生鮮配送的三大模式

1,、傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式,，不受地區(qū)經(jīng)濟(jì)限制,，無論是在大的城市,、小的縣城,，都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，同時規(guī)模大小參差不齊,，作為傳統(tǒng)的物流配送模式,，物流環(huán)節(jié)多。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單,，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購,，再運(yùn)輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場進(jìn)行集中，各個農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購,，流向各個農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點(diǎn),。這種模式在過去物流不發(fā)達(dá)的時候用得比較多，但是由于物流環(huán)節(jié)多,，所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高,，在物流發(fā)達(dá)的***，受到了很大的沖擊,。

2,、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中，冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢,。在冷鏈設(shè)備的控制下,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證，能時刻處于恒溫狀態(tài)下,，有效控制生鮮損耗,。但冷鏈物流的建立，需要的資金量比較大,，必須有充足的資金做支撐,，這對很多配送商是很大的資金壓力,。

道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品提供靈活的運(yùn)輸方案，滿足客戶不同的需求和時間要求,。湖北瑞幸咖啡冷藏運(yùn)輸物流公司

上海道易冷鏈物流有限公司是一家從事冷鏈零擔(dān),，整車運(yùn)輸，倉儲配送的物理企業(yè),、主要為盒馬,、美團(tuán)、叮咚,、沃爾瑪,、麥德龍等生鮮電商和連鎖餐飲提供入倉和配送的公司。我們致力于為客戶提供高效,、安全,、可靠的物流解決方案。我司可提供冷凍,、冷藏,、恒溫三個不同溫區(qū)的個性化產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。我們擁有先進(jìn)的冷鏈運(yùn)輸設(shè)備和專業(yè)的團(tuán)隊(duì),，能夠確保貨物在整個運(yùn)輸過程中的溫度控制,，從而保持貨物的新鮮度和品質(zhì)。無論是冷凍品,、冷藏品還是其他需要恒溫運(yùn)輸?shù)奈锲?，我們都能提供定制化的解決方案，滿足客戶的需求,。盒馬,、美團(tuán)和沃爾瑪是我們的合作伙伴。我們與這些企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,，為他們提供高效,、準(zhǔn)時的配送服務(wù)。我們擁有專業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的配送設(shè)備,，能夠確保貨物在配送過程中的安全和準(zhǔn)確性,。作為一家專業(yè)的冷鏈物流公司，我們始終秉承著“安全,、高效,、可靠”的服務(wù)理念，為客戶提供可靠的物流服務(wù),。我們注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新,，不斷提升自身的競爭力和服務(wù)水平。我們相信，通過我們的努力和專業(yè),，能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更大的價值,。四川到長沙冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品提供定制化的解決方案，根據(jù)客戶的需求和要求進(jìn)行個性化設(shè)計(jì),。

對于大眾消費(fèi)品,，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺,、作用形式在不同品類里亦有所差異,。我們認(rèn)為對速凍食品而言，規(guī)模優(yōu)勢主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價比（成本優(yōu)勢）和持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)能力,。無論是B端還是C端,，成本優(yōu)勢都是速凍米面行業(yè)競爭的重要因素。餐飲,、團(tuán)餐等B端客戶本身競爭激烈利潤較薄，而且采購速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本,，因此對價格敏感度高,。C端消費(fèi)者雖然對價格敏感度略低，但由于使用頻次較乳制品,、調(diào)味品,、啤酒等更低，且口味記憶性有限,，消費(fèi)者粘性也略低,；由于生產(chǎn)門檻低、商超扣點(diǎn)高,，廠商面對渠道的議價力有限,，即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤空間。

冷餐車情況來看,，近六年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛,；到2021年年底便增長至79865輛,。冷藏車保有量來看，2016年其保有量約為11.5萬輛,；到2020年年底便增長至28.67萬輛,；初步測算，預(yù)計(jì)2021年其保有量將增長至36.5萬輛,?？偟膩碚f，盡管我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國外,，但當(dāng)前行業(yè)處于快速發(fā)展階段,。近些年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，時代的進(jìn)步，居民生活水平的提高,，生鮮需求的增長,，冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，從2014年我國生鮮冷鏈物流市場規(guī)模從300多億元左右增長至2020年的2035億元，年復(fù)合增長率約37%,。而且據(jù)悉,，2021年我國食物冷鏈物流需求大3.02億噸，比2020年增長3.727萬噸,，且初步統(tǒng)計(jì)其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成,，因此預(yù)計(jì)2021年和2022年我國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將繼續(xù)增長。道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品通過優(yōu)化的路線規(guī)劃和物流管理,，提高運(yùn)輸效率,，降低成本。

其次是預(yù)制菜的發(fā)展,。預(yù)制菜是一個很早就有的概念,，但是發(fā)展一直不溫不火，但是在**肆虐的當(dāng)下,，各地**投資乏力的情況下,，預(yù)制菜在**、資本,、企業(yè)合力共謀下,，快速發(fā)展。但是資本的推動在一定程度被叫停,，比如像趣店,，但是作為地方**的熱情依然高漲，不斷的圈定幾千畝幾千畝的土地建設(shè)預(yù)制菜加工基地,，其中以廣東肇慶,、山東壽光為**，可以說是遍地開花,；而傳統(tǒng)餐飲企業(yè)也不斷進(jìn)入,，像西貝莜面村、全聚德,；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的京東積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定,，甚至傳統(tǒng)制造企業(yè)像格力、老板電器、美的,、海爾等也紛紛搖旗吶喊加入戰(zhàn)場,。冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镱悇e繁多，我們在運(yùn)輸?shù)倪^程中,，也可根據(jù)貨主要求進(jìn)行溝通調(diào)整,。湖北到昆明冷藏運(yùn)輸

通過發(fā)電機(jī)來驅(qū)動制冷機(jī)讓運(yùn)輸?shù)奈锲繁３值蜏兀缓笸ㄟ^緩慢安全的運(yùn)送方式,，將運(yùn)輸物品運(yùn)送到目的地,。湖北瑞幸咖啡冷藏運(yùn)輸物流公司

目前，我國的冷鏈物流服務(wù)平臺還處于初步階段,，但隨著國家政策的扶持和引導(dǎo),，相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺。通過對市場需求的分析預(yù)測,，結(jié)合國內(nèi)外的實(shí)際情況,，制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案，并根據(jù)不同的客戶群體,，確定出相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，從而為企業(yè)提供更好的服務(wù)；同時,，為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì)，需要建立一個統(tǒng)一的平臺來進(jìn)行管理,，使其更加標(biāo)準(zhǔn)化,，并實(shí)現(xiàn)資源共享，以達(dá)到降低成本,，增加收益的目的,。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸體系，首先,，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，如公路、鐵路等,，以保證低溫條件下的食品流通,。其次，要加快技術(shù)創(chuàng)新,，如采用先進(jìn)的自動化設(shè)備,，減少人工操作的環(huán)節(jié)等，使之能夠很大程度的發(fā)揮效率,，節(jié)約人力物力,，進(jìn)而提升整個系統(tǒng)的運(yùn)作水平。***，要加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,，引進(jìn)國外的一些***的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，為國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品種植與養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。湖北瑞幸咖啡冷藏運(yùn)輸物流公司