積極吸引外國直接投資50 年代中期,，庫比契克**實行大量引進外資的政策,，除放寬外資在企業(yè)中的股權(quán)比重外，還通過免稅等措施鼓勵外資轉(zhuǎn)入制造業(yè)，豁免外資企業(yè)的進口稅,，免征外資在巴西新建企業(yè)***年的銷售稅，并為外資企業(yè)提供優(yōu)惠**等,。在引進資金,、設(shè)備和技術(shù)以發(fā)展汽車工業(yè)的過程中，巴西**還采取了以下具體措施：鼓勵外國汽車公司用進口設(shè)備作為投資,，并在外匯方面予以優(yōu)待,；對汽車部件的進口給予優(yōu)惠的兌換率；通過逐步限制部件的進口,，保證參加投資的公司不會受到后來競爭者的影響,；外國汽車公司享有 100 %的股權(quán)。除了其拓撲的靈活性以外,，F(xiàn)lexRay尚有許多其他協(xié)議無法比擬的優(yōu)勢,。梁溪區(qū)機械設(shè)備汽車FIEXRAY

二、三十年前,，處理器的速度要非常慢,，以便與總線同步，即總線與處理器的速度相同,。而且當時計算機上只有一條總線,。處理器的運轉(zhuǎn)速度非常快,，多數(shù)計算機都有兩條或更多的總線,。每條總線**于特定類型的流量。現(xiàn)今,，一臺典型的臺式個人計算機一般有兩條主總線：一條是我們通常所說的系統(tǒng)總線或局部總線,，用于連接微處理器（**處理器）和系統(tǒng)內(nèi)存。它是系統(tǒng)中運行**快的總線,。 另一條總線的速度較慢,，用于與硬盤和聲卡等部件進行通信,。泰州通常汽車FIEXRAY靜態(tài)通信段可以提供有界延遲，而動態(tài)通信段則有助于滿足在系統(tǒng)運行時間內(nèi)出現(xiàn)的不同帶寬需求,。

每個FlexRay節(jié)點都包括一個控制器和一個驅(qū)動器部件,。控制器部件包括一個主機處理器和一個通信控制器,。驅(qū)動器部件通常包括總線驅(qū)動器和總線監(jiān)控器（可選擇）,。總線驅(qū)動器將通信控制器與總線相連接,，總線監(jiān)控器監(jiān)視接入總線的連接,。主機通知總線監(jiān)控器通信控制器分配了那些時槽。接下來,，總線監(jiān)控器只允許通信控制器在這些時槽中傳輸數(shù)據(jù),，并***總線驅(qū)動器。若總線監(jiān)控器發(fā)現(xiàn)時間時序有間隔,，則斷開通信信道的連接,。FlexRay的節(jié)點有幾個基本的運行狀態(tài)：

早期美國國際商用機器公司（IBM）生產(chǎn)的PC（circa 1982）使用了**早的PC總線，它的位寬是16位,，速度為4.77兆赫,。后來正式稱為工業(yè)標準結(jié)構(gòu)（ISA）總線。這種總線傳輸數(shù)據(jù)的速度約為9兆字節(jié)/秒,，速度之快甚至能用在現(xiàn)今的應(yīng)用軟件中。幾年前,，許多計算機仍在使用ISA總線,。二十世紀八十年代初，為早期的IBM PC開發(fā)了**這種總線的計算機卡,。甚至在大量可取代它的先進技術(shù)出現(xiàn)后,，人們?nèi)栽谑褂肐SA總線。這種總線被人們長期使用有兩個主要原因：它長期與多數(shù)硬件制造商保持兼容性,。 多媒體興起之前,，只有少數(shù)的**硬件設(shè)備完全采用新型總線的速度。如果無源總線線纜長度超過規(guī)定限制,，星型拓撲還可以用,。

當個別節(jié)點的時鐘與FlexRay同步節(jié)點時鐘有所出入時，就會出現(xiàn)時鐘校正錯誤,。FlexRay 網(wǎng)絡(luò)有一個或一個以上傳輸同步信息的同步節(jié)點,。在收到任意一條同步信息后，節(jié)點會將其時鐘與同步節(jié)點的時鐘相比較,，并根據(jù)同步需要做出必要的變化,。每個節(jié)點都要進行錯誤計數(shù),，其中包括時鐘同步中連續(xù)發(fā)生錯誤的次數(shù)。同時,，節(jié)點還要監(jiān)測和幀轉(zhuǎn)移/接受狀態(tài)相關(guān)的錯誤,，其中包括語法錯誤、內(nèi)容錯誤,、總線干擾錯誤以及轉(zhuǎn)移***所導(dǎo)致的錯誤,。一旦某節(jié)點發(fā)現(xiàn)該類錯誤，就會通知主機處理器,。錯誤計數(shù)器的使用取決于應(yīng)用用途和系統(tǒng)設(shè)計,。這兩種拓撲均支持雙通道ECU，這種ECU集成多個系統(tǒng)級功能,，以節(jié)約生產(chǎn)成本并降低復(fù)雜性,。奉賢區(qū)汽車FIEXRAY

另外，F(xiàn)lexRay可以進行同步（實時）和異步的數(shù)據(jù)傳輸,，來滿足車輛中各種系統(tǒng)的需求,。梁溪區(qū)機械設(shè)備汽車FIEXRAY

汽車工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性企業(yè)。汽車上使用著許多部門的產(chǎn)品,，而且從毛坯加工到整車裝配,，需要采用各類加工技術(shù)。汽車零件包括大至地板,，小至螺釘?shù)葦?shù)千個不同的部件,。實際的汽車生產(chǎn)過程是由若干不同的專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)合作完成的。為了經(jīng)濟地,、高效率地制造汽車,，這些專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)按產(chǎn)品的協(xié)作原則組織生產(chǎn)、分工合作,。一般來說,，發(fā)動機、變速器,、車軸,、車身等主要總成由本企業(yè)自己制造，而輪胎,、玻璃,、電器、車身內(nèi)飾件與其他小型零部件等,， 多靠協(xié)作,，由外面專業(yè)廠生產(chǎn)。 [1]梁溪區(qū)機械設(shè)備汽車FIEXRAY

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