現(xiàn)象一公路企業(yè)未形成規(guī)模,、協(xié)同效應(yīng),，具有“資源利用率低，運輸成本高,，運力資源浪費,，競爭力薄弱”等特點汽車物流行業(yè)的進入門檻不高，造成行業(yè)群體數(shù)量多,，單個企業(yè)控制車輛規(guī)模少,，行業(yè)擁有 10000 多輛車，從業(yè)企業(yè)達 400-500 家,。大多數(shù)企業(yè)依靠當(dāng)?shù)氐陌l(fā)出資源,，不能構(gòu)成規(guī)模和回流網(wǎng)絡(luò)，單車重載率很低,，或者極低的回流配載價格造成企業(yè)效益水平差。效益和規(guī)模的原因,，使得大多數(shù)企業(yè)沒有能力提升管理技術(shù),，保障服務(wù)質(zhì)量。整個行業(yè)服務(wù)水準不高,，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準和約束機制,，造成同等價格條件下的服務(wù)內(nèi)涵、品質(zhì)判斷參差不齊,，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)參差不齊,，商品車交付及時率,，商品車質(zhì)損率，架子車的事故率等諸項指標(biāo)均不盡人意,。整車物流從簡單的商品運輸變化為以運輸為主體,，倉儲、配送,、末端增值服務(wù)為輔的新型物流,。靜安區(qū)品牌整車運輸好處

忽高忽低的汽車市場需求變化，主機廠受成本壓力,、外國汽車廠競爭壓力,， WTO 關(guān)稅調(diào)整等政策因素影響，必然導(dǎo)致其壓力向汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的釋放,。主機的成本核算需求已經(jīng)把物流運輸企業(yè)的車輛利用率超前定位在 70-80% 之間,，嚴重擠壓了整車物流商的效益空間。持續(xù)增長的油價成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負擔(dān),。國家標(biāo)準的限制導(dǎo)致了區(qū)域間的政策尺度掌握差異,。超長、超限車型在這里不能上牌,，在那里就可以通,，怎么也解決不了競爭的對等、基礎(chǔ)統(tǒng)一,。靜安區(qū)貿(mào)易整車運輸概況運輸業(yè)提供商品的共同屬性是“改變位移”,。

現(xiàn)象三整車物流市場秩序及信譽制度有待完善中國現(xiàn)代整車物流發(fā)展了十年?；仡櫴?，看看我們的商業(yè)道德、市場秩序不盡人意,。我們常擔(dān)心承運了你的車,，而到合同規(guī)定時間收不到回款；也常懷疑分供商的運力實力,，承諾的運力保障到時轎運車不到位,；交車時，經(jīng)銷商也借著各種理由進行敲詐,，如此等等,。中國整車物流市場為何不盡人意 ? 舉個例子進行說明：假如一個人預(yù)期他只活一個禮拜，他**比較好的辦法是什么呢,？去搶人的錢包,。搶人東西是要判刑的，但是他不擔(dān)心這些事,，為什么呢,？法院還沒有來得及開庭,，他已經(jīng)死了，他何必在乎法律呢,？但是當(dāng)他預(yù)期要活很長的時間,，搶錢則不是比較好的辦法。所以,，一個人的行為或者比較好行為與他的生命預(yù)期有關(guān),，一個人的預(yù)期越長他的行為就越規(guī)范，他就愿意堅持兌現(xiàn)自己的承諾,。

下列貨物必須按整車運輸：(1)鮮活貨物,，如凍肉、凍魚,、鮮魚,，活的牛、羊,、豬,、兔、蜜蜂等,；(2)需用專車運輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等危險物,，糧食,、粉劑等散裝貨物；(3)不能與其他貨物拼裝運輸?shù)奈ｋU品,；(4)易于污染其他貨物的不潔貨物,，如炭黑、皮毛等,；(5)不計件數(shù)的散裝貨物,，如煤、焦炭,、礦石,、礦砂等。為明確運輸責(zé)任,，整車貨物運輸通常是一車一張貨票,、一個發(fā)貨人。為此,，公路貨物運輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量，載重量以車輛管理機關(guān)合法的行車執(zhí)照上標(biāo)記的載重量為準,，并用與托運量相適應(yīng)的車輛裝運整車貨物,。一個托運人托運整車貨物的重量,、毛重低于車輛額定載重量時，為合理使用車輛的載重能力,，可以拼裝另一托運人的貨物,，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量,。有的地區(qū)需要地跑送貨,，客戶無法接受。

基于這種目標(biāo)構(gòu)建的公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺,，能夠協(xié)同物流企業(yè)間的合作,、達到平衡運力、運價與資源等功能,。為汽車物流業(yè)務(wù)合理發(fā)展提供保障,。同時，企業(yè)內(nèi)部的管理采取 ERP 系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟的走進了更多的物流企業(yè),，運用在生產(chǎn)過程中,。判斷四：整車物流內(nèi)涵、競爭方式將發(fā)生眾多變化l 物流內(nèi)涵的變化整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體,，倉儲,、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流,，技術(shù)含量更高,，增值環(huán)節(jié)更多，與主機廠合作更緊密,。物流人才已經(jīng)由現(xiàn)場作業(yè)型提高到作業(yè),、方案策劃等立體、多層次的人才構(gòu)架,。靜安區(qū)品牌整車運輸好處

整車公路運輸?shù)奶娲侄问撬\和鐵路運輸,。靜安區(qū)品牌整車運輸好處

整車物流（VL, Vehicle logistics）是基于時間競爭的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中， 以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物,，按照客戶訂單對交貨期,、交貨地點、品質(zhì)保證等的要求進行快速響應(yīng)和準時配送,。整車物流從簡單的商品運輸變化為以運輸為主體,，倉儲、配送,、末端增值服務(wù)為輔的新型物流,。按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流,、商用車車輛物流,、特種車輛車輛物流,、工程車車輛物流等等。按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性,，整車物流可以分為：商品車車輛物流,、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等,。靜安區(qū)品牌整車運輸好處

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團結(jié)一致,，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海飛爾物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！