傳統(tǒng)生鮮食品流通主要是通過生鮮食品物流集散中心實現(xiàn)的，生鮮食品物流集散中心主要是指農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場,。目前,，大中城市消費生鮮農(nóng)產(chǎn)品的50%-70%是通過批發(fā)市場提供的。傳統(tǒng)生鮮食品物流形式下,，批發(fā)市場是生鮮食品流通主渠道中的一個關鍵性環(huán)節(jié),，它將眾多生產(chǎn)者的產(chǎn)品通過多種供應渠道匯集到一起，然后通過各種銷售渠道送達消費者,，只有少量生鮮食品繞過批發(fā)市場以直銷方式到達消費者,。這種方式形成一種當日現(xiàn)貨交易機制，是一種商流與物流不分的流通形式,，造成生鮮食品物流從供應地到消費地之間處于阻斷和不透明狀態(tài),，農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的銜接不暢，流通渠道不暢,，物流緩慢,。 通過發(fā)電機來驅動制冷機讓運輸?shù)奈锲繁３值蜏兀缓笸ㄟ^緩慢安全的運送方式,，將運輸物品運送到目的地,。山東恒溫冷鏈運輸公司

生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉、禽,、水產(chǎn),、蔬菜、水果,、蛋等從產(chǎn)地采收(或屠宰,、捕撈)后，在產(chǎn)品加工,、貯藏,、運輸、分銷,、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下,，很大程度地保證產(chǎn)品品質和質量安全、減少損耗,、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng),。因為生鮮產(chǎn)品從出廠到運輸再到消費者的手上需要經(jīng)歷較長的時間,，而大部分生鮮食品時效性短，所以為了加強生鮮食品的保鮮,，人們將冷凍工藝和制冷技術應用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費前的各個環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境，保證其產(chǎn)品質量,，生鮮冷鏈物流行業(yè)也因此應運而生,。內(nèi)蒙古普冷冷鏈運輸報價冷鏈運輸是指運用冷藏、保溫,、通風等方法,，快速、優(yōu)良運送易腐貨物的運輸,。

就我國國內(nèi)市場來看,，我國幅員遼闊，擁有13億人口,，是生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費大國,，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復購買率更高。而且在消費需求升級的背景下,，近年來生鮮電商迎來快發(fā)展,，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長，后**時代,，居民對于食物的新鮮重視程度將進一步提高,，生鮮食物的冷鏈運輸重要性也將被進一步凸顯。然而當前我國生鮮冷鏈體系仍然不夠健全,，冷鏈物流設施也還需不斷完善,，因此未來我國生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅袠I(yè)前景十分廣闊,。

2008年到2017年,，隨著我國冷鏈物流進入2.0時代，國內(nèi)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也進入第二階段,。2010年國家發(fā)改委出臺較早冷鏈規(guī)劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及,，攪動了市場的一池春水。2008至2017這十年,，我國人們對食品安全和新鮮程度愈發(fā)重視,，生鮮冷凍食品產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展, 同時，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術也迅速的發(fā)展,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,，從而使國內(nèi)生鮮冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展，行業(yè)開始組織化、規(guī)?；\作,，且信息化水平提升，市場全國性地倉配網(wǎng)絡布局,。2018年一直持續(xù)至今,，我國我國生鮮冷鏈物流市場進一步蛻變。**生鮮產(chǎn)品冷鏈需求爆發(fā),、基礎設施體系日益完善,、新技術對產(chǎn)業(yè)驅動強勁。隨著冷鏈物流3.0時代的到來,行業(yè)將開始迎來蝶變升維的新格局,。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品具有快速響應能力,，能夠及時處理客戶的緊急需求和突發(fā)情況。

冷鏈物流的作用是什么,？

首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道,，同時**提高了食物的存儲期限。

第二,，冷鏈物流具有非常高的效率,，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮,。

第三,，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制,，以確保食品的安全,，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊取?

第四,，降低產(chǎn)品流通損耗,。目前我國糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%,；冷藏運輸率*為10%,。

第五，減少產(chǎn)品流通費用,。據(jù)測算,，我國果蔬流通費用占終端產(chǎn)品市場價格的60%以上，其中被損耗果蔬成本占整個流通費用的70%左右,，遠高于國際標準50%的水平,。

第六，促進產(chǎn)家增收。由于我國產(chǎn)品冷鏈物流技術落后,，流通損耗率高,，每年有價值超過1000億元的產(chǎn)品在流通過程中損失掉，影響產(chǎn)家增收,。 道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的維護團隊,，確保設備的正常運行和維護。山東恒溫冷鏈運輸公司

道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的監(jiān)測設備,，可以實時監(jiān)測貨物的溫度和濕度,。山東恒溫冷鏈運輸公司

冷鏈上游為冷藏車、冷藏集裝箱,、冷凍設備,、冷庫冷柜設備冷鏈材料、制冷壓縮機,。冷鏈中游包含運輸,、倉儲、綜合運用服務,；下游應用領域包括食品生鮮,、醫(yī)療產(chǎn)品、化工等其他產(chǎn)品,。其中上游基礎設施提供商（設備）總市場規(guī)模預估為600-700億元（不含基建）,，基礎設施建設總規(guī)模至2025年約為1650億元。中游冷鏈物流服務總市場規(guī)模預計至2025年可達5500億元,。中游倉儲,、運輸、冷鏈綜合服務增量空間比較大,，以倉儲為例,，冷鏈倉儲*占總倉儲的3%。泛食品行業(yè)是冷鏈的比較大需求應用方,。以水果,、蔬菜、水產(chǎn)品,、速凍食品,、肉類、乳制品,、餐飲,、快消品等為**的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%隨著生鮮、乳制品,、預制食品電商滲透率逐漸提升,，對冷庫存儲,、分撥、配送和加工的需求也逐步提升,。生鮮電商商業(yè)模式以及鄉(xiāng)村振興的實施,，城市前置倉與產(chǎn)地小型冷庫興起，共享倉,、區(qū)域加工中心等新模式層出不窮,，值得關注。山東恒溫冷鏈運輸公司