輕量化橋梁監(jiān)測(cè)方案助力標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)?；渴鹋c管養(yǎng)提效。廣東省橋梁結(jié)構(gòu)以普通梁橋?yàn)橹?，結(jié)構(gòu)類型多,、分布廣，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方案由于設(shè)備體積大,、部署復(fù)雜,、運(yùn)維成本高，難以大范圍落地,。星地遙感推出的橋梁輕量化監(jiān)測(cè)解決方案,，基于XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī)進(jìn)行組合布設(shè),，輔以太陽(yáng)能供電與無(wú)線通信技術(shù)，形成“即裝即用,、低功耗,、高精度”的一體化監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)。系統(tǒng)支持毫米級(jí)位移識(shí)別,，滿足《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》中關(guān)于主梁沉降,、支座位移、橋墩橫移等關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)測(cè)的要求,。在肇慶,、云浮多個(gè)普通國(guó)省干線橋梁中，星地遙感方案實(shí)現(xiàn)了橋梁群集中監(jiān)控,，平臺(tái)“一圖掌控”橋梁運(yùn)行狀態(tài),，自動(dòng)生成健康評(píng)估報(bào)告與維修建議，有效提升管養(yǎng)效率,，是推動(dòng)橋梁設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化升級(jí)的典型路徑,。系統(tǒng)支持自動(dòng)生成廣東《技術(shù)指南》要求的分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)圖,。高切坡橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)

橋梁安全監(jiān)測(cè)不僅需要高精度的數(shù)據(jù)采集，還需要全天候,、全時(shí)段的穩(wěn)定運(yùn)行,，特別是在夜間、暴雨,、大霧,、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣環(huán)境下，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段可能因能見(jiàn)度低,、信號(hào)干擾等因素影響監(jiān)測(cè)效果,。星地遙感的全天候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用紅外熱成像、激光雷達(dá),、低光照攝像機(jī)等多種傳感器組合,，確保橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在各種極端環(huán)境下仍能精確采集。系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)橋梁的位移,、裂縫,、振動(dòng)、溫度應(yīng)力等關(guān)鍵數(shù)據(jù),，并通過(guò)AI圖像增強(qiáng)算法,，提高夜間和低能見(jiàn)度環(huán)境下的監(jiān)測(cè)精度。此外,，該系統(tǒng)與星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)聯(lián)動(dòng),，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,、遠(yuǎn)程預(yù)警、視頻回放,，確保管理人員隨時(shí)掌握橋梁運(yùn)行狀態(tài),。特別適用于海上大橋、高寒地區(qū)橋梁,、高速公路橋梁等易受惡劣天氣影響的結(jié)構(gòu),，提升橋梁在復(fù)雜環(huán)境下的安全監(jiān)測(cè)能力。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)輕量化橋梁監(jiān)測(cè)方案助力標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)?；渴鹋c管養(yǎng)提效。

橋梁裂縫的檢測(cè)和識(shí)別是橋梁維護(hù)的重要任務(wù)之一,，特別是微小裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對(duì)于防止結(jié)構(gòu)失效具有重要意義,。星地遙感的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能裂縫識(shí)別算法，能夠在復(fù)雜光照,、不同角度的環(huán)境下,，自動(dòng)檢測(cè)和分類橋梁裂縫。傳統(tǒng)的人工裂縫檢查方法依賴于技術(shù)人員的肉眼觀察,，不僅耗時(shí)長(zhǎng),，且主觀誤差較大。而無(wú)人機(jī)搭載高分辨率成像系統(tǒng),，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成大面積橋梁掃描,，并通過(guò)AI算法自動(dòng)識(shí)別裂縫的長(zhǎng)度、寬度,、深度,，篩選出需要重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域。此外,，該系統(tǒng)還能對(duì)裂縫的變化趨勢(shì)進(jìn)行智能預(yù)測(cè),，為橋梁養(yǎng)護(hù)部門(mén)提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型決策支持。通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)積累,，管理人員可以根據(jù)裂縫擴(kuò)展情況優(yōu)化維修計(jì)劃,，減少不必要的養(yǎng)護(hù)成本，同時(shí)確保橋梁的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全性,。

橋梁在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,，由于地基不均勻沉降、環(huán)境變化,、交通荷載等因素,，可能會(huì)產(chǎn)生緩慢的沉降趨勢(shì)。如果無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施，這些沉降可能會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損,，甚至影響通行安全,。星地遙感的InSAR監(jiān)測(cè)平臺(tái)采用合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量（InSAR）技術(shù)，可以在大范圍區(qū)域內(nèi),，對(duì)橋梁群體進(jìn)行毫米級(jí)精度的沉降監(jiān)測(cè),。相比傳統(tǒng)的GNSS或水準(zhǔn)測(cè)量，InSAR技術(shù)無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)設(shè)備,，只依靠衛(wèi)星影像即可實(shí)現(xiàn)非接觸式,、大尺度、長(zhǎng)期穩(wěn)定的監(jiān)測(cè),。星地遙感InSAR監(jiān)測(cè)平臺(tái)結(jié)合AI數(shù)據(jù)分析,，能夠提供橋梁歷史沉降趨勢(shì)分析，并預(yù)測(cè)未來(lái)的變形發(fā)展,，為橋梁維護(hù)單位提供科學(xué)決策支持,。該技術(shù)尤其適用于跨江跨海大橋、城市高架橋,、山區(qū)橋梁等大跨度,、難以接觸的橋梁結(jié)構(gòu)，使得長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)更加便捷高效,。模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場(chǎng)景的靈活部署需求,。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)巡檢已成為橋梁裂縫檢測(cè)的重要手段之一,。傳統(tǒng)的人工巡檢方法需要專業(yè)技術(shù)人員攜帶設(shè)備攀爬橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，不僅耗時(shí)耗力,，還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),。相比之下，無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)具有快速,、安全,、高效的特點(diǎn)，可通過(guò)搭載高分辨率相機(jī)或激光雷達(dá)設(shè)備,，對(duì)橋梁表面進(jìn)行高清拍攝,，并生成三維點(diǎn)云模型，實(shí)現(xiàn)裂縫的自動(dòng)識(shí)別和測(cè)量,。無(wú)人機(jī)還可靈活飛行至橋梁的難以到達(dá)區(qū)域,，如橋梁底部、支座,、主梁內(nèi)部等,，獲取更***的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。此外，結(jié)合AI圖像處理技術(shù),，無(wú)人機(jī)可自動(dòng)檢測(cè)裂縫寬度,、長(zhǎng)度及發(fā)展趨勢(shì)，提高監(jiān)測(cè)的智能化程度,。通過(guò)定期巡檢,，無(wú)人機(jī)技術(shù)能夠?yàn)闃蛄壕S護(hù)提供精細(xì)的數(shù)據(jù)支持，幫助管理者提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患,，優(yōu)化橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,，延長(zhǎng)橋梁使用壽命?？梢暬疓IS地圖集成展示,，實(shí)現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。沉降位移橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)方案

RapidSAR平臺(tái)可定期輸出高精度InSAR沉降分析結(jié)果,。高切坡橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場(chǎng)景的靈活部署需求,。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道,、小型邊坡,，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體,，對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn),。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”，通過(guò)XDYG-18北斗系統(tǒng),、XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng),、地基雷達(dá)、RapidSAR遙感平臺(tái)等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合,，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型,、空間布局和施工階段。每套系統(tǒng)具備單獨(dú)供電,、通信與邊緣計(jì)算能力,，可單點(diǎn)部署，也可通過(guò)LoRa/4G組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)集群式遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理,。在某擴(kuò)建高速中,，面對(duì)橋隧交錯(cuò)、高差劇烈的復(fù)雜線路結(jié)構(gòu),，星地遙感通過(guò)“多種設(shè)備,、分區(qū)部署、統(tǒng)一管理”的策略,，實(shí)現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測(cè),，有效縮短部署周期,，提升適配效率，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求,。高切坡橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)