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來源: 發(fā)布時間:2025-05-21

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運輸,、銷售,,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程 [5],。它是隨著科學技術(shù)的進步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,,是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,。冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”:產(chǎn)品**終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時間(time),、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)?!?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系,。由于冷藏食品在流通中因時間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲藏時間的技術(shù)經(jīng)濟指標,。用于制造低溫,、低濕環(huán)境的設(shè)備,稱為冷鏈設(shè)備,。閔行區(qū)一站式冷鏈物流服務(wù)熱線

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由于冷鏈物流的低溫特點,,物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心,投資成本高,,而且回收期較長,。而因為冷鏈食品的特點相同,社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,,共同建立冷鏈物流配送中心,,實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看,,實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,,能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,降低企業(yè)營運成本,,可以節(jié)省大量資金,、設(shè)備、土地,、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù),促進企業(yè)的成長與擴散,,擴大市場范圍,,消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò),共建共存共享的環(huán)境,。長寧區(qū)本地冷鏈物流現(xiàn)價我國冷鏈布局過于分散,,全國冷庫總?cè)萘楷F(xiàn)有880萬噸。

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發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響,,中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%,。2012年,,中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛,,其中,北汽福田,、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上,。冷鏈物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,與高新技術(shù),、高額投資,、先進管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后,,2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃,,基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長,中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀,。

國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重,。在出口貿(mào)易中,美國占83.6%,,歐洲5.5%,,日本3%;在進口貿(mào)易中,,美國占71%,,歐洲8%,日本3.2%,。大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的,、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ)。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,。加拿大作為發(fā)達國家,,因其勞動力的成本價格昂貴和環(huán)境保護等要求較高,企業(yè)將生產(chǎn)過程分解,,把勞動密集型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向勞動力價格較低的地區(qū),,把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家,因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務(wù)的需求,,促進了多式聯(lián)運的發(fā)展,。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個先進的、高效的和低成本的冷鏈物流體系,,作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),。2010年,中國水果總需求量約達到8000萬噸,,人均需求量相應(yīng)達到57.31公斤,。

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1 發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn), 70%用于產(chǎn)后加工保鮮,;意大利,、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,而日本則大于70%,。歐,、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%~90%,,日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈,,果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,,產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通,,水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%~2%。2 制定有國家或行業(yè)標準,,并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標準,,對食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,,對有些食品還專門制定了行業(yè)標準,,對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,,包括容器和托盤等,。與此同時,還成立了專門的機構(gòu)負責農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理,,使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下,。實踐表明,國家或行業(yè)標準的制定,,專門機構(gòu)的監(jiān)督管理,,對保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。加工食品:速凍食品,;禽,、肉、水產(chǎn)等包裝熟食,;冰淇淋和奶制品,;快餐原料。閔行區(qū)一站式冷鏈物流服務(wù)熱線

國內(nèi)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)存在著很大的發(fā)展空間,,著重體現(xiàn)在速凍,、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲藏和運輸上。閔行區(qū)一站式冷鏈物流服務(wù)熱線

對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實行優(yōu)惠**政策,,包括低息,、貼息,、放寬還貸期限、放寬***條件,、支持外資介入等,。在產(chǎn)業(yè)政策方面:盡快理順多部門管理的局面,成立協(xié)調(diào)組織,,理順科研、生產(chǎn),、貿(mào)易等部門的關(guān)系,;按照國家產(chǎn)業(yè)政策要求,根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局,;加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè),,引導(dǎo)一體化發(fā)展。在貿(mào)易政策方面:鼓勵,、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭,;采取有效手段和政策,扶持與保護具有自主知識產(chǎn)權(quán)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標和品牌,,擴大其在國際市場的影響,;引進、消化發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù),,包括項目,、設(shè)備儀器等硬件,以及產(chǎn)權(quán)許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易,。閔行區(qū)一站式冷鏈物流服務(wù)熱線

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