凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物,，可按零擔(dān)貨物托運(yùn)。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米,。但一件重量在10公斤以上時(shí),，則不受此**小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過(guò)300件。下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用品保險(xiǎn)箱運(yùn)輸?shù)某?；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過(guò)衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外),；4.蜜蜂；5.不易計(jì)算件數(shù)的貨物,；6.未裝入容器的活動(dòng)物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法允許者除外),；7.一件重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外),。運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi),。靜安區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢(shì)

區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。規(guī)章制度為了使整零車更加經(jīng)濟(jì)合理,，組織整零車應(yīng)遵守下列規(guī)定：一站整零車所裝貨物,，不得少于貨車標(biāo)記載重的50%，或容積的90%,。零擔(dān)貨物運(yùn)輸兩站整零車,，***到站的貨物，不得少于貨車標(biāo)記載重的20%,，或容積的30%,，第二到站的貨物不得少于貨車標(biāo)記載重的40%，或容積的60%,。兩站整零車，***到站卸貨后,，只準(zhǔn)加裝第二到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。兩站整零車的***到站與第二到站間的距離不得超過(guò)250km。因?yàn)榫嚯x過(guò)遠(yuǎn),，***到站無(wú)貨加裝時(shí),，車輛載重力浪費(fèi)太大。在組織這種兩站整零車時(shí),，還應(yīng)注意使發(fā)站到***到站的距離越遠(yuǎn)越好,。靜安區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢(shì)托運(yùn)人對(duì)貨物自愿投保汽車貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，?yīng)在運(yùn)單中注明,。

三站整零車，***到站卸貨后,，只準(zhǔn)加裝第二到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。在不影響第二到站卸貨的條件下，可以加裝第三到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。第二到站卸貨后,，只準(zhǔn)加裝第三到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。三站整零車，***第二到站必須為第三到站的經(jīng)路,，***與第三到站間不能超過(guò)500公里,。無(wú)論是兩站整零車，還是三站整零車,，均不許增加新到站,。其目的是為了加快貨物運(yùn)送，防止零擔(dān)車無(wú)限制地在途中滯留,。***（或第二）到站不辦理危險(xiǎn)貨物時(shí),，車內(nèi)不得裝入第二（或第三）到站的危險(xiǎn)貨物。因?yàn)?**（或第二）到站不辦理危險(xiǎn)貨物,，往往缺乏這方面的知識(shí)和有關(guān)安全設(shè)備,，在裝卸作業(yè)中容易造成事故。易腐貨物只準(zhǔn)配裝***到站,，以防途中延滯造成腐爛,。

按形態(tài)可分為：固體散貨，如礦石,、煤,、谷物、化肥等,。液體散貨,，如原油、動(dòng)植物油等,。運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的,。目前，各國(guó)船公司所制定的運(yùn)價(jià)表,其格式不完全一樣,，但其基本內(nèi)容是比較接近的,。船公司的價(jià)格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì),，以及裝載和保管的難易,，而劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi),，由于商品的等級(jí)不同,，船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。因此,，商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高低有很大關(guān)系,。其次，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,，例如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi),，輕拋貨按尺碼噸級(jí)計(jì)收,，有些價(jià)值高的商品按FOB貨值的一定百分比計(jì)收，有的商品按混合辦法計(jì)收,，例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收,，然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)，表現(xiàn)在運(yùn)價(jià)表中為：托運(yùn)人要求變更到站或收貨人的,，需辦理變更手續(xù),，并換拴（貼）貨物標(biāo)簽。

承運(yùn)人對(duì)辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)在運(yùn)單上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價(jià)費(fèi)。對(duì)有其他特殊要求的貨物,，必須嚴(yán)格遵守商定的運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng),。取消和變更已受理的貨物在未起運(yùn)前，托運(yùn)人可以取消托運(yùn),。承運(yùn)人按規(guī)定核收取消托運(yùn)手續(xù)費(fèi)和其它已支出的費(fèi)用,。運(yùn)費(fèi)和其它尚未支出的費(fèi)用退還托運(yùn)人。托運(yùn)人要求變更到站或收貨人的,，需辦理變更手續(xù),，并換拴（貼）貨物標(biāo)簽。承運(yùn)人按規(guī)定核收變更手續(xù)費(fèi),，并由托運(yùn)人承擔(dān)由此給承運(yùn)人造成的實(shí)際損失,。貨物已經(jīng)起運(yùn)的，不予辦理取消和變更,。個(gè)人托運(yùn)物品中禁止夾帶金銀珠寶,、文物字畫(huà)與貴重物品、有價(jià)證券,、貨幣憑證和危險(xiǎn)貨物,。楊浦區(qū)本地零散貨物價(jià)位

托運(yùn)普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險(xiǎn),、禁運(yùn),、限運(yùn)和貴重物品。靜安區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢(shì)

根據(jù)運(yùn)價(jià)表計(jì)算運(yùn)費(fèi),，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作,，不僅需要熟悉運(yùn)價(jià)表的基本內(nèi)容，還需要細(xì)心工作,，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),，除按照航線和商品的等級(jí)，先按基本費(fèi)率（Basis Rate）算出基本運(yùn)費(fèi),，然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目,，并將需要支出的附加費(fèi)一一計(jì)算在內(nèi),。這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多，例如,，因商品的不同,，港口不同，或其他原因,，都可能有附加費(fèi),，還要隨時(shí)掌握它的變動(dòng)情況。附加費(fèi)大致有以下幾種：商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi),，如超重附加費(fèi),，超長(zhǎng)附加費(fèi)，洗艙費(fèi)等,。靜安區(qū)本地零散貨物優(yōu)勢(shì)

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來(lái)上海飛爾物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想,！