貨主需要運送的貨不足一車,，則作為零星貨物交運,，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車,，因而速度慢,，為克服這一缺點,，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車,，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性,，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸。按貨物的公斤段劃分,，中國零擔(dān)貨運的市場結(jié)構(gòu)可分為包裹（0-30公斤/票）,、小票零擔(dān)（30-500公斤/票）、大票零擔(dān)（500公斤-3噸/票）,、整車（3-10噸/票）,。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場，30-500公斤的貨物是現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)快運企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍,，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務(wù),。有機會去貴司參觀一下交流學(xué)習(xí)。江寧區(qū)新型零擔(dān)運輸

根據(jù)NMFTA(國家汽車貨運協(xié)會)根據(jù)裝運密度,、價值,、可積載性、裝卸和責(zé)任,，貨運等級從50到500不等,。在大多數(shù)情況下，等級越低,，費率越低,。密集裝運的貨運等級較低（即密度較高），因為它們更難損壞和處理,。***貨物密度小,，占用的空間比重量大。這些貨物更容易損壞,，需要特殊處理,。2、貨物重量大多數(shù)零擔(dān)承運人用英承擔(dān)重量（Hundredweight）計算費率,。在這種情況下,，價格是每100磅。承運人根據(jù)貨物密度等級,、裝運重量和路線距離計算費率,。一般來說，單票貨物的重量越重,，托運人每100磅支付的費用就越少,。江陰跨國零擔(dān)運輸個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。

認真簽寫“出入庫單據(jù)”、“送貨回執(zhí)單”及對車輛約定要求等,。保證準確,、清晰。1,、時間要求：運輸時間要求與司機在合同上約定清楚,，與司機簽訂的時間一定要比客戶與我公司約定的時間短10—24小時。2,、司機聯(lián)系：要求司機保證通訊暢通,，利于我公司監(jiān)控，與司機約定不能保障通信的處罰規(guī)定,，另外一定要要求司機在出現(xiàn)事故,、扣車等情況要立即向我司營運中心匯報。3,、服從公司領(lǐng)導(dǎo)：增強對客戶的服務(wù)意識,。嚴格執(zhí)行公司作業(yè)細則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范,。五,、意外處理程序（裝貨）1、操作人員到達作業(yè)現(xiàn)場后,，如發(fā)現(xiàn)有與“任務(wù)單”不符時,，及時向營運中心經(jīng)理報告。

從服務(wù)貨類來看,，零擔(dān)運輸?shù)呢涱愔饕侵圃鞓I(yè)和零售業(yè)產(chǎn)品,。快遞包裹主要是零售業(yè)產(chǎn)品以及信函,，商業(yè)印刷品等高附加值商品,。二者的服務(wù)在重量上存在較為直觀的差異,。根據(jù)2009年頒布實施的新《郵政法》,，快遞企業(yè)經(jīng)郵政部門許可后可從事包裹寄遞業(yè)務(wù)，包裹重量低于50千克,，任何一邊的長度低于150厘米,，合計低于300厘米。因此,，中國公路零擔(dān)貨物一般指重量在50千克到3噸之間的運輸產(chǎn)品,。從服務(wù)對象來看，快遞業(yè)更多服務(wù)的是個人用戶,，需要提供門到門的運輸,；零擔(dān)運輸則更多服務(wù)于企業(yè)用戶，提供站到站的服務(wù)。為實現(xiàn)門到門的服務(wù),，快遞行業(yè)更需要密集的末端網(wǎng)點來支撐其產(chǎn)品的**終送達確保貨物在運輸過程中的安全,。

日歷承運制。日歷承運制是指貨運站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù),。采用日歷承運制可以有計劃,、有組織地零擔(dān)貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔(dān)貨流合理集中,組織直達零擔(dān)班車,可以均衡安排貨運站每日承擔(dān)零擔(dān)貨物的數(shù)量,合理使用貨運設(shè)備,便于物資部門安排生產(chǎn)和物資調(diào)撥計劃,提前做好貨物托運準備工作。3.托運單的填寫與審核受理托運時,必須由托運人認真填寫托運單,承運人審核無誤后方可承運,。零擔(dān)貨物托運單一式兩份,一份于起運站倉庫存查,一份于開票后隨貨同行,。凡貨物到站在零擔(dān)班車運行線路范圍以內(nèi)的,稱為“直線零擔(dān)”,可填寫“零擔(dān)運輸托運單”∶須通過中轉(zhuǎn)換裝的,稱為“聯(lián)運零擔(dān)”,可填寫“聯(lián)運零擔(dān)貨物托運單”。一批托運的貨物,，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸,。附近哪里有零擔(dān)運輸流程

通過拼車的方式，可以減少空駛和重復(fù)運輸,。江寧區(qū)新型零擔(dān)運輸

是指托運一批次貨物數(shù)量較少時,，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費,。檢貨司磅與起票的作業(yè)就是零擔(dān)貨物受理人員在收到托運單后,審核托運單填寫內(nèi)容與貨物實際情況是否相符,檢查包裝,過磅量方,扣、貼標簽,、標識,。1.核對運單核對貨物品名、件數(shù),、包裝標識,是否與托運單相符,。注意是否夾帶限制運輸貨物或危險貨物,做到逐件清點件數(shù),防止發(fā)生差錯。對長大,、笨重的零擔(dān)貨物,要區(qū)別,。終點站長大件不得超過零擔(dān)班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔(dān)車后門寬度和高度;笨重零擔(dān)貨物,不得超過發(fā)站和到站的自有或委托裝卸能力。單件重量,一般在人力搬運裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔(dān)貨物應(yīng)按起運,、中轉(zhuǎn),、到達站的起重裝卸能力受理江寧區(qū)新型零擔(dān)運輸

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