生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉、禽,、水產(chǎn),、蔬菜,、水果,、蛋等從產(chǎn)地采收(或屠宰,、捕撈)后,，在產(chǎn)品加工,、貯藏、運輸,、分銷,、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，很大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全,、減少損耗,、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因為生鮮產(chǎn)品從出廠到運輸再到消費者的手上需要經(jīng)歷較長的時間,，而大部分生鮮食品時效性短,，所以為了加強生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費前的各個環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境，保證其產(chǎn)品質(zhì)量,，生鮮冷鏈物流行業(yè)也因此應(yīng)運而生,。通過道易冷鏈運輸服務(wù),，您可以提高您的供應(yīng)鏈效率，降低成本,。天津茶百道連鎖茶飲冷鏈運輸服務(wù)

生鮮產(chǎn)品是人們生活主要食物來源,，基本每天都有需求。但因為生鮮食品保質(zhì)期短,，易腐爛等特點,，所以對生鮮運送要求非常高。奶制品,、蔬菜,、肉制品、禽蛋,、生鮮瓜果,、速凍食品、鮮花等供給都需要冷鏈保障,。隨著人們對生鮮配送需求的不斷提高,，冷鏈物流應(yīng)運而生，為生鮮儲藏及運送提供**的便利,。冷鏈物流是指在運輸全過程中,，無論是裝卸搬運、變更運輸方式,、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),，都使所運貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈的任意一個環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂都將影響產(chǎn)品的品質(zhì),，進而影響到人們的生活質(zhì)量和健康,。山東庫迪咖啡連鎖茶飲冷鏈運輸倉儲配送道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統(tǒng)具有快速響應(yīng)能力，確保您的食品在蕞短時間內(nèi)送達,。

我國冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上,，盡量把鏈條做到**長**完整。由于冷鏈物流的低溫特點,，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心,，投資成本高且回收期長。根據(jù)冷鏈食品的相同特點,，社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送,。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營運成本，從而節(jié)省大量資金、設(shè)備,、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù),，促進企業(yè)的發(fā)展，擴大市場范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況,。通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境,，進而改善整體社會生活品質(zhì)。

冷鏈上游為冷藏車,、冷藏集裝箱,、冷凍設(shè)備、冷庫冷柜設(shè)備冷鏈材料,、制冷壓縮機,。冷鏈中游包含運輸、倉儲,、綜合運用服務(wù),；下游應(yīng)用領(lǐng)域包括食品生鮮、醫(yī)療產(chǎn)品,、化工等其他產(chǎn)品,。其中上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元,。中游冷鏈物流服務(wù)總市場規(guī)模預(yù)計至2025年可達5500億元,。中游倉儲、運輸,、冷鏈綜合服務(wù)增量空間比較大,，以倉儲為例，冷鏈倉儲*占總倉儲的3%,。泛食品行業(yè)是冷鏈的比較大需求應(yīng)用方,。以水果、蔬菜,、水產(chǎn)品,、速凍食品、肉類,、乳制品,、餐飲,、快消品等為**的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%隨著生鮮、乳制品,、預(yù)制食品電商滲透率逐漸提升,，對冷庫存儲、分撥,、配送和加工的需求也逐步提升。生鮮電商商業(yè)模式以及鄉(xiāng)村振興的實施,，城市前置倉與產(chǎn)地小型冷庫興起,，共享倉、區(qū)域加工中心等新模式層出不窮,，值得關(guān)注,。 道易冷鏈運輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設(shè)計，減少能源消耗,，降低對環(huán)境的影響,。

我國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外，國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要動力,。我國冷鏈物流情況來看,，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業(yè)出臺了多項扶持政策文件，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位,。在此背景下,，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設(shè)取得明顯成績。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增,，且每年同比增速均維持在10%以上，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸,；到2021年我國冷庫容量達8205萬噸,，較2020年同比增長15.9%。為了減少對環(huán)境的影響,，道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用節(jié)能技術(shù),，降低能源消耗。山東庫迪咖啡連鎖茶飲冷鏈運輸倉儲配送

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對于大眾消費品,，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺,、作用形式在不同品類里亦有所差異,。我們認為對速凍食品而言，規(guī)模優(yōu)勢主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價比（成本優(yōu)勢）和持續(xù)擴產(chǎn)能力,。無論是B端還是C端,，成本優(yōu)勢都是速凍米面行業(yè)競爭的重要因素。餐飲、團餐等B端客戶本身競爭激烈利潤較薄,，而且采購速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本,，因此對價格敏感度高。C端消費者雖然對價格敏感度略低,，但由于使用頻次較乳制品,、調(diào)味品、啤酒等更低,，且口味記憶性有限,，消費者粘性也略低；由于生產(chǎn)門檻低,、商超扣點高,，廠商面對渠道的議價力有限，即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤空間,。天津茶百道連鎖茶飲冷鏈運輸服務(wù)