我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上，盡量把鏈條做到**長(zhǎng)**完整,。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn)，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,，投資成本高且回收期長(zhǎng),。根據(jù)冷鏈?zhǔn)称返南嗤攸c(diǎn)，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái),，共同建立冷鏈物流配送中心,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本,，從而節(jié)省大量資金、設(shè)備,、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)**業(yè)務(wù),，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會(huì)車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,，改善交通運(yùn)輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率,，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境,，進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。冷鏈運(yùn)輸?shù)姆绞接嘘戇\(yùn)、海運(yùn)和空運(yùn),。陜西麥德龍冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)

近年來(lái),，隨著國(guó)際大型超市的登陸中國(guó)，生鮮食品的流通方式也在悄然發(fā)生著變化,。生鮮加工配送中心比農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和吞吐量要小得多,，能夠做到多品種、小批量,、多批次,、響應(yīng)時(shí)間短等，由于部分農(nóng)產(chǎn)品生鮮制成品加工過程處于從采購(gòu)―倉(cāng)儲(chǔ)―加工―配送―銷售一條龍操作形式,，所以需要專業(yè)性較強(qiáng)的配送支持系統(tǒng),。由此可見，農(nóng)產(chǎn)品生鮮加工配送中心屬于靈活性和柔性化要求比較高的配送支持系統(tǒng),，在特殊保鮮條件下的運(yùn)作比一般常規(guī)配送中心的功能復(fù)雜的多,。通過生鮮食品配送中心，可以保證生鮮食品供應(yīng)商及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)貨和保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,，有利于減少經(jīng)營(yíng)者的投資,，有效地保持生鮮經(jīng)營(yíng)的規(guī)模和品種的完整性，有利于有效控制和減少經(jīng)營(yíng)者的存貨和損耗,，加快商品周轉(zhuǎn),。貴州整車?yán)滏溸\(yùn)輸公司道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的耐用性和穩(wěn)定性，可以長(zhǎng)期使用而不影響運(yùn)輸效果,。

無(wú)人化的操作應(yīng)該說是現(xiàn)代技術(shù)的搭橋,，數(shù)字織網(wǎng)則是為未來(lái)智能化發(fā)展進(jìn)步做了很好的支撐。冷鏈物流在中國(guó)的發(fā)展還是起步階段,，歐美在上世紀(jì)二三十年代就開始冷鏈物流的起步發(fā)展,。就目前整體而言，在有些環(huán)節(jié)上冷鏈做的比較好，但是在有些環(huán)節(jié)上的接駁或控制,，還是存在很多不足,。所以未來(lái)智能化能夠進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)降低成本、提高效率,，同時(shí)也能夠使得市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,。物流非常重要的基礎(chǔ)就是設(shè)施建設(shè)的不斷成熟和完善，同時(shí)也是為供需兩端提供了非常重要的支撐,。在發(fā)展的過程中,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)民生福祉的影響其實(shí)是非常直接的。現(xiàn)在在“****”的平臺(tái)上進(jìn)行連通,，不只是對(duì)“****”沿線發(fā)展有好處,，對(duì)我們自身來(lái)說也有極大的積極效用?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)于物流整體的發(fā)展,，以及未來(lái)高精尖技術(shù)智能化、綠色化的進(jìn)步,，都具備非常重要的托底作用,。對(duì)于冷鏈物流來(lái)說現(xiàn)在還是處于發(fā)展的初級(jí)階段，但是立足當(dāng)下,，包括京東,、菜鳥、順豐等企業(yè),，在冷鏈物流領(lǐng)域都已經(jīng)有非常多的投入,。未來(lái)冷鏈物流將進(jìn)入到快速發(fā)展的階段，同時(shí)與消費(fèi)升級(jí)也會(huì)有更好的匹配,。

生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉,、禽、水產(chǎn),、蔬菜,、水果、蛋等從產(chǎn)地采收(或屠宰,、捕撈)后,，在產(chǎn)品加工、貯藏,、運(yùn)輸、分銷,、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下,，很大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng),。因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間,，而大部分生鮮食品時(shí)效性短，所以為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮,，人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境，保證其產(chǎn)品質(zhì)量,，生鮮冷鏈物流行業(yè)也因此應(yīng)運(yùn)而生,。一體式的卡車的制冷箱體是固定在底盤上的。

       上海道易冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)從事冷鏈物流的運(yùn)輸企業(yè),，集冷凍冷藏運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、市內(nèi)配送于一體,，依托專業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)以及成熟的全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)，以上海為中心,，輻射全國(guó),。我公司憑借良好的冷鏈網(wǎng)絡(luò)、合理的價(jià)格,、質(zhì)量可靠的服務(wù)與國(guó)內(nèi)眾多客戶建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系,。

      服務(wù)品類涵蓋冷藏食品（0℃-8℃）、冷凍食品（-18℃）,、恒溫食品（15-22℃）,，致力于為連鎖餐飲、生鮮電商平臺(tái),、冷凍冷藏食品廠家及經(jīng)銷商,、批發(fā)商、物流商提供高效,、迅捷,、精確、安全的多溫區(qū)倉(cāng)干配綜合型物流服務(wù),。是沃爾瑪,、麥德龍、盒馬,、叮咚買菜,、美團(tuán)，圃美多,、綠茶,、久利食品,、歐本食品主要合作伙伴。

       公司自備長(zhǎng)途運(yùn)輸,、市內(nèi)城配車輛,，車輛均配備車載GPS及溫控系統(tǒng)；配備冷藏,、冷凍,、恒溫多溫區(qū)冷庫(kù)2000㎡，同時(shí)配置TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）及WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）,，高效協(xié)同,。竭誠(chéng)為廣大合作伙伴提供放心的低溫物流服務(wù)，以幫助客戶降低物流運(yùn)作成本,，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作管理效率,。 冷鏈運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫,、通風(fēng)等方法,，快速、優(yōu)良運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸,。陜西麥德龍冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)

那不同的冷鏈運(yùn)輸方式到底有哪些運(yùn)輸設(shè)備呢?陜西麥德龍冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)

2.冷庫(kù)投資建造成本和運(yùn)營(yíng)成本分析相比高標(biāo)倉(cāng),，冷庫(kù)建造成本和運(yùn)營(yíng)成本更高，在同等面積及構(gòu)造下,，冷庫(kù)總成本是干倉(cāng)的2-2.5倍,。在建造階段，冷庫(kù)相比普通高標(biāo)倉(cāng)（下簡(jiǎn)稱“干倉(cāng)”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫(kù)單平米投資額較普通干倉(cāng)高2000元以上,；“干改冷”較直接投資冷庫(kù)的成本還要貴50%,；2）制冷成本高：與冷庫(kù)建造成本基本接近；3）建造周期更長(zhǎng)：中等體量的冷庫(kù)建造周期為1-1.5年,，較干倉(cāng)多3-6個(gè)月,。到了運(yùn)營(yíng)階段，冷庫(kù)相比干倉(cāng)運(yùn)營(yíng)成本更高,，包括設(shè)備購(gòu)置,、設(shè)備維保、水電費(fèi),、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）,、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護(hù)等。從成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,，**主要的運(yùn)營(yíng)成本是電費(fèi)和人工,，分別占成本結(jié)構(gòu)的45%、40%,，其次是修理及物耗,、房屋折舊分別占成本比例的8%,、7%陜西麥德龍冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)