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f.點(diǎn)檢人員應(yīng)做到對抓斗點(diǎn)檢工作的及時(shí)性,、準(zhǔn)確性,、有效性,，以加強(qiáng)抓斗更換,、修理的計(jì)劃性。檢檢查出來的抓斗故障或疑似故障應(yīng)及時(shí)向抓斗主管匯報(bào),，并記錄在點(diǎn)檢修理表上,。h.點(diǎn)檢人員應(yīng)在機(jī)上抓斗換下后，把抓斗中存在的所有問題在抓斗管理臺帳記錄并簽名,，及時(shí)交給抓斗主管,。i.技術(shù)員節(jié)假日對于機(jī)上抓斗的狀況除了向值班人員交待外，還應(yīng)把應(yīng)注意事項(xiàng)記錄在值班記錄上,。值班人員對于在值班期間發(fā)生的故障應(yīng)把具體情況,、處理經(jīng)過記錄在值班記錄上。j.抓修組針對每次抓斗大修,，必須做好統(tǒng)計(jì)工作（包括修理項(xiàng)目,、修理耗時(shí)、修理中遇到的難處,、修理材料匯總等），專設(shè)統(tǒng)計(jì)人員,，并記錄在抓斗管理臺帳中,。k.抓斗管理臺帳與抓斗...

5結(jié)語從該新型抓斗卸船機(jī)搖擺過程分析入手，建立了該新型卸船機(jī)抓斗搖擺系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,。在Solidwork中建立臂架,、抓斗、鋼絲繩及貨物模型,，導(dǎo)入Adams中設(shè)定約束和載荷,，并進(jìn)行了仿真計(jì)算。得到如下研究結(jié)果：(1)抓斗搖擺系統(tǒng)的動力學(xué)模型的建立,，可得到該搖擺系統(tǒng)的理論數(shù)據(jù),。(2)抓斗搖擺系統(tǒng)的動力學(xué)模型的仿真計(jì)算得出了結(jié)果曲線和計(jì)算數(shù)據(jù)，可驗(yàn)證抓斗搖擺系統(tǒng)的動力學(xué)模型理論的正確性,，對港口起重機(jī)防搖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義,。兩組患者術(shù)中情況比較研究組輸卵管切除率為，對照組輸卵管切除率為,，差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=,，P>),。研究組手術(shù)時(shí)間和術(shù)中出血量明顯少于對照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<)...

橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問題,，分析了疲勞裂紋的類型,、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件,，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法,，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對策。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī),；裂紋機(jī)理,；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***。對于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來講,，裂紋,、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過程時(shí)間比較長,，特征明顯，容易被提前發(fā)現(xiàn),，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1],。但是裂紋的...

用軟件來模仿有經(jīng)驗(yàn)的操作人員的操作方法，與變頻器配合完成抓取的全過程,。采用歐姆龍公司的cj1m系列plc作為控制,，用e6c2型旋轉(zhuǎn)編碼器檢測兩個(gè)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度，安裝在兩個(gè)電機(jī)軸上或卷筒軸上,，選用兩臺3g3rv-zv1系列變頻器驅(qū)動電機(jī),。首先3g3rv-zv1型變頻器具有開環(huán)矢量控制功能，開環(huán)矢量控制方式下,，調(diào)速范圍可達(dá)：1∶100,，速度控制精度達(dá)到，具有低速高轉(zhuǎn)矩和力矩限制功能,，完全滿足抓斗吊對電機(jī)出力的要求,。兩臺變頻器均以開環(huán)失量模式工作，頻率指令來自于plc的開關(guān)量輸出的多段速指令,，附圖所示出抓斗控制方案,。附圖抓斗控制方案示意圖cj1m-cpu22型plc的cpu內(nèi)置10點(diǎn)輸入...

滑動橫梁P上=256kN滑輪受力P==128kN滑輪兩端中心距L=cm滑輪軸和夾板軸的設(shè)計(jì)軸的設(shè)計(jì)和其他零件的設(shè)計(jì)相似，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作能力計(jì)算2個(gè)方面內(nèi)容,，滑輪軸選擇45#鋼,屈服強(qiáng)度σs=355MPa,，取安全系數(shù)n=。經(jīng)計(jì)算確定滑輪軸直徑為80mm,，可滿足強(qiáng)度要求,。小型鑄造滑輪的強(qiáng)度尺寸決定于鑄造的工藝條件，一般不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,。夾板受力時(shí)卡口卡住導(dǎo)桿凹槽,，成45o夾角。夾板受力：T===kN夾板軸受力：F===kN夾板兩端中心距：L=7cm夾板軸彎矩：M===kN夾板軸截面模量：W=夾板軸選擇45#鋼,屈服強(qiáng)度σs=355MPa,，取安全系數(shù)n=,。經(jīng)計(jì)算確定夾板軸直徑為65mm，可滿...

當(dāng)下落的物料接觸到漏斗內(nèi)底部氯化鉀后,，與其發(fā)生碰撞作用,，使得顆粒較小的氯化鉀粉塵粒子作向上運(yùn)動。這部分向上運(yùn)動的氯化鉀微小顆粒即形成污染粉塵的主要原因,。3除塵器布置方式選擇除塵器布置位置選擇目前除塵器主要布置于漏斗附近,，吸風(fēng)口位于漏斗上部的側(cè)擋風(fēng)壁上，或在漏斗格柵上部,。吸風(fēng)口如果不在相對密封的空間環(huán)境內(nèi),，除塵效率會受到影響。為提高除塵器的工作效果,，必須形成相對密封的工作環(huán)境,。有2種新的布置思路可供選擇(見圖2)：一是將吸風(fēng)口布置在漏斗每個(gè)斗壁面上，再由管路穿越漏斗上部箱體結(jié)構(gòu)與放置在漏斗附件的除塵器相連接,；二是將一體式除塵器直接放置在漏斗結(jié)構(gòu)上,，即吸風(fēng)口即為除塵器濾袋位置，風(fēng)機(jī)斜式...

港安分析抓斗和貨物的速度為：在充分認(rèn)識到自己的職業(yè)范圍,、職業(yè)形式,、自我興趣和能力等后，需要制定一份職業(yè)生涯的規(guī)劃,，作為自己人生目標(biāo)的規(guī)劃線,，研究自己適合的職業(yè)、自己適合從事的職業(yè)崗位,、社會迫切需求的職業(yè),、預(yù)測工作范圍的變化情況、不同工作對自己的要求及應(yīng)對措施,、預(yù)測可能出現(xiàn)的競爭,、如何相處與應(yīng)對人和事等，要想更好的去完成自己設(shè)定的規(guī)劃,，職業(yè)的路上再根據(jù)自己的職業(yè)生涯變化不斷調(diào)整自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,。(2)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的勢能為：(3)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的能量損耗為：(4)(5)由此可推導(dǎo)出該新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)的動力學(xué)方程為：(6)4新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)動力學(xué)模型的仿真分析抓斗搖擺系統(tǒng)的動...

主令控制器采用單手柄十字形手柄，根據(jù)行業(yè)內(nèi)的操作習(xí)慣,，確定手柄的操作位置分別：兩電機(jī)同步上升,、兩電機(jī)同步下降,、提升時(shí)開斗、提升時(shí)閉斗,、下降時(shí)開斗,、下降時(shí)閉斗，靜止開斗,、靜止閉斗,，程序亦據(jù)此編制，plc根據(jù)手柄的指令分配兩臺變頻器驅(qū)動電機(jī)按預(yù)定的出力情況配合工作,。（1）在抓取物料的情況下,，斗體接近物料時(shí)手柄打向閉斗時(shí)下降，此時(shí),，plc控制閉斗電機(jī)正常閉合,，升降電機(jī)以小力矩拉緊鋼絲繩，保證不會出現(xiàn)絲繩脫出滑輪和卷筒槽位,，造成卷繞,，又能保證抓取時(shí)，斗體能隨其自重沉入物料中,，達(dá)到滿斗取料的目的,，這就是通常所說的沉抓功能。（2）當(dāng)斗體逐漸接近閉合時(shí),，升降電機(jī)的力矩開始增大,，在完全閉合后，升降...

抓斗在進(jìn)行使用的過程中,，其常見的故障是磨料磨損,，在進(jìn)行操作時(shí)可以發(fā)現(xiàn)在抓斗失效形式中，會由于梢抽磨損而喪失工作性能的約占40%,，由于斗體刃磨損而喪失工作性能的約占30%,，而由于滑輪磨損及其它部件損壞而喪失工作性能的約占30%。由此可見,，提抓斗銷軸與軸套的抗磨性,，提斗體刃口抗磨性，這二者是提抓斗使用壽命的重要途徑,。司機(jī)操作時(shí),，應(yīng)免無錫抓斗擦碰船艙等事件的發(fā)生，杜因操作方法錯(cuò)誤而導(dǎo)致的類似事件發(fā)生,。司機(jī)應(yīng)在作業(yè)過程中實(shí)時(shí)觀察抓斗的使用情況,，若發(fā)現(xiàn)鏈條、快接頭等有磨損現(xiàn)象,，應(yīng)及時(shí)加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機(jī)檢查并及時(shí)匯報(bào),，同時(shí)在運(yùn)行日志上做好記錄本地智能抓斗哪家好,，無錫市港安起重機(jī)械有限...

對碼頭承載能力要求不高，是一種裝卸效率較高,、設(shè)備投資較低的散貨卸船機(jī),，適合中小港口和內(nèi)河碼頭的散貨作業(yè)。該新型卸船機(jī)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)見圖1,。圖1新型抓斗卸船機(jī)結(jié)構(gòu)圖在該新型抓斗卸船機(jī)變幅的任一位置取臂架、變幅鋼絲繩末端,、起升鋼絲繩末端,、抓斗貨物為研究對象，機(jī)構(gòu)系統(tǒng)為剛性桿,、鋼絲繩,、抓斗組成的二自由度系統(tǒng)[4]，在研究搖擺問題時(shí)只需考慮臂架的水平剛度,。該防搖系統(tǒng)抓斗鋼絲繩與滑輪之間設(shè)計(jì)有阻尼片,，以控制抓斗與滑輪之間的相對摩擦阻力。當(dāng)抓斗鋼絲繩搖擺時(shí),，存在相對摩擦阻力,，則可控制抓斗的搖擺。3新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立在研究復(fù)雜機(jī)構(gòu)的動態(tài)特性時(shí),，通常將復(fù)雜的系統(tǒng)簡化成有限自由度的彈...

港安分析卸船揚(yáng)塵的產(chǎn)生卸船機(jī)在卸船時(shí),揚(yáng)塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機(jī)接料斗瞬間產(chǎn)生的,，在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流。且卸船作業(yè)靠近珠江邊,，受江風(fēng)影響較大,揚(yáng)塵隨風(fēng)擴(kuò)散造成卸船機(jī)周邊大片區(qū)域的粉塵污染,。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細(xì)的水霧，但是霧滴流速較慢,，不具有一定的能量,，無法壓制瞬間粉塵高速氣流，霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達(dá)不到抑塵的目的,。我們采取高壓分級微霧系統(tǒng),，采用精細(xì)霧化噴嘴，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧,，霧滴具有50m/s的運(yùn)動速度,，能夠有效壓制高速運(yùn)動的粉塵，使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,，達(dá)到...

抓斗的J具體介紹抓斗和貨物的速度為：在充分認(rèn)識到自己的職業(yè)范圍,、職業(yè)形式、自我興趣和能力等后,，需要制定一份職業(yè)生涯的規(guī)劃,，作為自己人生目標(biāo)的規(guī)劃線,，研究自己適合的職業(yè)、自己適合從事的職業(yè)崗位,、社會迫切需求的職業(yè),、預(yù)測工作范圍的變化情況、不同工作對自己的要求及應(yīng)對措施,、預(yù)測可能出現(xiàn)的競爭,、如何相處與應(yīng)對人和事等，要想更好的去完成自己設(shè)定的規(guī)劃,，職業(yè)的路上再根據(jù)自己的職業(yè)生涯變化不斷調(diào)整自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,。(2)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的勢能為：(3)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的能量損耗為：(4)(5)由此可推導(dǎo)出該新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)的動力學(xué)方程為：(6)4新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)動力學(xué)模型的仿真...

起重機(jī)配用的抓斗有很多種。根據(jù)抓斗起重機(jī)的用途將抓斗分為單繩懸掛抓斗,，兩繩抓斗,，四繩抓斗，四繩派拿型抓斗,，電動馬達(dá)抓斗,，不銹鋼抓斗，液壓多瓣抓斗,，剪式抓斗,，原木抓斗及電動液壓抓斗。根據(jù)抓取物料的比重,，又將各類的抓斗分為輕型抓斗,，中型抓斗，及重型抓斗和超重型抓斗,。在抓斗選型前,，首先要確認(rèn)抓斗的工作環(huán)境，被抓物體,，一次抓取物體的立方數(shù)以及物料比重各是多少,，還有抓斗配用的起重機(jī)噸位等信息。然后根據(jù)起重機(jī)的信息判斷使用哪種類型的抓斗,。在確認(rèn)好抓斗的類型之后,，還要確認(rèn)抓斗的開口方向，垂直于起重機(jī)主梁或平行于起重機(jī)主梁,。專業(yè)抓斗信賴推薦,，無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng)。鹽城繩索抓斗 橋式抓斗卸船...

抓斗的J具體介紹抓斗和貨物的速度為：在充分認(rèn)識到自己的職業(yè)范圍,、職業(yè)形式,、自我興趣和能力等后，需要制定一份職業(yè)生涯的規(guī)劃，作為自己人生目標(biāo)的規(guī)劃線,，研究自己適合的職業(yè),、自己適合從事的職業(yè)崗位、社會迫切需求的職業(yè),、預(yù)測工作范圍的變化情況,、不同工作對自己的要求及應(yīng)對措施、預(yù)測可能出現(xiàn)的競爭,、如何相處與應(yīng)對人和事等,，要想更好的去完成自己設(shè)定的規(guī)劃，職業(yè)的路上再根據(jù)自己的職業(yè)生涯變化不斷調(diào)整自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,。(2)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的勢能為：(3)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的能量損耗為：(4)(5)由此可推導(dǎo)出該新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)的動力學(xué)方程為：(6)4新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)動力學(xué)模型的仿真...

目前使用在抓斗卸船機(jī)上的干式除塵系統(tǒng),，由于卸船機(jī)漏斗上部敞開空間較大，無法形成干式除塵系統(tǒng)要求的負(fù)壓或密閉空間[1],。且現(xiàn)有干式除塵系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)的功率非常大，導(dǎo)致整個(gè)卸船機(jī)的電控系統(tǒng)的變壓器選型偏大,，除塵系統(tǒng)終使用效果差[2],。本設(shè)計(jì)以卸載氯化鉀化肥的中型卸船機(jī)為研究對象，將原有漏斗改進(jìn)為除塵漏斗,。氯化鉀化肥密度為t/m3,，堆積角為27°～39°,顆粒度為～4mm，設(shè)計(jì)1200t/h卸船機(jī),，抓斗起重量為30t(含抓斗自重),，抓斗斗容為20m3。2粉塵氣流場分析優(yōu)化設(shè)計(jì)前,，需分析氯化鉀落至漏斗的運(yùn)動狀態(tài),，對氯化鉀粉塵顆粒運(yùn)動過程建立物理模型，對運(yùn)動狀態(tài)和受力進(jìn)行理論分析,。對于物料的粉塵...

港安分析同時(shí)通過惰輪的改向作用,，兩端的太陽輪轉(zhuǎn)速相反，減速機(jī)2個(gè)輸出軸就各輸出2個(gè)轉(zhuǎn)速相同,、轉(zhuǎn)向相反的速度,。起升/開閉傳動路徑見圖2。圖2起升/開閉傳動路徑小車傳動當(dāng)小車電機(jī)運(yùn)行,，小車軸輸入轉(zhuǎn)速,，連接在小車軸上的齒輪通過與其嚙合的惰輪及兩齒圈嚙合的惰輪分別將轉(zhuǎn)速輸送到減速箱兩端的內(nèi)外齒圈上，此時(shí)兩側(cè)內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)向是相同的,。內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動了行星輪運(yùn)轉(zhuǎn),，同理兩側(cè)行星輪的轉(zhuǎn)向也是相同。此時(shí)由于起升/開閉電機(jī)無運(yùn)行，其輸入軸被固定,，使兩側(cè)太陽輪也靜止不轉(zhuǎn),，行星輪就只能在太陽輪表面旋轉(zhuǎn)。由于行星輪的軸是按每120°布置1個(gè)固定在行星架上,，同時(shí)行星架與輸出軸連接,，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動時(shí)，輸...

自重與物料重量比～～～～適應(yīng)物料中塊煤,、焦炭,、爐渣、水泥石灰石,、大塊煤,、泥煤、水中砂,、片狀氧化鐵皮鐵礦石,、粉礦、重粘土,、棍柱狀氧化鐵皮大塊礦石,、大塊錳礦石注：表列堆密度是對自由堆放的物料而言，如經(jīng)壓實(shí)或稍堅(jiān)實(shí)的物料,，應(yīng)適當(dāng)提高類型級別,。抓斗橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理編輯抓斗橋式起重機(jī)主要由箱形橋架、抓斗小車,、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置為能抓取散裝物料的抓斗,。抓斗橋式起重機(jī)有開閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu),，抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)上。開閉機(jī)構(gòu)驅(qū)動抓斗閉合,，抓取物料,，當(dāng)斗口閉合后，立即開動起升機(jī)構(gòu),，使四根鋼絲繩平均受載進(jìn)行起升工作,。卸料時(shí)只開動開閉機(jī)構(gòu)，斗口...

港安分析卸船揚(yáng)塵的產(chǎn)生卸船機(jī)在卸船時(shí),揚(yáng)塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機(jī)接料斗瞬間產(chǎn)生的,，在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流,。且卸船作業(yè)靠近珠江邊，受江風(fēng)影響較大,揚(yáng)塵隨風(fēng)擴(kuò)散造成卸船機(jī)周邊大片區(qū)域的粉塵污染,。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細(xì)的水霧,，但是霧滴流速較慢,，不具有一定的能量，無法壓制瞬間粉塵高速氣流,，霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達(dá)不到抑塵的目的,。我們采取高壓分級微霧系統(tǒng)，采用精細(xì)霧化噴嘴,，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧,，霧滴具有50m/s的運(yùn)動速度，能夠有效壓制高速運(yùn)動的粉塵,，使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,，達(dá)到...

生產(chǎn)的船用無線遙控抓斗達(dá)到連續(xù)工作1500小時(shí)無故障、電動液壓抓斗達(dá)到連續(xù)工作3000小時(shí)無故障的國內(nèi)水平,。出口產(chǎn)品先后獲得過CCS,、NK、BV等認(rèn)證,，我公司在產(chǎn)品技術(shù),、使用可靠、性能優(yōu)良的基礎(chǔ)上,，考慮到出口產(chǎn)品的用戶利益,，實(shí)現(xiàn)全球聯(lián)保。我公司設(shè)計(jì),、制造過的抓斗品種多規(guī)格齊，有如下品種：從抓斗形式來分有：雙瓣,、多瓣和齒型三種抓斗,。多瓣抓斗又分四瓣、五瓣,、六瓣,、八瓣。從與起重機(jī)相配的抓斗形式來分有：單索,、雙索,、四索、八索,。單索抓斗又分機(jī)械的,、電動液壓的、遙控的三種,。機(jī)械單索抓斗又分為縮節(jié)式,、導(dǎo)桿式、手拉式的三種,。從液壓抓斗的動力來分有：有動力（電動）液壓抓斗和無動力液壓抓斗二種,。從抓...

自動分段完成抓取過程，既保證抓凈物料，又保證不抓壞地面,。（4）以上工作過程中,，plc根據(jù)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測的信號，自動分配變頻器的工作頻率和出力狀態(tài)以及制動器的工作,，使兩電機(jī)快速地協(xié)調(diào)工作,，全過程各階段間平滑過度，不會出現(xiàn)人工操作時(shí)明顯的停頓和反復(fù)現(xiàn)象,，而且兩電機(jī),、兩副鋼絲繩出力均勻平衡。（5）充分利用變頻器對電機(jī)的及自身完善的保護(hù)功能,，如過熱,、過載、過流,、過壓,、缺相、接地等,，從而避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行,，保護(hù)設(shè)備不被損壞。故障信息可以準(zhǔn)確地指示故障點(diǎn),，極大地方便了維護(hù)人員排除故障,。（6）程序編制中可利用功能塊編寫各階段操作的功能塊程序，在主程序中,，根據(jù)手柄和檢測到的狀態(tài)信號調(diào)...

卸船揚(yáng)塵的產(chǎn)生卸船機(jī)在卸船時(shí),揚(yáng)塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機(jī)接料斗瞬間產(chǎn)生的,，在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流。且卸船作業(yè)靠近珠江邊,，受江風(fēng)影響較大,揚(yáng)塵隨風(fēng)擴(kuò)散造成卸船機(jī)周邊大片區(qū)域的粉塵污染,。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細(xì)的水霧，但是霧滴流速較慢,，不具有一定的能量,，無法壓制瞬間粉塵高速氣流，霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達(dá)不到抑塵的目的,。我們采取高壓分級微霧系統(tǒng),，采用精細(xì)霧化噴嘴，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧,，霧滴具有50m/s的運(yùn)動速度,，能夠有效壓制高速運(yùn)動的粉塵，使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,，達(dá)到良好的抑...

按驅(qū)動方式可分為液壓式抓斗和機(jī)械式抓斗兩大類,。1.液壓式抓斗起重機(jī)液壓式抓斗本身裝有開合結(jié)構(gòu),，一般用液壓油缸驅(qū)動，由多個(gè)顎板組成的液壓式抓斗也叫液壓爪,。液壓抓斗在液壓類設(shè)備中應(yīng)用比較普遍,。2.機(jī)械式抓斗起重機(jī)機(jī)械式抓斗本身沒有配置開合結(jié)構(gòu)，通常由繩索或連桿外力驅(qū)動,，按操作特點(diǎn)可分為雙繩船用吊機(jī)抓斗和單繩抓斗,，常用的是雙繩抓斗。雙繩抓斗 有支持繩和開閉繩,，分別繞在支持機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)的卷筒上,。雙繩抓斗工作可靠，操作簡便,，生產(chǎn)率高,，應(yīng)用廣。優(yōu)良抓斗給您好的建議,，無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng),。抓斗擇優(yōu)推薦港安分析當(dāng)下落的物料接觸到漏斗內(nèi)底部氯化鉀后，與其發(fā)生碰撞作用,，使得顆粒較小的氯化鉀粉塵粒子作向...

1)抓斗卸船機(jī)承受的常規(guī)載荷包括自重載荷,、起升載荷、垂直動載荷,、變速動載荷等,，并通過金屬結(jié)構(gòu)傳遞到運(yùn)行機(jī)構(gòu)。(2)在起重機(jī)非工作狀態(tài)下,，運(yùn)行臺車承受載荷類型基本不變,；卸船機(jī)承受起升載荷時(shí)，靠海一側(cè)的運(yùn)行臺車所受壓應(yīng)力增加,，而陸地一側(cè)的運(yùn)行臺車所受壓應(yīng)力減小,，且應(yīng)力恒為負(fù),；卸船機(jī)卸載時(shí),，靠海一側(cè)的運(yùn)行臺車所受壓應(yīng)力減小，而陸側(cè)的運(yùn)行臺車所受壓應(yīng)力增加,。(3)卸船機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中承受交變應(yīng)力,，這是疲勞裂紋擴(kuò)展的動力。根據(jù)力矩平衡原理,，陸側(cè)運(yùn)行臺車的力臂較海側(cè)長,，導(dǎo)致卸船機(jī)在加載和卸載時(shí)陸側(cè)壓應(yīng)力更大，容易出現(xiàn)疲勞裂紋,。3疲勞裂紋分析疲勞裂紋容易在有結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)和應(yīng)力較高,、應(yīng)力集中的區(qū)域產(chǎn)...

抓斗卸船機(jī)是目前港口較主要的起重機(jī)型,，提高其裝卸效率意義重大。而在提高效率這一課題中,，如何提高減搖性能尤為重要,。目前，國內(nèi)外對吊重?fù)u擺技術(shù)的研究主要體現(xiàn)在防止吊具的搖擺和控制吊具的搖擺的問題上,。國內(nèi)較早從事吊車防擺控制研究的學(xué)者是中國民航學(xué)院的華克強(qiáng)[1]等人,。近年來，隨著控制理論的發(fā)展,，一些新的控制方法也應(yīng)用到了起重機(jī)的自動控制研究上[2],。在吊車防擺控制技術(shù)的研究上，國外學(xué)者采用的控制方法多種多樣,，既有比較傳統(tǒng)的經(jīng)典控制理論,、現(xiàn)代控制理論、比較好控制理論,，也有比較新的自適應(yīng)控制理論,、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),、非線性控制等方法[3],。本文從該新型抓斗卸船機(jī)搖擺過程分析入手，建立了該新型卸船機(jī)...

對漏斗內(nèi)的吸風(fēng)管路以傾斜一定角度的方式進(jìn)行布置,以防止物料堆積,。(3)通過原有的重量傳感器,，對漏斗內(nèi)物料的重量進(jìn)行控制，通過設(shè)置卸船機(jī)PLC程序來避免吸風(fēng)口堵塞,。從以上分類可以看出,，在宗守云(2011)的文章中，對與語言范疇化路徑的描述更加的具體細(xì)致,，跟宗守云(2007)相比而言分類更加***,，除此之外這種分析得到的規(guī)律更加普遍而不只是針對于量詞“副”的研究，因此這對于語言的范疇化的基本途徑的研究更加具有參考價(jià)值,。(4)如有必要,在吸風(fēng)口下部某合適位置安裝限位開關(guān),檢測物料高度,一旦觸碰該裝置,抓斗無法在漏斗上方打開卸料,物料不會溢到吸風(fēng)口里,。不僅如此，行業(yè)總產(chǎn)值緩慢平穩(wěn)的上升現(xiàn)象...

運(yùn)行臺車焊縫及其附近母材的裂紋是由疲勞產(chǎn)生的,。以日照港6臺卸船機(jī)中的5號樣機(jī)的長裂紋為例,，裂紋檢測結(jié)論見表1。表1裂紋檢測結(jié)論序號焊縫編號檢測長度/mm缺點(diǎn)情況/mm評定級別評定結(jié)果11-6800軸套下方焊縫裂615III不合格檢測結(jié)論：發(fā)現(xiàn)裂紋,，不合格,。做近似處理，認(rèn)為該裂紋為無限大板的裂紋,，且處于宏觀裂紋的擴(kuò)展階段,，其擴(kuò)展方向與交變壓應(yīng)力方向垂直,，為單一裂紋擴(kuò)展。已知：卸船機(jī)運(yùn)行臺車材料為Q235A,，其材料系數(shù)見表2,。根據(jù)該卸船機(jī)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)陸側(cè)運(yùn)行臺車腹板壓應(yīng)力見表3,。圖1卸船機(jī)工作循環(huán)內(nèi)臺車應(yīng)力變化表2Q235材料參數(shù)材料KIC/(MPa·m)Kth/(MPa·m)×備注...

對漏斗內(nèi)的吸風(fēng)管路以傾斜一定角度的方式進(jìn)行布置,以防止物料堆積,。(3)通過原有的重量傳感器，對漏斗內(nèi)物料的重量進(jìn)行控制,，通過設(shè)置卸船機(jī)PLC程序來避免吸風(fēng)口堵塞,。從以上分類可以看出，在宗守云(2011)的文章中,，對與語言范疇化路徑的描述更加的具體細(xì)致,，跟宗守云(2007)相比而言分類更加***，除此之外這種分析得到的規(guī)律更加普遍而不只是針對于量詞“副”的研究,，因此這對于語言的范疇化的基本途徑的研究更加具有參考價(jià)值,。(4)如有必要,在吸風(fēng)口下部某合適位置安裝限位開關(guān),檢測物料高度,一旦觸碰該裝置,抓斗無法在漏斗上方打開卸料,物料不會溢到吸風(fēng)口里。不僅如此,，行業(yè)總產(chǎn)值緩慢平穩(wěn)的上升現(xiàn)象...

港安分析當(dāng)下落的物料接觸到漏斗內(nèi)底部氯化鉀后,，與其發(fā)生碰撞作用，使得顆粒較小的氯化鉀粉塵粒子作向上運(yùn)動,。這部分向上運(yùn)動的氯化鉀微小顆粒即形成污染粉塵的主要原因,。3除塵器布置方式選擇除塵器布置位置選擇目前除塵器主要布置于漏斗附近，吸風(fēng)口位于漏斗上部的側(cè)擋風(fēng)壁上,，或在漏斗格柵上部,。吸風(fēng)口如果不在相對密封的空間環(huán)境內(nèi)，除塵效率會受到影響,。為提高除塵器的工作效果,，必須形成相對密封的工作環(huán)境。有2種新的布置思路可供選擇(見圖2)：一是將吸風(fēng)口布置在漏斗每個(gè)斗壁面上,，再由管路穿越漏斗上部箱體結(jié)構(gòu)與放置在漏斗附件的除塵器相連接,；二是將一體式除塵器直接放置在漏斗結(jié)構(gòu)上，即吸風(fēng)口即為除塵器濾袋位置,，風(fēng)機(jī)斜式安裝...

港安分析貝型抓斗多瓣式抓斗：適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作,、垃圾處理場和建筑工地的大宗廢物,、廢物分煉,、裝卸和搬運(yùn)工作，汽車回收場進(jìn)行汽車的解體,、分煉和回收工作,，斗齒可更換,，并且采用高硬度耐磨鋼，從而確保使用壽命長,；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇,；全閉合式瓣殼，半閉合式瓣殼,、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼,。多瓣式抓斗木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木、木材,、管道,、圓桶等物體的抓取和裝卸，可以單根抓取也可多根抓取,，配合塔吊,，門機(jī)等起重機(jī)使用。適用于原木堆場,、碼頭卸貨等場合,。木材抓斗秸稈捆抓斗是一種專門為秸稈發(fā)電廠開發(fā)的物料搬運(yùn)設(shè)備，主要進(jìn)行秸稈捆的卸料,、堆垛儲存,、投料工作。工作級別高,，適應(yīng)電廠秸稈倉工作環(huán)境...

旋臂起重機(jī)柱式旋臂起重機(jī)壁柱式旋臂起重機(jī)壁行式旋臂起重機(jī)移動式系列BZY型起重機(jī)不銹鋼電動推桿柱式旋臂起重龍門吊MD型簡易門式起重機(jī)U型龍門起重機(jī)MZ雙梁抓斗門式起重機(jī)MGB雙主梁半門式起重機(jī)MG雙主梁門式起重機(jī)工程用雙主梁門式起重機(jī)（桁MHB型電動葫蘆半門式起重機(jī)MH型電動葫蘆門式起重機(jī)（桁架MH型電動葫蘆門式起重機(jī)MDG電動葫蘆門式起重機(jī)MDG單主梁吊鉤門式起重機(jī)大噸位造船龍門起重機(jī)單梁起重機(jī)LDE電動單梁起重機(jī)單梁抓斗起重機(jī)LDX電動單梁起重機(jī)（歐式）LD電動單梁起重機(jī)LX電動單梁懸掛起重機(jī)LP電動單梁起重機(jī)LDY電動單梁起重機(jī)（吊運(yùn)熔融平衡吊PDJ型平衡吊PDJ-A型平衡吊...