2000 LIN 聯盟開始接收***批成員2001 ***輛使用 LIN 總線汽車下線2002 LIN 規(guī)范V.1.3版本發(fā)布2003 LIN 規(guī)范V.2.0 版本發(fā)布2004 LIN 總線一致性測試規(guī)范發(fā)布2006 LIN 標準規(guī)范 V.2.1版發(fā)布2010 LIN 規(guī)范包Specification Package Revision 2.2A 發(fā)布LIN聯盟LIN聯盟**初由 奧迪,、 寶馬、克萊斯勒,、摩托羅拉,、 博世、大眾和沃爾沃等整車廠及芯片制造商創(chuàng)立,，目的是推動LIN總線的發(fā)展,，并且發(fā)布和管理LIN總線規(guī)范，制定一致性測試標準和認證一致性測試機構,。該聯盟正努力將LIN總線推廣為ISO國際標準,。LIN 技術規(guī)范中除定義了基本協議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應用軟件接口。北京哪里汽車LIN

這樣的界面因為樂高的Mindstorms開始普及,，一些公司也開始透過瀏覽器Mozilla和分散式程序設計（LabVIEW）往這方面努力,。從1980年代開始，***個可視化程序設計系統(tǒng)—Max,，就是以類比合成器的設計為榜樣,，同時被用來開發(fā)即時音樂演出軟件。這種方法也被用在專業(yè)軟件,，例如Openlab,，這類的使用者需要完整程序設計語言的彈性，并不想要傳統(tǒng)的學習曲線,?？梢暬绦蛟O計語言有另一個半**和開放源代碼的替代品－Mindscript，具有加密系統(tǒng)和連結數據庫等等。開發(fā)工具微軟的Visual Basic是早期的典型的可視化開發(fā)環(huán)境,。后來的包括Borland公司的Delphi等,。金山區(qū)進口汽車LINLIN技術規(guī)范中，除定義了基本協議和物理層外,，還定義了開發(fā)工具和應用軟件接口,。

B類總線面向**控制模塊間信息共享的中速網絡，位速一般在10~125 Kb/S之間,。B類總線以CAN（Controller Area Network 控制器局域網絡）**為***,。CAN網絡**初是BOSCH公司為歐洲汽車市場所開發(fā)的,只用于汽車內部測量和執(zhí)行部件間的數據通訊,逐漸的發(fā)展完善技術和功能,1993年ISO正式頒布了道路交通運輸工具一數字信息交換一高速通訊控制器局域網(CAN)國際標準(ISO11898-1)，近幾年低速容錯CAN的標準ISO 11519-2 也開始在歐洲的一些車型中得到廣泛的應用,。B類總線主要應用于車身電子的舒適型模塊和顯示儀表等設備中,。

奇偶位可用來幫助錯誤校驗。  在接收過程中,，UART從消息幀中去掉起始位和結束位,，對進來的字節(jié)進行奇偶校驗，并將數據字節(jié)從串行轉換成并行,。UART也產生額外的信號來指示發(fā)送和接收的狀態(tài),。例如,，如果產生一個奇偶錯誤,，UART就置位奇偶標志。XR21V14x通用異步收發(fā)器兼容USB2.0總線接口,，是業(yè)界**快的UART系列,。XR21V14x的USB接口，支持12Mbps的USB數據傳輸速率,，USB掛起,，恢復和遠程喚醒操作。UART從內部48 MHz時鐘運行,，不需要外部晶體/振蕩器,，并能準確地使用內部時鐘產生任何波特率。UART系列包括收發(fā)器自動方向控制功能,，簡化了RS - 485硬件的應用程序,。還提供了1 - ，2 - ,，4通道評估電路板測試UART接口能力的RS - 232和RS - 485接口,。因此，LIN總線是一種輔助的總線網絡,。

1) 數組類型.所有成分都屬于同一類型.2) 記錄類型.各成分不一定屬于同一類型.3) **類型.它定義的值**是其基類型的冪集,，也就是基類型的值域的所有子集的**.4) 文件類型.屬于同一類型的各成分的一個序列，這個序列規(guī)定各成分的自然次序.數據長度是可度量的,，通常用八位二進制數組成一個字節(jié),，一個鍵盤上的字母,、數字或其他符號用一個ASCII碼表示，一個字節(jié)可容納一個ASCII碼(含一位奇偶校驗位).計算機存儲器的常用編址單位是以字節(jié)為單位的,。計算機的通信傳輸單位一般也以字節(jié)為基礎,。 [2]LIN總線是基于SCI(UART)數據格式，采用單主控制器/多從設備的模式,，是UART中的一種特殊情況,。北京哪里汽車LIN

低成本：基于通用UART 接口幾乎所有微控制器都具備LIN 必需的硬件；北京哪里汽車LIN

CAN/LIN通信練習設備是一種用于多種傳感器與執(zhí)行器間通信的CAN/LIN系統(tǒng)設備,。用于電子控制單元(Electronic Control Unit)與子系統(tǒng)間通信活用的CAN/LINCAN 2.0A(ISO 11898)標準LIN 2.0(IOSO 9141)標準監(jiān)控汽車內電子控制單元(Electronic Control Unit)與子系統(tǒng)間的通信,，可進行CAN/LIN 配置練習通過多種傳感器與執(zhí)行器網絡的子系統(tǒng)CAN/LIN節(jié)點易附載，根據用戶需求可被分離活用,，使用標準接口擴展連接器增加選配節(jié)點的擴展量提供應用練習(汽車等)中需要的大量例題北京哪里汽車LIN

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