近些年來,，在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛，冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動下,，行業(yè)得以快速發(fā)展,。但是放眼全球來看，我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率（指在運輸過程中損壞,、**量占運輸總量的比例）仍然不如發(fā)達國家,，且存在較大差距。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來看,，我國果蔬,、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%,，相比之下發(fā)達國家果蔬,、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%,。安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大,，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。重慶到北京冷藏運輸倉儲配送

速凍米面制品的需求特點：基礎(chǔ)+多元,。從需求角度,，我們嘗試用兩個維度刻畫不同食品品類的屬性：1）客觀效用VS主觀效用：我們將客觀效用定義為滿足生理性、基礎(chǔ)性,、功能性的需求,，將主觀效用定義為滿足心理上的需求，比如對特定口味的滿足感,、休閑以及社交需要,；2）評價維度單一VS多元。與其他食品飲料品類對比,，速凍食品主要滿足的是高效便捷,、節(jié)省時間與成本的需求，因此具備較強的功能屬性,；由于主食與副食的區(qū)別,，滿足飽腹需求的速凍米面在功能性上又略強于火鍋料、預(yù)制菜,。我國不同地區(qū)飲食習(xí)慣各異、菜系各具特色,，因此速凍食品的需求點分散,、評價維度多元,，SKU較多；其中火鍋料本身是地域美食走向全國,，對產(chǎn)品的需求點較米面,、預(yù)制菜相對更集中。浙江冷藏冷藏運輸貨運道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品價格具有競爭力,，為客戶提供高性價比的選擇,。

（2）加大資金投入力度。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展中,，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資,，這就要求當(dāng)?shù)?*的財政支出必須要有足夠的能力去支撐。因此,，這就對當(dāng)?shù)?*的財政收入提出了很高的要求,。另外，由于農(nóng)村的經(jīng)濟水平相對落后,，所以也會導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,，而這些問題的存在，又會進一步影響到物流的發(fā)展速度,。同時也要加強對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的建設(shè)工作,，提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全水平，從而促進我國農(nóng)業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展,。在市場方面,，**也需要積極發(fā)揮自身的宏觀調(diào)控作用，通過建立健全信息平臺,，為消費者與生產(chǎn)者之間的交流溝通搭建一個更加便捷的渠道,。

乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個：經(jīng)銷商（或代理商），商超以及訂戶,，其中,，經(jīng)銷商（或代理商）和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高，他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量,，只要產(chǎn)品質(zhì)量好,，客戶的滿意度即高，而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高,，產(chǎn)品入庫之前,，他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進行監(jiān)測，如果溫度達不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),，商家將拒收產(chǎn)品,。像沃爾瑪這些大型的超市，每次都需對車輛內(nèi)部的溫度進行監(jiān)測，哪怕溫度只高于規(guī)定值 1 度,，也需要進行重新降溫處理,，直到達到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，商家才會收貨,。從以上這個實例中可以看出,，冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇，沒有冷鏈物流,，乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰為了提供更好的服務(wù),，道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品配備了先進的追蹤系統(tǒng)，方便客戶隨時了解貨物的位置和狀態(tài),。

我國低溫物流存在哪些問題,？低溫物流又稱為冷鏈物流。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績,，然而,，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題。要想進一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè),，首先就要解決低溫物流所存在的那些問題,。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題：[1]

1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起,，加上一些需要進行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識,，從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進行低溫處理,，由于冷凍產(chǎn)品進行低溫物流的成本較高，所以在整個供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,，因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴,、耗損食品.無利可圖、容易造成食物中毒”的形象,。另外,，由于我國商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認識不足,，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備,、專業(yè)知識及冷凍貨車不足，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。

道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品采用可持續(xù)發(fā)展的材料和技術(shù),，致力于減少對環(huán)境的影響。浙江冷藏冷藏運輸貨運

道易冷鏈冷藏運輸產(chǎn)品具有高效的保溫性能,，能夠在惡劣的氣候條件下保持貨物的穩(wěn)定溫度,。重慶到北京冷藏運輸倉儲配送

食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設(shè)施和設(shè)備作為基礎(chǔ)保證,，加以先進的技術(shù)支撐和嚴(yán)格有效的管理制度,，冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合,，才能把握冷鏈整個運營系統(tǒng),，保全冷凍冷藏食品的品質(zhì),，否則難以達到預(yù)期效果。例如：

1),、冷藏運輸：必備各種冷藏運輸工具,，如冷藏車;測溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等,。

2)冷藏儲存：必備冷庫及封閉式站臺;溫度記錄儀;裝卸運貨車輛等,。必要的冷庫清潔,、除霜和維修制度;交接驗貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等,。

3)銷售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫等。必要的上貨裝載規(guī)定,；環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等,。 重慶到北京冷藏運輸倉儲配送