全球范圍來(lái)看,，歐,、美,、日等國(guó)家地區(qū)的冷鏈起源較早，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明,，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高，運(yùn)營(yíng)成本貴,，回報(bào)周期長(zhǎng),，因此相比國(guó)外我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步,，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽,。從1998年到2007年，我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入第一階段,，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國(guó)內(nèi)規(guī)模化,、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例非常低,，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足,，很多企業(yè)尚沒(méi)有“冷鏈物流”的概念，進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)純粹憑借自我判斷,，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺(tái)二手改裝的冷藏車跑運(yùn)輸起家,，冷庫(kù)設(shè)施陳舊宜大部分在國(guó)營(yíng)企亞手里，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時(shí)市場(chǎng)由于冷藏車供給量極少,，市場(chǎng)資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤(rùn)便非常豐厚,。冷藏運(yùn)輸 的方式有陸運(yùn),、海運(yùn)和空運(yùn)。湖北叮咚冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)

冷鏈物流是利用溫控,、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù),、冷藏車,、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流,。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),、消費(fèi)和貿(mào)易大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí),、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)越緊密,。除了農(nóng)產(chǎn)品、乳制品,、禽肉,、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸，醫(yī)藥,、餐飲連鎖,、快消品、冷凍食品也是冷鏈物流中主要的運(yùn)輸商品,，冷鏈配套升級(jí)成為了降低損耗率,，提高商品品質(zhì)的關(guān)鍵。

2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為3832億元,，同比增長(zhǎng)11.5%,；2021年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為4117億元，同比增長(zhǎng)7.4%,；預(yù)計(jì)到2022年,，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破4500億元。 湖北叮咚冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)商品沿冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行移動(dòng),，整個(gè)過(guò)程中涉及多 種冷藏運(yùn)輸方式,。

速凍米面的供給特點(diǎn)：生產(chǎn)地域限制小+銷售半徑有限。從供給角度,，我們也嘗試用兩個(gè)維度刻畫不同食品品類的屬性：1）全國(guó)化生產(chǎn)VS地域性生產(chǎn)：產(chǎn)品生產(chǎn)對(duì)特定區(qū)域稟賦（如特定的氣候地理?xiàng)l件,、產(chǎn)業(yè)鏈配套程度等）的依賴強(qiáng)弱，也即產(chǎn)能異地復(fù)制的難度,；2）銷售半徑大VS銷售半徑?。寒a(chǎn)品特性、運(yùn)輸成本造成的銷售半徑差異,。由于冷鏈物流的成本***高于常溫物流,，速凍食品的干線-支線-終端全鏈條的配送、倉(cāng)儲(chǔ)成本較高,，因此銷售半徑有限,。速凍生產(chǎn)過(guò)程對(duì)自然環(huán)境沒(méi)有限制，除魚糜制品所用的魚漿生產(chǎn)主要集中在東南沿海和湖北,，其他米面糧油,、肉類等原材料地域性較弱,，雖然在河南等農(nóng)業(yè)大省產(chǎn)業(yè)配套更好，但整體上異地復(fù)制的限制較少,，**依靠充足資金能夠順利實(shí)現(xiàn)全國(guó)化產(chǎn)能投放,。

食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設(shè)施和設(shè)備作為基礎(chǔ)保證，加以先進(jìn)的技術(shù)支撐和嚴(yán)格有效的管理制度,，冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合,，才能把握冷鏈整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，保全冷凍冷藏食品的品質(zhì),，否則難以達(dá)到預(yù)期效果,。例如：1)、冷藏運(yùn)輸：必備各種冷藏運(yùn)輸工具,，如冷藏車;測(cè)溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等,。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等。2)冷藏儲(chǔ)存：必備冷庫(kù)及封閉式站臺(tái);溫度記錄儀;裝卸運(yùn)貨車輛等,。必要的冷庫(kù)清潔,、除霜和維修制度;交接驗(yàn)貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。3)銷售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫(kù)等,。必要的上貨裝載規(guī)定,；環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等。為了保護(hù)環(huán)境,，道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品采用節(jié)能技術(shù),，減少能源消耗，降低碳排放,。

我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外,，國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿ΑＮ覈?guó)冷鏈物流情況來(lái)看,，近兩年來(lái)國(guó)家就為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策文件,，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位。在此背景下,，近六年來(lái)我國(guó)堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫(kù)建設(shè)取得明顯成績(jī)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，從2016年到2021年我國(guó)冷庫(kù)容量逐年遞增,，且每年同比增速均維持在10%以上，2016年我國(guó)冷庫(kù)容量約為4200萬(wàn)噸,；到2021年我國(guó)冷庫(kù)容量達(dá)8205萬(wàn)噸,，較2020年同比增長(zhǎng)15.9%。道易冷鏈通過(guò)多種宣傳推廣渠道,，包括社交媒體和行業(yè)展覽,，提高產(chǎn)品的有名度和曝光率,。湖北叮咚冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)

通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品不斷提升性能和效率,，為客戶提供更好的體驗(yàn),。湖北叮咚冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)

冰溫（-0.5～-2.8℃）可抑制生鮮肉中內(nèi)源酶的活性及微生物生長(zhǎng)，進(jìn)而影響產(chǎn)品品質(zhì),。但是冰溫保鮮這一新技術(shù)對(duì)牛羊肉品質(zhì)的作用機(jī)制仍然缺乏系統(tǒng)的總結(jié),，尤其是冰溫對(duì)生鮮肉嫩度的影響是否起到積極作用尚未有定論。因此,，本文立足于近年來(lái)的研究進(jìn)展,，深入分析了冰溫保鮮對(duì)牛羊肉嫩度的影響，同時(shí)概述了該技術(shù)對(duì)肉色,、汁液損失,、風(fēng)味（脂肪氧化）和微生物的作用，總結(jié)了該技術(shù)目前存在的問(wèn)題及未來(lái)發(fā)展方向,，以期為冰溫保鮮技術(shù)在我國(guó)的廣泛應(yīng)用提供理論指導(dǎo),。湖北叮咚冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)