一,、冷鏈物流運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？

1.對(duì)溫度控制的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要對(duì)溫度,、濕度等環(huán)境條件進(jìn)行高度的控制，以確保貨物在整個(gè)流程中保持良好的狀態(tài),。

2.對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的高要求-針對(duì)溫度敏感產(chǎn)品的運(yùn)輸，冷鏈物流運(yùn)輸需要使用特殊的運(yùn)輸設(shè)備,，例如恒溫物流車(chē),、恒溫集裝箱和冷庫(kù)等,。

3.對(duì)控制流程的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要具備科學(xué)的運(yùn)輸和保管流程,，以確保在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物都得到了適當(dāng)?shù)谋９堋?

二、冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作流程是怎樣的,？

1.從產(chǎn)品制造商或供應(yīng)商處出發(fā)-在這一階段,，制造商或供應(yīng)商需要將冷鏈產(chǎn)品裝載到符合溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸設(shè)備中,，并對(duì)設(shè)備的溫度、濕度等環(huán)境因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制,。

2.到達(dá)中轉(zhuǎn)站-在中轉(zhuǎn)站，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)提供商可以檢查貨物的質(zhì)量,，并確保溫度控制條件得到了適當(dāng)?shù)木S護(hù),。

3.到達(dá)**終目的地-在這個(gè)階段,，供應(yīng)商可以將貨物從運(yùn)輸設(shè)備中卸載下來(lái),，以便專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)一步的保管和存儲(chǔ),。 道易冷鏈提供多方面的服務(wù)體驗(yàn)，包括及時(shí)的貨物跟蹤和專業(yè)的客戶支持，確?？蛻魸M意度,。重慶到北京冷藏運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送

據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為3832億元,，同比增長(zhǎng)11.5%,；2021年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為4117億元，同比增長(zhǎng)7.4%,；預(yù)計(jì)到2022年,，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破4500億元。

在生鮮電商,、疫苗,、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)的背景下,，冷藏車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大,，進(jìn)而帶動(dòng)了冷藏車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,，在我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模***擴(kuò)張的背景下,，2020年，我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量為7.23萬(wàn)輛,，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)保有量為28.67萬(wàn)輛,；2021年我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量為8.1萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)保有量達(dá)到了29.21萬(wàn)輛,。 四川巧克力冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化的路線規(guī)劃和物流管理,，提高運(yùn)輸效率，降低成本,。

乳制品企業(yè)的銷(xiāo)售渠道主要包括三個(gè)：經(jīng)銷(xiāo)商（或代理商）,，商超以及訂戶，其中,，經(jīng)銷(xiāo)商（或代理商）和訂戶對(duì)產(chǎn)品的溫度要求不高,，他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量,，只要產(chǎn)品質(zhì)量好，客戶的滿意度即高,，而一些大型的商超對(duì)產(chǎn)品的溫度要求很高,，產(chǎn)品入庫(kù)之前，他們需對(duì)配送車(chē)輛的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),，如果溫度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),，商家將拒收產(chǎn)品。像沃爾瑪這些大型的超市,，每次都需對(duì)車(chē)輛內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),，哪怕溫度只高于規(guī)定值 1 度，也需要進(jìn)行重新降溫處理,，直到達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),，商家才會(huì)收貨。從以上這個(gè)實(shí)例中可以看出,，冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇,，沒(méi)有冷鏈物流，乳制品企業(yè)將會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)所淘汰

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的構(gòu)成

主要由冷凍加工,、冷凍貯藏,、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構(gòu)成,。

1,、冷凍加工：先對(duì)生鮮果蔬產(chǎn)后預(yù)冷及對(duì)肉、禽,、魚(yú),、蛋的冷卻與凍結(jié)，然后在低溫環(huán)境中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品處理加工,。這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷卻、凍結(jié),、速凍裝置和分揀加工,。

2、冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏,、氣調(diào)貯藏,。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫(kù)/加工間、冷藏柜,、凍結(jié)柜及家用冰箱等,。

3、冷藏運(yùn)輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中,、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié),。主要冷藏運(yùn)輸工具有冷藏車(chē),、鐵路冷藏集裝箱、鐵路冷藏車(chē)廂,、冷藏船等,。溫度的變化容易使生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通階段造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的下降。因此冷藏運(yùn)輸工具的溫度要維持在生鮮農(nóng)產(chǎn)品所要求的特點(diǎn)溫度,。

4,、冷凍銷(xiāo)售：包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷(xiāo)售。主要涉及冷藏/冷凍陳列柜和儲(chǔ)藏柜,。該環(huán)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品易產(chǎn)生溫度的波動(dòng)且波動(dòng)幅度較大,。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的耐用性和穩(wěn)定性，能夠在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸中保持良好的性能,。

在近三年的時(shí)間里,，生鮮零售領(lǐng)域經(jīng)歷了五波發(fā)展，也可是說(shuō)是五種模式的相互演進(jìn),，在**的情況,，無(wú)論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài),。首先是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的發(fā)展,。以橙心推薦入局為**，**著大資本,、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場(chǎng),，在短短的兩年的時(shí)間里，橙心推薦,、京東推薦,、盒馬推薦、美團(tuán)推薦,、多多買(mǎi)菜等,，總投資規(guī)模上千億人民幣，但**終只剩下美團(tuán)推薦和多多買(mǎi)菜,，而美團(tuán)推薦也開(kāi)始進(jìn)入收縮并把這塊業(yè)務(wù)與快驢,、買(mǎi)菜業(yè)務(wù)進(jìn)行合并，未來(lái)如何也不知道,；而多多買(mǎi)菜更多的是從流量端算賬,，所以依然在堅(jiān)持；冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镱悇e繁多,，我們?cè)谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,，也可根據(jù)貨主要求進(jìn)行溝通調(diào)整。江西到武漢冷藏運(yùn)輸價(jià)格

冷藏運(yùn)輸對(duì)于溫度都有很?chē)?yán)格的要求,，根據(jù)類別不同主要分為以下幾類：保鮮類,、冷鮮類,、冷凍類、深冷凍類,。重慶到北京冷藏運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送

生鮮配送的三大模式

1,、傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式，不受地區(qū)經(jīng)濟(jì)限制,，無(wú)論是在大的城市,、小的縣城，都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),，同時(shí)規(guī)模大小參差不齊,，作為傳統(tǒng)的物流配送模式，物流環(huán)節(jié)多,。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單,，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購(gòu)，再運(yùn)輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場(chǎng)進(jìn)行集中,，各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購(gòu),，流向各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點(diǎn)。這種模式在過(guò)去物流不發(fā)達(dá)的時(shí)候用得比較多,，但是由于物流環(huán)節(jié)多,，所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高，在物流發(fā)達(dá)的***,，受到了很大的沖擊,。

2、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中,，冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢(shì),。在冷鏈設(shè)備的控制下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證,，能時(shí)刻處于恒溫狀態(tài)下,，有效控制生鮮損耗。但冷鏈物流的建立,，需要的資金量比較大,，必須有充足的資金做支撐，這對(duì)很多配送商是很大的資金壓力,。

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