過道易冷鏈運輸服務(wù)，您可以降低食品損耗和損壞的風(fēng)險,。遼寧瑞幸咖啡連鎖茶飲冷鏈運輸公司

為了減少對環(huán)境的影響,，道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用節(jié)能技術(shù),，降低能源消耗,。連鎖茶飲連鎖茶飲冷鏈運輸物流

冷鏈物流的發(fā)展有利于解決“***一公里”的難題,。我國是農(nóng)業(yè)大國，但是由于農(nóng)產(chǎn)品的易腐爛、易變質(zhì)等特點,，使得其在流通環(huán)節(jié)上成本高,，損耗大。而為了有效的降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失率，就必須要對其進行低溫冷藏,。但在運輸過程中,，常出現(xiàn)的技術(shù)問題就是溫度控制不到位,，導(dǎo)致產(chǎn)品的**變質(zhì)，從而造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失,。因此，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保溫保質(zhì)期的研究有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,。目前,，國內(nèi)許多的食品公司都開始使用現(xiàn)代化的機械設(shè)備，但這些都是采用傳統(tǒng)的人工操作,，不僅效率低,，而且容易產(chǎn)生各種污染,，并且還增加了生產(chǎn)的風(fēng)險性，不利于實現(xiàn)綠色化的循環(huán)經(jīng)營。而建立一套完善的冷藏設(shè)施,，可以使整個供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定,，減少因外部環(huán)境的變化帶來的影響和波動，**增強了企業(yè)的市場競爭力,，同時也為消費者提供了更多的選擇,。連鎖茶飲連鎖茶飲冷鏈運輸物流

上海道易冷鏈物流有限公司致力于交通運輸，是一家服務(wù)型公司,。道易冷鏈物流致力于為客戶提供良好的冷藏食品運輸,，冷凍食品運輸，恒溫食品運輸,，醫(yī)藥運輸,，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,，在交通運輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點,，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運輸良好品牌,。道易冷鏈物流秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,，全力打造公司的重點競爭力。