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金山區(qū)汽車CAN

來源: 發(fā)布時間:2025-03-26

CAN總線的工作原理CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式,可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行,,也可以使用光纜連接,,而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。 [1]CAN與I2C總線的許多細節(jié)很類似,,但也有一些明顯的區(qū)別,。當CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時,它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點,。對每個節(jié)點來說,,無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的,都對其進行接收,。每組報文開頭的11位字符為標識符,,定義了報文的優(yōu)先級,這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案,。在同一系統(tǒng)中標識符是***的,,不可能有兩個站發(fā)送具有相同標識符的報文。當幾個站同時競爭總線讀取時,,這種配置十分重要,。通過使用標識符的逐位仲裁可以解決這個碰撞。金山區(qū)汽車CAN

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斜率正比于引腳8上電流輸出,。為進一步提高系統(tǒng)抗干擾能力,,在CAN控制器SJA1000和CAN控制器接口82C250之間加接6N137光電隔離芯片,并采用DC-DC變換器隔離電源,。通信信號傳輸?shù)綄?dǎo)線端點時會發(fā)生反射,,反射信號會干擾正常信號傳輸,因而總線兩端接有終端電阻R1,、R2,,以消除反射信號,其阻值約等于傳輸電纜特性阻抗,。軟件設(shè)計CAN總線節(jié)點要有效,、實時地完成通信任務(wù),軟件的設(shè)計是關(guān)鍵,,也是難點,。它主要包括節(jié)點初始化程序、報文發(fā)送程序,、報文接收程序哪里汽車CAN誠信合作該技術(shù)規(guī)范共包括A和B兩個部分,。

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CAN技術(shù)規(guī)范2.0B定義了數(shù)據(jù)鏈路中的MAC子層和LLC子層的一部分,并描述與CAN有關(guān)的外層,。物理層定義了信號怎樣進行發(fā)送,,因而,,涉及位定時、位編碼元和同步的描述,。在這部分技術(shù)規(guī)范中,,未定義物理層中的驅(qū)動器港收器特性,以便設(shè)計時根據(jù)具體應(yīng)用,,對發(fā)送媒體和信號電平進行優(yōu)化,。MAC子層是CAN協(xié)議的**,它描述由LLC子層接收到的報文和對LLC子層發(fā)送的認可報文,。MAC子層可響應(yīng)報文幀、仲裁,、應(yīng)答,、錯誤檢測標定。MAC子層由稱為故障界定的一個管理實時監(jiān)控,,它具有識別長久故障或短暫擾動的自檢機制,。LLC子層的主要功能是報文濾波、超載通知和恢復(fù)管理,。

SJA1000,、Intel公司82526以及MCP2510(具有SPI接口,方便MCU連接)等,,使用**CAN控制器潛在優(yōu)勢是,,系統(tǒng)開發(fā)人員可以根據(jù)所需從眾多種類單片機中選擇**理想系統(tǒng)設(shè)計方案。節(jié)點微控制器選用單片機80C196KC,,CAN接口由**控制器SJA1000和CAN控制器接口芯片82C250組成,。SJA1000在軟件上和引腳上都是與它前款PCA82C200**控制器兼容,并增加了許多新功能:標準幀數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和擴展幀數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),,并且這兩種幀格作為式都具有單/雙接收過濾器,;64字節(jié)接收FIFO;可讀寫訪問錯誤計數(shù)器和錯誤限制報警以及只聽方式等等,。但是CAN協(xié)議并沒有具體定義這兩種狀態(tài)的具體實現(xiàn)方式,。

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CAN采用非破壞性逐位仲裁技術(shù),優(yōu)先級發(fā)送,,節(jié)省了總線***仲裁時間,,在重負載下性能良好;CAN可以點對點,、一點對多點(成組)及全局廣播等方式傳送和接收數(shù)據(jù),。第四,CAN的直接通信距離**遠可達10000m(傳輸速率為5kbit/s),;比較高通信速率可達1Mbit/s(傳輸距離為40m),。第五,,CAN上的節(jié)點數(shù)可達110個。第六,,CAN數(shù)據(jù)鏈路層采用短幀結(jié)構(gòu),,每一幀為8個字節(jié),易于糾錯,;CAN每幀信息都有CRC校驗及其他檢錯措施,,有效地降低了數(shù)據(jù)的錯誤率;CAN節(jié)點在錯誤嚴重的情況下,,具有自動關(guān)閉功能,,使總線上其他節(jié)點不受影響。當總線上傳輸消息密度較小時,,這些缺陷對系統(tǒng)的實時性影響較?。荒睦锲嘋AN誠信合作

每組報文開頭的11位字符為標識符,,定義了報文的優(yōu)先級,,這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案。金山區(qū)汽車CAN

幀類型在報文傳輸時,,不同的幀具有不同的傳輸結(jié)構(gòu),,下面將分別介紹四種傳輸幀的結(jié)構(gòu),只有嚴格按照該結(jié)構(gòu)進行幀的傳輸,,才能被節(jié)點正確接收和發(fā)送,。(1)數(shù)據(jù)幀由七種不同的位域(Bit Field)組成:幀起始(Start of )、仲裁域(Arbitration Field),、控制域(Control Field),、數(shù)據(jù)域(DataField)、CRC域(CRC Field),、應(yīng)答域(ACK Field)和幀結(jié)尾(End of ),。數(shù)據(jù)域的長度可以為0~8個字節(jié)。1)幀起始(SOF):幀起始(SOF)標志著數(shù)據(jù)幀和遠程幀的起始,,*由一個“顯性”位組成,。在CAN的同步規(guī)則中,當總線空閑時(處于隱性狀態(tài)),,才允許站點開始發(fā)送(信號),。所有的站點必須同步于首先開始發(fā)送報文的站點的幀起始前沿(該方式稱為“硬同步”)。金山區(qū)汽車CAN

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