寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護(hù)涂料,。?真正的耐濕,、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項(xiàng)目。?雨水,、水或高濕度對(duì)于剛施工的涂層沒(méi)有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性,，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐,。?推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新,、舊的鍍鋅表面),，管道工程，浮箱頂部,，碼頭,，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級(jí)WJ-3.?可以直接應(yīng)用在高達(dá)150oC的熱表面,。?符合VOC排放規(guī)范,。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕,、耐銹,、耐油環(huán)氧底漆。?對(duì)表面顏色有較高要求的情況下,，可使用RC500GTC或RN500TC壓載艙銹蝕早干預(yù)：40kg涂料救回40萬(wàn)噸礦砂船,，維保成本直降87%。耐油防腐涂料服務(wù)熱線

接下來(lái)介紹一下我們壓載艙維修保養(yǎng)的配套方案。壓載艙日常保養(yǎng)都是由船員自己做的,，船員畢竟不是專業(yè)做涂裝的,，表面處理可能做得不太到位，所以我們推薦做2度RS500P,，膜厚厚一點(diǎn),，達(dá)到300這樣一個(gè)厚度，這樣可以有5-10年的防護(hù)年限,。壓載艙維修都是進(jìn)船廠施工的,，表面處理可以達(dá)到WJ-3，涂裝比較專業(yè),，這種情況下膜厚200-250就可以達(dá)到5-10年的防護(hù)年限,。第三種情況，就是有些船東對(duì)油漆單價(jià),，油漆材料的總成本有些考量,，心理上覺(jué)得還是偏貴，雖然綜合成本已經(jīng)下降了,，但是還想更便宜,，行不行？這種情況下,，我們有替代方案,。RS500P很重要的是可以解決表面處理的難題，包括施工時(shí)整艙潮濕這樣的狀態(tài),。RS500P作為首先度底漆噴涂后,，后續(xù)再上別的油漆，原則上是可以的,，因?yàn)镽S500P的兼容性非常強(qiáng),。只需要注意的是使用其他品牌涂料作為后續(xù)涂層時(shí)，要注意施工后續(xù)涂層時(shí)的環(huán)境濕度及待施工表面的干燥狀況,。這樣的油漆配套也可以達(dá)到3-5年的防護(hù)年限,。耐油防腐涂料銷售電話維修面積準(zhǔn)控制：1%銹蝕絕不多修，比傳統(tǒng)方案省漆70%,。

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型：海上鉆井平臺(tái),，海上升壓站，海上風(fēng)電等,。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層,，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料,，適用于較差的表面處理等級(jí)(St2或WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料,。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下,，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面,。因此它被稱為耐濕涂料。?無(wú)溶劑:100%固體含量,，無(wú)通風(fēng)，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間,。是一種創(chuàng)新的無(wú)溶劑，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹(shù)脂涂料,?？衫喂藤N附在不同底材表面，形成完全封閉的保護(hù),，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長(zhǎng)效防腐效果,。

無(wú)溶劑耐高溫重防腐蝕涂料集成了無(wú)溶劑涂料和耐高溫涂料的雙重特性。它以高性能的樹(shù)脂為基料,，添加特殊的耐高溫填料和助劑,，使其能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。與普通無(wú)溶劑重防腐蝕涂料相比,，它具備更強(qiáng)的耐高溫能力,，能夠承受較高溫度的長(zhǎng)期作用而不發(fā)生分解、變形或性能下降,。同時(shí),，其無(wú)溶劑的特性保證了良好的環(huán)保性能和出色的防腐蝕性能。在高溫工業(yè)領(lǐng)域,，如冶金,、電力、玻璃制造等行業(yè),，無(wú)溶劑耐高溫重防腐蝕涂料有著廣泛的應(yīng)用,。在冶金行業(yè)的高爐、熱風(fēng)爐等設(shè)備上,，這些設(shè)備長(zhǎng)期處于高溫,、多塵且伴有腐蝕性氣體的環(huán)境中,，使用無(wú)溶劑耐高溫重防腐蝕涂料進(jìn)行涂裝，可以有效保護(hù)設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu),，防止其因高溫氧化和腐蝕而損壞,，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高生產(chǎn)效率,。在電力行業(yè)的鍋爐管道,、煙囪等部位，該涂料也能發(fā)揮重要的防護(hù)作用,。二手船翻新必殺技：壓載艙狀況提升1級(jí),，交易溢價(jià)超$200萬(wàn)。

Challenge 難點(diǎn)? 由于該項(xiàng)目之前并未計(jì)劃對(duì)壓載艙進(jìn)行維修,，只是因?yàn)榇瑱z定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)大合攏焊縫涂層缺陷,，提出相關(guān)整改要求。因此維修工作周期非常緊張,，而且需要穿插在其他維修項(xiàng)目的間歇,；? 該項(xiàng)目是一條20萬(wàn)噸級(jí)的好望角型散貨船，船東公司作為美國(guó)有名氣的航運(yùn)公司對(duì)涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求,。該項(xiàng)目需要維修的大合攏焊縫分布于14個(gè)壓載艙,，工作量大且分散，普通的維修方案無(wú)法滿足船東的需要,；? 常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進(jìn)行表面處理,，石英類磨料已經(jīng)禁止使用。使用鋼砂作為磨料必須對(duì)整艙進(jìn)行清潔,，且易對(duì)原有完好涂層造成新破損,。修船廠預(yù)估施工需要1個(gè)月以上的時(shí)間；焊縫腐蝕克星：R孔/T排預(yù)涂技術(shù),，解決90%壓載艙銹蝕源頭,。福建兼容性防腐涂料多少錢

維修界拼多多：局部修補(bǔ)材料成本低至$0.5/平方分米。耐油防腐涂料服務(wù)熱線

壓載艙應(yīng)用施工工藝：一：對(duì)壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗(yàn)評(píng)估,。二：表面處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗,。如果施工面積比較小,，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,，抹布擦拭等方法,，處理至表面沒(méi)有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn),。三：涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環(huán)氧樹(shù)脂系統(tǒng),。在將組分B添加入組分A之前，需充分?jǐn)嚢杞M分A,。添加組分B后,，立即充分?jǐn)嚢柚敝粱旌暇鶆颍粡氐谆旌蠒r(shí)特別注意容器的側(cè)面和底部,。對(duì)在某些情況下或在特定條件下（例如非常低的溫度）,，可以通過(guò)添加很多不超過(guò)5%的寬克T5稀釋劑來(lái)稀釋涂料?；旌鲜褂脡勖苤匾囊稽c(diǎn),，產(chǎn)品的混合使用壽命是有限的。組分A和組分B一經(jīng)混合,，應(yīng)盡可能在很短時(shí)間內(nèi)使用。耐油防腐涂料服務(wù)熱線

上海耀湃海洋科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，上海耀湃海洋科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！