隨著市場競爭的加劇，企業(yè)生存壓力加大,，特別是中小型冷鏈物流企業(yè)面臨著“成長的煩惱”,，兼并重組成為一種必然趨勢。未來冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)較大規(guī)模的并購事件,。冷鏈物流行業(yè)市場集中度提升,，大型企業(yè)間兼并重組加速。行業(yè)案例：2008年，順豐開始接觸冷鏈行業(yè),，提供陽澄湖大閘蟹的寄遞服務(wù),。2014年順豐控股正式推出順豐冷運品牌。2017年正式成立順豐冷鏈物流有限公司,。2017年11月,，順豐速運收購新農(nóng)開發(fā)控股集團股份有限公司控股權(quán)，后者主營業(yè)務(wù)為農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流,、生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)等,。2017年12月，順豐速運聯(lián)合嘉里物流,、益海嘉里及新希望集團等共同出資組建了冷運聯(lián)盟（CLEAN）,，旨在整合中國冷鏈運輸市場資源。自2018年起,，其冷運業(yè)務(wù)連續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)***,。2019年3月，順豐已在全國建成10個原產(chǎn)地預(yù)處理中心,，涵蓋鮮花,、水產(chǎn)、櫻桃,、荔枝,、臍橙、蘋果,、柚子,、蘋果等品類。2020年,，冷運業(yè)務(wù)收入達64.97億元,。2021年順豐服務(wù)覆蓋超過4,000個品類的特色農(nóng)產(chǎn)品，運輸件量同比增長30％,，運營22個生鮮預(yù)處理中心,，冷運和醫(yī)藥業(yè)務(wù)實現(xiàn)了非稅前利潤78.0億元。2022年順豐冷運業(yè)務(wù)的發(fā)展速度有所放緩,。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品具有良好的聲譽和口碑,，得到了廣大客戶的信任和認(rèn)可。陜西奈雪的茶冷鏈運輸物流

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商,、中游冷鏈物流服務(wù)企業(yè)和下游使用者三部分,。上游包括冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè),；中游可以分為運輸型,、倉儲型和綜合型冷鏈物流企業(yè)；下游使用者主要分布于食品、醫(yī)療產(chǎn)品以及其他行業(yè),。上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建）,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元。2020年中游冷鏈物流服務(wù)總市場規(guī)模約3831億元,，預(yù)計至2025年冷鏈物流服務(wù)市場總規(guī)?？蛇_5500億元。陜西奈雪的茶冷鏈運輸物流道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢測和認(rèn)證,，確保符合國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求,。

近年來，生鮮電商快速增長,，居民對食品的鮮活程度要求越來越高,，帶動了冷鏈物流行業(yè)加快發(fā)展,。中國物流與采購聯(lián)合會***的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年1—5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元,，同比增長4.1%,；物流市場規(guī)模為2395億元，同比增長3.6%,。公共型冷庫庫容新增980萬立方米,，同比增長4.2%。今年新建冷庫當(dāng)中,，自動立體倉占比接近1/8,，智能化水平不斷提升。

在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上,，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹,，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢,，據(jù)公開資料統(tǒng)計,，2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計將增長到8012.6億美元左右,。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮,、制冷、調(diào)度,、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入,，積極探索開發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率,、降低成本,。

而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始，《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)政策也相繼落地。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》兩年后的10月,，再次印發(fā)《關(guān)于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》政策的集中發(fā)布,，旨在培育出一批具有較強國際競爭力的綜合性**企業(yè)，提升冷鏈物流智慧化,、標(biāo)準(zhǔn)化水平,，增強品質(zhì)化服務(wù)能力，加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展步伐,。以正在推動的100個國家骨干物流基地為例,，每個基地園區(qū)規(guī)模達數(shù)百畝，由此帶來的冷鏈倉儲,、冷鏈運輸,、冷鏈新材料需求猛增，給冷鏈技術(shù)裝備企業(yè)帶來商機,。道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的保險服務(wù),，為客戶提供額外的安全保障。

我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),、消費和貿(mào)易大國,，然而我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分布是不均衡的：比如內(nèi)蒙盛產(chǎn)牛羊肉，漁業(yè)集中在沿海地帶,，因此在我國城市化進程加快腳步下,，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營方式升級、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來緊密,，果蔬,、乳制品、禽肉,、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運輸過程中,，冷鏈物流起到的作用越來越突出，其比較大的作用便是可以實現(xiàn)我國各地生鮮產(chǎn)品在全國甚至全球范圍內(nèi)扁平化流動,。另外,，隨著我國居民收入水平的穩(wěn)步增長，人們對生活水平的追求越來越高,，健康意識逐漸增強,，對食物的新鮮程度愈發(fā)重視，生鮮產(chǎn)品的需求量也隨之增加,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)產(chǎn)地直供,、農(nóng)超對接等模式相繼出現(xiàn)更是直接促進生鮮冷鏈物流需求的增長。再加上隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，網(wǎng)購,、生鮮電商,、蔬果宅配等方式成為當(dāng)下我國生鮮產(chǎn)品消費市場的熱門選擇，**下宅家做飯更是成為新風(fēng)尚,，京東買菜,、盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等生鮮電商品牌紛紛崛起,，從2014年到2021年我國生鮮電商市場規(guī)模便從1097億元增長至6861億元,。然而對于網(wǎng)購、生鮮電商,、蔬果宅配等來說,，運輸環(huán)節(jié)十分重要，因此受益于生鮮電商市場規(guī)模的增長,，國內(nèi)生鮮冷鏈物流市場也快速發(fā)展,。商品沿冷鏈的各個環(huán)節(jié)進行移動，整個過程中涉及多 種 冷鏈運輸方式,。湖南公路冷鏈運輸

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從自有運力資源情況來看，重型車型仍為冷鏈運輸業(yè)務(wù)發(fā)展的主流資源,。重點企業(yè)中,，重型自有運力資源占自有運力資源總量的41.90%。在城配業(yè)務(wù)高速發(fā)展的背景下,，輕型車輛*次于重型車輛，占比28.16%,。頭部企業(yè)自有運力資源,，主要集中在重型和中型，而城配業(yè)務(wù)所需的輕型運力則是目前冷鏈運輸市場普遍優(yōu)先投入的車型,。冷鏈干支線業(yè)務(wù)的運力資源集中,，對重型車輛及司機的需求量增加，城配業(yè)務(wù)發(fā)力帶動了冷鏈輕型車輛的需求上升,。城市配送服務(wù)于供應(yīng)鏈的中后端,，配送貨物又以生活資料、消費品為主,，具有明顯的B2B消費物流特征,，服務(wù)的客群矩陣之上：品牌商、經(jīng)銷商,、貿(mào)易商以及各終端門店（連鎖商超,、便利店、餐飲店,、品牌店等等）類別多元,，需求多樣,。其輻射的范圍大到城市群內(nèi)部的城城互通，小到社區(qū)等終端配送,。陜西奈雪的茶冷鏈運輸物流