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氫氣在常溫常壓下為無(wú)色,、無(wú)嗅,、無(wú)毒,、易燃性氣體,，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣,、氘氣,、氚氣,。在空氣中的極限是，引燃溫度只有400℃,，火焰顏色為藍(lán)色,。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣、甲醇裂解制氫氣,、天然氣裂解制氫氣,、氨分解制氫氣等幾種制造方式。氫的貯運(yùn)有四種方式可供選擇,，即氣態(tài)貯運(yùn),、液態(tài)貯運(yùn)、金屬氫化物貯運(yùn)和微球貯運(yùn),。氫氣主要用鋼瓶,、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運(yùn)輸。氫氣是世界上已知的輕的氣體,，它的密度非常小,，只有空氣的1/14，即在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,0℃下,，氫氣的密度為,。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體（由于氫氣具有可燃性，安全性不高,，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。灌好的氫氣乳膠氣球，往...

氫氣的著火點(diǎn)為500°C,。純凈的氫氣與氧氣的混合物燃燒時(shí)放出紫外線,。因?yàn)闅錃獗瓤諝廨p，所以氫氣的火焰傾向于快速上升,，故其造成的危害小于碳?xì)浠衔锶紵奈：?。氫氣與所有的氧化性元素單質(zhì)反應(yīng)。氫氣在常溫下可自發(fā)的和氯氣（需要光照）反應(yīng),，氫氣和氟氣在冷暗處混合就可,，生成具有潛在危險(xiǎn)性的酸氯化氫或氟化氫。在帶尖嘴的導(dǎo)管口點(diǎn)燃純凈的氫氣,，觀察火焰的顏色,。然后在火焰上方罩一個(gè)冷而干燥的燒杯，過(guò)一會(huì)兒,。我們可以看到,，純凈的氫氣在空氣里安靜地燃燒，產(chǎn)生淡藍(lán)色的火焰（氫氣在玻璃導(dǎo)管口燃燒時(shí),，火焰常略帶黃色）,。用燒杯罩在火焰的上方時(shí)，燒杯壁上有水珠生成，接觸燒杯的手能感到發(fā)燙,。氫氣在空氣里燃燒,，實(shí)際上是氫氣跟...

1920年Moers用電解氫化鋰,，在陽(yáng)極產(chǎn)生氫氣,，從而證明了離子型氫化物的存在。氫氣質(zhì)子與質(zhì)子酸對(duì)氫原子的氧化,，也即讓氫原子失去其電子,，即可得到H+（氫離子）。氫離子不含電子,，由于氫原子通常不含中子,，故氫離子通常只含1個(gè)質(zhì)子。這也就是為什么常將H+直接稱為質(zhì)子的原因,。H+是酸堿理論的重要離子,。裸露的質(zhì)子H+不能直接在溶液或離子晶體中存在。這是由氫離子和其他原子,、分子不可抗拒的吸引力造成的。除非在等離子態(tài)物質(zhì)中,，氫離子不會(huì)脫離分子或原子的電子云,。但是，“質(zhì)子”或“氫離子”這個(gè)概念有時(shí)也指帶有一個(gè)質(zhì)子的其他粒子,，通常也記做“H+”,。為了避免認(rèn)為溶液中存在孤立的氫離子，一般在水溶液中將水...

氫氣所以可以作為慢性病干預(yù)新手段,，關(guān)鍵的原因有三個(gè)，那就是有效果,、安全性高和經(jīng)濟(jì)方便,。首先是在于氫氣可以發(fā)揮一定作用，目前的研究表明,，氫水飲用能改善血脂異常,，可以降低部分糖尿病患者血糖，緩解胰島素耐受程度,。對(duì)的動(dòng)物研究也發(fā)現(xiàn),，能減輕導(dǎo)致的血管和腎臟等重要靶損傷。不僅氫氣對(duì)常見(jiàn)代謝性疾病有作用,，對(duì)重要常見(jiàn)的兩種神經(jīng)退行性疾病,，老年性癡呆預(yù)防和帕金森病癥狀改善，都有臨床研究證據(jù)。其次是氫氣對(duì)人體的安全性非常高,。我們使用改善健康的手段和方法很多,，但選擇方法的一個(gè)重要原則就是要考慮安全性。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣甲醇裂解制氫氣,、天然氣裂解制氫氣,、氨分解制氫氣等幾種制造方式。遼寧附近哪里有...

液氫槽罐車運(yùn)輸是將氫氣深度冷凍至21K液化,，再裝入隔溫的槽罐車中運(yùn)輸,，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣,。國(guó)外加氫站使用該類運(yùn)輸略多于高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸,。管道運(yùn)輸分為氣態(tài)管道運(yùn)輸和液態(tài)管道運(yùn)輸兩類。氣態(tài)管道直徑約～,、壓力范圍為1~3Mpa,，每小時(shí)流量約310~8900kg氫氣，目前該類管道總長(zhǎng)度已超過(guò)16000km,，主要分布在美國(guó),、加拿大和歐洲等地，其投資成本較天然氣管道高50~80%,，其中大部分的成本用于搜尋合適的地質(zhì)環(huán)境來(lái)布局管道線路;液態(tài)管道采用真空夾套絕熱技術(shù),，由內(nèi)層和外層兩個(gè)等截面同心套管構(gòu)成，且兩個(gè)管套中間抽成真空狀態(tài),，防止內(nèi)管內(nèi)液氫的溫度擴(kuò)散,。國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)...

長(zhǎng)管拖車是國(guó)內(nèi)普遍的運(yùn)氫方式,。這種方法在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟,。但由于氫氣密度很小，而儲(chǔ)氫容器自重大,，所運(yùn)輸氫氣的重量只占總運(yùn)輸重量的1~2%,。因此長(zhǎng)管拖車運(yùn)氫只適用于運(yùn)輸距離較近(運(yùn)輸半徑200公里)和輸送量較低的場(chǎng)景。其工作流程如下：將凈化后的產(chǎn)品氫氣經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮至20MPa,，通過(guò)裝氣柱裝入長(zhǎng)管拖車,，運(yùn)輸至目的地后，裝有氫氣的管束與車頭分離,，經(jīng)由卸氣柱和調(diào)壓站,，將管束內(nèi)的氫氣卸入加氫站的高壓、中壓,、低壓儲(chǔ)氫罐中分級(jí)儲(chǔ)存,。加氫機(jī)按照長(zhǎng)管拖車,、低壓、中壓,、高壓儲(chǔ)氫罐的順序先后取出氫氣對(duì)燃料電池車進(jìn)行加注,。該方法的運(yùn)輸效率較低。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定長(zhǎng)管拖車氣瓶公稱工作壓力為10-30MPa,，運(yùn)輸氫...

體積能量密度達(dá)到·L-1，是氣氫15MPa運(yùn)輸壓力下的,。因此將氫氣深冷至21K液化后,，再利用槽罐車或者管道運(yùn)輸可提高運(yùn)輸效率。槽罐車的容量大約為65m3,，每次可凈運(yùn)輸約4000kg氫氣,，國(guó)外加氫站采用槽車液氫運(yùn)輸?shù)姆绞揭远嘤跉鈶B(tài)氫氣的運(yùn)輸方式。液氫管道都采用真空夾套絕熱,，由內(nèi)外兩個(gè)等截面同心套管組成,，兩個(gè)套管之間抽成高度的真空。除了槽罐車和管道,，液氫還可以利用鐵路和輪船進(jìn)行長(zhǎng)距離或跨洲際輸送,。深冷鐵路槽車長(zhǎng)距離運(yùn)輸液氫是一種既能滿足較大輸氫量又是比較快速、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)氫方法,。這種鐵路槽車常用水平放置的圓筒形杜瓦槽罐,，其儲(chǔ)存液氫的容量可達(dá)到100m3，特殊大容量的鐵路槽車甚至可以運(yùn)輸1...

但隨著固氫技術(shù)的突破，這種方便的輸配方式預(yù)期可得到使用,。高壓氫氣運(yùn)輸,，氫氣通常經(jīng)加壓至一定壓力后，然后利用集裝格,、長(zhǎng)管拖車和管道等工具輸送,。集裝格由多個(gè)水容積為40L的高壓氫氣鋼瓶組成，充裝壓力通常為15MPa,。集裝格運(yùn)輸靈活,，對(duì)于需求量較小的用戶，這是非常理想的運(yùn)輸方式,。長(zhǎng)管拖車由車頭和拖車組成,。長(zhǎng)管拖車到達(dá)加氫站后，車頭和管束拖車可分離,，所以管束也可用作輔助儲(chǔ)氫容器,。目前常用的管束一般由9個(gè)直徑約為,，長(zhǎng)約10m的鋼瓶組成，其設(shè)計(jì)工作壓力為20MPa,，約可充裝氫氣3500標(biāo)準(zhǔn)m3,。管束內(nèi)氫氣利用率與壓縮機(jī)的吸人壓力有關(guān)，大約為75％～85％,。長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸技術(shù)成熟,，規(guī)范完善，因此國(guó)...

常溫常壓下,，氫氣是一種極易燃燒，無(wú)色透明,、無(wú)臭無(wú)味且難溶于水的氣體,。氫氣是世界上已知的密度**小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14,，即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃,，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇,、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性,，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。氫氣是相對(duì)分子質(zhì)量**小的物質(zhì),，主要用作還原劑。氫氣(H2)**早于16世紀(jì)初被人工制備,，當(dāng)時(shí)使用的方法是將金屬置于強(qiáng)酸中,。1766–1781年，亨利·卡文迪許發(fā)現(xiàn)氫元素,，氫氣燃燒生成水(2H?+O?點(diǎn)燃=2H?O),，拉瓦錫根據(jù)這一性質(zhì)將該元素命名為“hydrogenium”（“生成水的物質(zhì)”之意，"hydro"是“水...

氫氣所以可以作為慢性病干預(yù)新手段,，關(guān)鍵的原因有三個(gè)，那就是有效果,、安全性高和經(jīng)濟(jì)方便,。首先是在于氫氣可以發(fā)揮一定作用，目前的研究表明,，氫水飲用能改善血脂異常,，可以降低部分糖尿病患者血糖，緩解胰島素耐受程度,。對(duì)的動(dòng)物研究也發(fā)現(xiàn),，能減輕導(dǎo)致的血管和腎臟等重要靶損傷,。不僅氫氣對(duì)常見(jiàn)代謝性疾病有作用，對(duì)重要常見(jiàn)的兩種神經(jīng)退行性疾病,，老年性癡呆預(yù)防和帕金森病癥狀改善,，都有臨床研究證據(jù)。其次是氫氣對(duì)人體的安全性非常高,。我們使用改善健康的手段和方法很多,，但選擇方法的一個(gè)重要原則就是要考慮安全性,。雖然有效的手段很多，但少數(shù)人毒性和副作用可能會(huì)帶來(lái)災(zāi)難后果。由于冷氫與環(huán)境溫度之間存在較大的溫差,，因此對(duì)所用材料和...

氫氣的著火點(diǎn)為500°C,。純凈的氫氣與氧氣的混合物燃燒時(shí)放出紫外線,。因?yàn)闅錃獗瓤諝廨p，所以氫氣的火焰傾向于快速上升,，故其造成的危害小于碳?xì)浠衔锶紵奈：?。氫氣與所有的氧化性元素單質(zhì)反應(yīng)。氫氣在常溫下可自發(fā)的和氯氣（需要光照）反應(yīng),，氫氣和氟氣在冷暗處混合就可,，生成具有潛在危險(xiǎn)性的酸氯化氫或氟化氫。在帶尖嘴的導(dǎo)管口點(diǎn)燃純凈的氫氣,，觀察火焰的顏色,。然后在火焰上方罩一個(gè)冷而干燥的燒杯，過(guò)一會(huì)兒,。我們可以看到,，純凈的氫氣在空氣里安靜地燃燒，產(chǎn)生淡藍(lán)色的火焰（氫氣在玻璃導(dǎo)管口燃燒時(shí),，火焰常略帶黃色）,。用燒杯罩在火焰的上方時(shí)，燒杯壁上有水珠生成,，接觸燒杯的手能感到發(fā)燙。氫氣在空氣里燃燒,，實(shí)際上是氫氣跟...

該公司將和全球性氫能源企業(yè)法國(guó)AirLiquide在氫氣電動(dòng)車方面加強(qiáng)合作,。AirLiquide作為工業(yè)用天然氣運(yùn)營(yíng)商，將擁有氫廠房建設(shè)和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的技術(shù)訣竅,。該公司在今年年初,，在現(xiàn)代汽車環(huán)境技術(shù)研究所內(nèi)成為韓國(guó)較早根據(jù)國(guó)際公認(rèn)充電標(biāo)準(zhǔn)方面設(shè)置氫氣充電站。德國(guó)現(xiàn)代汽車歐洲法人也將以今年下半年為目標(biāo),，建設(shè)氫氣充電站,。2020年的東京奧運(yùn)會(huì)氫氣化"日本人獨(dú)愛(ài)氫氣一座城市有幸獲得了奧運(yùn)會(huì)主辦權(quán),，聰明的建設(shè)者肯定不會(huì)只是乖乖坐著看比賽。2020年舉辦東京奧運(yùn)會(huì),，對(duì)于日本來(lái)說(shuō)正是布局夢(mèng)寐以求的“氫氣城市”的大好機(jī)會(huì),。據(jù)Citylab報(bào)道，東京計(jì)劃斥資億美元（約23億元人民幣）,，提高氫氣能源在奧...

雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多，但從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,，我國(guó)主要以氣氫拖車運(yùn)輸(tubetrailer),、氣氫管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主，本文將主要分析這三種方式的成本,。氫氣從制氫廠到加氫站需要經(jīng)歷運(yùn)輸環(huán)節(jié),。氫氣的運(yùn)輸方式可根據(jù)氫氣狀態(tài)不同分為氣態(tài)氫氣(GH2)輸送、液態(tài)氫氣(LH2)輸送和固態(tài)氫氣(SH2)輸送,。選擇何種運(yùn)輸方式,，需基于以下四點(diǎn)綜合考慮：運(yùn)輸過(guò)程的能量效率、氫的運(yùn)輸量,、運(yùn)輸過(guò)程氫的損耗和運(yùn)輸里程,。在用量小、用戶分散的情況下,，氣氫通常通過(guò)儲(chǔ)氫容器裝在車,、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送，用量大時(shí)一般采用管道輸送,。液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具...

長(zhǎng)管拖車是國(guó)內(nèi)普遍的運(yùn)氫方式,。這種方法在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟。但由于氫氣密度很小,，而儲(chǔ)氫容器自重大,，所運(yùn)輸氫氣的重量只占總運(yùn)輸重量的1~2%。因此長(zhǎng)管拖車運(yùn)氫只適用于運(yùn)輸距離較近(運(yùn)輸半徑200公里)和輸送量較低的場(chǎng)景,。其工作流程如下：將凈化后的產(chǎn)品氫氣經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮至20MPa,，通過(guò)裝氣柱裝入長(zhǎng)管拖車，運(yùn)輸至目的地后,，裝有氫氣的管束與車頭分離,，經(jīng)由卸氣柱和調(diào)壓站，將管束內(nèi)的氫氣卸入加氫站的高壓,、中壓,、低壓儲(chǔ)氫罐中分級(jí)儲(chǔ)存。加氫機(jī)按照長(zhǎng)管拖車,、低壓,、中壓,、高壓儲(chǔ)氫罐的順序先后取出氫氣對(duì)燃料電池車進(jìn)行加注。該方法的運(yùn)輸效率較低,。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定長(zhǎng)管拖車氣瓶公稱工作壓力為10-30MPa,，運(yùn)輸氫...

對(duì)于各種高純氣體都有著獨(dú)特的性能,，我們?cè)趦?chǔ)運(yùn)及使用過(guò)程中都要注意一定的事項(xiàng),，高純氫氣也不例外，我們應(yīng)該注意的事項(xiàng)主要有哪些呢,，接下來(lái)為大家詳細(xì)說(shuō)明下：瓶裝氫氣為易燃?jí)嚎s氣體,，應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志,。倉(cāng)內(nèi)溫度不宜超過(guò)40℃。防止陽(yáng)光直射,。氫氣應(yīng)與氧氣,、毒物、放射性材料,、過(guò)氧化有機(jī)物以及其它可燃材料分開(kāi)存放,。倉(cāng)庫(kù)照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型,。搬運(yùn)氫氣鋼瓶時(shí)應(yīng)使用的鋼瓶手推車或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,，嚴(yán)防鋼瓶碰撞和損壞。鋼瓶瓶頸上有鋼瓶檢驗(yàn)日期,，過(guò)期鋼瓶應(yīng)通知譜源氣體到相應(yīng)壓力容器檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)鋼瓶,。鋼瓶使用30年后應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。每瓶氫氣在使用到尾氣時(shí),，應(yīng)保留瓶?jī)?nèi)余壓在,，不得低于，...

氫氣的用途在石化工業(yè)中,，需加氫通過(guò)去硫和氫化裂解來(lái)提煉原油。氫的另一個(gè)重要的用途是對(duì)人造黃油,、食用油,、洗發(fā)精、潤(rùn)滑劑,、家庭清潔劑及其它產(chǎn)品中的脂肪氫化。在玻璃制造的高溫加工過(guò)程及電子微芯片的制造中,，在氮?dú)獗Ｗo(hù)氣中加入氫以去除殘余的氧,。用作合成氨,、合成甲醇、合成鹽酸的原料,，冶金用還原劑,。由于氫的高燃料性，航天工業(yè)使用液氫作為燃料,。氫氣是一種無(wú)色,、無(wú)嗅、無(wú)毒,、易燃易爆的氣體,，和氟氣、氯氣,、氧氣,、一氧化碳以及空氣混合均有的危險(xiǎn)。管道運(yùn)輸是具有發(fā)展?jié)摿Φ某杀具\(yùn)氫方式,。壓管道適合大規(guī)模,、長(zhǎng)距離的運(yùn)氫。重慶品質(zhì)氫氣運(yùn)輸費(fèi)用氫能可推動(dòng)可再生能源的加速部署氫能大規(guī)模部署（或氫氣衍生的燃料和大宗商品）可以推動(dòng)對(duì)...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)35％的效率,。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)25％的效率,。兩種車輛都可以轉(zhuǎn)換為氫氣運(yùn)行?？梢允褂脙?nèi)燃機(jī)（ICE）,，使效率達(dá)到35％?；蛘?，可以使用燃料電池，效率達(dá)到45％,。鋼罐的空間,，重量和費(fèi)用使其不切實(shí)際。能源效率方面的任何提高都將被拖運(yùn)非常重的坦克所造成的損失所抵消,。如此大小和性能的碳纖維儲(chǔ)罐不存在,，它們只是目標(biāo)。相比之下,，汽油需要一個(gè)小型的低技術(shù)含量的油箱,。一輛40噸的卡車可以將26噸的汽油輸送到傳統(tǒng)的加油站。對(duì)于繁忙的車站,，每天交付一次就足夠了,。一輛載有壓縮氫的40噸卡車只能運(yùn)送400公斤。那是因?yàn)楣薜闹亓磕軌蛉菁{200個(gè)大氣壓?？湛ㄜ嚨闹亓繋缀跸喈?dāng)于整輛卡車...

雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多,，但從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)主要以氣氫拖車運(yùn)輸(tubetrailer),、氣氫管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主,，本文將主要分析這三種方式的成本。氫氣從制氫廠到加氫站需要經(jīng)歷運(yùn)輸環(huán)節(jié),。氫氣的運(yùn)輸方式可根據(jù)氫氣狀態(tài)不同分為氣態(tài)氫氣(GH2)輸送,、液態(tài)氫氣(LH2)輸送和固態(tài)氫氣(SH2)輸送。選擇何種運(yùn)輸方式,，需基于以下四點(diǎn)綜合考慮：運(yùn)輸過(guò)程的能量效率,、氫的運(yùn)輸量、運(yùn)輸過(guò)程氫的損耗和運(yùn)輸里程,。在用量小,、用戶分散的情況下，氣氫通常通過(guò)儲(chǔ)氫容器裝在車,、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送,，用量大時(shí)一般采用管道輸送。液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具...

用鐵,、鋅等與稀硫酸、稀鹽酸作用制得“易燃空氣”（即氫氣）,，并用普利斯特里發(fā)明的排水集氣法把它收集起來(lái),，進(jìn)行研究。他發(fā)現(xiàn)一定量的某種金屬分別與足量的各種酸作用,，所產(chǎn)生的這種氣體的量是固定的,，與酸的種類、濃度都無(wú)關(guān),。他還發(fā)現(xiàn)氫氣與空氣混合后點(diǎn)燃會(huì)發(fā)生,；又發(fā)現(xiàn)氫氣與氧氣化合生成水，從而認(rèn)識(shí)到這種氣體和其它已知的各種氣體都不同,。但是,，由于他是燃素說(shuō)的虔誠(chéng)信徒，按照他的理解：這種氣體燃燒起來(lái)這么猛烈,，一定富含燃素,；硫磺燃燒后成為硫酸，那么硫酸中是沒(méi)有燃素的,；而按照燃素說(shuō)金屬也是含燃素的,。所以他認(rèn)為這種氣體是從金屬中分解出來(lái)的,，而不是來(lái)自酸中。他設(shè)想金屬在酸中溶解時(shí),，“它們所含的燃素便釋放出來(lái)...

液氫罐車運(yùn)輸是將將氫氣深度冷凍至21K液化，再將液氫裝在壓力通常為低溫絕熱槽罐內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆椒?。由于液氫的體積能量密度達(dá)到，液氫槽罐車的容量大約為65m3,每次可凈運(yùn)輸約4000kg氫氣,，是氣氫拖車單車運(yùn)量的10倍多,，提高了運(yùn)輸效率，適合大批量,、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,。但缺點(diǎn)是制取液氫的能耗較大（液化相同熱值的氫氣耗電量是壓縮氫氣的11倍以上），并且液氫儲(chǔ)存,、輸送過(guò)程均有一定的蒸發(fā)損耗,。國(guó)外已有廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)缺失掣肘液氫發(fā)展,。在國(guó)外尤其是歐,、美、日等國(guó)家,，液氫技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)較為成熟,，液氫在儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)已進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用階段,，某些地區(qū)液氫槽車運(yùn)輸超過(guò)了氣氫運(yùn)輸規(guī)模,。而國(guó)內(nèi)目前用于航天及領(lǐng)域，這...

氫氣所以可以作為慢性病干預(yù)新手段,，關(guān)鍵的原因有三個(gè)，那就是有效果,、安全性高和經(jīng)濟(jì)方便,。首先是在于氫氣可以發(fā)揮一定作用，目前的研究表明,，氫水飲用能改善血脂異常,，可以降低部分糖尿病患者血糖，緩解胰島素耐受程度,。對(duì)的動(dòng)物研究也發(fā)現(xiàn),，能減輕導(dǎo)致的血管和腎臟等重要靶損傷。不僅氫氣對(duì)常見(jiàn)代謝性疾病有作用,，對(duì)重要常見(jiàn)的兩種神經(jīng)退行性疾病,，老年性癡呆預(yù)防和帕金森病癥狀改善,，都有臨床研究證據(jù)。其次是氫氣對(duì)人體的安全性非常高,。我們使用改善健康的手段和方法很多,，但選擇方法的一個(gè)重要原則就是要考慮安全性。雖然有效的手段很多,，但少數(shù)人毒性和副作用可能會(huì)帶來(lái)災(zāi)難后果,。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣甲醇裂解制氫氣、...

對(duì)于管道運(yùn)輸一個(gè)很重要的安全問(wèn)題是氫脆,。如錳鋼,、鎳鋼以及其它鋼，若長(zhǎng)期暴露在氫氣中,，尤其在高溫高壓下,，其強(qiáng)度會(huì)降低，導(dǎo)致失效,。但是鋁和一些合成材料,，就不會(huì)發(fā)生氫脆，因此通過(guò)選擇合適的材料,，可降低因氫脆產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn),。上海加氫站氫氣運(yùn)輸方案的選擇到2010年加氫站的規(guī)模都較小。采用槽車液氫運(yùn)輸?shù)某杀緸椤g-1,，遠(yuǎn)低于采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸?shù)某杀炯s為·kg-1,，但考慮到氫氣液化廠投資大，氫氣液化消耗氫氣熱值30％以上,，經(jīng)濟(jì)性較差,，更重要的是上海還沒(méi)有液氫工業(yè)基礎(chǔ)，因此液氫運(yùn)輸不適合近期加氫站的發(fā)展,。同樣,，由于氫氣流量低，鋪設(shè)管道投資大,，因此綜合比較來(lái)看,，2010年前加氫站采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸氫氣更符合...

氫氣的制取方式之工業(yè)制取氫氣,，工業(yè)制取氫氣又有哪些方式呢,？國(guó)內(nèi)為制取氫氣（不包括工業(yè)廢氣中回收氫氣）的主要方式有以下四種：1.天然氣（含石腦油、重油,、煉廠氣和焦?fàn)t氣等）蒸氣轉(zhuǎn)化制氫,；2.煤（含焦炭和石油焦等）轉(zhuǎn)化制氫；3.甲醇或氨裂解制氫,；4.水電解制氫,；氫氣的制取方式主要就是以上幾種,，當(dāng)然在制取氫氣和采用氫氣的時(shí)候我們要留意安全，實(shí)際如下：因生產(chǎn)需,，須要在現(xiàn)場(chǎng)(室內(nèi))采用氣瓶,，其數(shù)目不得超過(guò)5瓶，并應(yīng)合乎下列要求：室內(nèi)須要通氣不錯(cuò),，確?？諝庵袣錃飧吆坎怀^(guò)1%(體積比)下同。構(gòu)筑物頂部或外墻的上部設(shè)氣窗(樓)或排氣孔,。排氣孔應(yīng)朝向安全地區(qū),，室內(nèi)換氣次數(shù)每小時(shí)不得低于三次，事故通風(fēng)每小時(shí)換氣...

20世紀(jì)60年代,，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小,、容量大的裝置,。進(jìn)入70年代以后，隨著人們不斷地掌握多種先進(jìn)的制氫技術(shù),，很快,，氫燃料電池就被運(yùn)用于發(fā)電和汽車。大型電站,，無(wú)論是水電,、火電或核電，都是把發(fā)出的電送往電網(wǎng),，由電網(wǎng)輸送給用戶,。但由于各用電戶的負(fù)荷不同，電網(wǎng)有時(shí)呈現(xiàn)為高峰,，有時(shí)則呈現(xiàn)為低谷,，這就會(huì)導(dǎo)致停電或電壓不穩(wěn)。另外,，傳統(tǒng)的火力發(fā)電站的燃燒能量大約有70%要消耗在鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)這些龐大的設(shè)備上,，燃燒時(shí)還會(huì)消耗大量的能源和排放大量的有害物質(zhì)。而使用氫燃料電池發(fā)電,，是將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能,，不需要進(jìn)行燃燒，能量轉(zhuǎn)換率可...

這是一個(gè)非常重要的問(wèn)題,，學(xué)術(shù)界也非常重視,。關(guān)于氫氣效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)，有許多傳奇故事,，特別是德國(guó)和法國(guó)神奇泉水,，這些故事對(duì)傳播氫氣醫(yī)學(xué)效應(yīng)發(fā)揮了一定作用,，但氫氣醫(yī)學(xué)的真實(shí)過(guò)程并不是那么夢(mèng)幻，是一個(gè)充滿曲折和艱難的歷史,。學(xué)術(shù)上一般認(rèn)為,，2007年日本學(xué)者太田成男教授課題組較早發(fā)現(xiàn)的氫氣醫(yī)學(xué)效應(yīng)。不過(guò)具體什么時(shí)候甚至什么人發(fā)現(xiàn)氫氣疾病都是很難回答的問(wèn)題,，有三個(gè)相關(guān)信息需要了解,。1975年美國(guó)學(xué)者在《科學(xué)》雜志上發(fā)表論文，證明連續(xù)吸入8個(gè)大氣壓（）對(duì)皮膚鱗狀細(xì)胞有作用,，這一研究是根據(jù)氫氣抗氧化效應(yīng),，但研究者認(rèn)為氫氣的還原作用比較弱，采用高壓吸入氫氣實(shí)現(xiàn)足夠劑量產(chǎn)生效果,。2001年法國(guó)潛水醫(yī)學(xué)學(xué)者曾開(kāi)展氫氣對(duì)...

氫氣在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)嗅,、無(wú)毒,、易燃性氣體，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣,、氘氣,、氚氣。在空氣中的極限是,，引燃溫度只有400℃,，火焰顏色為藍(lán)色。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣,、甲醇裂解制氫氣,、天然氣裂解制氫氣、氨分解制氫氣等幾種制造方式,。氫的貯運(yùn)有四種方式可供選擇,，即氣態(tài)貯運(yùn)、液態(tài)貯運(yùn),、金屬氫化物貯運(yùn)和微球貯運(yùn),。氫氣主要用鋼瓶、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運(yùn)輸,。氫氣是世界上已知的輕的氣體,，它的密度非常小，只有空氣的1/14,，即在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,0℃下,，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體（由于氫氣具有可燃性,，安全性不高,，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。灌好的氫氣乳膠氣球，往...

當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段,，全球氫氣產(chǎn)量超過(guò),，中國(guó)氫氣產(chǎn)能也超過(guò)。但由于氫氣體積能量密度極低且液化困難,，其運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)石油及天然氣等傳統(tǒng)燃料,，達(dá)到交貨成本的6%左右。而且隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)與技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致的制氫成本下降,，運(yùn)輸成本的比重還會(huì)不斷增加,。因此對(duì)現(xiàn)有氫氣輸送方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征進(jìn)行分析，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的氫氣儲(chǔ)運(yùn)及配送基礎(chǔ)設(shè)施,，是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須解決的重大問(wèn)題,。一、現(xiàn)有氫氣運(yùn)輸技術(shù)及其特性目前國(guó)內(nèi)外的氫氣運(yùn)輸技術(shù)可以分為高壓氣態(tài),、液態(tài),、有機(jī)載體（LOHC）及固態(tài)儲(chǔ)氫運(yùn)輸?shù)人念悺Ｆ渲懈邏簹鈶B(tài)運(yùn)輸由于技術(shù)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單及成本低等特征,，而液態(tài)運(yùn)輸次之。有機(jī)載體（LOHC）與固態(tài)運(yùn)輸原理相似...

低溫液態(tài)存儲(chǔ)低溫液態(tài)存儲(chǔ)技術(shù)是一種可以代替高壓儲(chǔ)氣的有效方法?它可顯著提高氫氣以氣態(tài)化合物儲(chǔ)存時(shí)不理想的體積密度值?在很高的壓力(700bar)作用下,氣態(tài)氫氣的質(zhì)量密度不到40kg/m3,而液態(tài)的質(zhì)量密度大約是70kg/m3?然而,需要考慮一些安全和制造方面的問(wèn)題來(lái)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行分析?3.固體材料存儲(chǔ)根據(jù)形成氫載體的原理不同,可以把固體材料儲(chǔ)氫分為物理吸附儲(chǔ)氫和化學(xué)氫化物儲(chǔ)氫?物理吸附儲(chǔ)氫某些金屬可以用作儲(chǔ)氫介質(zhì),因?yàn)槟承┙饘倩蚝辖鹪诩訜岷竽芪諝洳⑨尫?從而產(chǎn)生所謂的金屬氫化物?從理論上講,這是氫與金屬合金或金屬之間的反應(yīng),金屬氫化物是簡(jiǎn)單的儲(chǔ)氫過(guò)程之一?有不少種金屬元素可以儲(chǔ)存氫氣,。氫儲(chǔ)...

氫氣發(fā)生器是如何產(chǎn)生氫氣的,，它主要有兩種不同的工作原理，富氫堂針對(duì)這兩種不同工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)易的比較,。純水電解制氫把滿足要求的電解水(電阻率大于1MΩ/cm,，電子或分析行業(yè)用的去離子水或二次蒸餾水皆可)送入電解槽陽(yáng)極室，通電后水便立刻在陽(yáng)極分解：2H2O=4H++2O-2,，分解成的負(fù)氧離子(O-2),，隨即在陽(yáng)極放出電子，形成氧氣(O2),，從陽(yáng)極室排出,，攜帶部份水進(jìn)入水槽，水可循環(huán)使用,，氧氣從水槽上蓋小孔放入大氣,。氫質(zhì)子以水合離子(H+?XH2O)形式在電場(chǎng)力的作用下，通過(guò)SPE離子膜,，到達(dá)陰極吸收電子形成氫氣,，從陰極室排出后，進(jìn)入氣水分離器,，在此除去從電解槽攜帶出的大部分水份,，含微量水份的氫氣再...

管道輸送氫氣是實(shí)現(xiàn)氫氣大規(guī)模,、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)姆绞剑欢谥袊?guó),，實(shí)現(xiàn)管道輸送氫氣并非一件容易的事情,。中國(guó)氫能聯(lián)盟近期發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》指出，美國(guó)有2500公里的輸氫管道,，歐洲已有1569公里的輸氫管道,，我國(guó)則有100公里輸氫管道。全球范圍內(nèi)輸氫管道的數(shù)量加起來(lái)不到4500公里,，與油氣管道相比,，是幾個(gè)數(shù)量級(jí)的差別。目前國(guó)內(nèi)外低壓氫氣管道運(yùn)輸尚處于初步發(fā)展階段,。成本是制約輸氫管道發(fā)展的一個(gè)因素,。由于氫氣自身體積能量密度小、容易對(duì)管材產(chǎn)生“氫脆”現(xiàn)象,，其管道運(yùn)輸成本往往大于同能量流率下天然氣管道運(yùn)輸?shù)某杀?。有?shù)據(jù)顯示，在美國(guó)氫氣管道的造價(jià)大約為30萬(wàn)-100萬(wàn)美元/公里,，是天然...