作為紅旗品牌全新的旗艦級(jí)產(chǎn)品,,紅旗H9歷經(jīng)周全精細(xì)打磨,,靜音性能當(dāng)然也不在話下。紅旗H9通過全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能,,百余項(xiàng)減振降噪技術(shù)的加持,,讓紅旗H9成為行走的靜謐空間。先從隔音設(shè)計(jì)來說,,紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成,,還有三層靜音密封條封堵縫隙,讓噪聲無孔可入,。層層防護(hù)下,,紅旗H9可以將風(fēng)噪、路噪,、胎噪等噪聲完美隔絕在車外,,實(shí)現(xiàn)風(fēng)噪響度17宋、路噪54分貝的優(yōu)異靜音表現(xiàn),,要知道50分貝的響度就跟在室內(nèi)聊天的聲音差不多,。除此之外,紅旗H9還搭載了自適應(yīng)前饋式主動(dòng)降噪技術(shù),,可以有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲,,使其獲得圖書館一般的安然和寧靜。大量木紋,、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入增添了不...
當(dāng)紅旗H9掀開神秘面紗之后,,其充滿中式元素的外觀設(shè)計(jì)立刻成為行業(yè)矚目焦點(diǎn),。H9外觀采用中國式新高尚精致主義全新設(shè)計(jì)語言,“高山飛瀑,、中流砥柱”式的進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力,;而半環(huán)繞式、逐步點(diǎn)亮的前大燈,,為“高山飛瀑”的設(shè)計(jì)增加了一份水流從高處飄然而下的意蘊(yùn),。再加上“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式旗標(biāo),,使得整部車彰顯磅礴氣勢,,比較符合它作為紅旗H系列轎車全新旗艦車型的設(shè)定。九天閶闔開宮殿,,萬國衣冠拜冕旒,。中式建筑中的典范,當(dāng)首推氣魄恢宏的宮鸞寶殿,,中式寶殿睥睨天下,,居高臨下的氣概,寫不盡蘊(yùn)藏的霸氣與威儀,。紅旗H9這臺(tái)7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨(dú)特,同時(shí)不失豪華感,,皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO...
紅旗這個(gè)品牌對(duì)于我們來說有著太多的感情,,可以說它是中國人的驕傲。而經(jīng)過多年的努力紅旗汽車也不負(fù)眾望,,在豪華車領(lǐng)域開始逐漸發(fā)力,,旗下全新中大型轎車紅旗H9也就應(yīng)運(yùn)而生。從名字上就可以看出,,H9的定位要遠(yuǎn)高于我們熟悉的H7和H5,。并且,作為紅旗H系的旗艦車型,,H9自然要肩負(fù)更多的責(zé)任,,甚至揮劍直指“BBA”的同級(jí)別車型。紅旗H9采用了的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,,豪華且未來感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓H9有著先天的“主角光環(huán)”,。尺寸巨大的前格柵與大面積鍍鉻邊框極具氣場,烘托出H9莊重的形象,。矩陣式LED大燈組與U形鍍鉻裝飾條融為一體,,并且點(diǎn)亮之時(shí)還具有動(dòng)態(tài)效果,充滿了儀式感與辨識(shí)度,。側(cè)面來看,,將近,、敦實(shí),溜...
外觀方面,,紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型,,并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì);新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶,并與兩側(cè)的LED燈組融為一體,,使得新車未來感劇增,。車身側(cè)面,新車車頂線條非常順滑,,采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì),,前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分,并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手,,讓新車極具豪華感,。車尾部分,新車也采用了時(shí)下的流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),,拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng),,提升了新車辨識(shí)度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型,。車身尺寸方面,,新車長寬高、分別為5137/1904/1493mm,,軸距為3060mm,。官方在宣傳中說紅旗H...
坐在后排時(shí)也可以輕松盤起大長腿。而全景天窗這一良心配置,,也是結(jié)合了時(shí)下年輕人的消費(fèi)偏好,,超大的透光面積,也讓駕乘H5變成了一種享受,。配置:B級(jí)車智能互聯(lián)在配置方面,,紅旗H5依舊誠意滿滿,在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置,。這其中,,給人感受為鮮明的是它采用了全新開發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng),具備了全局語音控制技術(shù),,可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能,,包括查天氣、查G票,、查路況及娛樂功能等,,該系統(tǒng)都能夠通過智能語音識(shí)別技術(shù)完成用戶所需服務(wù)。它還具備遠(yuǎn)程控制能力,即通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)人與車的全時(shí)互聯(lián),。在下載“紅旗智聯(lián)”手機(jī)客戶端后,,用戶可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的車況信息和故障信息,愛車狀態(tài)隨...
豪華級(jí)市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方,,想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實(shí)力,。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9,正是專為豪華級(jí)市場打造而來?,F(xiàn)在我們就為大家揭秘,,紅旗H9闖蕩豪華C+級(jí)市場的“獨(dú)門秘笈”。讓紅旗H9有實(shí)力去競爭C+級(jí)市場的中心因素,,在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺(tái)布局以及3.0LV6機(jī)械增壓動(dòng)力總成,。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗(yàn)”,。紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車,,由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)。廣東新款紅旗H9轎車新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次,,大氣自信...
豪擲千萬,,紅旗送奧運(yùn)G軍人手一臺(tái)紅旗H98月5號(hào)一汽紅旗官方宣布向奪得gold牌的運(yùn)動(dòng)員贈(zèng)送旗下旗艦車型紅旗H9,向奪得銀牌和銅牌運(yùn)動(dòng)員贈(zèng)送H9的使用權(quán),。這體現(xiàn)了紅旗對(duì)于奧運(yùn)會(huì)的重視,,同時(shí)這個(gè)熱度蹭的合情合理,贏得了網(wǎng)友們的一致好評(píng),。就來聊聊咱們的民族品牌:紅旗,。1958年,紅旗牌轎車誕生,,成為國家**人和國家重大活動(dòng)的國事用車。對(duì)于中國人而言,,紅旗不只是一個(gè)汽車品牌,,還是一種深深的情懷和神圣的記憶。對(duì)于一汽人而言,,紅旗更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命,。在六、七十年代,,紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟,。改g開放后,“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時(shí),,開始了市場化進(jìn)程,。2018年4月...
紅旗h9優(yōu)點(diǎn):外觀真的霸氣十足、內(nèi)飾設(shè)計(jì)有豪華感,、加速成績不錯(cuò),、制動(dòng)性能出色,、油耗低,動(dòng)力足夠,,前排空間寬敞,,車身霸氣,顏值好看,。紅旗H9的外觀設(shè)計(jì)大氣典雅,,莊重感十足,這副樣貌與同級(jí)別的"BBA車型放在一起也具有氣勢優(yōu)勢,。機(jī)蓋與前臉上的貫通式旗標(biāo)設(shè)計(jì)靈感來源于“國之主要”故宮中軸線的理念,,這樣的設(shè)計(jì)既展現(xiàn)了尊貴的內(nèi)含,也強(qiáng)化了紅旗家族化的設(shè)計(jì)語言,。前臉的設(shè)計(jì)寬闊,、平直,不需要什么刻意的雕刻,,強(qiáng)大的氣場便已經(jīng)難以掩飾,。矩陣式LED燈組是全系車型的標(biāo)配。如果配上夢想之翼和北斗之翼的燈光效果那就更棒啦!遺憾的是,,我們這臺(tái)車的并未選裝禮尊燈光包,,不然這臺(tái)車的燈光會(huì)更漂亮,儀式感也會(huì)更強(qiáng),。紅旗H9從側(cè)...
紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛,,這樣的懸掛通常只會(huì)出現(xiàn)在豪華車型上,這也比較符合紅旗H9的定位,。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì),,這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量,以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性,。前后副車架采用了全框式副車架,,同時(shí)整個(gè)副車架都使用了鋁合金材質(zhì),用料十分厚道,。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù),,采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量,這對(duì)于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗(yàn)有比較大的作用,。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu),,甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì)。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn),,在高速過彎時(shí)尾部的尋跡性比較強(qiáng),。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車。可以說紅旗H9在硬件方面的...
在頂配車型上,,燈組還可做迎賓的燈語,。車身側(cè)面采用溜背式的車身設(shè)計(jì),車窗和前翼子板下方延伸出來的鍍鉻裝飾條非常亮眼,,搭配隱藏式的門把手,,側(cè)面極具豪華感。尾部是貫穿式的尾燈,、雙邊共兩出的排氣,。仔細(xì)看每個(gè)燈腔里是有上下四排,每排里還有4面小紅旗,,據(jù)說這個(gè)設(shè)計(jì),,是按照上的設(shè)計(jì)而來的。車身尺寸方面,,新車長寬別為5137/1904/1493mm,,軸距為3060mm。極具個(gè)性外觀設(shè)計(jì)的紅旗H9,,車身顏色更是亮點(diǎn)之一,,亮相多的就是“阿卡金+龍膽紫”雙色車身,之后還會(huì)有更加貴氣逼人的“琥珀棕+香檳金”的雙色車身,。當(dāng)然也會(huì)有稍微低調(diào)的純色車身:龍膽紫,、琥珀棕、榮耀藍(lán),、流沙金,、魅夜黑,我覺得雙色車身氣質(zhì)...
車內(nèi)除了中控臺(tái)和檔把有車標(biāo)之外,,在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域,,同樣被車標(biāo)貫穿。而且是由外而內(nèi),,被車標(biāo)從進(jìn)氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設(shè)計(jì),,進(jìn)一部強(qiáng)調(diào)傳承設(shè)計(jì)的重要性。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設(shè)計(jì),,那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了,因?yàn)樵谠S多車型的扶手箱設(shè)計(jì)上,,并不會(huì)看到分割式設(shè)計(jì),,大多采用封閉式設(shè)計(jì)。紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,,可以說達(dá)到了無可匹敵的地步,,哪怕是BBA在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,真的也比不上。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上,,同樣加入了小紅旗設(shè)計(jì),,并且印上DOSE音響字樣。更重要的是,,如果你仔細(xì)看的話,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫,寓意非常明顯,,彰顯出設(shè)計(jì)師別出心裁設(shè)計(jì)的同時(shí),,也彰顯出傳承與創(chuàng)...
外觀方面,紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素,,將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起,。車頭部分,該車采用標(biāo)準(zhǔn)的長方形進(jìn)氣格柵,,與引擎蓋上方圓弧形的線條搭配,,體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計(jì)理念,中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線條,,更讓車頭有了足夠精致的感覺,。由于引擎蓋中間增加的紅旗車標(biāo)延伸到中網(wǎng)位置,讓車頭改變了莊嚴(yán)的形象,,增加了對(duì)年輕人的吸引力,。空間方面,,紅旗H9的車身長度是5137mm,、寬1904mm、高1493mm,、軸距3065mm,。作為一款4門4座的車型,該車的縱向空間比德系車更有優(yōu)勢,。從側(cè)面看,,紅旗H9的車身線條設(shè)計(jì)得較為流暢,與溜背車頂搭配體現(xiàn)了這款C級(jí)轎車動(dòng)感大氣的設(shè)計(jì)理念,。由于兩側(cè)車窗框全部...
豪華級(jí)市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方,,想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實(shí)力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9,,正是專為豪華級(jí)市場打造而來?,F(xiàn)在我們就為大家揭秘,紅旗H9闖蕩豪華C+級(jí)市場的“獨(dú)門秘笈”,。讓紅旗H9有實(shí)力去競爭C+級(jí)市場的中心因素,,在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺(tái)布局以及3.0LV6機(jī)械增壓動(dòng)力總成,。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗(yàn)”,。紅旗H9動(dòng)力方面有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種可以選擇,。廣東民用紅旗H9轎車價(jià)格 在紅旗車的工廠里,整車物流,、工藝物流,、零件物流,全部是...
紅旗H9外觀設(shè)計(jì)紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計(jì),。其采用了1:,,使前臉顯得更加莊重,也符合紅旗品牌定位,。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語言,,充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。外觀方面,,紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型,,并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì);新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶,,并與兩側(cè)的LED燈組融為一體,,使得新車未來感劇增。車身側(cè)面,,新車車頂線條非常順滑,,采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì),前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分,,并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手,,讓新車極具豪華感。車尾部分,,新車也采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),,拉伸了車輛橫向視...
北京有4個(gè)月都是紅旗H9的銷量G軍城市,而且除了車市整體表現(xiàn)不佳的2月份之外,,紅旗H9在北京市的月銷量均在百輛以上,。在北京更受歡迎的原因其實(shí)也簡單,紅旗是被賦予Z多民族情懷的自主品牌,,在中國汽車工業(yè)歷史上可以說是圖騰般的存在,,北京作為我們國家的首都,在近幾年紅旗品牌市場騰飛過程中一直都是Z重要的貢獻(xiàn)者之一,?;氐郊t旗H9這款車上,目標(biāo)客戶除了要有民族情懷之外,,還要有足夠的資金支配能力,,縱觀全國,首都北京可以說是舍我其誰,。此外,,在公務(wù)用車市場上,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),,紅旗H9是要副部長級(jí)別以上的職位才能配備,,這方面北京市肯定也更占優(yōu),。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,,2021年1-5月,紅旗H9在北京共計(jì)售出7...
在動(dòng)力輸出上,,這臺(tái),,以及250N·m的大扭矩,,并且它更擅長于低扭輸出,使其十分適合于在城市道路上走走停停,。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板,,提供了很佳的油門腳感,并且也十分靈敏,,便于精細(xì)控制油門開度,。當(dāng)換上運(yùn)動(dòng)模式,扭矩爆發(fā)更為積極,,并且變速箱換擋時(shí)機(jī)延升至5000rpm之后,,這就提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,加速超車就變得更為游刃有余,,也讓駕駛H5更具信心,。由英國蓮花底盤調(diào)校**經(jīng)過多輪驗(yàn)證調(diào)校的底盤,配合麥弗遜式懸架,,后多連桿式懸架的懸架組合,,既可以充分過濾路面震動(dòng),又可以保留清晰的路面反饋,,從而強(qiáng)化車輛操縱穩(wěn)定性,。總結(jié)來說,,H5可以說是紅旗的用心之作,,也是紅旗的良心之作。并且,,它沒有摒棄紅旗車...
外觀方面,,紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素,將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起,。車頭部分,,該車采用標(biāo)準(zhǔn)的長方形進(jìn)氣格柵,,與引擎蓋上方圓弧形的線條搭配,體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計(jì)理念,,中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線條,,更讓車頭有了足夠精致的感覺。由于引擎蓋中間增加的紅旗車標(biāo)延伸到中網(wǎng)位置,,讓車頭改變了莊嚴(yán)的形象,,增加了對(duì)年輕人的吸引力??臻g方面,,紅旗H9的車身長度是5137mm、寬1904mm,、高1493mm,、軸距3065mm。作為一款4門4座的車型,,該車的縱向空間比德系車更有優(yōu)勢,。從側(cè)面看,紅旗H9的車身線條設(shè)計(jì)得較為流暢,,與溜背車頂搭配體現(xiàn)了這款C級(jí)轎車動(dòng)感大氣的設(shè)計(jì)理念,。由于兩側(cè)車窗框全部...
雙色車漆能夠體現(xiàn)車輛的獨(dú)特性,例如阿卡金+龍膽紫的配色,,陰天的時(shí)候車漆類似黑色,,但陽光照耀下又顯示出車輛原本的顏色,要低調(diào)能低調(diào),,要高調(diào)隨時(shí)可以燥起來,。紅旗H9使用隱藏式門把手設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方方面面很到位,,例如前翼子板靠近車門的位置配備紅色的迎賓燈光,,車輛靜止停放是會(huì)亮起,給予駕乘人員足夠的尊貴,,行車過程中會(huì)熄滅,,以免影響其他道路交通參與者。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計(jì),,拉伸了車尾的視覺效果,,再加上寬大的燈組,不得不說中國自主的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)逐漸上升,,跟很多合資品牌比起來完全不處于弱勢,。據(jù)稱,兩側(cè)燈組的設(shè)計(jì)靈感來源于城樓,,但論氣質(zhì),,在國內(nèi)中大型轎車市場,,相信紅旗H9敢說第二,沒人敢說,。內(nèi)...
紅旗H9外觀設(shè)計(jì)紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計(jì),。其采用了1:,使前臉顯得更加莊重,,也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語言,,充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué),。外觀方面,紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型,,并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì),;新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶,并與兩側(cè)的LED燈組融為一體,,使得新車未來感劇增,。車身側(cè)面,新車車頂線條非常順滑,,采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì),,前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分,并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手,,讓新車極具豪華感,。車尾部分,新車也采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),,拉伸了車輛橫向視...
一汽紅旗作為中國歷史悠久的汽車制造商之一,,發(fā)展至今已經(jīng)超過六十多年了,是一個(gè)非常年輕而又富有內(nèi)涵的汽車品牌,。紅旗在做車方面一直有的優(yōu)勢,,對(duì)豪華理念有很獨(dú)到的見解。自從紅旗推出民用版本的汽車后,,尤其是用H9布局國內(nèi)豪華汽車市場開始,,就越來越吸引國內(nèi)消費(fèi)者的目光,而H9+的推出,,又把紅旗豪華理念推上了一個(gè)新臺(tái)階,。很多人喜歡把紅旗H9的外觀和勞斯萊斯相比,覺得是花中級(jí)車的錢,,買奢華品牌的樣子,。其實(shí)這樣認(rèn)為是不恰當(dāng)?shù)模琀9的定位更偏向于奔馳S級(jí)和寶馬七系以及奧迪的A8,,是邁向豪華商務(wù)車等級(jí)的,,但仍然和這三個(gè)品牌的豪華級(jí)別轎車有一些差距,。H9+的推出,是進(jìn)一步縮小了這種差距,,體現(xiàn)了紅旗非常高...
新技術(shù),,新成果,讓紅旗H9兼具動(dòng)力與舒適感從前,,時(shí)光很慢,,世界很大,人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活?,F(xiàn)在,,隨著交通產(chǎn)品的更迭,技術(shù)的創(chuàng)新,,路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件,。快速出行,,暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷,,舒適與體驗(yàn)也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車,,人們對(duì)它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上,,車輛的駕駛動(dòng)力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情,但是要想兼具動(dòng)力與舒適并不容易,。作為紅旗品牌的誠意之作,,紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù),打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動(dòng)力總成平臺(tái),,為用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn),。在刷新大家對(duì)國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時(shí),展現(xiàn)了新時(shí)...
紅旗H9啟動(dòng)后的燈光效果:與此同時(shí),,紅旗H9側(cè)身的投影燈在車門處投下迎賓光毯,,精致線條呈現(xiàn)獨(dú)樹一幟的科技感,無論是駕駛者還是乘坐者,,當(dāng)走向車門時(shí)候看到如此禮至的場景,,都能獲得一種極大的愉悅感。從用戶解鎖車輛,,到車燈動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮,,紅旗H9帶來優(yōu)良的人車交互體驗(yàn),并通過交互狀態(tài)的渲染,,增強(qiáng)用戶上車前的儀式感,。生活中因?yàn)閮x式感帶來的滿足,讓個(gè)性綻放不再遙不可及。體驗(yàn)之美:超越同級(jí)的中式豪華,。外觀是給人看的,,但是豪華車真正給車主帶來享受的地方,當(dāng)屬車輛內(nèi)部空間,,只有身在其中,,才能知其中的韻味。坐進(jìn)紅旗H9的內(nèi)部,,一種豪華的氣息迎面而來:標(biāo)志性全艙環(huán)繞的中軸布局顯得車內(nèi)中正大氣,,寬大的空間則給予了乘坐者極大...
特別是對(duì)于一臺(tái)這種注重后排乘客體驗(yàn)的車輛,如果副駕沒有乘客的狀態(tài)下,,可以將副駕的座椅往前調(diào)節(jié),,這樣右后方的乘客就能獲得一個(gè)縱向無限寬敞的空間,但是垂直的空間受制于車輛的高度,,無法做到像MPV一樣夸張,但可以通過座椅靠背調(diào)節(jié),,將靠背調(diào)節(jié)得更多平坦,,獲得一個(gè)充裕的頭部空間。紅旗H9將提供,,其中,,最大扭矩380N·m;,,最大扭矩400N·m,,兩者同樣使用7速雙離合變速箱,同時(shí)H9提供后驅(qū)版本,。不過,,根據(jù)申報(bào)信息來看,紅旗H9還有一款,,暫時(shí)未知該動(dòng)力配置的詳細(xì)參數(shù),。在底盤配置上,紅旗H9根據(jù)不同的配置提供空氣懸架+CDC減震系統(tǒng),,再加上機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),,不會(huì)有渦輪增壓一樣的突兀感,給車內(nèi)人員的享受,。紅...
也已經(jīng)成為自主旗艦轎車紅旗H9的主要區(qū)域市場,。1-5月紅旗H9在長沙共計(jì)售出200輛,其中個(gè)人用戶上險(xiǎn)量為145輛,,單位用戶上險(xiǎn)量為55輛,。以上七個(gè)城市是2021年1-5月,紅旗H9終端銷量達(dá)到200輛或以上的城市,除此之外,,前面五個(gè)月紅旗H9共計(jì)在全國266個(gè)城市有過上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),。雖然量上和主流豪車品牌的同級(jí)車型還有不小的差距,但作為一款起售價(jià)超過30萬元的自主轎車,,能夠交出當(dāng)前的銷量數(shù)據(jù),,不得不說民族情懷之外,紅旗H9確實(shí)也有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力優(yōu)勢,。紅旗H9的車身長度超過5米1,,寬度達(dá)到1米9,軸距大于3米,,單就車身尺寸而言,,比BBA的56E都要大上一圈,和78S放在一起都絲毫不露怯,。從外觀到內(nèi)...
紅旗H9的設(shè)計(jì)語言來自紅旗概念車“紅旗E·境GT”,,經(jīng)典的紅旗立標(biāo),與行人保護(hù)安全性有些矛盾,,所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變,,H9上的設(shè)計(jì)讓經(jīng)典繼續(xù)的同時(shí),可以更好的符合這個(gè)時(shí)代的需要,。而且這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,,從前機(jī)艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾,中控臺(tái)的音響上,,前,、后排的中間扶手。大膽的設(shè)計(jì),,讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá),,不只停留在車頭上,經(jīng)典元素被放大,,讓你不只可以看到,,還要觸手可及。巨大的直瀑格柵,,讓前臉更有莊重大氣的感覺,。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計(jì),細(xì)條的格柵上,,增加了棱形的裝飾,,看上去更有立體感。U型的中網(wǎng)輪廓,,或許將成為全新家族前臉的又一個(gè)標(biāo)識(shí),。為了強(qiáng)化這個(gè)元素,新車還增加了一條燈帶,把這個(gè)輪廓清...
在30w左右價(jià)格定位的轎車當(dāng)中,,國產(chǎn)轎車基本沒有,,大多都是一些來自其它國家的汽車品牌。而紅旗H9的到來,,正好可以結(jié)束這個(gè)價(jià)格定位沒有國產(chǎn)豪華轎車的尷尬局面,,同時(shí)也證明國產(chǎn)汽車品牌,是有實(shí)力有能力的,。紅旗H9的到來,,將會(huì)掀起一股愛國產(chǎn)豪華轎車的熱潮!正所謂:“三十年河?xùn)|三十年河西”,,也是時(shí)候彰顯國產(chǎn)汽車品牌的實(shí)力了,。同時(shí)在國人心中,一直有著深厚情懷的紅旗汽車,,相信這將是不可被低估的力量,。不管是雙色車身紅旗H9,還是單色車身紅旗H9,,都有著同級(jí)別難以媲美的強(qiáng)大氣場和莊重氛圍,。所以有車友就說,車友:威武霸氣,,這才是中國較頂端豪華品牌該有的樣子,。全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化...
雙色車漆能夠體現(xiàn)車輛的獨(dú)特性,,例如阿卡金+龍膽紫的配色,,陰天的時(shí)候車漆類似黑色,但陽光照耀下又顯示出車輛原本的顏色,,要低調(diào)能低調(diào),,要高調(diào)隨時(shí)可以燥起來。紅旗H9使用隱藏式門把手設(shè)計(jì),,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方方面面很到位,,例如前翼子板靠近車門的位置配備紅色的迎賓燈光,車輛靜止停放是會(huì)亮起,,給予駕乘人員足夠的尊貴,,行車過程中會(huì)熄滅,以免影響其他道路交通參與者,。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計(jì),,拉伸了車尾的視覺效果,再加上寬大的燈組,,不得不說中國自主的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)逐漸上升,,跟很多合資品牌比起來完全不處于弱勢。據(jù)稱,兩側(cè)燈組的設(shè)計(jì)靈感來源于城樓,,但論氣質(zhì),,在國內(nèi)中大型轎車市場,相信紅旗H9敢說第二,,沒人敢說,。內(nèi)...
作為一款中大型豪華轎車,內(nèi)飾的豪華感自然不容有失,。紅旗H9的車內(nèi)使用了大量木質(zhì),、皮革以及鍍鉻等材料,無論是做工,,還是細(xì)節(jié)方面的質(zhì)感,,H9都無可挑剔。全液晶儀表盤與,,并且中控屏還內(nèi)置了紅旗,。紅旗H9將分為4座與5座兩種車型,3060mm的軸距也可以為車內(nèi)營造出寬敞的乘坐空間,。無論是前排還是后排,,舒適柔軟的座椅都為乘客帶來較好的乘坐體驗(yàn)。而對(duì)于4座車型來說,,后排兩張座椅不僅靠背角度可調(diào),,還擁有電動(dòng)腿托、加熱/通風(fēng),、按摩等功能,。此外,H9還配備了帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響和車內(nèi)香氛系統(tǒng),。動(dòng)力方面,,紅旗H9將搭載。其中,,最大扭矩380Nm,;,以及400Nm最大扭矩,。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為7擋雙離合...
紅旗H9的設(shè)計(jì)語言來自紅旗概念車“紅旗E·境GT”,,經(jīng)典的紅旗立標(biāo),與行人保護(hù)安全性有些矛盾,,所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變,,H9上的設(shè)計(jì)讓經(jīng)典繼續(xù)的同時(shí),可以更好的符合這個(gè)時(shí)代的需要,。而且這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,,從前機(jī)艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾,,中控臺(tái)的音響上,前,、后排的中間扶手,。大膽的設(shè)計(jì),讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá),,不只停留在車頭上,,經(jīng)典元素被放大,讓你不只可以看到,,還要觸手可及,。巨大的直瀑格柵,讓前臉更有莊重大氣的感覺,。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計(jì),,細(xì)條的格柵上,增加了棱形的裝飾,,看上去更有立體感,。U型的中網(wǎng)輪廓,或許將成為全新家族前臉的又一個(gè)標(biāo)識(shí),。為了強(qiáng)化這個(gè)元素,,新車還增加了一條燈帶,把這個(gè)輪廓清...
豪華級(jí)市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方,,想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實(shí)力,。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9,正是專為豪華級(jí)市場打造而來?,F(xiàn)在我們就為大家揭秘,,紅旗H9闖蕩豪華C+級(jí)市場的“獨(dú)門秘笈”。讓紅旗H9有實(shí)力去競爭C+級(jí)市場的中心因素,,在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺(tái)布局以及3.0LV6機(jī)械增壓動(dòng)力總成,。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),,看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗(yàn)”,。紅旗H9的整個(gè)車頭采用了大量鍍鉻進(jìn)行裝飾,搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域,,十分符合行政級(jí)轎車這一身份,。中國全新紅旗H9在哪買紅旗H9車身和車尾的輪廓,其實(shí)也...