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CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示，將左右兩側(cè)和車輛后方三個方向的路況畫面拼接合成，避免了來回的“左顧右盼”,，一次性觀察到位,。改善人眼視覺存在的缺陷，在嚴(yán)苛環(huán)境中為駕駛者提供更佳的視野，也是電子后視鏡的一大“賣點(diǎn)“。夜晚行車時，由于光線較暗,，車燈覆蓋范圍窄，暗處的情況基本看不請,，針對這一問題,，電子后視鏡可以通過弱光補(bǔ)償算法，來提高暗處的亮度,；而且相比于人眼,，攝像頭能夠捕捉更多的光譜,，在雨霧天氣中實(shí)現(xiàn)雨霧穿透，提供更遠(yuǎn)的路況,。電子后視鏡還擁有強(qiáng)光抑制算法,，能夠削弱夜晚后方車輛發(fā)射的強(qiáng)烈遠(yuǎn)光。這些基于軟件算法起到的效果改善,，能夠在很大程度上為行車安全保駕護(hù)航,。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫...

市場應(yīng)該大范圍普及電子后視鏡嗎？CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)替代傳統(tǒng)后視鏡,，其實(shí)是科技的進(jìn)步,。這就好比原先車輛倒車完全憑借的是駕駛?cè)说母杏X和開車經(jīng)驗(yàn)，后來有了倒車?yán)走_(dá),，再后來駕駛?cè)酥苯涌梢酝ㄟ^車內(nèi)屏幕可視化倒車,，這些都是科技在進(jìn)步，還有聲控系統(tǒng),、自動泊車、智能輔助駕駛功能等等,，所以電子后視鏡系統(tǒng)只是其中很小的一個部分，而且技術(shù)是比較成熟的,，國家能夠允許它上線使用,，安全性能肯定是有保障的。前期購車成本可能會高一些,，但后期普遍使用后,，價格就會下來，這和倒車?yán)走_(dá)是一樣的,。也不存在延時,，就像可視倒車一樣，視頻畫面都是實(shí)時的,。當(dāng)然,，任何電子產(chǎn)品都無法保證不出現(xiàn)問題，但這個概率是很小的,，一旦發(fā)生了故障,，就應(yīng)當(dāng)...

CMS智能電子后視鏡有什么作用？傳統(tǒng)后視鏡由于依靠光學(xué)反射形成圖像反饋給駕駛員,，其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響,，可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過廣角攝像頭成像,，并通過電信號傳輸至車內(nèi)顯示屏將圖像反饋給駕駛員,。電子外后視鏡具有更靈活的視角,，對于駕駛員而言，攝像頭相比傳統(tǒng)后視鏡體積更小,，對駕駛員造成的視線遮擋更小,，其次電子外后視鏡可以帶來更廣闊的視覺覆蓋，不僅可以完成廣角至長焦角度間的自由切換,，同時經(jīng)過系統(tǒng)的畸變矯正,，能夠呈現(xiàn)出更直觀、準(zhǔn)確的畫面,，視覺的算法為駕駛員的安全護(hù)駕提供了更的保障,。電子后視鏡日常使用中有哪些注意事項(xiàng)？廣州特種車電子后視鏡人機(jī)交互 CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)光學(xué)...

CMS智能電子后視鏡解決視覺盲區(qū)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)后視鏡的有效可視面積是固定的,，由于駕駛者身高,、坐姿、眼點(diǎn)觀察不同,，觀察的可視范圍也不同,，更不可能在復(fù)雜的路段調(diào)整可視范圍。CMS通過不同的傳感器不同角度的攝像頭,，對車身四周進(jìn)行多角度實(shí)時拍攝,，顯示車輛情況、視線盲區(qū)及車尾行人,，視角更靈活,，可視范圍是傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右，可以減少盲點(diǎn)約10%（寬視場約50%）,。CMS智能電子后視鏡安裝了數(shù)枚焦段不同的攝像頭,，方框中比較大的攝像頭為長焦攝像頭，用于捕捉車輛側(cè)面貼身以及掛車車尾的后視圖像,。下方斜置布置的攝像頭為廣角攝像頭,，彌補(bǔ)長焦攝像頭的不足，將車輛遠(yuǎn)景的廣角圖像收集,，便于司機(jī)提前做出決策,。而在擺臂下方，還安...

經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng),，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方,、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭,、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計能力,，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計、芯片選型,、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計測試能力,，如芯片選型滿足AEC-Q100,，安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)參照ISO26262，生產(chǎn)體系滿足IATF16949等等,，要求團(tuán)隊有CMS系統(tǒng)高可靠,、長壽命的經(jīng)驗(yàn)積累與開發(fā)設(shè)計、工程化,、安裝測試能力,。CMS智能電子后視鏡工作原理，就是將裝置在車外的各個攝像頭及各個傳感器捕捉到的畫面實(shí)時傳輸給裝置,，結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果,，從而達(dá)到輔助駕駛的目的。 車侶CMS...

CMS智能電子后視鏡解決低光復(fù)雜環(huán)境條件下的成像：所有汽車成像系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)是改進(jìn)低光條件下成像,，同時提高分辨率和成像的動態(tài)范圍,。為避免后方車輛靠近時其大燈導(dǎo)致圖像過飽和，CMS的攝像頭具有良好的成像品質(zhì),低照度必須在1Lux以下,，動態(tài)范圍需超過110db,。同時，成像系統(tǒng)必須具有充足的像素來填充具有高水平分辨率的監(jiān)視器,，車載攝像頭不同于安防監(jiān)控與其他視頻類相機(jī),，應(yīng)對炫光可以選擇安裝遮光罩或改變攝像機(jī)安裝位置避開強(qiáng)光源的照射。CMS智能電子后視鏡可以替代360全景影像嗎,？廣州車內(nèi)電子后視鏡品牌CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡本質(zhì)的區(qū)別在于,，一塊是鏡子,，一塊是鏡頭,。電子后視鏡是指通過攝像機(jī)和顯...

CMS智能電子后視鏡在安全方面：數(shù)據(jù)顯示，有35%的交通事故是因視野盲區(qū)導(dǎo)致,。而電子后視鏡基于攝像頭和顯示器,，和傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比，它的體積更小,，而且擁有更寬闊的視野,，可以讓駕駛員的視覺感知能力更強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘安全性,。尤其是外部攝像頭采集的圖像在數(shù)據(jù)處理完成后可以直接展現(xiàn)在顯示器材上,，結(jié)合汽車的智能技術(shù)支持一些預(yù)警輔助功能，這也符合當(dāng)下汽車智能化發(fā)展的趨勢,。CMS智能電子后視鏡從技術(shù)發(fā)展方向來看,，目前應(yīng)用電子后視鏡已經(jīng)成為汽車智能化發(fā)展的一個新趨勢。尤其是在融合發(fā)展方面,，攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）與輔助駕駛（ADAS）融合,、AVM360全景影像系統(tǒng)CMS內(nèi)外視鏡畫面融合,、CMS與座艙控制...

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭、顯示屏,、控制器三部分構(gòu)成,，但是商用車方 案比乘用車更復(fù)雜，新國標(biāo) 3/4 都在講商用車要求,，只有 1/4 在講乘用車要求,。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構(gòu)成；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡,，也可以是原來傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式,， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏,。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高,，因?yàn)樯逃密嚻聊缓退尸F(xiàn)的區(qū)域會多一些（前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)），因此商用車 C...

電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,，汽車行業(yè)正在進(jìn)行著百年不遇的大變革,， 影像光學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡成為可能，類似當(dāng)年觸屏手機(jī)取代按鍵手機(jī)重構(gòu)手機(jī)生態(tài)一樣,，對玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進(jìn)行變革,，建立以攝像機(jī)影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成,，針對重卡,、物流車、公交車,、客車的盲區(qū)痛點(diǎn),，通過擴(kuò)展駕駛員的視野，有效減少車輛兩側(cè)前方,、后方,、下方的盲區(qū)。通過鏡頭材質(zhì),、鏡頭性能,、鍍膜工藝、芯片的高標(biāo)準(zhǔn)要求,，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導(dǎo)致的物理后視鏡視線受阻問題,，以及遠(yuǎn)光燈刺眼等場景的可視性問題，極大程度上...

CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實(shí)車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍,。每一側(cè)各兩個普通視覺的高清攝像頭,，主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，及車左 前,、右前方盲區(qū)影像,，同時彌補(bǔ)視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài),，在強(qiáng)光直射攝像頭時,，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像,。車侶CMS電子后視鏡在車前安裝前攝像頭,，車側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭，終成像在電子后視鏡顯示器顯示,。車側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示,，顯示器AV2通過觸發(fā)開關(guān)控制，來切換前攝像頭及車側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫面,。CMS多功能智能電子后視鏡一般使用壽命為多久,？深圳物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡...

CMS智能電子后視鏡現(xiàn)階段在歐洲卡車上出現(xiàn)的電子后視鏡系統(tǒng)，主要由高清攝像頭,、數(shù)字視覺處理系統(tǒng),、安全系統(tǒng)以及液晶顯示屏構(gòu)成，電子后視鏡上方的視覺系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)圖像的采集,，經(jīng)過數(shù)字化系統(tǒng)處理圖像,，確保終的圖像呈現(xiàn)出清晰明亮的畫面，再輸出至駕駛室內(nèi)部顯示屏之上,。電子后視鏡的攝像頭通常情況下會采集120幀圖片,，經(jīng)過專業(yè)的圖形處理器識別處理后，再傳輸至駕駛室內(nèi)的液晶顯示屏之上,，以確?？ㄜ囁緳C(jī)無論是弱光環(huán)境還是強(qiáng)光環(huán)境下依然能夠在時間能夠看到清晰明亮的圖案,。CMS智能電子后視鏡在晚上的使用效果怎么樣,？廣州電子后視鏡安裝客觀來說，CMS智能電子后視鏡也存在一些弊端：電子后視鏡的可靠性和壽命在短時間之內(nèi)肯定是...

CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”：CMS與ADAS相結(jié)合,，結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法,，增強(qiáng)車輛視覺感知能力，自動識別車身周圍車輛,、行人,、自行車等屬性、大小,、距離,。檢測到車周物體時,，畫面主動標(biāo)記并主動報警音提示，消除視野盲區(qū),，有效提醒駕駛員和行人,，進(jìn)一步提高智能駕駛功能和行車安全。車侶CMS智能電子后視鏡看得更全,、看得更清：配備車規(guī)級4核主芯片,，*計算能力；根據(jù)不同角度需求,，可安裝4-6個1080P攝像頭,，對車身四周進(jìn)行多角度實(shí)時拍攝，可視范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右,；寬動態(tài)實(shí)時視頻顯示,，出入明暗光交界處畫面清晰，高速行駛畫面流暢,；*夜視功能,，夜間防眩光，雨霧天防雨雪堆積,、防掛水,；低延時高清...

后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”，但因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足,，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風(fēng)耳”,。智能電子后視鏡出現(xiàn)后，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”,，而且被加入智能化概念,，可以給車主帶來更豐富、更實(shí)用的駕駛體驗(yàn),，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,，帶來成本的下降，更加有利于市場的推廣與應(yīng)用,。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭,，對于卡車而言，視野盲區(qū)是容易導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因之一,，尤其是牽引車,，在轉(zhuǎn)向角度過大、夜間行駛等等情況下,，均會存在較大的視野盲區(qū),。基于此，功能更先進(jìn)的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上,。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質(zhì)上的區(qū)別,，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面，相比之下,，電...

CMS智能電子后視鏡體積小,，能降低風(fēng)阻，延長續(xù)航,。對于新能源汽車來說,，續(xù)航問題永遠(yuǎn)擺在。除了電池以外,，風(fēng)阻也是影響續(xù)航的重要因素,。據(jù)測算,一輛純電動車的風(fēng)阻系數(shù)Cd值每降低0.01,續(xù)駛里程可以增加5~8km。為了降低風(fēng)阻,，提高續(xù)航里程,，車輛形狀、保險杠設(shè)計,，甚至隱藏門把手,，車企們愿意在任何一個細(xì)節(jié)上絞盡腦汁。相比于傳統(tǒng)外后視鏡,，電子外后視鏡可以通過減重和縮小與空氣的接觸面積來降低風(fēng)阻,。CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示，將左右兩側(cè)和車輛后方三個方向的路況畫面拼接合成,，避免了來回的“左顧右盼”,，一次性觀察到位。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達(dá)產(chǎn)品嗎,？廣州支持多屏互動的電子后視鏡公...

CMS智能電子后視鏡攝像頭鏡頭由多組鏡片進(jìn)行凹凸面角度加工,、組合達(dá)到光學(xué)設(shè)計性能要求，其光學(xué)成像質(zhì)量與壽命,，由材質(zhì)決定,。材料可以是能夠保護(hù)多年的全玻璃，也可以是樹脂鏡片,，但是樹脂鏡片隨著外部環(huán)境光照射,、內(nèi)外溫度交替變化影響大多在2-3年內(nèi)黃變模糊。CMS鏡頭對解晰力,、畸變量,、雜光和鬼影,、疏水性以及低光成像能力要求要高,，同時需要保證的溫度特性，一般會采取全玻璃+金屬結(jié)構(gòu)。此外,，在攝像頭的結(jié)構(gòu)上也需要一些特殊處理,。比如，外置攝像頭的組件外殼設(shè)計要防止水珠落在鏡頭上,，鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層,；為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效，配備了內(nèi)置的加熱器,，以防止結(jié)冰或起霧,，一些方案還配...

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭,、顯示屏,、控制器三部分構(gòu)成，但是商用車方 案比乘用車更復(fù)雜,，新國標(biāo) 3/4 都在講商用車要求,，只有 1/4 在講乘用車要求,。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構(gòu)成；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡,，也可以是原來傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式,， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏,。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高,，因?yàn)樯逃密嚻聊缓退尸F(xiàn)的區(qū)域會多一些（前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)），因此商用車 C...

CMS智能電子后視鏡雨天看的清,、夜晚看的見：1,，盲區(qū)輔助，解決商用車低速靜態(tài),、高速動態(tài)盲區(qū)監(jiān)控顯示,。2，解決傳統(tǒng)后視鏡反光,、眩光問題,，3，解決公交車進(jìn)站時,，無法清楚觀察到站臺乘客的問題,。4，減小車輛轉(zhuǎn)彎及行車變道時,，因視野盲區(qū)導(dǎo)致的安全駕駛事故,。5，減小弱光,、雨霧天氣行車時,，因視野受限導(dǎo)致的安全駕駛事故,。1，CMS智能電子后視鏡功能特點(diǎn)：1,，遠(yuǎn)焦畫面監(jiān)控：實(shí)時監(jiān)控車輛兩側(cè)及后方情況,，高清、微光夜視攝像頭,，強(qiáng)光抑制功能,；2. 近焦畫面監(jiān)控：實(shí)時監(jiān)控A柱附近盲區(qū)，高清,、微光夜視攝像頭,；3. 錄 像 存 儲：高清全幀率錄像；錄像存儲器深度定制管理,，延長存儲器壽命,；4. 視 頻 輸 出：分辨率：192...

CMS智能電子后視鏡應(yīng)用：在商用車（公交車、客車,、卡車）領(lǐng)域,，由于自身車體結(jié)構(gòu)高大，同時在駕駛轉(zhuǎn)彎過程中存在內(nèi)輪差,，導(dǎo)致此類商用車輛駕駛過程中存在諸多視野盲區(qū),，由此帶來事故隱患，安裝智能電子后視鏡可以有效提升駕駛安全性,。電子后視鏡是取代/輔助傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡的車輛側(cè)后部,、左右前輪盲區(qū)監(jiān)測設(shè)備。旨在通過安裝在A柱四顆帶算法攝像頭,、兩個車內(nèi)顯示屏及附屬設(shè)備,，達(dá)到減少司機(jī)視覺盲區(qū)、減輕駕駛員疲勞從而提高車輛駕駛安全性,。高清電子攝像頭安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置,，根據(jù)實(shí)車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測范圍。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,，長焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,，...

CMS智能電子后視鏡體積小，能降低風(fēng)阻,，延長續(xù)航,。對于新能源汽車來說，續(xù)航問題永遠(yuǎn)擺在,。除了電池以外,，風(fēng)阻也是影響續(xù)航的重要因素。據(jù)測算,一輛純電動車的風(fēng)阻系數(shù)Cd值每降低0.01,續(xù)駛里程可以增加5~8km,。為了降低風(fēng)阻,，提高續(xù)航里程,，車輛形狀、保險杠設(shè)計,，甚至隱藏門把手,，車企們愿意在任何一個細(xì)節(jié)上絞盡腦汁,。相比于傳統(tǒng)外后視鏡,，電子外后視鏡可以通過減重和縮小與空氣的接觸面積來降低風(fēng)阻。CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示,，將左右兩側(cè)和車輛后方三個方向的路況畫面拼接合成,，避免了來回的“左顧右盼”，一次性觀察到位,。車侶CMS智能電子后視鏡是集成化,，平臺化，智能化的系統(tǒng)產(chǎn)品,。深圳近距攝像頭影像電子...

市場應(yīng)該大范圍普及電子后視鏡嗎,？CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)替代傳統(tǒng)后視鏡，其實(shí)是科技的進(jìn)步,。這就好比原先車輛倒車完全憑借的是駕駛?cè)说母杏X和開車經(jīng)驗(yàn),，后來有了倒車?yán)走_(dá)，再后來駕駛?cè)酥苯涌梢酝ㄟ^車內(nèi)屏幕可視化倒車,，這些都是科技在進(jìn)步,，還有聲控系統(tǒng)、自動泊車,、智能輔助駕駛功能等等,，所以電子后視鏡系統(tǒng)只是其中很小的一個部分，而且技術(shù)是比較成熟的,，國家能夠允許它上線使用,，安全性能肯定是有保障的。前期購車成本可能會高一些,，但后期普遍使用后,，價格就會下來，這和倒車?yán)走_(dá)是一樣的,。也不存在延時,，就像可視倒車一樣，視頻畫面都是實(shí)時的,。當(dāng)然,，任何電子產(chǎn)品都無法保證不出現(xiàn)問題，但這個概率是很小的,，一旦發(fā)生了故障,，就應(yīng)當(dāng)...

CMS智能電子后視鏡可以降低風(fēng)阻和風(fēng)噪,。智能電子后視鏡的外置設(shè)備有攝像頭的傳感器件，相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡而言,，體積的大小可以降低到后者的三分之一甚至更小,，因此從整體設(shè)計上，電子后視鏡更加符合空氣動力學(xué)原理,，同時還能高速風(fēng)噪也會進(jìn)一步降低,。 當(dāng)然，電子后視鏡的好處還不僅限于此,，包括電子后視鏡能夠記錄周圍車況和行車環(huán)境,，或許可以成為交通責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)，以及進(jìn)一步美化汽車外觀等等,。從近期國家頒發(fā)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來看,，傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史，電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下,。CMS智能電子后視鏡在雨霧天的使用效果怎么樣,？CMS電子后視鏡預(yù)警 CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比來說，電子后視鏡具有...

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些區(qū)別,？智能電子后視鏡不只是普通的“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”,，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^電子成像系統(tǒng)，通過這兩塊屏幕實(shí)現(xiàn)后視鏡的效果,。相比之下,，傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問題,，在電子后視鏡使用中不會存在,。電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)這么多，為什么現(xiàn)在才在國內(nèi)流行起來呢,？電子后視鏡在歐洲早就合法了,，國內(nèi)之前一直沒有被批準(zhǔn)，主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡,，安全問題必須得到保障,。《機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》詳細(xì)規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)則,。此后歐盟間接視野裝置的標(biāo)準(zhǔn)匠將與國際接軌,。精拓CMS智能電子后視鏡能夠提供實(shí)時數(shù)據(jù)。廣州車內(nèi)電子后視鏡車侶CMS智能電子后視...

CMS智能電子后視鏡在行駛,、轉(zhuǎn)彎,、倒車等模式下可以擴(kuò)展視野，在雨霧等惡劣天氣,、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng),，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,，提升車輛的行車安全。相比于乘用車,，商用車的車身龐大,，存在視野盲區(qū)更多。而電子后視鏡通過算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣,，能夠避免傳統(tǒng)后視鏡存在的視野盲區(qū),；處理器還可以根據(jù)車輛行駛姿態(tài)、周邊環(huán)境對影像進(jìn)行實(shí)時處理,，使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時輔助視野,，無論是貨車還是客車,，對于電子后視鏡的盲區(qū)輔助和安全輔助作用,，都有著現(xiàn)實(shí)的需求。精拓CMS智能電子后視鏡使用感受整體很不錯,。廣州BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡定制CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些...

車侶CMS智能電子后視鏡應(yīng)用場景：360全景影像解決了司機(jī)就近距離的視覺盲區(qū),。CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實(shí)車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍,。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,，長焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車左 前,、右前方盲區(qū)影像,，同時彌補(bǔ)駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài),，在強(qiáng)光直射攝像頭時,，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像,。360+CMS有效解決司機(jī)的視覺盲區(qū),， 設(shè)備的影像儲存功能，可以為車輛出險及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù),。精拓CMS智能電子后視鏡安裝簡單,。廣東汽車...

經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng)，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方,、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置,。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計能力,，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計,、芯片選型、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計測試能力,，如芯片選型滿足AEC-Q100,，安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)參照ISO26262,，生產(chǎn)體系滿足IATF16949等等，要求團(tuán)隊有CMS系統(tǒng)高可靠,、長壽命的經(jīng)驗(yàn)積累與開發(fā)設(shè)計,、工程化、安裝測試能力,。CMS智能電子后視鏡工作原理,，就是將裝置在車外的各個攝像頭及各個傳感器捕捉到的畫面實(shí)時傳輸給裝置，結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果,，從而達(dá)到輔助駕駛的目的,。 精拓電子多...

CMS智能電子后視鏡成為駕駛員實(shí)時觀看的重要安全器件，完全可以把車速,、檔位,、胎壓、溫度等信息疊加顯示,，和HUD分擔(dān)儀表的全部工作,。電子后視鏡攝像機(jī)擁有的強(qiáng)大AI視覺功能，與雷達(dá)傳感器,、車輛CAN信息結(jié)合形成以影像安全,、精細(xì)預(yù)警的輔助駕駛域控制器，提供底層數(shù)據(jù)給更高級別的域控制器,，作為智能駕駛的基礎(chǔ)應(yīng)用場景,。電子后視鏡攝像機(jī)的防眩光、寬動態(tài),、低照度,、高光抑制、低延時指標(biāo)遠(yuǎn)高于流媒體攝像頭,，而且對攝像機(jī)的AI算法提出更高要求,；顯示終端的秒啟動、畫面凍結(jié)預(yù)警,、畫質(zhì)也高于流媒體顯示屏,。CMS多功能智能電子后視鏡會有延遲嗎？深圳公交車電子后視鏡廠家CMS智能電子后視鏡的攝像頭獲取的高清圖像將在安裝于車內(nèi)...

CMS電子后視鏡功能特點(diǎn)：1,、多層光學(xué)藍(lán)色防眩光防炫目鏡片,，提高同級檔次2、雙曲率視野無盲點(diǎn),；3,、超廣角行車更安全4、多層次防眩不刺眼，增強(qiáng)對比,，視覺柔和更清晰,；5、影像真實(shí)不失真,，正確判斷行車距離,；6、鏡面耐磨,，褪色,；7、DSP 寬動態(tài)強(qiáng)光抑制攝像頭,，后車大燈周邊圖像更清楚8,、超高清 1080P 錄像，圖像還原更具說服力9,、車規(guī)級高清高亮顯示屏,，太陽直射不刺眼10、視野更廣闊,， 白天無盲區(qū),， 夜晚看得清,， 雨天看得見,。11、盲區(qū)輔助,，解決商用車低速靜態(tài),、高速動態(tài)盲區(qū)監(jiān)控顯示;12、公交車進(jìn)站時,，站臺乘客信息一覽無余13,、洗掃車路邊作業(yè)時，洗刷與路肩之間的距離精細(xì)測算14,、減小車輛轉(zhuǎn)彎及行車變...

CMS智能電子后視鏡會顛覆哪些行業(yè),？傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡：日本、歐美已經(jīng)立法可以用電子后視鏡取代外后視鏡,，傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡廠家的市場會逐步被電子后視鏡替代,，這也是傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商梅克朗與博世合作的緣由所在。 流媒體后視鏡：原有的行車記錄儀會被流媒體后視鏡取代,，流媒體后視鏡目前大多由一片防炫目電致玻璃作為與傳統(tǒng)后視鏡的轉(zhuǎn)換載體,。隨著用戶對流媒體產(chǎn)品的高度認(rèn)可、會導(dǎo)致成本更低的AG玻璃流媒體取代高成本電致防炫目流媒體后視鏡,，電致防炫目鏡片市場會萎縮,。電子后視鏡會整合流媒體后視鏡和左、右顯示屏成為一個顯示終端，這樣更符合人機(jī)工程,、性價比更高,。流媒體后視鏡將被高安全標(biāo)準(zhǔn)、高集成度的電子后視鏡取代,。電子后視鏡與...

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭,、顯示屏、控制器三部分構(gòu)成,，但是商用車方 案比乘用車更復(fù)雜,，新國標(biāo) 3/4 都在講商用車要求，只有 1/4 在講乘用車要求,。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構(gòu)成,；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡，也可以是原來傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式,， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式,，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高,，因?yàn)樯逃密嚻聊缓退尸F(xiàn)的區(qū)域會多一些（前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)）,，因此商用車 C...

雨天行駛，看不清后方車輛,？夜間行駛,，光線灰暗？電子外后視鏡就完美的解決了這些難題,。因?yàn)槠聊槐话惭b在車內(nèi),，所以只需要處理好攝像頭便可。目前,，大多數(shù)電子外后視鏡是通過物理遮擋和電動加熱功能相配合的方法,，來應(yīng)對雨雪天氣等惡劣環(huán)境的破壞。而且,，得益于電子外后視鏡可自動調(diào)節(jié)亮度的優(yōu)勢,及高清攝像頭的數(shù)字DSP技術(shù)加持下,，還能使視野更清晰，讓夜間開車更安全,。電子外后視鏡搭載的攝像頭具有可旋轉(zhuǎn)性,，擴(kuò)大視野范圍，減少盲區(qū),。并且,，屏幕安裝在車內(nèi)，顯示器與外部后視鏡的高度相同,，位于駕駛員的直觀視線之內(nèi),，這使得駕駛員無需大幅轉(zhuǎn)換視角。CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭,，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品,。商用車...