FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為同類產(chǎn)品的基準(zhǔn),，將在未來很多年內(nèi)，引導(dǎo)整個(gè)汽車電子產(chǎn)品控制結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向,。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的***研發(fā)成果,，可以有效管理多重安全和舒適功能：譬如，F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire),。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊(cè)商標(biāo),。FlexRay聯(lián)盟 （FlexRay Consortium）推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議,。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些**需求,，包括更快的數(shù)據(jù)速率，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，更***的拓?fù)溥x擇和容錯(cuò)運(yùn)算,。4. 為時(shí)間驅(qū)動(dòng)和事件驅(qū)動(dòng)模式集成兩個(gè)控制輸入；閔行區(qū)本地汽車FIEXRAY

如果把我們?nèi)吮茸魇请娮有盘?hào),，這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意,。當(dāng)然，從專業(yè)上來說,，總線是一種描述電子信號(hào)傳輸線路的結(jié)構(gòu)形式,，是一類信號(hào)線的**，是子系統(tǒng)間傳輸信息的公共通道,。通過總線能使整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)各部件之間的信息進(jìn)行傳輸,、交換、共享和邏輯控制等功能,。如在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,，它是CPU、內(nèi)存,、輸入,、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過總線相連接,，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接 [1],。進(jìn)口汽車FIEXRAY改裝FlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡(luò)所不具有的可靠性特點(diǎn)。

FlexRay不僅可以像CAN和LIN網(wǎng)絡(luò)這樣的單信道系統(tǒng)一般運(yùn)行,，而且還可以作為一個(gè)雙信道系統(tǒng)運(yùn)行,。雙信道系統(tǒng)可以通過冗余網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)——這也是高可靠系統(tǒng)的一項(xiàng)重要性能。FlexRay的各種特點(diǎn)均適合實(shí)時(shí)控制的功能,。FlexRay的應(yīng)用FlexRay 面向的是眾多的車內(nèi)線控操作(X-by-Wire),。FlexRay 導(dǎo)線控制應(yīng)用的例子包括：線控操作轉(zhuǎn)向－典型的是使用電子控制單元防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)-包括車輛穩(wěn)定控制(VSC)和車輛穩(wěn)定助手（VSA）FlexRay 節(jié)點(diǎn)運(yùn)算

采用模塊化結(jié)構(gòu)，減少機(jī)械制動(dòng)部件,，更利于車廂布置,，提升了被動(dòng)安全性,。 3.增加汽車堵車輔助制動(dòng)和起步輔助功能。堵車時(shí),，駕駛者只需控制油門踏板,，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)施加一定的制動(dòng)力以減速停車。當(dāng)車輛在斜坡起動(dòng)時(shí),，迅速***一下制動(dòng)踏板,，松開駐車制動(dòng)，車輛就會(huì)平穩(wěn)起步,。線控懸架系統(tǒng)主要由模式選擇開關(guān),、傳感器電控單元、可調(diào)阻尼減振器,、高度控制閥和彈性元件等部件組成,。該系統(tǒng)將車速、車輛振動(dòng)加速,、轉(zhuǎn)向輪角速度,、車身距路面高度、路面條件和車輛動(dòng)態(tài)狀況等參數(shù)傳遞給電控電元,，電控單元綜合處理后發(fā)生指令,，調(diào)節(jié)減振器阻尼系數(shù)，控制彈性元件的剛度和車身高度,。設(shè)計(jì)人員可以通過結(jié)合兩種或兩種以上的該類型拓?fù)鋪砼渲梅植际较到y(tǒng),。

意大利意大利是世界汽車主要生產(chǎn)國(guó)，也是重要的汽車市場(chǎng),。根據(jù)意大利國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2006年12月31日在冊(cè)統(tǒng)計(jì),，意大利全國(guó)擁有5913萬人口，乘用車保有量為3350萬輛,，平均每千人擁有汽車567輛,。意大利市場(chǎng)汽車銷量近年來走勢(shì)平穩(wěn)，乘用車每年新上戶數(shù)量保持在220-240萬輛之間,，總重不大于3.5噸輕型貨車（占商用車銷售總量的85%左右）每年新上戶數(shù)量在21-24萬輛之間,。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中，巴西**采取的各種措施 ( 如推行 “ 增長(zhǎng)點(diǎn) ” 產(chǎn)業(yè)政策,，嚴(yán)格保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),，對(duì)汽車廠商的產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)定位進(jìn)行引導(dǎo) ) ，對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展起了積極的推動(dòng)作用,。汽車工業(yè)成了巴西國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),。在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，巴西汽車工業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今汽車行業(yè)的一些需求,，包括更快的數(shù)據(jù)速率，更靈活的數(shù)據(jù)通信,，拓?fù)溥x擇和容錯(cuò)運(yùn)算,。泰州安裝汽車FIEXRAY

FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構(gòu)。閔行區(qū)本地汽車FIEXRAY

積極吸引外國(guó)直接投資50 年代中期,，庫比契克**實(shí)行大量引進(jìn)外資的政策,，除放寬外資在企業(yè)中的股權(quán)比重外，還通過免稅等措施鼓勵(lì)外資轉(zhuǎn)入制造業(yè),，豁免外資企業(yè)的進(jìn)口稅,，免征外資在巴西新建企業(yè)***年的銷售稅，并為外資企業(yè)提供優(yōu)惠**等,。在引進(jìn)資金,、設(shè)備和技術(shù)以發(fā)展汽車工業(yè)的過程中，巴西**還采取了以下具體措施：鼓勵(lì)外國(guó)汽車公司用進(jìn)口設(shè)備作為投資,，并在外匯方面予以優(yōu)待,；對(duì)汽車部件的進(jìn)口給予優(yōu)惠的兌換率；通過逐步限制部件的進(jìn)口,，保證參加投資的公司不會(huì)受到后來競(jìng)爭(zhēng)者的影響,；外國(guó)汽車公司享有 100 %的股權(quán)。閔行區(qū)本地汽車FIEXRAY

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