《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準規(guī)定了冷鏈物流的分類,，以及設(shè)施設(shè)備、信息系統(tǒng),、溫度控制,、物品保護、質(zhì)量管理,、人員要求,、安全管理、環(huán)境保護等方面的基本要求,；適用于冷鏈物流及相關(guān)領(lǐng)域的管理與運作,。

《食品冷鏈物流交接規(guī)范》國家標準規(guī)定了食品冷鏈物流交接作業(yè)的總體要求和入庫、出庫,、配送交接要求,；適用于食品冷鏈物流過程中的交接管理。

《藥品冷鏈物流運作規(guī)范》國家標準規(guī)定了藥品冷鏈物流過程中的總體要求,，人員與培訓(xùn),、設(shè)施設(shè)備與驗證管理、溫度監(jiān)測與控制,、物流作業(yè),、應(yīng)急管理以及內(nèi)審與改進等方面的要求；適用于藥品冷鏈物流服務(wù)與管理,。 道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品采用高效的冷卻技術(shù),，能夠快速降低貨物的溫度，確保貨物的新鮮度,。天津到深圳冷藏運輸物流

目前,，我國的冷鏈物流服務(wù)平臺還處于初步階段,，但隨著國家政策的扶持和引導(dǎo)，相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺,。通過對市場需求的分析預(yù)測,，結(jié)合國內(nèi)外的實際情況，制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案,，并根據(jù)不同的客戶群體,，確定出相應(yīng)的服務(wù)標準，從而為企業(yè)提供更好的服務(wù),；同時,，為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì)，需要建立一個統(tǒng)一的平臺來進行管理,，使其更加標準化,，并實現(xiàn)資源共享，以達到降低成本,，增加收益的目的,。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸體系，首先,，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，如公路、鐵路等,，以保證低溫條件下的食品流通,。其次，要加快技術(shù)創(chuàng)新,，如采用先進的自動化設(shè)備,，減少人工操作的環(huán)節(jié)等，使之能夠很大程度的發(fā)揮效率,，節(jié)約人力物力,，進而提升整個系統(tǒng)的運作水平。***,，要加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,，引進國外的一些***的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，為國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品種植與養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),。浙江盒馬冷藏運輸服務(wù)安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大,，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。

冷鏈運輸要求在中,、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠途運輸尤其重要,。冷鏈運輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類似于飛機的黑匣子,，全程自動跟蹤記錄冷藏車,、集裝箱、冷庫內(nèi)溫度變化情況,。將運輸過程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲在記錄儀中,。

生鮮產(chǎn)品是人們生活主要食物來源，基本每天都有需求,。但因為生鮮食品保質(zhì)期短,，易腐爛等特點，所以對生鮮運送要求非常高,。奶制品,、蔬菜、肉制品,、禽蛋,、生鮮瓜果,、速凍食品,、鮮花等供給都需要冷鏈保障。隨著人們對生鮮配送需求的不斷提高,，冷鏈物流應(yīng)運而生,，為生鮮儲藏及運送提供**的便利。冷鏈物流是指在運輸全過程中,，無論是裝卸搬運,、變更運輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),，都使所運貨物始終保持一定溫度的運輸,。冷鏈的任意一個環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂都將影響產(chǎn)品的品質(zhì)，進而影響到人們的生活質(zhì)量和健康,。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的冷藏運輸服務(wù),。

常溫保存，很多水果的保質(zhì)期都不是很長，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長了,。相信不少人之前看報道也看到過,，廣西一個果農(nóng)，受**的影響,，自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷,，趴在地上號啕大哭。讓許多網(wǎng)友淚目,。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久,？是10天這樣。如果沒有其他處理,，意味著10天就會開始霉爛,。保存期短，如果沒有及時處理,，就會大批量的損耗,。如果把砂糖桔放入冷庫儲藏就能保持2~3個月的時間。而冷庫,，是冷鏈中的**重要的儲存設(shè)施,。講回上面的果農(nóng)，當天南地北的很多網(wǎng)友看到那個消息之后,，紛紛說要幫忙“消費”,，ZF也出面進行果農(nóng)滯銷扶持，跟電商進行了對接,，但是幾十萬斤不是說賣就能馬上送到各地消費者的手中,，你得先入庫（還得是冷庫）保存，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況,，分批出去,，而且并不是說每個人都能大量訂貨，有的可能10斤,，有的可能20斤,，有的可能上百斤，怎么才能保證新鮮送到消費者手中,？當然要通過儲存-運輸-配送環(huán)節(jié),。冷藏運輸?shù)呢浳镱悇e繁多，我們在運輸?shù)倪^程中,，也可根據(jù)貨主要求進行溝通調(diào)整,。重慶靠譜冷藏運輸貨運

冷藏運輸與普通貨物運輸區(qū)別挺大，冷藏運輸?shù)呢浳镆话銉r值偏高,。天津到深圳冷藏運輸物流

其次是預(yù)制菜的發(fā)展,。預(yù)制菜是一個很早就有的概念，但是發(fā)展一直不溫不火，但是在**肆虐的當下,，各地**投資乏力的情況下,，預(yù)制菜在**、資本,、企業(yè)合力共謀下,，快速發(fā)展。但是資本的推動在一定程度被叫停,，比如像趣店,，但是作為地方**的熱情依然高漲，不斷的圈定幾千畝幾千畝的土地建設(shè)預(yù)制菜加工基地,，其中以廣東肇慶,、山東壽光為**，可以說是遍地開花,；而傳統(tǒng)餐飲企業(yè)也不斷進入,，像西貝莜面村、全聚德,；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的京東積極參與標準制定,，甚至傳統(tǒng)制造企業(yè)像格力、老板電器,、美的,、海爾等也紛紛搖旗吶喊加入戰(zhàn)場。天津到深圳冷藏運輸物流