速凍米面的供給特點(diǎn)：生產(chǎn)地域限制小+銷售半徑有限,。從供給角度，我們也嘗試用兩個(gè)維度刻畫不同食品品類的屬性：1）全國(guó)化生產(chǎn)VS地域性生產(chǎn)：產(chǎn)品生產(chǎn)對(duì)特定區(qū)域稟賦（如特定的氣候地理?xiàng)l件,、產(chǎn)業(yè)鏈配套程度等）的依賴強(qiáng)弱,，也即產(chǎn)能異地復(fù)制的難度；2）銷售半徑大VS銷售半徑小：產(chǎn)品特性,、運(yùn)輸成本造成的銷售半徑差異,。由于冷鏈物流的成本***高于常溫物流，速凍食品的干線-支線-終端全鏈條的配送,、倉(cāng)儲(chǔ)成本較高,，因此銷售半徑有限。速凍生產(chǎn)過(guò)程對(duì)自然環(huán)境沒(méi)有限制,，除魚糜制品所用的魚漿生產(chǎn)主要集中在東南沿海和湖北,，其他米面糧油、肉類等原材料地域性較弱,，雖然在河南等農(nóng)業(yè)大省產(chǎn)業(yè)配套更好,，但整體上異地復(fù)制的限制較少，**依靠充足資金能夠順利實(shí)現(xiàn)全國(guó)化產(chǎn)能投放,。通過(guò)道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),，您可以提高您的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。江蘇連鎖餐飲肉制品冷鏈物流公司

冷鏈運(yùn)輸是如何保持恒溫的?公路運(yùn)輸主體是冷藏車運(yùn)輸,。冷藏車是指具有隔熱車廂,，并設(shè)有制冷裝置的車輛，冷藏車的**是保溫箱和制冷機(jī)組,。保溫車廂要求有良好的隔熱,、保溫性能，滿足物品低溫運(yùn)輸,。車廂六面要有較好的通風(fēng),，貨物六面沒(méi)有任何阻塞，良好的空氣流通,，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸,。生鮮貨物靠箱體側(cè)壁通風(fēng)保持溫度，但是冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過(guò)的,，因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面,，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)降低,。江蘇連鎖餐飲肉制品冷鏈物流公司道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用可持續(xù)發(fā)展的原則,，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設(shè)施和設(shè)備作為基礎(chǔ)保證,，加以先進(jìn)的技術(shù)支撐和嚴(yán)格有效的管理制度,，冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合，才能把握冷鏈整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),，保全冷凍冷藏食品的品質(zhì)，否則難以達(dá)到預(yù)期效果,。例如：1),、冷藏運(yùn)輸：必備各種冷藏運(yùn)輸工具,，如冷藏車;測(cè)溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等,。2)冷藏儲(chǔ)存：必備冷庫(kù)及封閉式站臺(tái);溫度記錄儀;裝卸運(yùn)貨車輛等,。必要的冷庫(kù)清潔、除霜和維修制度;交接驗(yàn)貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等,。3)銷售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫(kù)等,。必要的上貨裝載規(guī)定；環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等,。

2.冷庫(kù)投資建造成本和運(yùn)營(yíng)成本分析相比高標(biāo)倉(cāng),，冷庫(kù)建造成本和運(yùn)營(yíng)成本更高，在同等面積及構(gòu)造下,，冷庫(kù)總成本是干倉(cāng)的2-2.5倍,。在建造階段，冷庫(kù)相比普通高標(biāo)倉(cāng)（下簡(jiǎn)稱“干倉(cāng)”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫(kù)單平米投資額較普通干倉(cāng)高2000元以上,；“干改冷”較直接投資冷庫(kù)的成本還要貴50%,；2）制冷成本高：與冷庫(kù)建造成本基本接近；3）建造周期更長(zhǎng)：中等體量的冷庫(kù)建造周期為1-1.5年,，較干倉(cāng)多3-6個(gè)月,。到了運(yùn)營(yíng)階段，冷庫(kù)相比干倉(cāng)運(yùn)營(yíng)成本更高,，包括設(shè)備購(gòu)置,、設(shè)備維保、水電費(fèi),、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）,、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護(hù)等。從成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,，**主要的運(yùn)營(yíng)成本是電費(fèi)和人工,，分別占成本結(jié)構(gòu)的45%、40%,，其次是修理及物耗,、房屋折舊分別占成本比例的8%、7% 道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用可追溯性技術(shù),，確保食品的來(lái)源和質(zhì)量可追溯,。

廣義上的冷藏食品一般規(guī)定為7度以下至凍結(jié)點(diǎn)以上溫度帶內(nèi)的生鮮水產(chǎn)品、畜肉加工品（香腸,、火腿等）,、乳油制品（牛油、奶酪、酸奶等）,、水產(chǎn)加工品（魚醬）,、農(nóng)業(yè)加工品、凝膠食品（果凍布丁等）,。冷凍,、冷藏兩大低溫形態(tài)，是維持食品新鮮,、味美,、安全等基本特征的比較好選擇，因此在運(yùn)輸冷凍冷藏食品實(shí)時(shí),，應(yīng)使用有冷凍機(jī)或有絕緣保溫裝置的車輛,。當(dāng)冷藏食品的保存期限范圍在14天以內(nèi)，且在不可添加防腐劑的前提下,，落實(shí)產(chǎn)銷階段的衛(wèi)生及品質(zhì)溫度管理作業(yè),，便成為低溫系統(tǒng)的首要工作。道易肉制品冷鏈系統(tǒng)具有多樣化的運(yùn)輸方式,，滿足不同類型食品的需求,。江蘇連鎖餐飲肉制品冷鏈物流公司

道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，為您節(jié)省成本,，提高您的利潤(rùn)率,。江蘇連鎖餐飲肉制品冷鏈物流公司

在近日召開(kāi)的2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付介紹,，2023年,，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì),，2022年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2794.8億美元,，到2030年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮,、制冷,、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入,，積極探索開(kāi)發(fā)冷鏈技術(shù),，以提高物流效率、降低成本,。崔忠付表示,，提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求,、深化冷鏈企業(yè)管理水平,、優(yōu)化冷鏈物流營(yíng)商環(huán)境,、探尋差異化服務(wù)等，是當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問(wèn)題,。展望未來(lái),，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化,、智慧化、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展,，打造國(guó)際冷鏈新生態(tài),。崔忠付建議，冷鏈物流上下游企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng),，抓住跨境冷鏈發(fā)展機(jī)遇,，打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘，深化冷鏈物流“走出去”“引進(jìn)來(lái)”發(fā)展戰(zhàn)略,，進(jìn)一步提升我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平,，加強(qiáng)冷鏈智慧技術(shù)裝備應(yīng)用，加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng),、智能周轉(zhuǎn)箱,、冷鏈無(wú)人倉(cāng)配等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入，構(gòu)筑冷鏈物流新生態(tài),。 江蘇連鎖餐飲肉制品冷鏈物流公司