為了克服探測距離的限制，F(xiàn)LASH激光雷達(dá)的表示廠商Ibeo,、LedderTech開始在激光收發(fā)模塊進(jìn)行創(chuàng)新,。車規(guī)級激光雷達(dá)鼻祖Ibeo,，則一步到位推出了單光子激光雷達(dá),，Ibeo稱其為Focal Plane Array焦平面，實(shí)際也可歸為FlASH激光雷達(dá),。2019年8月27日,，長城汽車與德國激光雷達(dá)廠商Ibeo正式簽署了激光雷達(dá)技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方合作的產(chǎn)品基礎(chǔ)就是ibeonEXT Generic 4D Solid State LiDAR,。從長遠(yuǎn)來看,，F(xiàn)LASH激光雷達(dá)芯片化程度高，規(guī)?；慨a(chǎn)后大概率能拉低成本,，隨著技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)LASH激光雷達(dá)有望成為主流的技術(shù)方案,。Mid - 360 小巧體積,，安裝布置靈活，滿足移動機(jī)器人多樣安裝需求,。上海傲覽Avia激光雷達(dá)價格

全固態(tài)激光雷達(dá),。顧名思義此激光雷達(dá)沒有任何機(jī)械擺動結(jié)構(gòu)，自然也沒有旋轉(zhuǎn),。將機(jī)械化的激光雷達(dá)芯片化,，體型更小、性能更好,、壽命更可靠,，但逃脫不了摩爾定律的軌道，目前有兩種方式,。1. 光學(xué)相控陣式（OPA）固態(tài)激光雷達(dá),，OPA固態(tài)激光雷達(dá)完全沒有擺動固件，利用多個光源組成陣列,，合成特定方向的光束,，實(shí)現(xiàn)對不同方向的掃描。具有掃描速度快,、精度高,、可控性好、體積?。≦uanergy激光雷達(dá)只有90x60x60mm）等優(yōu)點(diǎn),，缺點(diǎn)是易形成旁瓣，影響光束作用距離和角分辨率,，同時生產(chǎn)難度高,。2.Flash固態(tài)激光雷達(dá)，F(xiàn)lash固態(tài)激光雷達(dá),，也可以說是非掃描式,，它可以在短時間直接發(fā)射出一大片覆蓋探測區(qū)域的激光，利用光陣構(gòu)建圖像，就像是照相機(jī),，快速記錄整個場景,，減少了沒有了轉(zhuǎn)動與鏡片磨損，相對更為穩(wěn)定,，不過缺陷也很明顯,，比如探測距離較近，對處理器要求較高,，相對應(yīng)成本也高,。浙江覽沃激光雷達(dá)價位Mid - 360 水平 360°、垂直 59° 視場角,，提供點(diǎn)云數(shù)據(jù)輔助決策,。

激光雷達(dá)的應(yīng)用：1、水下地形測量,，我們通常使用測深探測（或聲納）進(jìn)行水下調(diào)查,。聲納發(fā)出砰砰聲并接收回聲。與LiDAR類似,，它通過測量回波經(jīng)過的時間來計算距離,。測深激光雷達(dá)與機(jī)載激光雷達(dá)不同，它使用綠色波長,，通過使用這種波長,，水下測繪可以一直測量到水底。同樣,，河流和測深調(diào)查能夠繪制陸地和水生系統(tǒng)的地圖,。2、洪水預(yù)警,，通過使用LiDAR測量地表,，水文學(xué)家可以建立數(shù)字高程模型。從這里,，使用者可以在洪水發(fā)生之前繪制出容易被淹沒的區(qū)域,。在這方面，激光雷達(dá)可以提供洪水預(yù)警系統(tǒng),，保障居民生命財產(chǎn)安全,。保險公司也可以使用這些數(shù)據(jù)收取更高的保費(fèi)，這只是保險業(yè)中用于評估風(fēng)險的眾多GIS應(yīng)用程序之一,。

下游主要客戶：車載領(lǐng)域,，目前，在智能駕駛市場中,，ADAS+ADS雙輪驅(qū)動,，激光雷達(dá)作為智能駕駛畫龍點(diǎn)睛的產(chǎn)品,，不可或缺。在高級輔助駕駛市場,，激光雷達(dá)的成本不斷下降,，商業(yè)化進(jìn)程有望提速，全球范圍內(nèi)L3級輔助駕駛量產(chǎn)車項目當(dāng)前處于快速開發(fā)之中,。世界各地交通法規(guī)的修訂為L3級自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地帶來機(jī)會。2020年6月通過的《ALKS車道自動保持系統(tǒng)條例》,，這是全球范圍內(nèi)頭一個針對L3級自動駕駛具有約束力的國際法規(guī),。隨著激光雷達(dá)成本下探至數(shù)百美元區(qū)間且達(dá)到車規(guī)級要求，未來越來越多高級輔助駕駛量產(chǎn)項目將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),；根據(jù)Forst&Sullivan的研究報告,，2021-2026E、2026E-2020E全球乘用車新車市場ADAS車輛銷售CAGR有望達(dá)75.5%,、30.5%,，其中中國增速較高，分別為92.2%/29.3%,。激光雷達(dá)的高精度三維成像為地質(zhì)勘探提供了有力支持,。

LiDAR 系統(tǒng)的工作原理及解決方案，本質(zhì)上講,，LiDAR 是一個測量目標(biāo)物體距離的裝置,。通過發(fā)射一個短的激光脈沖，并記錄發(fā)射光脈沖與探測到的反射（反向散射）光脈沖的時間間隔,，就可以推算出距離信息,。系統(tǒng)的工作原理及解決方案，LiDAR系統(tǒng)可以使用掃描反射鏡,，多束激光或其它的方式“掃描”物體空間,。借助其精確的測距能力，LiDAR 能夠用于解決許多不同的問題,。在遙感應(yīng)用中,，LiDAR系統(tǒng)用于測量散射，吸收,，或大氣中的顆?；蛟拥脑侔l(fā)射。在這些應(yīng)用中,，對激光束的波長可能會有專門的要求,。可以用來測量特定分子種類在大氣中的濃度,，例如甲烷和氣溶膠含量,。而測量大氣中的雨滴則可以用來估計風(fēng)暴距離和降水概率,。體積小巧的 Mid - 360，輕松嵌入,，為機(jī)器人外觀一體化添可能,。重慶港口激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)在ADAS應(yīng)用：海內(nèi)外持續(xù)發(fā)展,，2025年全球市場規(guī)模有望達(dá)6.2億美元。2020年10月,，百度在北京全方面開放無人駕駛出租車服務(wù),，在13個城市部署總數(shù)測試車輛，并且與一汽紅旗合作實(shí)現(xiàn)了中國首條L4級自動駕駛乘用車生產(chǎn)線建設(shè),，具備批量生產(chǎn)能力,。根據(jù)Forst&Sullivan研究估計，2026年ADAS領(lǐng)域使用激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)12.9億美元,。其中,，中國、美國,、其他地區(qū)分別為6.7/3.5/2.7億美元,。2030年ADAS領(lǐng)域使用激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)64.9億美元，其中中國,、美國,、其他地區(qū)分別為32.5/13.0/19.5億美元。上海傲覽Avia激光雷達(dá)價格