(3)貨物名稱、包裝,、件數(shù),、體積、重量應(yīng)填寫齊全,。托運(yùn)單內(nèi)容的審批和認(rèn)定公路運(yùn)輸部門收到由貨物托運(yùn)人填寫的托運(yùn)單后,，應(yīng)對托運(yùn)單的內(nèi)容進(jìn)行審批，主要有以下幾項(xiàng)：(1)審核貨物的詳細(xì)情況(名稱,、體積,、重量、運(yùn)輸要求),，以及根據(jù)具體情況確定是否受理,。通常下列情況運(yùn)輸部門不予受理：①法律禁止流通的物品，或各級****指令不予運(yùn)輸?shù)奈锲?；②屬于國家統(tǒng)管的貨物,，或經(jīng)各級****列入管理的貨物，必須取得準(zhǔn)運(yùn)證明方可出運(yùn),；③不符合《危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的危險貨物,；④托運(yùn)人未取得衛(wèi)生檢疫合格證明的動、植物,；⑤托運(yùn)人未取得主管部門準(zhǔn)運(yùn)證明的屬規(guī)定的超長,、超高、超寬貨物,；⑥必須由貨物托運(yùn)人押送、隨車照料,，而托運(yùn)人未能做到的貨物,；⑦由于特殊原因，以致公路無法承擔(dān)此項(xiàng)運(yùn)輸?shù)呢浳?。公路運(yùn)輸距離,、流向等要素已經(jīng)發(fā)生了重大變化。徐匯區(qū)一站式整車運(yùn)輸概況

整車物流（VL, Vehicle logistics）是基于時間競爭的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中,， 以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物,，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時配送,。整車物流從簡單的商品運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體,，倉儲、配送,、末端增值服務(wù)為輔的新型物流,。按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流,、商用車車輛物流,、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等,。按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性,，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流,、古董車車輛物流等等,。虹口區(qū)方便整車運(yùn)輸現(xiàn)價整車物流從簡單的商品運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉儲,、配送,、末端增值服務(wù)為輔的新型物流。

判斷一：乘用車運(yùn)輸資源控制趨于集中,，資源在幾大管理商之間進(jìn)行互換1 ,、整車運(yùn)輸資源被物流管理商控制。隨著汽車市場競爭的白熱化,，汽車生產(chǎn)廠商追求效益的期望伴隨著供應(yīng)鏈的全過程延伸,，對于 Q 、 C ,、 D ,、 M 、 S 理念的認(rèn)同,，使得主機(jī)廠采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車運(yùn)輸資源,，尋求效益挖潛。物流的精髓是“集約 + 信息化”,，通過集約可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),。因此，過去分散的運(yùn)輸發(fā)包市場被與主機(jī)廠有血緣關(guān)系的管理商所控制,。本身就是物流領(lǐng)域的**,，他們更知道利用發(fā)包，通過管理控制服務(wù)質(zhì)量,、減低運(yùn)營風(fēng)險,。

(2)下產(chǎn)地受理,。在農(nóng)產(chǎn)品上市時節(jié)，運(yùn)輸部門下產(chǎn)地聯(lián)系運(yùn)輸事宜,。(3)現(xiàn)場受理,。在省、市,、地區(qū)召開物資訂貨,、展銷、交流會議期間,，運(yùn)輸部門在會場設(shè)立臨時托運(yùn)或服務(wù)點(diǎn),，現(xiàn)場辦理托運(yùn)。(4)駐點(diǎn)受理,。對生產(chǎn)量大,、貨物集中，對VI供應(yīng),，以及貨物集散的車站碼頭,、港口、礦山,、油田,、基建工地等單位，運(yùn)輸部門可設(shè)點(diǎn)或巡回辦理托運(yùn),。(5)異地受理,。企業(yè)單位在外地的整車貨物，運(yùn)輸部門根據(jù)具體情況,，可向本地運(yùn)輸部門辦理托運(yùn),、要車等手續(xù)。也常懷疑分供商的運(yùn)力實(shí)力,，承諾的運(yùn)力保障到時轎運(yùn)車不到位,；

確定運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)對貨物運(yùn)輸?shù)挠嬞M(fèi)里程和運(yùn)雜費(fèi)由貨物受理人員在審核貨物托運(yùn)單的內(nèi)容后確定。托運(yùn)編號及分送托運(yùn)單認(rèn)定后,，應(yīng)將托運(yùn)單按編定的托運(yùn)號碼告知調(diào)度,、運(yùn)務(wù)部門，并將結(jié)算通知交貨主,。托運(yùn)和受理的要求托運(yùn),、受理工作應(yīng)做到：(1)起訖站名、裝卸貨物地址要詳細(xì),；(2)貨物名稱、規(guī)格,、性質(zhì),、狀態(tài),、數(shù)量、重量應(yīng)齊全,、準(zhǔn)確,；(3)應(yīng)選擇合理的運(yùn)輸路線；(4)有關(guān)證明文件,、貨運(yùn)資料應(yīng)齊全,；(5)危險貨,、特種貨應(yīng)說明運(yùn)輸要求、采取的措施及預(yù)防的方法；(6)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單的托收銀行,、戶名、賬號要準(zhǔn)確,。 [1]擺脫單獨(dú)公路運(yùn)輸局面,，鐵路和水路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸三足鼎立，各擅勝場是未來整車物流的趨勢,。徐匯區(qū)貿(mào)易整車運(yùn)輸好處

物流人才已經(jīng)由現(xiàn)場作業(yè)型提高到作業(yè),、方案策劃等立體、多層次的人才構(gòu)架,。徐匯區(qū)一站式整車運(yùn)輸概況

在貨物裝車前,，監(jiān)裝人員應(yīng)注意并檢查貨物包裝有無破損、滲漏,、污染等引起的貨損,，如有則應(yīng)在隨車同行的單證上加蓋印章或作批注，以明確其責(zé)任,。裝車完畢后,，應(yīng)清查貨物，檢查有無錯裝,、漏裝,，并與發(fā)貨人員核對實(shí)際裝車的件數(shù)，確認(rèn)無誤后,，辦理交接簽收手續(xù),。2)貨物的監(jiān)卸貨物監(jiān)卸人員在接到卸貨預(yù)報后，應(yīng)立即了解卸貨地點(diǎn),、貨位,、行車道路、卸車機(jī)械等情況,。在車輛到達(dá)卸貨地點(diǎn)后,，應(yīng)會同收貨人員、駕駛員,、卸車人員檢查車輛裝載有無異常,，一旦發(fā)現(xiàn)異常,，則應(yīng)在作出卸車記錄后再開始卸車。徐匯區(qū)一站式整車運(yùn)輸概況

上海飛爾物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海飛爾物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！