冷庫投資的布局需要重點把握三個原則：1）跟隨城市發(fā)展,；2）跟隨物流節(jié)點,；3）跟隨用戶需求。這三個原則又可進一步分拆成以下要素：（1）選擇消費旺盛,、物流節(jié)點,、特色產(chǎn)地型城市,；（2）選擇靠近市區(qū)、高速和主干道的區(qū)位,；（3）體量規(guī)模與所屬地特征以及潛在客群的需求相匹配,；（4）建造和功能設(shè)計應(yīng)具備一定通用性和擴展性；（5）設(shè)施設(shè)備應(yīng)具備自動化的應(yīng)用,；（6）應(yīng)具備信息化的訂單,、倉儲、運輸,、結(jié)算管理系統(tǒng),。冷庫比高標倉投資和建造更為復(fù)雜，管理和運營更精細化,，收入也更多元化,。因此，除了倉庫位置外,，建造成本,、高效穩(wěn)定的庫內(nèi)運營水準和多樣化客戶服務(wù)能力,，都是冷庫運營好壞的重要參考標準。 道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統(tǒng)符合國家食品安全標準,，為您提供放心的食品運輸服務(wù),。重慶公路連鎖茶飲冷鏈運輸倉儲配送

消費結(jié)構(gòu)是指消費者在一定時期內(nèi)的消費支出和總需求的比例關(guān)系，即人們的收入水平,、生活方式,、社會習(xí)慣等因素影響著消費結(jié)構(gòu)。從經(jīng)濟學(xué)的角度來看,，一個國家的經(jīng)濟發(fā)展狀況與它的冷鏈物流的發(fā)展息息相關(guān),。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特點是易腐易爛，對溫度的要求較高,，因此對運輸?shù)倪^程中的溫控尤為重要,。而我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品大多以小批量的散裝形式進行，這就導(dǎo)致了其在流通環(huán)節(jié)中的損耗率較高,，從而增加了產(chǎn)品的成本,；同時，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期短,，容易受到自然條件的制約和人為的污染等,，造成其品質(zhì)下降，進而降低了農(nóng)民的收益,。另外,，隨著居民的可支配時間的增多以及節(jié)假日的調(diào)整等等，使得城市的交通壓力越來越大,，加劇了冷藏車的數(shù)量與種類的激增速度,，這也進一步促進了物流行業(yè)的快速發(fā)展。為了使我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展更加迅速,，相關(guān)部門應(yīng)該采取一些措施,，來改善目前的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢。貴州喜茶連鎖茶飲冷鏈運輸物流道易冷鏈運輸系統(tǒng)具有競爭力的價格,，為您節(jié)省成本,，提高您的利潤率。

我國低溫物流存在哪些問題,？低溫物流又稱為冷鏈物流,。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績，然而,，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題,。要想進一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè)，首先就要解決低溫物流所存在的那些問題,。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題：[1]1,、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起，加上一些需要進行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識,，從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進行低溫處理，由于冷凍產(chǎn)品進行低溫物流的成本較高,，所以在整個供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,，因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無利可圖,、容易造成食物中毒”的形象,。另外，由于我國商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認識不足,，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后,、缺乏冷藏設(shè)備、專業(yè)知識及冷凍貨車不足,，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴重阻礙,。

冷鏈的發(fā)展首先促進了物流體系的升級，同時也給我們的消費帶來了新體驗,。冷鏈其實是一個不同于常溫的物流體系,，它能夠使食品,、藥品等一系列商品從生產(chǎn)端到消費端的全過程都處于在相對低溫的條件之下,。冷鏈物流涉及到冷庫、冷藏車,、銷售冷柜,、貨架等，能夠保持相對均勻的溫度,，這樣讓食品和藥品能夠更安全,、更新鮮、更健康,。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，這樣的冷鮮商品非常多，除了剛才提到的榴蓮,，像來自智利的車厘子,、新西蘭的獼猴桃、東南亞的山竹等,，一些過去我們很少見的商品,，都是搭乘火車、飛機,、輪船在冷鏈的狀態(tài)下,，來到我們的身邊,，給老百姓的生活帶來更多新體驗。 連鎖茶飲冷鏈運輸請聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司,。

據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，同比增長11.5%,；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,，同比增長7.4%；預(yù)計到2022年,，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元,。在生鮮電商、疫苗,、生物制劑,、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長的背景下，冷藏車市場需求進一步擴大,，進而帶動了冷藏車銷量的增長,。數(shù)據(jù)顯示，在我國冷鏈物流市場規(guī)模***擴張的背景下,，2020年,，我國冷藏車銷量為7.23萬輛，國內(nèi)冷藏車保有量為28.67萬輛,；2021年我國冷藏車銷量為8.1萬輛,，國內(nèi)冷藏車保有量達到了29.21萬輛。冷鏈運輸是指運用冷藏,、保溫,、通風(fēng)等方法，快速,、優(yōu)良運送易腐貨物的運輸,。貴州喜茶連鎖茶飲冷鏈運輸物流

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常溫保存,，很多水果的保質(zhì)期都不是很長，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長了,。相信不少人之前看報道也看到過,，廣西一個果農(nóng)，受**的影響,，自己幾十萬斤的砂糖橘面臨滯銷,，趴在地上號啕大哭。讓許多網(wǎng)友淚目。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久,？是10天這樣,。如果沒有其他處理，意味著10天就會開始霉爛,。保存期短,，如果沒有及時處理，就會大批量的損耗,。如果把砂糖桔放入冷庫儲藏就能保持2~3個月的時間,。而冷庫，是冷鏈中的**重要的儲存設(shè)施,。講回上面的果農(nóng),，當(dāng)天南地北的很多網(wǎng)友看到那個消息之后，紛紛說要幫忙“消費”,，ZF也出面進行果農(nóng)滯銷扶持,，跟電商進行了對接，但是幾十萬斤不是說賣就能馬上送到各地消費者的手中,，你得先入庫（還得是冷庫）保存,，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況，分批出去,，而且并不是說每個人都能大量訂貨,，有的可能10斤，有的可能20斤,，有的可能上百斤,，怎么才能保證新鮮送到消費者手中？當(dāng)然要通過儲存-運輸-配送環(huán)節(jié),。重慶公路連鎖茶飲冷鏈運輸倉儲配送