我們的工藝很簡單,，只需三步走。第一步拿高壓水對有問題的地方進(jìn)行表面處理,。甚至有些情況下如果沒有高壓水設(shè)備,，我們可以通過手工/動(dòng)力工具+水清洗的方式達(dá)到表面處理要求。只要表面沒有松動(dòng)的物質(zhì),，我們的涂料就可以做,。第二步，在尚且潮濕的帶銹表面上直接刷涂首先度RS 500P,，在這種情況下,，結(jié)合力達(dá)到8Mpa 以上。這個(gè)數(shù)據(jù)是什么概念呢,？新造船項(xiàng)目對壓載艙的要求是民船5Mpa,，海工8 Mpa。所以說我們的結(jié)合力是相當(dāng)好的,。第三步刷涂/輥涂第二度RS 500P,，形成優(yōu)異保護(hù)層。這樣做完之后,，維修的地方可以達(dá)到新建項(xiàng)目這么一個(gè)要求,，也就是說接下來，這些維修的部位和原來新建完好的涂層可以同壽命,，不存在每隔3-6個(gè)月再進(jìn)行返工這么一個(gè)過程,。涂層界瑞士刀：一罐RS500P解決8大維修場景。舟山高固含防腐涂料多少錢

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個(gè)施工流程,，很縮短了寶貴的碼頭周期。經(jīng)過船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證,，該涂層與老舊涂層,、焊縫火工銹蝕區(qū)域，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求,。福茂集團(tuán)的現(xiàn)場監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對試驗(yàn)結(jié)果一致認(rèn)可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一個(gè)重要的污染過程,。福茂公司機(jī)務(wù)人員一直跟蹤這個(gè)項(xiàng)目的情況，經(jīng)過2年半的甲板面依舊涂層完好，沒有任何的區(qū)域需要進(jìn)行維修,，船員對于該涂料的防腐性能贊賞有加,。帶濕帶銹施工防腐涂料維修方案潮差帶維修：水下固化技術(shù)讓碼頭作業(yè)不再看潮汐表。

一：海洋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來說,，由于其所處地理位置的限制,，具有工程周期長造價(jià)高，后期的維護(hù)運(yùn)營成本高的特點(diǎn),。此外,，考慮到海洋工程項(xiàng)目在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位，對于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用,。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運(yùn)營環(huán)境比較復(fù)雜,，存在諸多不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn)，所以要對各項(xiàng)技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作,，施工前進(jìn)行周全分析,，確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)并對可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的事項(xiàng)做好應(yīng)急方案，把海洋工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)降到比較低,。除了上述幾個(gè)方面,，海洋工程因?yàn)槠涔こ趟幍暮Ｑ蟓h(huán)境，尤其是在國家強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)的大背景下,，具有明顯的“低污染,，高環(huán)保”的理念：在海洋項(xiàng)目之中要盡

我們一直強(qiáng)調(diào)“初保養(yǎng)”這個(gè)概念,，保養(yǎng)越早,，維修的面積越少，維修的成本也越低,。船員可以在日常處理解決,。山東海運(yùn)這個(gè)項(xiàng)目是個(gè)40萬噸的礦砂船。這么大一個(gè)壓載艙,，只只使用了40Kg的涂料就完美地解決了問題,，避免銹蝕進(jìn)一步擴(kuò)散。所以說保養(yǎng)要趁早,，方法要選對,。有些船只已經(jīng)過了比較好的保養(yǎng)期，壓載艙銹蝕已經(jīng)比較嚴(yán)重了,，這個(gè)時(shí)候用我們的新工藝適不適合呢,？答案是肯定的，可以適合,。這一批Vship的船只總共十幾條,，都是在舟山進(jìn)行維修的,。這些船的銹蝕面積不一樣，少的只有1%的面積,，多的也就是15%,。這樣的維修面積船廠很難做。一進(jìn)船廠,，低銷30%-40%,，如果銹蝕比較分散，那基本就是全修,。此外,，這批船維修的時(shí)候正處在特殊時(shí)期階段，航運(yùn)火爆,，所以船東希望盡可能減少塢修時(shí)間,。動(dòng)態(tài)腐蝕監(jiān)控：銹蝕擴(kuò)散速度降低90%，資產(chǎn)貶值風(fēng)險(xiǎn)可控,。

除了上述幾款適用性比較廣的涂料之外,，寬克還有幾款針對特定應(yīng)用場景下的性能非常出眾的產(chǎn)品：寬克RA500UW:1.產(chǎn)品經(jīng)NSF國際飲用水測試及認(rèn)證，特別設(shè)計(jì)用于水下或在非常潮濕的地區(qū)施工,。2.周圍適用于飛濺區(qū)以下的支架,，管道和結(jié)構(gòu)的保護(hù).3.以很小的工作量和停機(jī)時(shí)間修理孔洞、滲漏,、裂縫,、脫落和其他缺陷.寬克RC500GTC:1.特殊的高光澤裝飾涂料，具有優(yōu)異的抗紫外線性能,，適用于需要長期保色和高光澤度的暴露表面,。2.環(huán)氧樹脂技術(shù)確保出色的耐化學(xué)性。3.專門為禁止使用異氰酸酯基產(chǎn)品的應(yīng)用而設(shè)計(jì),。4.它也不含胺和NCO,涂料施工非常簡便,。無間隔覆涂黑科技：老舊涂層直接上漆，結(jié)合力8Mpa超新造船標(biāo)準(zhǔn),。福建耐高溫防腐涂料怎么樣

維修界拼多多：局部修補(bǔ)材料成本低至$0.5/平方分米,。舟山高固含防腐涂料多少錢

這是第三方SGS出具的兼容性報(bào)告，我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗(yàn),，如海虹,、余童、PPG,、佐敦,、IP、立邦等等,，兼容性都非常好,。P19這些是國際上的認(rèn)證報(bào)告,，ABS、勞氏,、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應(yīng)用,。接下來介紹一下RS500P作為外殼維修時(shí)的底漆應(yīng)用,。通常外殼的銹蝕比例不會(huì)很多,，而傳統(tǒng)的沖砂方式會(huì)擴(kuò)大處理面積，造成表面處理及涂料費(fèi)用大幅提升,。而我們可以做到精細(xì)維修,，減少維修面積，進(jìn)而降低綜合成本,。另外,，表面處理受氣候影響非常大，如果碰上陰雨季節(jié),，塢期就不可控了,。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時(shí)間。此外,，如果采用水處理+超耐涂料的新工藝,，局部修補(bǔ)區(qū)域涂裝質(zhì)量也是有保障的。舟山高固含防腐涂料多少錢

上海耀湃海洋科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海耀湃海洋科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！