當(dāng)所提供的新站是純數(shù)據(jù)接收設(shè)備時,，數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議不要求**的部分有物理目的地址。它允許分布過程同步化,，即總線上控制器需要測量數(shù)據(jù)時,，可由網(wǎng)上獲得，而無須每個控制器都有自己**的傳感器,。CAN總線特征(1)報文(Message)總線上的數(shù)據(jù)以不同報文格式發(fā)送,，但長度受到限制。當(dāng)總線空閑時,，任何一個網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)都可以發(fā)送報文,。(2)信息路由(Information Routing)在CAN中，節(jié)點(diǎn)不使用任何關(guān)于系統(tǒng)配置的報文,，比如站地址,，由接收節(jié)點(diǎn)根據(jù)報文本身特征判斷是否接收這幀信息,。因此系統(tǒng)擴(kuò)展時，不用對應(yīng)用層以及任何節(jié)點(diǎn)的軟件和硬件作改變,，可以直接在CAN中增加節(jié)點(diǎn),。我們可以很容易地在CAN總線中加進(jìn)一些新站而無需在硬件或軟件上進(jìn)行修改?；窗渤Ｒ娖嘋AN

是由德國博世公司在20世紀(jì)80年代專門為汽車行業(yè)開發(fā)的一種串行通信總線,。由于其高性能、高可靠性以及獨(dú)特的設(shè)計而越來越受到人們的重視,，被廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域,。而且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。當(dāng)信號傳輸距離達(dá)到10km時,，CAN仍可提供高達(dá)50kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率,。由于CAN總線具有很高的實時性能和應(yīng)用范圍，從位速率比較高可達(dá)1Mbps的高速網(wǎng)絡(luò)到低成本多線路的50Kbps網(wǎng)絡(luò)都可以任意搭配,。因此,，CAN己經(jīng)在汽車業(yè)、航空業(yè),、工業(yè)控制,、安全防護(hù)等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。南京通常汽車CANCAN己經(jīng)在汽車業(yè),、航空業(yè),、工業(yè)控制、安全防護(hù)等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用,。

CAN總線制脫機(jī)停車場管理系統(tǒng)是采用光電隔離抗雷擊CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò),，多主方式工作的通訊網(wǎng)絡(luò)。信息主動發(fā)送,，實時性,、靈活性和可靠性遠(yuǎn)高于采用RS485查詢方式工作。本系統(tǒng)集成度及可靠性極高,，功能***,，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計,。具備聯(lián)機(jī)脫機(jī)自動切換,、臨時卡脫機(jī)收費(fèi)、語音提示收費(fèi)等停車場功能,。標(biāo)準(zhǔn)版控制器具備LED顯示屏,、車位引導(dǎo)屏、費(fèi)額屏,、自動道閘,、微型車輛檢測器,、發(fā)卡機(jī)、補(bǔ)光燈及兩級CAN總線等接口,，卡片容量12000張,，脫機(jī)記錄4萬條。專業(yè)版控制器另外具備視頻輸入輸出切換,、音頻對講,、錢箱電鎖、滿位燈箱,、低溫加熱,、紅綠燈等接口。

CAN總線是一種多主總線,，通信介質(zhì)可以是雙絞線,、同軸電纜或光纖。CAN協(xié)議采用通信數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼,，取代了傳統(tǒng)的站地址編碼,，使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)數(shù)在理論上不受限制。由于CAN總線具有較強(qiáng)的糾錯能力,、支持差分收發(fā),，因而適合**擾環(huán)境，并具有較遠(yuǎn)的傳輸距離,。CAN特性如下：***,，CAN是一種有效支持分布式控制和實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。第二,，CAN協(xié)議遵循ISO/OSI參考模型,，采用了其中的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層,。第三，CAN可以多主方式工作,，網(wǎng)絡(luò)上任意一個節(jié)點(diǎn)均可在任意時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息,，而不分主從，節(jié)點(diǎn)之間有優(yōu)先級之分,，因而通信方式靈活,；每組報文開頭的11位字符為標(biāo)識符，定義了報文的優(yōu)先級,，這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案,。

CAN總線的特點(diǎn)（1）具有實時性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn),、抗電磁干擾能力強(qiáng),、成本低等優(yōu)點(diǎn),；（2）采用雙線串行通信方式，檢錯能力強(qiáng),，可在高噪聲干擾環(huán)境中工作,；（3）具有優(yōu)先權(quán)和仲裁功能，多個控制模塊通過CAN 控制器掛到CAN-bus 上,，形成多主機(jī)局部網(wǎng)絡(luò),；（4）可根據(jù)報文的ID決定接收或屏蔽該報文；（5）可靠的錯誤處理和檢錯機(jī)制,；（6）發(fā)送的信息遭到破壞后,，可自動重發(fā)；（7）節(jié)點(diǎn)在錯誤嚴(yán)重的情況下具有自動退出總線的功能,；（8）報文不包含源地址或目標(biāo)地址,，*用標(biāo)志符來指示功能信息、優(yōu)先級信息,。當(dāng)總線空閑時,，任何一個網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)都可以發(fā)送報文。安裝汽車CAN牌子

優(yōu)先權(quán) 由發(fā)送數(shù)據(jù)的報文中的標(biāo)識符決定報文占用總線的優(yōu)先權(quán),?；窗渤Ｒ娖嘋AN

(10)故障界定(Confinement) CAN節(jié)點(diǎn)能區(qū)分瞬時擾動引起的故障和長久性故障。故障節(jié)點(diǎn)會被關(guān)閉,。(11)應(yīng)答接收節(jié)點(diǎn)對正確接收的報文給出應(yīng)答,，對不一致報文進(jìn)行標(biāo)記。(12)CAN通訊距離比較大是10公里（設(shè)速率為5Kbps）,或比較大通信速率為1Mbps(設(shè)通信距離為40米),。(13)CAN總線上的節(jié)點(diǎn)數(shù)可達(dá)110個,。通信介質(zhì)可在雙絞線，同軸電纜,，光纖中選擇,。(14)報文是短幀結(jié)構(gòu)，短的傳送時間使其受干擾概率低,，CAN有很好的校驗機(jī)制,，這些都保證了CAN通信的可靠性?；窗渤Ｒ娖嘋AN

上海服佑信息科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來 服佑供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢想！