市場(chǎng)亂象亟待規(guī)范國內(nèi)大型城市，由于國際化程度加強(qiáng),，這些城市對(duì)高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大?？v觀整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，太多的現(xiàn)象有待去**去完善,。國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務(wù),，就像一個(gè)房子只有大體骨架，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣,，企業(yè)只實(shí)現(xiàn)了初步的基本功能,，在產(chǎn)業(yè)運(yùn)營規(guī)模上還有提升的必要。國家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 [2]中就明確提出，要“爭取到2015年,，推動(dòng)全社會(huì)通過改造,、擴(kuò)建和新建，達(dá)到增加冷庫庫容1000萬噸的目標(biāo)”,，同時(shí)在政策,、資源整合、資金投入,、人才培養(yǎng)等方面給予大力支持,。不但食品冷鏈物流采用率比較低，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴(yán)格性,。浦東新區(qū)本地冷鏈物流概況

發(fā)達(dá)國家已形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量的多半，并且在不斷增長,。發(fā)達(dá)國家就采用冷鏈物流來減少農(nóng)產(chǎn)品損耗,、降低了成本，從而間接增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值,。國內(nèi)在食品物流配送中，很多產(chǎn)品都不用冷藏車,。以北京為例,，大約有70%以上的食品配送只采用普通運(yùn)輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低,，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴(yán)格性,。我國冷鏈布局過于分散，全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸,。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區(qū),、大中城市郊區(qū)的蔬菜基地和滿足城區(qū)凍肉儲(chǔ)備任務(wù)的儲(chǔ)藏基地，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障,，因此在冷庫建設(shè)需求上仍存在很大缺口,。浦東新區(qū)本地冷鏈物流概況也包括果蔬的預(yù)冷；各種速凍食品和奶制品的低溫加工等,。

截至2013年10月,，2012年-2013年期間已建成的冷庫數(shù)量共18個(gè)，已動(dòng)工的冷庫數(shù)量為15個(gè),，已簽約未動(dòng)工的冷庫數(shù)量9個(gè),。根據(jù)中國物流協(xié)會(huì)冷鏈委對(duì)全國直轄市、省會(huì)城市及計(jì)劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計(jì),，全國直轄市,、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市的公用型冷庫共計(jì)981.73萬噸，2454萬m3,，據(jù)此推算全國的公用型冷庫共計(jì)2637.09萬噸,，折合7127.27萬m3，已經(jīng)超過了十二五規(guī)劃的目標(biāo),。東部11個(gè)省,、市的冷庫容量占到全國總量的63%，中部8個(gè)省,、市占全國總量的18%,，西部12個(gè)省、市只占全國總量的19%,。占全國省,、市數(shù)量1/3的東部，擁有全國2/3的冷庫容量,，我國東部與中,、西部冷庫容量存在較大差異。

建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制,。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),，健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu)。同時(shí),，其**與地方“分級(jí)管理,、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應(yīng)盡快制定與國際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，包括整個(gè)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和良好操作規(guī)范,。如原料基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、預(yù)冷與貯藏標(biāo)準(zhǔn),、加工標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)（特別是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸溫度標(biāo)準(zhǔn)）、銷售標(biāo)準(zhǔn),、標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),，以及檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等,，并制定以***（良好農(nóng)業(yè)規(guī)范）、GVP（良好獸醫(yī)規(guī)范）,、GMP（良好生產(chǎn)規(guī)范）,、HACCP（危害關(guān)鍵控制點(diǎn)分析）、ISO為基本原理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全控制技術(shù)規(guī)程,，實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制,?！叭备?億元的年銷售額成為全國速凍食品市場(chǎng)的“老大”。

加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點(diǎn)與其人口,、經(jīng)濟(jì)分布及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系,。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊,，但人口總數(shù)*3200萬,，并集中分布在美加邊境**，其50%以上的人口集中在**城市之中,。與人口分布相對(duì)應(yīng),，形成了加拿大相對(duì)集中的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的這種特點(diǎn)決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市地區(qū),，如多倫多,、蒙特利爾、溫哥華,、渥太華和魁北克等,，形成了有效連接各大城市的長距離運(yùn)輸通道。同時(shí),，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠(yuǎn),，也要求加拿大必須有一個(gè)良好、高效的冷鏈物流體系,。其次是國際貿(mào)易,。中國更是世界上大的水果、蔬菜生產(chǎn)國,，2005年，全國水果總需求量達(dá)到7400萬噸,，人均需求量為55.72公斤,。崇明區(qū)一站式冷鏈物流有哪些

使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。浦東新區(qū)本地冷鏈物流概況

從整個(gè)社會(huì)角度來講,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況,；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡,，力求發(fā)展,，**認(rèn)為,，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品,、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗,，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率,，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚,，技術(shù)落后等是分不開的,，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)**也同時(shí)指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長避短，從突破制約因素中找到商機(jī),。浦東新區(qū)本地冷鏈物流概況

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