就我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看,,我國(guó)幅員遼闊,,擁有13億人口,,是生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)大國(guó),,而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復(fù)購買率更高,。而且在消費(fèi)需求升級(jí)的背景下,,近年來生鮮電商迎來快發(fā)展,,使得我國(guó)生鮮冷鏈物流需求快速增長(zhǎng),,后**時(shí)代,,居民對(duì)于食物的新鮮重視程度將進(jìn)一步提高,生鮮食物的冷鏈運(yùn)輸重要性也將被進(jìn)一步凸顯,。然而當(dāng)前我國(guó)生鮮冷鏈體系仍然不夠健全,,冷鏈物流設(shè)施也還需不斷完善,因此未來我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?,行業(yè)前景十分廣闊,。 通過道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),您可以降低食品損耗和損壞的風(fēng)險(xiǎn),。安徽冷藏預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸物流公司速凍米面的供給特點(diǎn):生產(chǎn)地域限制小+銷售半徑有限,。從供給角度,我們也嘗試用兩個(gè)維...
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,,企業(yè)生存壓力加大,,特別是中小型冷鏈物流企業(yè)面臨著“成長(zhǎng)的煩惱”,兼并重組成為一種必然趨勢(shì),。未來冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)較大規(guī)模的并購事件,。冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)集中度提升,大型企業(yè)間兼并重組加速,。行業(yè)案例:2008年,,順豐開始接觸冷鏈行業(yè),提供陽澄湖大閘蟹的寄遞服務(wù),。2014年順豐控股正式推出順豐冷運(yùn)品牌,。2017年正式成立順豐冷鏈物流有限公司。2017年11月,順豐速運(yùn)收購新農(nóng)開發(fā)控股集團(tuán)股份有限公司控股權(quán),,后者主營(yíng)業(yè)務(wù)為農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流,、生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)等。2017年12月,,順豐速運(yùn)聯(lián)合嘉里物流,、益海嘉里及新希望集團(tuán)等共同出資組建了冷運(yùn)聯(lián)盟(CLEAN),旨在整合中國(guó)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)資源,。...
對(duì)于原有的冷藏運(yùn)輸設(shè)備,,積極建立有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng),對(duì)各種冷藏車和冷庫進(jìn)行***動(dòng)態(tài)監(jiān)控,。通過計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng),,可以及時(shí)了解庫存產(chǎn)品的保質(zhì)期和庫齡。針對(duì)當(dāng)前國(guó)際冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì),,我國(guó)應(yīng)積極發(fā)展小批量多品種的小編組機(jī)冷車,,滿足市場(chǎng)對(duì)多品種小批量貨源運(yùn)送的需要,同時(shí)積極發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏集裝箱,。對(duì)于低溫倉庫的建設(shè),,應(yīng)根據(jù)冷藏食品對(duì)溫度的不同要求進(jìn)行建設(shè)。一般低溫倉庫依據(jù)倉庫的溫度進(jìn)行不同分類,,分為冷藏庫,、冷凍庫和特殊冷藏庫。凡是庫溫維持在產(chǎn)品凍結(jié)溫度以上的都屬于冷藏倉庫,,凡產(chǎn)品溫度維持在凍結(jié)溫度以下的都屬于冷凍倉庫,,凡是需要同時(shí)控制庫內(nèi)溫度和濕度的都屬于特殊冷...
加大資金投入力度。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展中,,需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資,,這就要求當(dāng)?shù)?*的財(cái)政支出必須要有足夠的能力去支撐。因此,,這就對(duì)當(dāng)?shù)?*的財(cái)政收入提出了很高的要求,。另外,由于農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)落后,,所以也會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,,而這些問題的存在,又會(huì)進(jìn)一步影響到物流的發(fā)展速度,。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的建設(shè)工作,,提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全水平,從而促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展,。在市場(chǎng)方面,,**也需要積極發(fā)揮自身的宏觀調(diào)控作用,通過建立健全信息平臺(tái),,為消費(fèi)者與生產(chǎn)者之間的交流溝通搭建一個(gè)更加便捷的渠道,。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。河北冷凍預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸配送在近三年的...
生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉,、禽,、水產(chǎn)、蔬菜,、水果,、蛋等從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后,,在產(chǎn)品加工,、貯藏、運(yùn)輸,、分銷,、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下,很大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全,、減少損耗,、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間,,而大部分生鮮食品時(shí)效性短,,所以為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮,人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,,從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境,,保證其產(chǎn)品質(zhì)量,生鮮冷鏈物流行業(yè)也因此應(yīng)運(yùn)而生,。通過道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),,您可以獲得專業(yè)的物流咨詢和建議,優(yōu)化您的運(yùn)輸流程,。貴州冷凍...
在冷鏈物流中,,可以實(shí)現(xiàn)全程控制的模式有很多,但是**終都是需要通過信息化技術(shù)的運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控,,保證食品安全,。所以,信息技術(shù)將成為冷鏈物流模式創(chuàng)新的重要支撐,。未來,,我國(guó)冷鏈物流企業(yè)將加速向網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化和智能化方向發(fā)展,,并與物流運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合,形成基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)和智慧冷鏈服務(wù)平臺(tái)。如在互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境下,,企業(yè)需要搭建基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智慧冷鏈平臺(tái),,讓食品從產(chǎn)地到消費(fèi)端可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、全程追溯,,同時(shí)提升企業(yè)服務(wù)水平,。通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)食品從生產(chǎn)到消費(fèi)全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,以保證食品安全,。這也是冷鏈物流行業(yè)未來的發(fā)展方向,。 冷鏈運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫,、通風(fēng)等方法,,...
食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設(shè)施和設(shè)備作為基礎(chǔ)保證,加以先進(jìn)的技術(shù)支撐和嚴(yán)格有效的管理制度,,冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合,,才能把握冷鏈整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),保全冷凍冷藏食品的品質(zhì),,否則難以達(dá)到預(yù)期效果,。例如:1)、冷藏運(yùn)輸:必備各種冷藏運(yùn)輸工具,,如冷藏車;測(cè)溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等,。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等。2)冷藏儲(chǔ)存:必備冷庫及封閉式站臺(tái);溫度記錄儀;裝卸運(yùn)貨車輛等,。必要的冷庫清潔,、除霜和維修制度;交接驗(yàn)貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。3)銷售終端:必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫等,。必要的上貨裝載規(guī)定,;環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等。道易預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用先進(jìn)的...
我國(guó)是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),、消費(fèi)和貿(mào)易大國(guó),,然而我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分布是不均衡的:比如內(nèi)蒙盛產(chǎn)牛羊肉,漁業(yè)集中在沿海地帶,,因此在我國(guó)城市化進(jìn)程加快腳步下,,農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式升級(jí)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來緊密,,果蔬,、乳制品、禽肉,、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中,,冷鏈物流起到的作用越來越突出,,其比較大的作用便是可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)各地生鮮產(chǎn)品在全國(guó)甚至全球范圍內(nèi)扁平化流動(dòng)。另外,,隨著我國(guó)居民收入水平的穩(wěn)步增長(zhǎng),,人們對(duì)生活水平的追求越來越高,健康意識(shí)逐漸增強(qiáng),,對(duì)食物的新鮮程度愈發(fā)重視,,生鮮產(chǎn)品的需求量也隨之增加,,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)產(chǎn)地直供,、農(nóng)超對(duì)接等模式相繼出現(xiàn)更是直接促進(jìn)生鮮冷鏈物流需求的增長(zhǎng)。...
對(duì)于大眾消費(fèi)品,,規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘,,但其壁壘深淺、作用形式在不同品類里亦有所差異,。我們認(rèn)為對(duì)速凍食品而言,,規(guī)模優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價(jià)比(成本優(yōu)勢(shì))和持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)能力。無論是B端還是C端,,成本優(yōu)勢(shì)都是速凍米面行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素,。餐飲、團(tuán)餐等B端客戶本身競(jìng)爭(zhēng)激烈利潤(rùn)較薄,,而且采購速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本,,因此對(duì)價(jià)格敏感度高。C端消費(fèi)者雖然對(duì)價(jià)格敏感度略低,,但由于使用頻次較乳制品,、調(diào)味品、啤酒等更低,,且口味記憶性有限,,消費(fèi)者粘性也略低;由于生產(chǎn)門檻低,、商超扣點(diǎn)高,,廠商面對(duì)渠道的議價(jià)力有限,即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤(rùn)空間,。通過道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),,您可以...
我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外,國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿?。我?guó)冷鏈物流情況來看,,近兩年來國(guó)家就為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策文件,其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位,。在此背景下,,近六年來我國(guó)堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設(shè)取得明顯成績(jī),。另外具有專業(yè)化服務(wù)能力,能夠提供全程的溫度控制的冷藏車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì),。 道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用高效的物流管理,,確保食品按時(shí)到達(dá)目的地。安徽冷藏預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送消費(fèi)升級(jí)伴隨著經(jīng)濟(jì)升級(jí),,確實(shí)是惠及民生的,。我們能夠看到中國(guó)除了是...
冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的投資,對(duì)中,、小低溫食品生產(chǎn)商及制造商來說,,要把生意做大,亟需降低物流成本,,勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu),。在我國(guó),,由于第三方物流發(fā)展緩慢及其服務(wù)不能到位,造成冷鏈物流的市場(chǎng)化程度很低,。當(dāng)前應(yīng)大力推進(jìn)第三方物流企業(yè)進(jìn)軍低溫物流冷藏市場(chǎng),。食品企業(yè)將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,,自身專注于對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造,,以第三方物流的規(guī)模效益來降低自己的物流成本,。強(qiáng)化第三方冷鏈物流企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,是推動(dòng)我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展的根本之路,。 道易預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的自動(dòng)化程度,,提高運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性。河南拼多多預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸配送雖然我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展的勢(shì)頭很好,但是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中...
全球范圍來看,,歐,、美,、日等國(guó)家地區(qū)的冷鏈起源較早,早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明,,冷鏈開始逐步形成,,其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立,目前歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年,,行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,運(yùn)營(yíng)成本貴,,回報(bào)周期長(zhǎng),,因此相比國(guó)外我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步,,生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽。從1998年到2007年,,我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入第一階段,,該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,由于國(guó)內(nèi)規(guī)?;?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常...
生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉,、禽,、水產(chǎn)、蔬菜,、水果,、蛋等從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后,,在產(chǎn)品加工,、貯藏、運(yùn)輸,、分銷,、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下,,很大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗,、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng),。因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間,而大部分生鮮食品時(shí)效性短,,所以為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮,,人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境,,保證其產(chǎn)品質(zhì)量,,生鮮冷鏈物流行業(yè)也因此應(yīng)運(yùn)而生。 通過道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),,您可以提高您的供應(yīng)鏈效率,,降低成本。山東恒溫預(yù)制菜冷鏈運(yùn)...
冷鏈城配的供應(yīng)鏈模型復(fù)雜,,行業(yè)整合程度較低,,成本又非常高,再加上城市道路錯(cuò)綜復(fù)雜,,經(jīng)常擁堵,,**期間的交通管制異常嚴(yán)格,皆延長(zhǎng)了車輛的通行時(shí)間,,影響了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率,。解決城市冷鏈物流問題的比較好方式就是實(shí)現(xiàn)共同配送,多家企業(yè)共同承擔(dān)了費(fèi)用,,也降低了成本的投入,,能夠緩解交通壓力,保證了送貨準(zhǔn)時(shí)性,。在共同配送模式的選擇中,,多見的是共建配送中心模式和第三方物流企業(yè)介入的倉配一體化模式。共建配送中心是為減少配送成本,,提高配送質(zhì)量,,由多家企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),集小成大,,共同建設(shè)一個(gè)配送中心滿足多客戶的共同配送模式,。 上海道易冷鏈物流有限公司提供優(yōu)良預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。重慶整車預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸專線冷鏈運(yùn)輸要求在...
一,、冷鏈物流的前景1,、食品產(chǎn)業(yè)升級(jí)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入提高,人們的消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念也在不斷提升。在食品領(lǐng)域,,人們對(duì)于食品品質(zhì),、安全和新鮮度的要求越來越高。而冷鏈物流作為保障食品品質(zhì)和新鮮度的重要手段,,將會(huì)得到更***的應(yīng)用,。2、電商渠道增多隨著電商平臺(tái)的發(fā)展和普及,,電商渠道已經(jīng)成為消費(fèi)者購物的重要渠道之一,。而冷鏈物流則是保障電商食品品質(zhì)和新鮮度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著電商市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和物流配送的提升,,冷鏈物流市場(chǎng)也會(huì)隨之?dāng)U大,。3、國(guó)家政策支持為了提高食品安全質(zhì)量和監(jiān)管水平,,中國(guó)**加大了對(duì)冷鏈物流的政策支持力度,。相信在未來,**對(duì)冷鏈物流的支持和投入會(huì)更加加大,,從而推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展,。二、冷鏈物...
所謂樞紐就是國(guó)家骨干冷鏈物流基地,,它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐,、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的能級(jí)提升,一方面是庫存量非常大,,能夠保存的商品品種比較豐富,。另一方面它具備非常好的交通運(yùn)輸條件,實(shí)現(xiàn)將這些國(guó)家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網(wǎng),,形成骨架網(wǎng)絡(luò),。同時(shí)每一個(gè)物流基地的后面還要帶動(dòng)著這個(gè)城市和周邊地區(qū)的冷鏈配送中心建設(shè),承擔(dān)對(duì)接一些非常重要的城市供應(yīng),,形成樞紐加通道加網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展格局,更好的實(shí)現(xiàn)我們整體產(chǎn)品高效,、穩(wěn)定,、安全的物流配送。 冷鏈運(yùn)輸對(duì)于溫度都有很嚴(yán)格的要求,,根據(jù)類別不同主要分為以下幾類:保鮮類,、冷鮮類、冷凍類,、深冷凍類,。河北零擔(dān)預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸物流我國(guó)是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和貿(mào)易...
所謂樞紐就是國(guó)家骨干冷鏈物流基地,它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐,、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的能級(jí)提升,,一方面是庫存量非常大,能夠保存的商品品種比較豐富,。另一方面它具備非常好的交通運(yùn)輸條件,,實(shí)現(xiàn)將這些國(guó)家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網(wǎng),形成骨架網(wǎng)絡(luò),。同時(shí)每一個(gè)物流基地的后面還要帶動(dòng)著這個(gè)城市和周邊地區(qū)的冷鏈配送中心建設(shè),,承擔(dān)對(duì)接一些非常重要的城市供應(yīng),形成樞紐加通道加網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展格局,,更好的實(shí)現(xiàn)我們整體產(chǎn)品高效,、穩(wěn)定、安全的物流配送,。 預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸請(qǐng)聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司,。福建恒溫預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸物流公司無人化的操作應(yīng)該說是現(xiàn)代技術(shù)的搭橋,數(shù)字織網(wǎng)則是為未來智能化發(fā)展進(jìn)步做了很好的支...
目前,,我國(guó)的冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)還處于初步階段,,但隨著國(guó)家政策的扶持和引導(dǎo),相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺(tái),。通過對(duì)市場(chǎng)需求的分析預(yù)測(cè),,結(jié)合國(guó)內(nèi)外的實(shí)際情況,制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案,,并根據(jù)不同的客戶群體,,確定出相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),從而為企業(yè)提供更好的服務(wù),;同時(shí),,為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì),需要建立一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)來進(jìn)行管理,,使其更加標(biāo)準(zhǔn)化,,并實(shí)現(xiàn)資源共享,以達(dá)到降低成本,,增加收益的目的,。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸體系,首先,,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,如公路、鐵路等,,以保證低溫條件下的食品流通,。其次,要加快技術(shù)創(chuàng)新,如采用先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備,,減少人工操作的環(huán)節(jié)等,,使之能夠很大程度的發(fā)揮效...
我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上,盡量把鏈條做到**長(zhǎng)**完整,。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),,物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,投資成本高且回收期長(zhǎng),。根據(jù)冷鏈?zhǔn)称返南嗤攸c(diǎn),,社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送,。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率,降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本,,從而節(jié)省大量資金,、設(shè)備、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)**業(yè)務(wù),,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,,擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會(huì)車流總量,,減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,,改善交通運(yùn)輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理,,有效提高冷鏈車輛的裝載率,,節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,提升冷...
我國(guó)的冷鏈物流**早產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代的肉食品外貿(mào)出口,。1982年,,中國(guó)頒布《食品衛(wèi)生法》,從而推動(dòng)了食品冷鏈的發(fā)展起步,。近年來,,隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變,以水產(chǎn)品,、畜產(chǎn)品,、果蔬及花卉為**的冷鏈物流日漸趨熱,冷鏈物流行業(yè)也隨著市場(chǎng)需求的增大而不斷發(fā)展,。從發(fā)展歷程來看,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)目前仍處于起步階段,。據(jù)***辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)滯后,冷鏈物流企業(yè)的專業(yè)化、規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化程度有待提升,尚未建成全國(guó)骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),。不過隨著近年來我國(guó)餐飲業(yè)的連鎖化發(fā)展加速,,加上消費(fèi)者對(duì)于食物品質(zhì)的要求大幅提升,以及**的專項(xiàng)政策扶...
消費(fèi)升級(jí)伴隨著經(jīng)濟(jì)升級(jí),,確實(shí)是惠及民生的,。我們能夠看到中國(guó)除了是糧食生產(chǎn)大國(guó)、消費(fèi)大國(guó),,實(shí)際上也是鮮果的全球***消費(fèi)大國(guó),。除了有中國(guó)人口規(guī)模大的原因之外,實(shí)際上跟消費(fèi)升級(jí)有非常大的關(guān)系,,大家對(duì)生鮮的要求越來越高,。需要保障生鮮果品的快速到達(dá)、品質(zhì)鮮美,,甚至還要實(shí)現(xiàn)稀有性,,消費(fèi)者才愿意去購買。就像榴蓮其實(shí)也是其中一種,,同時(shí)也包括荔枝等,。過去荔枝非常不容易運(yùn)輸,現(xiàn)在得到改善,,正是因?yàn)楣?yīng)端實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí),。 道易預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的安全性,防止食品被污染或損壞,。天津冷凍預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸公司冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的投資,,對(duì)中、小低溫食品生產(chǎn)商及制造商來說,,要把生意做大,,亟需降低物流成本,勢(shì)必...
所謂樞紐就是國(guó)家骨干冷鏈物流基地,,它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐,、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的能級(jí)提升,,一方面是庫存量非常大,,能夠保存的商品品種比較豐富。另一方面它具備非常好的交通運(yùn)輸條件,,實(shí)現(xiàn)將這些國(guó)家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網(wǎng),,形成骨架網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)每一個(gè)物流基地的后面還要帶動(dòng)著這個(gè)城市和周邊地區(qū)的冷鏈配送中心建設(shè),,承擔(dān)對(duì)接一些非常重要的城市供應(yīng),形成樞紐加通道加網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展格局,,更好的實(shí)現(xiàn)我們整體產(chǎn)品高效,、穩(wěn)定,、安全的物流配送。 冷鏈運(yùn)輸與普通貨物運(yùn)輸區(qū)別挺大,, 冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳镆话銉r(jià)值偏高。浙江盒馬預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸物流與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)冷鏈物流發(fā)展速度相對(duì)較慢,,整個(gè)行業(yè)尚未形成統(tǒng)...
食品冷鏈物流中各類商品溫度要求(一):冷卻畜禽肉,、冰鮮水產(chǎn)品、植脂奶油蛋糕,、配餐,、果汁、酸(凍結(jié)點(diǎn)以上——4℃)1,、冷凍畜禽肉水產(chǎn)品,、冷凍果汁,、冷凍飲品,、冰蛋,、速凍蔬菜、冷凍調(diào)制食≤-18℃,;2,、冰淇淋≤-23℃—-25℃,;3,、金槍魚≤-50℃;4,、運(yùn)輸溫度≤-45℃。(二):蔬菜,、水果,、巴氏殺菌奶、冷藏雞蛋,、蛋液,、調(diào)制熟肉、冷藏盒飯,、含奶蛋糕,、蛋糕胚,、豆制品(凍結(jié)點(diǎn)以上——7℃),。蔬菜,、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度,,如:1,、大白菜,、土豆為0℃—15℃2,、番茄分前,、中、后期適宜溫度3,、蘋果為-1℃~2℃4、發(fā)酵豆制品除外道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用了高效的節(jié)能設(shè)備,減少能源消耗,,降低運(yùn)輸成本...
無人化的操作應(yīng)該說是現(xiàn)代技術(shù)的搭橋,,數(shù)字織網(wǎng)則是為未來智能化發(fā)展進(jìn)步做了很好的支撐,。冷鏈物流在中國(guó)的發(fā)展還是起步階段,,歐美在上世紀(jì)二三十年代就開始冷鏈物流的起步發(fā)展。就目前整體而言,,在有些環(huán)節(jié)上冷鏈做的比較好,但是在有些環(huán)節(jié)上的接駁或控制,,還是存在很多不足,。所以未來智能化能夠進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)降低成本、提高效率,,同時(shí)也能夠使得市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,。物流非常重要的基礎(chǔ)就是設(shè)施建設(shè)的不斷成熟和完善,同時(shí)也是為供需兩端提供了非常重要的支撐,。在發(fā)展的過程中,,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)民生福祉的影響其實(shí)是非常直接的。現(xiàn)在在“****”的平臺(tái)上進(jìn)行連通,,不只是對(duì)“****”沿線發(fā)展有好處,,對(duì)我們自身來說也有極大的積極效用?;?..
2.冷庫投資建造成本和運(yùn)營(yíng)成本分析相比高標(biāo)倉,,冷庫建造成本和運(yùn)營(yíng)成本更高,在同等面積及構(gòu)造下,,冷庫總成本是干倉的2-2.5倍,。在建造階段,,冷庫相比普通高標(biāo)倉(下簡(jiǎn)稱“干倉”):1)每平米建安成本更貴:冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上;“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%,;2)制冷成本高:與冷庫建造成本基本接近,;3)建造周期更長(zhǎng):中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年,較干倉多3-6個(gè)月,。到了運(yùn)營(yíng)階段,,冷庫相比干倉運(yùn)營(yíng)成本更高,包括設(shè)備購置,、設(shè)備維保,、水電費(fèi)、人工操作成本(可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)),、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護(hù)等,。從成本結(jié)構(gòu)來看,**主要的運(yùn)營(yíng)成本是電費(fèi)和人工,,分...
在冷鏈物流中,,可以實(shí)現(xiàn)全程控制的模式有很多,但是**終都是需要通過信息化技術(shù)的運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控,,保證食品安全,。所以,信息技術(shù)將成為冷鏈物流模式創(chuàng)新的重要支撐,。未來,,我國(guó)冷鏈物流企業(yè)將加速向網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化和智能化方向發(fā)展,并與物流運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合,,形成基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)和智慧冷鏈服務(wù)平臺(tái),。如在互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境下,企業(yè)需要搭建基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智慧冷鏈平臺(tái),,讓食品從產(chǎn)地到消費(fèi)端可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,、全程追溯,同時(shí)提升企業(yè)服務(wù)水平,。通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)食品從生產(chǎn)到消費(fèi)全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,,以保證食品安全。這也是冷鏈物流行業(yè)未來的發(fā)展方向,。 需要預(yù)制菜冷鏈運(yùn)輸服務(wù)可以聯(lián)系上海道易冷...
冷鏈物流的發(fā)展還停留在運(yùn)輸與冷藏環(huán)節(jié),,運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足。冷鏈行業(yè)集中度較低,,未出現(xiàn)壟斷性**企業(yè),,這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來成長(zhǎng)的空間依然較大。而發(fā)展全程冷鏈及智能運(yùn)輸、倉儲(chǔ)技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運(yùn)行網(wǎng)絡(luò),,減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量,,雖短期投入成本較高,但長(zhǎng)期來看,,企業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將提高5%-8%,,并在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。供應(yīng)鏈管理技術(shù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)給冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為支撐,,連接其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。企業(yè)通過總部冷鏈全程監(jiān)管平臺(tái),追溯整個(gè)貨物流向,,包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài),。智能冷鏈運(yùn)輸技術(shù)智能運(yùn)輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的...
生鮮配送的三大模式1、傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式,,不受地區(qū)經(jīng)濟(jì)限制,,無論是在大的城市、小的縣城,,都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),,同時(shí)規(guī)模大小參差不齊,作為傳統(tǒng)的物流配送模式,,物流環(huán)節(jié)多,。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單,從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購,,再運(yùn)輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場(chǎng)進(jìn)行集中,,各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購,流向各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點(diǎn),。這種模式在過去物流不發(fā)達(dá)的時(shí)候用得比較多,,但是由于物流環(huán)節(jié)多,所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高,,在物流發(fā)達(dá)的***,,受到了很大的沖擊。2,、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中,,冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢(shì)。在冷鏈設(shè)備的控制下,,生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證,,能時(shí)刻處于恒溫狀態(tài)下,有...
1,、速凍食品(-20℃左右保質(zhì)期長(zhǎng))速凍食品的品質(zhì)在-25℃~-18℃之間會(huì)比較穩(wěn)定,,如果高于這個(gè)溫度,,保質(zhì)期就會(huì)相應(yīng)縮短,口感也會(huì)發(fā)生變化,。如果家里的冰箱達(dá)不到-18℃的話,,速凍食品開封后,比較好盡快吃完,,否則容易變質(zhì),。2、鮮魚(-3℃不易變質(zhì))在此溫度下魚不易變質(zhì),,可保證其鮮味,,但要盡快食用,不應(yīng)在冰箱中存放太久,。3,、肉類(-18℃**適宜)豬肉、牛肉,,應(yīng)冷凍在-18℃的環(huán)境中保存,,能保持細(xì)胞壁的完整性,有利于水分的保持,。如果在-2℃~5℃條件下冷藏,,肉類**多可保存一個(gè)星期。4,、蔬菜(不要低于0℃)白菜,、芹菜、洋蔥,、胡蘿卜等的適宜存放溫度為0℃左右,;存放馬鈴薯的比較好溫度是2℃~4℃,溫...
上海道易冷鏈物流有限公司是一家從事冷鏈零擔(dān),,整車運(yùn)輸,,倉儲(chǔ)配送的物理企業(yè)、主要為盒馬,、美團(tuán)、叮咚,、沃爾瑪,、麥德龍等生鮮電商和連鎖餐飲提供入倉和配送的公司。我們致力于為客戶提供高效,、安全,、可靠的物流解決方案。公司可提供冷凍,、冷藏,、恒溫三個(gè)不同溫區(qū)的個(gè)性化產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù),,擁有先進(jìn)的冷鏈運(yùn)輸設(shè)備和專業(yè)的團(tuán)隊(duì),能夠確保貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中的溫度控制,,從而保持貨物的新鮮度和品質(zhì),。無論是冷凍品、冷藏品還是其他需要恒溫運(yùn)輸?shù)奈锲?,我們都能提供定制化的解決方案,,滿足客戶的需求。盒馬,、美團(tuán)和沃爾瑪是我們的合作伙伴,。我們與這些企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,為他們提供高效,、準(zhǔn)時(shí)的配送服務(wù),。我們擁有專業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)...