冷鏈物流的發(fā)展還停留在運(yùn)輸與冷藏環(huán)節(jié)，運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足,。冷鏈行業(yè)集中度較低,，未出現(xiàn)壟斷性**企業(yè)，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來成長的空間依然較大,。而發(fā)展全程冷鏈及智能運(yùn)輸,、倉儲技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量,，雖短期投入成本較高,，但長期來看，企業(yè)利潤率預(yù)計(jì)將提高5%-8%,，并在行業(yè)競爭中保持優(yōu)勢地位,。供應(yīng)鏈管理技術(shù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)給冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為支撐，連接其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。企業(yè)通過總部冷鏈全程監(jiān)管平臺,，追溯整個(gè)貨物流向，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài),。智能冷鏈運(yùn)輸技術(shù)智能運(yùn)輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)對冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的物品,、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管,，如整個(gè)冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù)、冷鏈車具體地理位置監(jiān)測等,。冷鏈過程中都可通過電腦或手機(jī)登錄平臺查詢各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)環(huán)境情況,。智能倉儲技術(shù)來源可查、去向可追,、質(zhì)量可控,、責(zé)任可究的完整方案提高經(jīng)營者的安全保障能力；倉儲貨物溫度變化的實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)監(jiān)視,、預(yù)警管理的作用,；系統(tǒng)還可根據(jù)情況，智能統(tǒng)計(jì)分析各種報(bào)表,，如庫存明細(xì)報(bào)表,、進(jìn)出庫明細(xì)報(bào)表、盤點(diǎn)明細(xì)報(bào)表等,，并自動(dòng)歸納數(shù)據(jù),。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。山西美團(tuán)冷鏈運(yùn)輸報(bào)價(jià)

從自有運(yùn)力資源情況來看,，重型車型仍為冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展的主流資源,。重點(diǎn)企業(yè)中，重型自有運(yùn)力資源占自有運(yùn)力資源總量的41.90%,。在城配業(yè)務(wù)高速發(fā)展的背景下,，輕型車輛*次于重型車輛，占比28.16%,。頭部企業(yè)自有運(yùn)力資源,，主要集中在重型和中型，而城配業(yè)務(wù)所需的輕型運(yùn)力則是目前冷鏈運(yùn)輸市場普遍優(yōu)先投入的車型,。冷鏈干支線業(yè)務(wù)的運(yùn)力資源集中,，對重型車輛及司機(jī)的需求量增加，城配業(yè)務(wù)發(fā)力帶動(dòng)了冷鏈輕型車輛的需求上升,。城市配送服務(wù)于供應(yīng)鏈的中后端,，配送貨物又以生活資料、消費(fèi)品為主,，具有明顯的B2B消費(fèi)物流特征,，服務(wù)的客群矩陣之上：品牌商,、經(jīng)銷商,、貿(mào)易商以及各終端門店（連鎖商超、便利店,、餐飲店,、品牌店等等）類別多元,，需求多樣。其輻射的范圍大到城市群內(nèi)部的城城互通,，小到社區(qū)等終端配送,。湖北綠茶冷鏈運(yùn)輸搞好冷鏈運(yùn)輸，對滿足社會生產(chǎn),、人民生活和對外貿(mào)易的需要,，具有重大意義。

生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉,、禽,、水產(chǎn)、蔬菜,、水果,、蛋等從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后,，在產(chǎn)品加工,、貯藏、運(yùn)輸,、分銷,、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，很大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全,、減少損耗,、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要經(jīng)歷較長的時(shí)間,，而大部分生鮮食品時(shí)效性短,，所以為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境,，保證其產(chǎn)品質(zhì)量，生鮮冷鏈物流行業(yè)也因此應(yīng)運(yùn)而生,。

與歐美發(fā)達(dá)國家相比,，我國冷鏈物流發(fā)展速度相對較慢，整個(gè)行業(yè)尚未形成統(tǒng)一,、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),。在這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，以相關(guān)主管部門為主導(dǎo),，結(jié)合企業(yè)和消費(fèi)者的意見,，不斷完善、修正,。以《冷鏈物流企業(yè)等級劃分及評價(jià)指標(biāo)》為例,，經(jīng)過幾年的發(fā)展,，已經(jīng)形成了較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系?！妒称钒踩ā贰兜缆愤\(yùn)輸條例》《冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》《冷藏車技術(shù)規(guī)范》等,。其中，涉及到冷藏車的標(biāo)準(zhǔn)有《冷藏車技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸冷藏車技術(shù)要求》,。冷鏈運(yùn)輸可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司,。

冷庫的發(fā)展受到消費(fèi)需求和政策鼓勵(lì)雙重驅(qū)動(dòng)，從建造標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)屬性來看,，冷庫為高標(biāo)倉服務(wù)的一個(gè)業(yè)務(wù)分支：1）層高,、消防、信息化管理標(biāo)準(zhǔn)等方面與高標(biāo)倉相似,，且由于建造成本高,，對貨量和產(chǎn)能利用率的要求更高；2）從冷庫的服務(wù)對象看,，冷鏈物流下游需求以食品和醫(yī)藥為主,，食品冷鏈占比接近90%，是冷鏈物流**主要的應(yīng)用,；醫(yī)藥冷鏈占比10%,。食品冷鏈又可細(xì)分為工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品，其中工業(yè)品包括餐飲連鎖制品,、乳制品,、快消品等，而農(nóng)產(chǎn)品包括肉類,、水產(chǎn),、蔬菜、瓜果等,。隨著生鮮,、乳制品、預(yù)制食品電商滲透率逐漸提升,，對冷庫存儲,、分撥、配送和加工的需求也逐步提升,。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的聲譽(yù)和口碑,，得到了廣大客戶的信任和認(rèn)可。內(nèi)蒙古冷鮮肉冷鏈運(yùn)輸公司

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消費(fèi)升級伴隨著經(jīng)濟(jì)升級,，確實(shí)是惠及民生的,。我們能夠看到中國除了是糧食生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國,，實(shí)際上也是鮮果的全球***消費(fèi)大國,。除了有中國人口規(guī)模大的原因之外，實(shí)際上跟消費(fèi)升級有非常大的關(guān)系,，大家對生鮮的要求越來越高,。需要保障生鮮果品的快速到達(dá)、品質(zhì)鮮美,，甚至還要實(shí)現(xiàn)稀有性,，消費(fèi)者才愿意去購買。就像榴蓮其實(shí)也是其中一種,，同時(shí)也包括荔枝等,。過去荔枝非常不容易運(yùn)輸，現(xiàn)在得到改善,，正是因?yàn)楣?yīng)端實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級,。

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