物流配送的現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ),，更是當下興起的生鮮電商B2C,、o2o環(huán)節(jié)的關(guān)鍵,。冷鏈物流的配送是針對生鮮商品這一特殊屬性要求而產(chǎn)生的,，在配送運輸途中如果溫度不能控制得當,，就會失去商品的消費意義,。由于生鮮產(chǎn)品存在的特性不同于銷售的普通商品,，冷鏈物流的要求也不同于一般物流,，相關(guān)的技術(shù)支持與資本需求也遠遠大于常溫環(huán)境的物流,。目前生鮮電商的冷鏈配送模式主要分為自建冷鏈宅配,、第三方冷鏈干線運輸與落地配、一段式全程冷鏈,、二段式半程冷鏈幾種道易預(yù)制菜冷鏈運輸系統(tǒng)具有快速響應(yīng)能力,，確保您的食品在蕞短時間內(nèi)送達。貴州預(yù)制菜冷鏈運輸報價

常溫保存,，很多水果的保質(zhì)期都不是很長,，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長了。相信不少人之前看報道也看到過,，廣西一個果農(nóng),，受**的影響，自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷,，趴在地上號啕大哭,。讓許多網(wǎng)友淚目。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久,？是10天這樣,。如果沒有其他處理，意味著10天就會開始霉爛,。保存期短,，如果沒有及時處理，就會大批量的損耗,。如果把砂糖桔放入冷庫儲藏就能保持2~3個月的時間,。而冷庫，是冷鏈中的**重要的儲存設(shè)施,。講回上面的果農(nóng),，當天南地北的很多網(wǎng)友看到那個消息之后,，紛紛說要幫忙“消費”，ZF也出面進行果農(nóng)滯銷扶持,，跟電商進行了對接,，但是幾十萬斤不是說賣就能馬上送到各地消費者的手中，你得先入庫（還得是冷庫）保存,，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況,，分批出去，而且并不是說每個人都能大量訂貨,，有的可能10斤,，有的可能20斤，有的可能上百斤,，怎么才能保證新鮮送到消費者手中,？當然要通過儲存-運輸-配送環(huán)節(jié)。貴州預(yù)制菜冷鏈運輸報價冷鏈運輸與普通貨物運輸區(qū)別挺大,， 冷鏈運輸?shù)呢浳镆话銉r值偏高,。

冰溫保鮮是指將生鮮食品置于0℃以下、凍結(jié)點以上的溫度范圍內(nèi),，使食品保持低溫而不凍結(jié)的狀態(tài),，其溫度范圍一般為-0.5～-2.8℃。冰溫保鮮能夠?qū)ι锛毎鸬降蜏孛{迫作用,，由糖,、高級醇和蛋白質(zhì)等組成的不凍液能防止細胞凍結(jié)，保持細胞的***狀態(tài),，同時低溫能夠抑制多數(shù)酶的活性和微生物代謝水平,，因此能夠較好地保持生鮮產(chǎn)品品質(zhì)。生鮮牛羊肉營養(yǎng)物質(zhì)豐富,，是易**的產(chǎn)品,。近年來眾多學(xué)者認為—1.5℃的非凍結(jié)條件是牛羊肉冰溫保藏的**理想溫度，實驗發(fā)現(xiàn)當高于這一溫度后貨架期（基于感官評定）逐漸縮短,，（0,、2、5,、10℃條件下,，貨架期分別為冰溫保鮮貨架期的70%，50%,，30%,，15%）；此外,，冰溫保鮮還具有重要的商業(yè)價值,，可降低能量消耗,，縮短加工時間，減少勞動力和運輸成本,，使企業(yè)獲得較**。

上海道易冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)從事冷鏈物流的運輸企業(yè),，集冷凍冷藏運輸,、倉儲、市內(nèi)配送于一體,，依托專業(yè)的項目管理團隊和WMS倉儲管理系統(tǒng),、TMS運輸管理系統(tǒng)以及成熟的全國配送網(wǎng)絡(luò)，以上海為中心,，輻射全國,。我公司憑借良好的冷鏈網(wǎng)絡(luò)、合理的價格,、質(zhì)量可靠的服務(wù)與國內(nèi)眾多客戶建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系,。服務(wù)品類涵蓋冷藏食品（0℃-8℃）、冷凍食品（-18℃）,、恒溫食品（15-22℃）,，致力于為連鎖餐飲、生鮮電商平臺,、冷凍冷藏食品廠家及經(jīng)銷商,、批發(fā)商、物流商提供高效,、迅捷,、精確、安全的多溫區(qū)倉干配綜合型物流服務(wù),。是沃爾瑪,、麥德龍、盒馬,、叮咚買菜,、美團，圃美多,、綠茶,、久利食品、歐本食品主要合作伙伴,。公司自備長途運輸,、市內(nèi)城配車輛，車輛均配備車載GPS及溫控系統(tǒng),；配備冷藏,、冷凍,、恒溫多溫區(qū)冷庫2000㎡，同時配置TMS（運輸管理系統(tǒng)）及WMS（倉儲管理系統(tǒng)）,，高效協(xié)同,。竭誠為廣大合作伙伴提供放心的低溫物流服務(wù)，以幫助客戶降低物流運作成本,，提高供應(yīng)鏈運作管理效率,。 上海道易冷鏈物流有限公司提供優(yōu)良預(yù)制菜冷鏈運輸服務(wù)。

消費升級伴隨著經(jīng)濟升級,，確實是惠及民生的,。我們能夠看到中國除了是糧食生產(chǎn)大國、消費大國,，實際上也是鮮果的全球***消費大國,。除了有中國人口規(guī)模大的原因之外，實際上跟消費升級有非常大的關(guān)系,，大家對生鮮的要求越來越高,。需要保障生鮮果品的快速到達、品質(zhì)鮮美,，甚至還要實現(xiàn)稀有性,，消費者才愿意去購買。就像榴蓮其實也是其中一種,，同時也包括荔枝等,。過去荔枝非常不容易運輸，現(xiàn)在得到改善,，正是因為供應(yīng)端實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級,。 道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設(shè)計，減少能源消耗,，降低對環(huán)境的影響,。貴州預(yù)制菜冷鏈運輸報價

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生鮮配送的三大模式1,、傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式,，不受地區(qū)經(jīng)濟限制，無論是在大的城市,、小的縣城,，都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，同時規(guī)模大小參差不齊,，作為傳統(tǒng)的物流配送模式,，物流環(huán)節(jié)多。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購,，再運輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場進行集中,，各個農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購，流向各個農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點,。這種模式在過去物流不發(fā)達的時候用得比較多,，但是由于物流環(huán)節(jié)多，所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高,，在物流發(fā)達的***,，受到了很大的沖擊。2,、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中，冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢,。在冷鏈設(shè)備的控制下,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證，能時刻處于恒溫狀態(tài)下,，有效控制生鮮損耗,。但冷鏈物流的建立，需要的資金量比較大,，必須有充足的資金做支撐,，這對很多配送商是很大的資金壓力。貴州預(yù)制菜冷鏈運輸報價