冷鏈城配的供應(yīng)鏈模型復(fù)雜,，行業(yè)整合程度較低，成本又非常高，再加上城市道路錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)常擁堵,，**期間的交通管制異常嚴(yán)格,，皆延長了車輛的通行時(shí)間,，影響了企業(yè)的運(yùn)營效率,。解決城市冷鏈物流問題的比較好方式就是實(shí)現(xiàn)共同配送，多家企業(yè)共同承擔(dān)了費(fèi)用,，也降低了成本的投入,，能夠緩解交通壓力，保證了送貨準(zhǔn)時(shí)性,。在共同配送模式的選擇中,，多見的是共建配送中心模式和第三方物流企業(yè)介入的倉配一體化模式。共建配送中心是為減少配送成本，提高配送質(zhì)量,，由多家企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),，集小成大，共同建設(shè)一個(gè)配送中心滿足多客戶的共同配送模式,。 上海道易冷鏈物流有限公司是優(yōu)良的連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)提供廠商,。北京美團(tuán)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流

加大資金投入力度。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展中,，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資,，這就要求當(dāng)?shù)?*的財(cái)政支出必須要有足夠的能力去支撐。因此,，這就對(duì)當(dāng)?shù)?*的財(cái)政收入提出了很高的要求,。另外，由于農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)落后,，所以也會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,，而這些問題的存在，又會(huì)進(jìn)一步影響到物流的發(fā)展速度,。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的建設(shè)工作,，提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全水平，從而促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展,。在市場(chǎng)方面,，**也需要積極發(fā)揮自身的宏觀調(diào)控作用，通過建立健全信息平臺(tái),，為消費(fèi)者與生產(chǎn)者之間的交流溝通搭建一個(gè)更加便捷的渠道。北京美團(tuán)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸請(qǐng)聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司,。

其次是預(yù)制菜的發(fā)展,。預(yù)制菜是一個(gè)很早就有的概念，但是發(fā)展一直不溫不火,，但是在**肆虐的當(dāng)下,，各地**投資乏力的情況下，預(yù)制菜在**,、資本,、企業(yè)合力共謀下，快速發(fā)展,。但是資本的推動(dòng)在一定程度被叫停,，比如像趣店，但是作為地方**的熱情依然高漲,，不斷的圈定幾千畝幾千畝的土地建設(shè)預(yù)制菜加工基地,，其中以廣東肇慶、山東壽光為**，可以說是遍地開花,；而傳統(tǒng)餐飲企業(yè)也不斷進(jìn)入,，像西貝莜面村、全聚德,；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的京東積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定,，甚至傳統(tǒng)制造企業(yè)像格力、老板電器,、美的,、海爾等也紛紛搖旗吶喊加入戰(zhàn)場(chǎng)。

廣義上的冷藏食品一般規(guī)定為7度以下至凍結(jié)點(diǎn)以上溫度帶內(nèi)的生鮮水產(chǎn)品,、畜肉加工品（香腸,、火腿等）、乳油制品（牛油,、奶酪,、酸奶等）、水產(chǎn)加工品（魚醬）,、農(nóng)業(yè)加工品,、凝膠食品（果凍布丁等）。冷凍,、冷藏兩大低溫形態(tài),，是維持食品新鮮、味美,、安全等基本特征的比較好選擇,，因此在運(yùn)輸冷凍冷藏食品實(shí)時(shí)，應(yīng)使用有冷凍機(jī)或有絕緣保溫裝置的車輛,。當(dāng)冷藏食品的保存期限范圍在14天以內(nèi),，且在不可添加防腐劑的前提下，落實(shí)產(chǎn)銷階段的衛(wèi)生及品質(zhì)溫度管理作業(yè),，便成為低溫系統(tǒng)的首要工作,。道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的自動(dòng)化程度，提高運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性,。

每個(gè)城市的面積區(qū)間,、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量,、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)因素進(jìn)行疊加以后,，都生成了不同的城配業(yè)務(wù)特征。比如在廈門能夠順暢自如運(yùn)作的城配公司,，復(fù)制到廣州就會(huì)發(fā)現(xiàn)無法再適應(yīng),，必須進(jìn)行多次修正和調(diào)整,。而對(duì)于一個(gè)全網(wǎng)公司，沒有相對(duì)統(tǒng)一簡潔的標(biāo)準(zhǔn),，統(tǒng)一的運(yùn)營管理體系難以建立,。對(duì)比大批量、低頻度的大物流業(yè)務(wù),，城配業(yè)務(wù)具有高度碎片化,、訂單響應(yīng)周期短的特點(diǎn)。流程設(shè)計(jì),、資源組織和過程控制,，都需要專業(yè)的運(yùn)營能力支撐。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)沒有普及的階段,，傳統(tǒng)城配企業(yè)管理比較粗放,，難以打造一個(gè)精細(xì)運(yùn)營、過程緊密交互的運(yùn)營體系,。城市配送,，作為支撐城市生活發(fā)展和經(jīng)濟(jì)商業(yè)穩(wěn)定繁榮的基礎(chǔ)設(shè)施，它的生存與發(fā)展,，是緊緊依附于城市的功能定位與現(xiàn)實(shí)發(fā)展,，所以避開對(duì)城市的理解與基本面分析而談城市配送，是站不住腳的,。 道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用智能化的溫度監(jiān)控技術(shù),，確保食品在運(yùn)輸過程中的安全性。北京美團(tuán)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流

道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有多樣化的運(yùn)輸方式,，滿足不同類型食品的需求,。北京美團(tuán)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流

冷庫的發(fā)展受到消費(fèi)需求和政策鼓勵(lì)雙重驅(qū)動(dòng)，從建造標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)屬性來看,，冷庫為高標(biāo)倉服務(wù)的一個(gè)業(yè)務(wù)分支：1）層高,、消防、信息化管理標(biāo)準(zhǔn)等方面與高標(biāo)倉相似,，且由于建造成本高,，對(duì)貨量和產(chǎn)能利用率的要求更高,；2）從冷庫的服務(wù)對(duì)象看,，冷鏈物流下游需求以食品和醫(yī)藥為主，食品冷鏈占比接近90%,，是冷鏈物流**主要的應(yīng)用,；醫(yī)藥冷鏈占比10%。食品冷鏈又可細(xì)分為工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品,，其中工業(yè)品包括餐飲連鎖制品,、乳制品,、快消品等，而農(nóng)產(chǎn)品包括肉類,、水產(chǎn),、蔬菜、瓜果等,。隨著生鮮,、乳制品、預(yù)制食品電商滲透率逐漸提升,，對(duì)冷庫存儲(chǔ),、分撥、配送和加工的需求也逐步提升,。 北京美團(tuán)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸物流