而使用星型拓?fù)鋮s可完全解決容錯問題,，因為如果出現(xiàn)意外情況,，星型的支路可以有選擇的切斷。如果無源總線線纜長度超過規(guī)定限制,，星型拓?fù)溥€可以用作***,。除了其拓?fù)涞撵`活性以外，F(xiàn)lexRay尚有許多其他協(xié)議無法比擬的優(yōu)勢,。它同時支持時間觸發(fā)(確定性)通信和事件觸發(fā)通信,，如啟動制動順序(braking sequence)。FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構(gòu),。隨著FlexRay在汽車上的***使用以及網(wǎng)絡(luò)日益統(tǒng)一,，這項功能將越發(fā)重要。例如,，若干家汽車制造商已經(jīng)實施或提議采用一種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，不管采用何種通信協(xié)議，所有通信通過一個網(wǎng)關(guān)實現(xiàn),。為了跨越協(xié)議邊界通信,，要求網(wǎng)絡(luò)支持多個消息傳遞選項。另外,，F(xiàn)lexRay可以進行同步（實時）和異步的數(shù)據(jù)傳輸,，來滿足車輛中各種系統(tǒng)的需求。認(rèn)可汽車FIEXRAY誠信合作

英國英國汽車領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗和科研人員的儲備,。英國平均每年花費近17億英鎊用于包括發(fā)動機制造與設(shè)計在內(nèi)的多個前沿汽車技術(shù)研發(fā),。英國多所大學(xué)也為汽車技術(shù)研發(fā)提供學(xué)術(shù)支持并輸送人才。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹,、福特,、通用等眾多來自全球的汽車制造商在英設(shè)立其研發(fā)中心。中國車企可以通過與海外科研中心合作,，或者設(shè)立**海外科研中心,，以獲取技術(shù)支持，提高競爭力,，獲得前沿高效科研力量支持,。英國較早提出了低碳戰(zhàn)略，力圖盡早實現(xiàn)零排放,、零污染的“綠色”交通,。而作為對新科技接受能力**快的英國消費者，對高效節(jié)能的新能源汽車需求也日益明顯。河北本地汽車FIEXRAY為了滿足不同的通信需求,，F(xiàn)lexRay在每個通信周期內(nèi)都提供靜態(tài)和動態(tài)通信段,。

二,、三十年前,，處理器的速度要非常慢,，以便與總線同步,，即總線與處理器的速度相同,。而且當(dāng)時計算機上只有一條總線,。處理器的運轉(zhuǎn)速度非?？?，多數(shù)計算機都有兩條或更多的總線,。每條總線**于特定類型的流量?，F(xiàn)今，一臺典型的臺式個人計算機一般有兩條主總線：一條是我們通常所說的系統(tǒng)總線或局部總線,，用于連接微處理器（**處理器）和系統(tǒng)內(nèi)存,。它是系統(tǒng)中運行**快的總線。 另一條總線的速度較慢,，用于與硬盤和聲卡等部件進行通信,。

一、CAN（Controller Area Network）控制器局域網(wǎng)CAN總線是德國BOSCH公司從80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,，它是一種多主總線,，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,。通信速率比較高可達(dá)1Mbps,。CAN總線特點：(1) 數(shù)據(jù)通信沒有主從之分，任意一個節(jié)點可以向任何其他（一個或多個）節(jié)點發(fā)起數(shù)據(jù)通信,，靠各個節(jié)點信息優(yōu)先級先后順序來決定通信次序,，高優(yōu)先級節(jié)點信息在134μs通信; (2) 多個節(jié)點同時發(fā)起通信時，優(yōu)先級低的避讓優(yōu)先級高的,，不會對通信線路造成擁塞; (3) 通信距離**遠(yuǎn)可達(dá)10KM(速率低于5Kbps)速率可達(dá)到1Mbps（通信距離小于40M）,；(4) CAN總線傳輸介質(zhì)可以是雙絞線，同軸電纜,。CAN總線適用于大數(shù)據(jù)量短距離通信或者長距離小數(shù)據(jù)量,，實時性要求比較高，多主多從或者各個節(jié)點平等的現(xiàn)場中使用,。這兩種拓?fù)渚С蛛p通道ECU,，這種ECU集成多個系統(tǒng)級功能,，以節(jié)約生產(chǎn)成本并降低復(fù)雜性,。

從原理來看，并行傳輸方式其實優(yōu)于串行傳輸方式,，但其成本上會有所增加,。通俗地講,，并行傳輸?shù)耐藩q如一條多車道公路，而串行傳輸則是只允許一輛汽車通過單線公路,。常見的串行總線有SPI,、I2C、USB,、IEEE1394,、RS232、CAN等,；而并行總線相對來說種類要少,，常見的如IEEE1284、ISA,、PCI等,。按時鐘信號方式分按照時鐘信號是否**，可以分為同步總線和異步總線,。同步總線的時鐘信號**于數(shù)據(jù),，也就是說要用一根單獨的線來作為時鐘信號線；而異步總線的時鐘信號是從數(shù)據(jù)中提取出來的,，通常利用數(shù)據(jù)信號的邊沿來作為時鐘同步信號 [2],。因此，F(xiàn)lexRay可以為下一代的車內(nèi)控制系統(tǒng)提供所需的速度和可靠性,。棲霞區(qū)機械設(shè)備汽車FIEXRAY

靜態(tài)通信段可以提供有界延遲,，而動態(tài)通信段則有助于滿足在系統(tǒng)運行時間內(nèi)出現(xiàn)的不同帶寬需求。認(rèn)可汽車FIEXRAY誠信合作

總線技術(shù)就是將各部件連接到計算機處理器的一個元件,。要連接的部件包括硬盤,、內(nèi)存、音響系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)等,。例如,，要查看計算機在做什么，一般是使用陰極射線管（CRT）顯示器或液晶（LCD）顯示器,。您需要**的硬件驅(qū)動屏幕,，而一般是通過顯卡來驅(qū)動。顯卡是一小塊可以插入總線的印制電路板,。通過使用計算機的總線作為通信通路,，顯卡就可以與處理器進行通信?？偩€,，英文叫作“BUS”，即我們中文的“公共車”，這是非常形象的比如,，公共車走的路線是一定的,，我們?nèi)魏稳硕伎梢宰曹嚾ピ摋l公共車路線的任意一個站點。認(rèn)可汽車FIEXRAY誠信合作

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