冰溫保鮮是指將生鮮食品置于0℃以下、凍結點以上的溫度范圍內(nèi),，使食品保持低溫而不凍結的狀態(tài),，其溫度范圍一般為-0.5～-2.8℃。冰溫保鮮能夠?qū)ι锛毎鸬降蜏孛{迫作用,，由糖,、高級醇和蛋白質(zhì)等組成的不凍液能防止細胞凍結，保持細胞的***狀態(tài),，同時低溫能夠抑制多數(shù)酶的活性和微生物代謝水平,，因此能夠較好地保持生鮮產(chǎn)品品質(zhì)。生鮮牛羊肉營養(yǎng)物質(zhì)豐富,，是易**的產(chǎn)品,。近年來眾多學者認為—1.5℃的非凍結條件是牛羊肉冰溫保藏的**理想溫度，實驗發(fā)現(xiàn)當高于這一溫度后貨架期（基于感官評定）逐漸縮短,，（0,、2、5,、10℃條件下,，貨架期分別為冰溫保鮮貨架期的70%，50%,，30%,，15%）；此外,，冰溫保鮮還具有重要的商業(yè)價值,，可降低能量消耗，縮短加工時間,，減少勞動力和運輸成本,，使企業(yè)獲得較**,。通過道易冷鏈運輸服務,，您可以降低食品損耗和損壞的風險。河南瑞幸咖啡連鎖茶飲冷鏈運輸物流

生鮮配送的三大模式1,、傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場模式,，不受地區(qū)經(jīng)濟限制,，無論是在大的城市、小的縣城，都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,，同時規(guī)模大小參差不齊,，作為傳統(tǒng)的物流配送模式，物流環(huán)節(jié)多,。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購,，再運輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場進行集中,，各個農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購，流向各個農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點,。這種模式在過去物流不發(fā)達的時候用得比較多,，但是由于物流環(huán)節(jié)多，所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高,，在物流發(fā)達的***,，受到了很大的沖擊。2,、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中,，冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢。在冷鏈設備的控制下,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證,，能時刻處于恒溫狀態(tài)下，有效控制生鮮損耗,。但冷鏈物流的建立,，需要的資金量比較大，必須有充足的資金做支撐,，這對很多配送商是很大的資金壓力,。河南瑞幸咖啡連鎖茶飲冷鏈運輸物流道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統(tǒng)具有多樣化的運輸方式，滿足不同類型食品的需求,。

乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈·1,、儲藏：在奶牛養(yǎng)殖場，產(chǎn)后的源奶在短時間內(nèi)急速預冷至4℃左右,，包裝或通過管道運輸,；·2、冷藏運輸：儲奶罐在整個運輸過程中始終保持0~4℃,，直至到達工廠,，并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲奶罐；·3,、加工：加工作業(yè)區(qū)一般不超過10℃,；產(chǎn)品冷藏0~4℃；冷凍溫度-18℃；部分-25℃甚至更低,；·4,、分銷配送：鮮奶產(chǎn)品溫度保持在0~4℃冷藏運輸；冰激凌類冷凍及運輸溫度保持在-18℃,，一般使用20英尺的冷箱運輸,；·5、冷鏈物流中心：配備用于乳制品存儲的各溫層環(huán)境（-25℃~4℃）及人工配貨環(huán)境（10~12℃）6,、乳制品的存放：設隔離地面,、平臺和層架，離臺10~15cm,，比較低層離地面10~15cm,，食品按照”先進先出“或者“效期先出”的原則分類貯藏，并有明顯標示,；·7,、從物流中心出發(fā)一直到銷售處都要保證冷藏產(chǎn)品在0~4℃、冷凍產(chǎn)品在-18℃以下,。

冷鏈城配的供應鏈模型復雜,，行業(yè)整合程度較低，成本又非常高,，再加上城市道路錯綜復雜,，經(jīng)常擁堵，**期間的交通管制異常嚴格,，皆延長了車輛的通行時間,，影響了企業(yè)的運營效率。解決城市冷鏈物流問題的比較好方式就是實現(xiàn)共同配送,，多家企業(yè)共同承擔了費用,，也降低了成本的投入，能夠緩解交通壓力,，保證了送貨準時性,。在共同配送模式的選擇中，多見的是共建配送中心模式和第三方物流企業(yè)介入的倉配一體化模式,。共建配送中心是為減少配送成本,，提高配送質(zhì)量，由多家企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢,，集小成大,，共同建設一個配送中心滿足多客戶的共同配送模式。 需要連鎖茶飲冷鏈運輸服務可以聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司,。

我國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外,，國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要動力,。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業(yè)出臺了多項扶持政策文件,，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設全局中的重要地位,。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設取得明顯成績,。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增，且每年同比增速均維持在10%以上,，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸,；到2021年我國冷庫容量達8205萬噸，較2020年同比增長15.9%,。道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用智能化的溫度監(jiān)控技術，確保食品在運輸過程中的安全性,。湖南冷凍連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司

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冷餐車情況來看,，近六年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛,；到2021年年底便增長至79865輛。冷藏車保有量來看,，2016年其保有量約為11.5萬輛,；到2020年年底便增長至28.67萬輛；初步測算,，預計2021年其保有量將增長至36.5萬輛,。總的來說,，盡管我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國外,，但當前行業(yè)處于快速發(fā)展階段。近些年來隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,，時代的進步,，居民生活水平的提高，生鮮需求的增長,，冷鏈物流技術的發(fā)展等,，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，從2014年我國生鮮冷鏈物流市場規(guī)模從300多億元左右增長至2020年的2035億元,，年復合增長率約37%,。而且據(jù)悉，2021年我國食物冷鏈物流需求大3.02億噸,，比2020年增長3.727萬噸,，且初步統(tǒng)計其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成，因此預計2021年和2022年我國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將繼續(xù)增長,。河南瑞幸咖啡連鎖茶飲冷鏈運輸物流