初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品，巧克力,；快餐原料,。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以,，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右,，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大,。中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段，正值成長(zhǎng)期,。冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),，從產(chǎn)品被采摘開(kāi)始一直到被銷(xiāo)售出去，都需要參與控制,。長(zhǎng)寧區(qū)方便冷鏈物流好處

市場(chǎng)亂象亟待規(guī)范國(guó)內(nèi)大型城市,，由于國(guó)際化程度加強(qiáng)，這些城市對(duì)高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大,?？v觀(guān)整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),，太多的現(xiàn)象有待去**去完善。國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務(wù),，就像一個(gè)房子只有大體骨架,，卻缺少屋內(nèi)的家具一樣，企業(yè)只實(shí)現(xiàn)了初步的基本功能,，在產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模上還有提升的必要,。國(guó)家發(fā)改委在2010年7月28日發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 [2]中就明確提出，要“爭(zhēng)取到2015年,，推動(dòng)全社會(huì)通過(guò)改造,、擴(kuò)建和新建，達(dá)到增加冷庫(kù)庫(kù)容1000萬(wàn)噸的目標(biāo)”,，同時(shí)在政策,、資源整合、資金投入,、人才培養(yǎng)等方面給予大力支持,。崇明區(qū)品牌冷鏈物流現(xiàn)價(jià)“三全”更以5億元的年銷(xiāo)售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的“老大”。

光明的領(lǐng)鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當(dāng)勞的配送來(lái)發(fā)展第三方,，如果沒(méi)有大的客戶(hù)是較難發(fā)展的,。物流企業(yè)本身的提高，如何能進(jìn)一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個(gè)需要提升的問(wèn)題,， 因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)年輕的行業(yè),。第三方物流本身也要減低成本和擴(kuò)大規(guī)模，盡快使其成為一個(gè)良性循環(huán),。同時(shí)這也需要有一個(gè)較長(zhǎng)期的合作過(guò)程,。因此**有關(guān)部門(mén)需要強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,，而不能完全要靠公司為了品牌而自律,。同時(shí)第三方物流也需要積極開(kāi)展工作和培養(yǎng)人才來(lái)發(fā)展和壯大自己；建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù),，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)方可以投資,，而不是較多的一年一定的合同，否則規(guī)模較大的投資會(huì)不太可能,。雙方的誠(chéng)信還沒(méi)有建立起來(lái),，利于長(zhǎng)期的合作，而更多的是短期行為,。長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個(gè)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)因素,。

建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù)，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)也不是非常貴了,，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問(wèn)題（特別是在資金過(guò)剩的中國(guó)）,，**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系,。中國(guó)冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國(guó)還是不太長(zhǎng),，在物流里面也是一個(gè)附加值較高的領(lǐng)域,，內(nèi)部一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)起來(lái)，否則會(huì)是一個(gè)很大的制約,，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理、輕資產(chǎn)的方式,。**出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導(dǎo)，會(huì)重資產(chǎn),，而產(chǎn)生浪費(fèi)資源,。用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備,，稱(chēng)為冷鏈設(shè)備,。

麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商,，為麥當(dāng)勞提供質(zhì)量的服務(wù),。夏暉公司為了滿(mǎn)足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心,。分為干庫(kù),、冷鏈庫(kù)和冷凍庫(kù)，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運(yùn)輸設(shè)施,，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運(yùn)送冷鏈貨物,。共同配送是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國(guó),、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為***、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式,，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率,、降低物流成本具有重要意義。具體的冷鏈設(shè)備有：低溫冷庫(kù),、常溫冷庫(kù),、低溫冰箱、普通冰箱,、冷藏車(chē),、冷藏箱、疫苗運(yùn)輸車(chē),、備用冰排等,。長(zhǎng)寧區(qū)方便冷鏈物流好處

“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系,。長(zhǎng)寧區(qū)方便冷鏈物流好處

首先，設(shè)施設(shè)備不足,。中國(guó)易腐物品裝車(chē)大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作,，80%~90%的水果、蔬菜,、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時(shí)棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。其次,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,。而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng)，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類(lèi)上還不能完全應(yīng)用,，相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)水平差距很大,。同時(shí)，中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),，因此在監(jiān)管上也是空白。長(zhǎng)寧區(qū)方便冷鏈物流好處

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