4、本停車場系統(tǒng)控制器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷了十余年的專業(yè)實(shí)踐，整合了國內(nèi)外各種客戶的要求,，支持月卡,、儲(chǔ)值卡、臨時(shí)卡,、操作卡等16種卡片類型,，支持16種收費(fèi)車型及室內(nèi)室外、節(jié)假日,、展覽日,、黃金周、峰谷等多種收費(fèi)模式,。新一代的CAN總線控制器更可精確完成各類專業(yè)停車場系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯,。如：車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡,、月卡讀卡與臨時(shí)發(fā)卡互鎖（即讀了月卡,，臨時(shí)發(fā)卡封閉；取了臨時(shí)卡,，不可再讀月卡進(jìn)場,，取了臨時(shí)卡入場的月卡車出場必須讀臨時(shí)卡，確保臨時(shí)卡無惡意丟失,；月卡過期無效時(shí),，臨時(shí)發(fā)卡再度開放）、臨時(shí)發(fā)卡無需再次讀卡,、臨時(shí)發(fā)卡需拔卡后才能抬閘,、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機(jī)剩余卡片計(jì)數(shù),、發(fā)卡機(jī)缺卡塞卡及時(shí)上報(bào),、總車場分車場的剩余車位計(jì)數(shù)、滿位自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時(shí)發(fā)卡功能等等,。所有這些專業(yè)停車場功能是用門禁機(jī)改制的停車場系統(tǒng)難以達(dá)到的,。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束,。新吳區(qū)進(jìn)口汽車CAN

當(dāng)車載各電子控制裝置在不具有CAN功能（如果是不具有CAN通訊能力的電控裝置,，使得其與其它電控裝置相互之間不能進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，這樣造成各電控裝置的電控能力差,，功能單一,，可擴(kuò)展性差），不能直接進(jìn)行通訊的情況下,，采用“CAN模塊”產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)具有CAN功能的車載電控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，各電控裝置相互之間可以相互傳遞所需的電控信號(hào),，使得整車的電控系統(tǒng)作用更加強(qiáng)大?！?2路5V電壓輸出,，可提供100毫安電流；◆ 2路數(shù)字轉(zhuǎn)模擬信號(hào)輸出,，12位轉(zhuǎn)換精度,；◆ 4路開關(guān)量輸出,；浙江加工汽車CAN節(jié)點(diǎn)通過標(biāo)識(shí)符判定是否接收這幀信息,。

②認(rèn)可(Passive)錯(cuò)誤標(biāo)志。它由6個(gè)連續(xù)隱性位組成,。它可由其他CAN總線協(xié)議控制器的顯性位改寫,。2)錯(cuò)誤界定：錯(cuò)誤界定符由8個(gè)隱性位組成。傳送了錯(cuò)誤標(biāo)志以后,，每一站就發(fā)送一個(gè)隱性位,，并一直監(jiān)視總線直到檢測出1個(gè)隱性位為止，然后就開始發(fā)送其余7個(gè)隱性位,。(3)遠(yuǎn)程幀： 遠(yuǎn)程幀也有標(biāo)準(zhǔn)格式和擴(kuò)展格式,，而且都由6個(gè)不同的位域組成：幀起始、仲裁域,、控制域,、CRC域、應(yīng)答域,、幀結(jié)尾,。與數(shù)據(jù)幀相比，遠(yuǎn)程幀的RTR位為隱性,，沒有數(shù)據(jù)域,，數(shù)據(jù)長度編碼域可以是0～8個(gè)字節(jié)的任何值，這個(gè)值是遠(yuǎn)程幀請(qǐng)求發(fā)送的數(shù)據(jù)幀的數(shù)據(jù)域長度,。

SJA1000提供一個(gè)接收編碼寄存器（Acceptance Code Register）和一個(gè)接收屏蔽寄存器（Acceptance Mask Register）,。接收過濾模塊將CAN報(bào)文的11位標(biāo)識(shí)符的高8位于這2個(gè)寄存器里存放的值相比較，并作出是否接收的判斷,。can控制器**初是為汽車的監(jiān)測,、控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，現(xiàn)已在航天,、電力,、石化、冶金,、紡織,、造紙,、倉儲(chǔ)等行業(yè)***采用。在火車,、輪船,、機(jī)器人、樓宇自控,、醫(yī)療器械,、數(shù)控機(jī)床、過程自動(dòng)化儀表等自控設(shè)備中,，都***采用CAN技術(shù),。是由德國博世公司在20世紀(jì)80年代專門為汽車行業(yè)開發(fā)的一種串行通信總線。

2,、本系統(tǒng)采用ID卡,、IC卡、條碼紙票脫機(jī)工作,。系統(tǒng)主推采用非接觸式無源ID卡,，中長距離均有（8m-30cm），明顯優(yōu)于IC卡（讀卡距離太短*5-10cm）,。系統(tǒng)適配各種WG接口ID,、IC卡讀頭及MifareCM500/LEGIC/ TiRFM007B/羊城通等各種**接口的IC、ID卡讀頭,，也配備條碼打印機(jī),、激光條碼掃描槍接口（室外露天不推薦，防雨防水性能差）,。適配各種品牌的ID卡,、IC卡、條碼卡,，既可新建小區(qū)一卡通系統(tǒng),，亦方便與小區(qū)原有的門禁、消費(fèi)等系統(tǒng)組成一卡通,。3,、本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器，集成度及可靠性極高,，功能***,，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì),。具備聯(lián)機(jī)脫機(jī)自動(dòng)切換,、臨時(shí)卡脫機(jī)收費(fèi)、語音提示收費(fèi)等停車場功能,。標(biāo)準(zhǔn)版控制器具備LED顯示屏,、車位引導(dǎo)屏,、費(fèi)額屏、自動(dòng)道閘,、微型車輛檢測器,、發(fā)卡機(jī)、補(bǔ)光燈及兩級(jí)CAN總線等接口,，卡片容量12000張,，脫機(jī)記錄4萬條。專業(yè)版控制器新增EPSON條碼打印機(jī),、激光條碼掃描槍接口,，另外具備視頻輸入輸出切換、音頻對(duì)講,、錢箱電鎖,、滿位燈箱,、低溫加熱,、紅綠燈等接口。當(dāng)總線空閑時(shí),，任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)都可以發(fā)送報(bào)文,。浙江加工汽車CAN

CAN總線技術(shù)也在不斷發(fā)展。新吳區(qū)進(jìn)口汽車CAN

報(bào)文類型在CAN2．0B的版本協(xié)議中有兩種不同的幀格式,，不同之處為標(biāo)識(shí)符域的長度不同,，含有11位標(biāo)識(shí)符的幀稱之為標(biāo)準(zhǔn)幀，而含有29位標(biāo)識(shí)符的幀稱為擴(kuò)展幀,。如CAN1．2版本協(xié)議所描述,，兩個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)幀格式和遠(yuǎn)程幀格式分別是等效的，而擴(kuò)展格式是CAN2．0B協(xié)議新增加的特性,。為使控制器設(shè)計(jì)相對(duì)簡單,，并不要求執(zhí)行完全的擴(kuò)展格式，對(duì)于新型控制器而言,，必須不加任何限制的支持標(biāo)準(zhǔn)格式,。但無論是哪種幀格式，在報(bào)文傳輸時(shí)都有以下四種不同類型的幀：新吳區(qū)進(jìn)口汽車CAN

上海服佑信息科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,， 服佑供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！