无码人妻久久一区二区三区蜜桃_日本高清视频WWW夜色资源_国产AV夜夜欢一区二区三区_深夜爽爽无遮无挡视频,男人扒女人添高潮视频,91手机在线视频,黄页网站男人的天,亚洲se2222在线观看,少妇一级婬片免费放真人,成人欧美一区在线视频在线观看_成人美女黄网站色大免费的_99久久精品一区二区三区_男女猛烈激情XX00免费视频_午夜福利麻豆国产精品_日韩精品一区二区亚洲AV_九九免费精品视频 ,性强烈的老熟女

2月10日,，國家發(fā)改委,、國家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》，關(guān)于氫能,，其中提出：推行大容量電氣化公共交通和電動,、氫能、先進(jìn)生物液體燃料,、天然氣等清潔能源交通工具,，完善充換電、加氫,、加氣（LNG）站點布局及服務(wù)設(shè)施,，降低交通運輸領(lǐng)域清潔能源用能成本。我們認(rèn)為在政策持續(xù)的催化下,，產(chǎn)業(yè)前景巨大,。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道氫能產(chǎn)業(yè)鏈較長，上游涉及氫氣制取,、儲運及加注等多個流程,，中游為氫燃料電池及其系統(tǒng)配件的制造，氫能的下游利用途徑多種多樣，主要包括交通運輸領(lǐng)域以及儲能,、工業(yè)等領(lǐng)域,。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書（2020）》預(yù)測，2030年中國氫氣需求量3715萬噸,，...

儲氫密度和傳輸效率都更高的低溫液態(tài)儲氫將是未來重要的發(fā)展方向,。液氫槽車運輸成本測算為測算液氫槽車運輸?shù)某杀荆覀兊幕炯僭O(shè)如下：加氫站規(guī)模為500kg/天,，距離氫源點100km,；槽車裝載量為15000加侖（約68m3，即4000kg）,，每日工作時間15h,；槽車平均時速50km/h，百公里耗油量25升,，柴油價格7元/升,；液氫槽車價格約為50萬美元/輛，以10年進(jìn)行折舊,，折舊方式為直線法,；槽車充卸液氫時長；氫氣壓縮過程耗電11kwh/kg,，電價,；每臺拖車配備兩名司機，灌裝,、卸載各配備一名操作人員,，工資10萬元/人·年；車輛保險費用1萬元/年,，保養(yǎng)費用,，過路費。根據(jù)以上假設(shè),，可測算出規(guī)模...

在陸地上進(jìn)行大量氫氣輸送時，氣體管道輸送很有效,。一般的氫氣集裝格和長管拖車中都有連接鋼瓶的氣體管道,，在陸地上能夠鋪設(shè)大規(guī)模、長距離而且高壓的氫氣管道進(jìn)行氫氣輸送,。管道運輸是具有發(fā)展?jié)摿Φ牡统杀具\氫方式,。低壓管道適合大規(guī)模、長距離的運氫,。由于氫氣在低壓狀態(tài)(工作壓力1~4MPa)下運輸,，因此相比高壓鋼瓶輸氫能耗更低，但管道建設(shè)的初始投資較大,。有機液體以及氨氣輸運氫氣也是正在開發(fā)的氫氣儲運方法,，尤其是在長距離,、大規(guī)模的氫氣輸送方面具有一定優(yōu)勢，但是雜質(zhì)氣體含量高,，高純氫氣使用時需要重新純化,。固態(tài)合金輸氫純度高、安全性好,，但是輸運能耗高,、成本高，適合人口密集的區(qū)域以及短距離的氫氣輸運,。長...

國內(nèi)氫氣管道建設(shè)的參與方，既有國外的企業(yè),，又有國內(nèi)的企業(yè),。氫氣管道屬于管道的一種，若未來氫氣像石油,、天然氣一樣作為能源進(jìn)行管理,，氫氣管道資產(chǎn)屬于哪一方，由誰來投資建設(shè),、由誰來運營都是值得探索的,。在管道輸送氫氣方面，也有不少人士看好充分利用現(xiàn)有管道設(shè)施,，在天然氣中摻入氫氣進(jìn)行輸送,。不過，這可能需要協(xié)調(diào)好各方的利益,。國內(nèi)長輸油氣管網(wǎng)主要由三大國有石油公司擁有,。有數(shù)據(jù)顯示，中石油約占85%,，中石化占8%,，中海油占5%，其他公司占2%,。據(jù)eo此前報道,，2017年氣荒以來，各地方對省內(nèi)管網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)入了新一輪的強化期,。這一輪,，黑龍江、江蘇,、遼寧等地方組建并成立了新的省級管網(wǎng)公司,。但是組建不久，準(zhǔn)...

采用密封容器或管道運輸至目的地再進(jìn)行調(diào)壓的技術(shù)方案,。具體輸送工具有集裝格,、集裝管束及管道運輸?shù)热N。1.集裝格集裝格是采用鋼結(jié)構(gòu)框架將10-16只容積40L的單瓶集裝在一起采用常規(guī)車輛進(jìn)行運輸,，鋼瓶壓強可以達(dá)到15-20Mpa,。由于鋼瓶自重較大，運輸氫氣的重量*占鋼瓶重量的,，運輸效率低下,，成本高。但集裝格操作簡單,，運輸方式靈活,，適合于短距離、少量需求的供應(yīng),。2.集裝管束集裝管束運輸車(tubetrailer)也稱為管狀集裝箱,，是將多只（通常6-10只左右）大容積無縫高壓鋼瓶通過瓶身兩端的支撐板固定在框架中構(gòu)成，采用大型拖車運輸,。集裝管束前端配備安全倉,，其中設(shè)置爆破片安全泄放裝置，后端為...

氫能的性質(zhì)和特點隨著化石燃料逐漸減少,，人們在不斷尋找儲量豐富的新的“含能體能源”。氫氣具優(yōu)良的性能,，是一種理想的新“含能體能源”,，越來越受到人們的強大氫氣生產(chǎn)器-藍(lán)藻菌研究人員發(fā)表在ScientificReports的新發(fā)現(xiàn)涉及一種被稱為藍(lán)桿菌51142的藍(lán)藻。藍(lán)綠藻,，它可以產(chǎn)生氫氣——這是可再生能源發(fā)展的重點,，也是世人矚目的焦點。Bernstein說：“這種微生物可快速產(chǎn)生大量氫氣,，可用作產(chǎn)氫過程的催化劑,。”11月25日訊,，微生物利用陽光,、水和碳氮等元素來生存，不同微生物之間存在細(xì)微的差別,。雖然這種差別與我們的生活關(guān)系不大,，但隨著...閱讀全文氫氣用途及安全防護(hù)1.別名·英文名H...

發(fā)展氫能有助于應(yīng)對各種關(guān)鍵的能源挑戰(zhàn),。發(fā)展氫能可以為碳密集型部門（如交通運輸、化工和鋼鐵等）提供極具發(fā)展?jié)摿Φ拿撎挤椒ā淠苓€可以幫助改善空氣質(zhì)量并加強能源安全,。此外,，還可提高電力系統(tǒng)的靈活性。氫在供應(yīng)和使用方面具有多種途徑,。氫是一種自由能源載體,，可以由多種能源生產(chǎn)。發(fā)展氫能可以促進(jìn)對可再生能源的利用,。氫能有潛力幫助解決太陽能光伏（PV）等可再生能源的波動性輸出問題,。氫氣是存儲可再生能源的一種良好選擇，并且有望成為 經(jīng)濟的方式,，可在幾天,、幾周甚至幾個月內(nèi)存儲大量電力。氫氣和氫基燃料可以實現(xiàn)可再生能源的中長距離運輸,。根據(jù)氫氣來源不同,，加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫供氫加氫站。廣西氫氣運輸 ...

運輸成本通過建立加氫站氫氣運輸成本模型進(jìn)行分析,，結(jié)果表明上海大規(guī)模氫氣運輸?shù)拈L管拖車運輸成本為·kg-1，液氫運輸成本為·kg-1,，管道運輸成本為6元·kg-1,。氫氣液化能耗占自身低熱值30％以上，約為壓縮能耗的3倍左右,，但氣態(tài)氫氣運輸能耗高于液氫運輸能耗,。運輸中盡管存在如高壓、液氫蒸發(fā)以及氫脆等安全風(fēng)險,，但都可通過設(shè)計,、規(guī)范等措施避免。根據(jù)分析結(jié)果,，對于上海近期千輛級規(guī)模燃料電池汽車的發(fā)展計劃,，長管拖車輸送氫氣是方案。為促進(jìn)燃料電池汽車的發(fā)展,，上海必須建立與之發(fā)展相適應(yīng)的氫基礎(chǔ)設(shè)施(加氫站),。加氫站按制氫地點可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站，而對于外供氫加氫站,，氫氣的運輸是重要...

氫氣用作汽車能源的主要問題,，成本高。地球上氫氣儲量固然豐富,。 但以目前的技術(shù),，制取氫的成本太高,。用電解水的方法制取氫，是目前工業(yè)上主要的生產(chǎn)氫氣的方法,，如果用這種方法制取氫氣,，再把氫氣用作汽車燃料，從能源效率上來講是不合算的,。儲帶不便,。氫氣在汽車上的儲帶十分不便。氣態(tài)儲帶,，能量密度低的缺點很突出,，如果要求氫氣汽車與汽油汽車保持同樣的行駛里程，則儲氣罐的體積約為汽油油箱的20倍,；這對解決必要的行駛里程相當(dāng)困難,；液態(tài)儲帶要求-253℃的溫，需要采用隔熱的油箱,，且有蒸發(fā)損失,，成本很高；金屬氫化物儲帶（即氣態(tài)氫在200～250個大氣壓下與某種金屬化合,，形成幾毫米大小的固體金屬氫化物,，把這種金屬氫化物帶...

該公司將和全球性氫能源企業(yè)法國AirLiquide在氫氣電動車方面加強合作。AirLiquide作為工業(yè)用天然氣運營商,，將擁有氫廠房建設(shè)和運營相關(guān)的技術(shù)訣竅,。該公司在今年年初，在現(xiàn)代汽車環(huán)境技術(shù)研究所內(nèi)成為韓國較早根據(jù)國際公認(rèn)充電標(biāo)準(zhǔn)方面設(shè)置氫氣充電站,。德國現(xiàn)代汽車歐洲法人也將以今年下半年為目標(biāo),，建設(shè)氫氣充電站。2020年的東京奧運會氫氣化"日本人獨愛氫氣一座城市有幸獲得了奧運會主辦權(quán),，聰明的建設(shè)者肯定不會只是乖乖坐著看比賽,。2020年舉辦東京奧運會，對于日本來說正是布局夢寐以求的“氫氣城市”的大好機會,。據(jù)Citylab報道,，東京計劃斥資億美元（約23億元人民幣），提高氫氣能源在奧...

越來越多的公司制定了激進(jìn)的脫碳目標(biāo),，而擴大可再生能源發(fā)電并不能達(dá)到目的,。晚上沒有太陽，風(fēng)電場的產(chǎn)量也不穩(wěn)定,。綠色氫能可以擴大可再生能源的貢獻(xiàn)：被儲存更長的時間,；運輸?shù)讲荒墚a(chǎn)生可再生能源的地方以及被使用。與其他可再生能源相比,，氫能有的脫碳功能目前,，全球40%的二氧化碳排放來自電力生產(chǎn),，但隨著可再生能源的持續(xù)增長，這一數(shù)字將會下降,。工業(yè)和交通等其他行業(yè)的二氧化碳排放量占全球的55%，可再生能源的比例遠(yuǎn)低于發(fā)電廠,，因為風(fēng)能和太陽能的直接應(yīng)用有限,。氫氣屬于危險化學(xué)品、具有易燃易爆的特點,。山西品質(zhì)氫氣運輸口碑推薦近年來,，我國氫能燃料電池技術(shù)整體上取得了長足的發(fā)展，社會各界都看好氫能與燃料電池的市場前景,，...

氫是化學(xué)元素周期表中的個元素,，氫氣是自然界已知的小的分子，一般以氣體狀態(tài)存在,，氫氣因為分子量小所以比空氣輕,，可以充成氫氣球作為運載和飛行工具，氫氣運動速度快,，身透力強,，高溫高壓下可以穿透十幾厘米厚的鋼板。穿透力強是氫氣一個重要特點,，因為這個特點,，氫氣比較難以儲存，因此將氫氣溶解在水里以后,，如果想長期保持氫水里的氫氣濃度,，需要用鋁合金材料來制作包裝，其他鋼材和玻璃,、塑料等都不能防止氫氣逃逸,。另外一個方面，因為氫氣非常小和穿透力強,，它進(jìn)入人體以后非常容易到達(dá)身體的各個部位及組織細(xì)胞內(nèi)部,，比如氫氣可以到達(dá)細(xì)胞內(nèi)的線粒體等細(xì)微結(jié)構(gòu)，從根本上調(diào)整細(xì)胞狀態(tài),，這個自然界小的分子優(yōu)勢是很多藥物無法實現(xiàn)的,。高純...

氣體百科氣體百科知識氫氣知識氫氣高純氫氣氫氣的應(yīng)用美國科學(xué)家將氫氣壓縮制成“金屬氫”：室溫中的超導(dǎo)體北京時間2月13日消息,，據(jù)國外媒體報道,，近日，美國科學(xué)家成功將氫氣壓縮制成“金屬氫”,。這是一種全新的材料,，可以用于制造室溫中使用的高效率電導(dǎo)體,，氫氣在使用和運輸注意事項氫氣在使用和運輸中注意的事項：1、瓶裝氫氣為易燃壓縮氣體,，應(yīng)儲存于陰涼,、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志,。倉內(nèi)溫度不宜超過40℃,。防止陽光直射。氫氣應(yīng)與氧氣**,、毒物,、放射性材料、過氧化有機物以及其它可燃材料分開存放,。倉庫照明,、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型。2,、搬運氫氣鋼瓶時應(yīng)使用鋼瓶手推車或危險品運輸車,，嚴(yán)防鋼瓶碰...

氫氣是無色無味并且密度比空氣小的氣體，在各種氣體中,，氫氣的密度小,。標(biāo)準(zhǔn)狀況下，1升氫氣的質(zhì)量是0.089克,，比相同體積的空氣輕得多,。常溫下，氫氣的性質(zhì)很穩(wěn)定,，不容易跟其它物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，但當(dāng)條件改變時（如點燃、加熱,、使用催化劑等）,，情況就發(fā)生變化。如氫氣在空氣中的體積分?jǐn)?shù)為4%-75%時,，遇到明火時,，就會引起。氫氣的制取方法氫氣是二次能源,，不能直接從自然界中獲取,，需要由一次能源轉(zhuǎn)化而來。工業(yè)上,，常見的氫氣制取方法包括天然氣重整制氫（SMR）,、甲醇裂解制氫（MC）、水電解制氫（Electrolysis）工業(yè)副產(chǎn)氫（OffGas）,。目前公司熟練掌握包括天然氣制氫等以上各種制氫方法,，且擁有眾多技術(shù)...

液氫槽罐車氫氣容量高：液氫的體積能量密度為·L-1,，是15Mpa壓力下氫氣的。液氫槽罐車運輸是將氫氣深度冷凍至21K液化,，再裝入隔溫的槽罐車中運輸,，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣,。國外加氫站使用該類運輸略多于高壓氣態(tài)長管拖車運輸,。管道運輸分為氣態(tài)管道運輸和液態(tài)管道運輸兩類。氣態(tài)管道直徑約～,、壓力范圍為1~3Mpa，每小時流量約310~8900kg氫氣,，目前該類管道總長度已超過16000km,，主要分布在美國,、加拿大和歐洲等地,，其投資成本較天然氣管道高50~80%，其中大部分的成本用于搜尋合適的地質(zhì)環(huán)境來布局管道線路;液態(tài)管道采用真空夾套絕熱技術(shù),，由內(nèi)層和外層兩個等截面同...

宇宙中豐富的元素一直被吹捧為潛在的無排放能源救星,。氫能的工業(yè)應(yīng)用由來已久，在20世紀(jì)70年代,、80年代和21世紀(jì)初的幾次對綠色氫能的熱情消退之后,，對于這種新能源發(fā)展的樂觀情緒逐漸升溫，氫能將迎來它的輝煌時刻,。一,、零排放電力價格暴跌由于太陽能和風(fēng)能相當(dāng)，或者在陽光充足的地區(qū),，比以化石燃料為基礎(chǔ)的電力要便宜得多,，電解產(chǎn)生的綠色氫的價格正趨向于接近灰氫，灰色氫是由碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生的,，在二氧化碳排放方面,，灰色氫并不是對傳統(tǒng)燃料的改進(jìn)。氣候變化問題不易解決,，但勢在必行我們需要解決方法，而且要快,！在應(yīng)對氣候變化方面,，個人和投資者正在向監(jiān)管機構(gòu)和企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。目前我國氫氣的輸運幾乎都依賴長管拖車,， 滿足不了大...

氫氣共價化合物雖然氫氣在通常狀態(tài)下不是非?；顫姡珰湓嘏c絕大多數(shù)元素能組成化合物,。碳?xì)浠衔镆阎袛?shù)以百萬種，但它們無法由氫氣和碳直接化合得到,。氫氣與電負(fù)性較強的元素（如鹵素）反應(yīng),，在這些化合物中氫的氧化態(tài)為+1,。氫與氟、氧,、氮成鍵時,，可生成一種較強的非共價的鍵,，稱為氫鍵,。氫鍵對許多生物分子具有重要意義。氫也與電負(fù)性較低的元素（如活潑金屬）生成化合物,，這時氫的氧化態(tài)通常為-1,，這樣的化合物稱為氫化物。氫與碳形成的化合物,，由于其與生物的關(guān)系,，通常被稱為有機物，研究有機物的學(xué)科稱為有機化學(xué),，而研究有機物在生物中所起的作用的科學(xué)稱為生物化學(xué),。按某些定義,，“有機”只要求含有碳,。但大多數(shù)含碳的化合...

氫氣輸送是氫能利用的重要環(huán)節(jié)。一般而言,氫氣生產(chǎn)廠和用戶會有一定的距離,這就存在氫氣輸送的需求,。按照氫在輸運時所處狀態(tài)的不同,可以分為氣氫輸送,、液氫輸送和固氫輸送。其中前兩者是目前正在大規(guī)模使用的兩種方式,。根據(jù)氫的輸送距離,、用氫要求及用戶的分布情況,氣氫可以用管網(wǎng),或通過高壓容器裝在車、船等運輸工具上進(jìn)行輸送,。管網(wǎng)輸送一般適用于用量大的場合,而車,、船運輸則適合于量小、用戶比較分散的場合。液氫,、固氫輸運方法一般是采用車船輸送,。氫氣的輸送之所以效率低,原因在于儲氫密度太低。目前各種輸送氫氣的方法實際是輸送儲存的氫,。如果儲氫密度提高了,輸送氫氣的效率自然也就提高?，F(xiàn)在科學(xué)家大膽設(shè)想氫一電共同輸送,可...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中,，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，因為氫氣特殊的物理、化學(xué)性能,，使得它儲運難度大,、成本較高。關(guān)于氫氣的儲運問題,，業(yè)內(nèi)一直在研討之中,。目前的技術(shù)條件下，不同的運氫方式均有一定程度的危險性,。高壓運輸方式具有易爆的危險性,，液氫運輸方式在熱量丟失后,，會氣化使容器內(nèi)壓力越來越高,，形成易爆的危險特征、管道運輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象,，使管道斷裂產(chǎn)生泄露。高壓氣態(tài)儲氫高壓氣態(tài)儲氫存在一定的危險性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險,。在高壓運輸方式中，目前美國已出臺了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運輸標(biāo)準(zhǔn),，使其安全系數(shù)達(dá)到、出臺的E-...

氫氣發(fā)生器是如何產(chǎn)生氫氣的,，它主要有兩種不同的工作原理,，富氫堂針對這兩種不同工作原理進(jìn)行簡易的比較。純水電解制氫把滿足要求的電解水(電阻率大于1MΩ/cm,，電子或分析行業(yè)用的去離子水或二次蒸餾水皆可)送入電解槽陽極室,，通電后水便立刻在陽極分解：2H2O=4H++2O-2，分解成的負(fù)氧離子(O-2),，隨即在陽極放出電子,，形成氧氣(O2)，從陽極室排出，攜帶部份水進(jìn)入水槽,，水可循環(huán)使用,，氧氣從水槽上蓋小孔放入大氣。氫質(zhì)子以水合離子(H+?XH2O)形式在電場力的作用下,，通過SPE離子膜,，到達(dá)陰極吸收電子形成氫氣，從陰極室排出后,，進(jìn)入氣水分離器,，在此除去從電解槽攜帶出的大部分水份，含微量水份的氫氣再...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中,，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因為氫氣特殊的物理,、化學(xué)性能,，使得它儲運難度大、成本較高,。關(guān)于氫氣的儲運問題,，業(yè)內(nèi)一直在研討之中。目前的技術(shù)條件下,，不同的運氫方式均有一定程度的危險性,。高壓運輸方式具有易爆的危險性，液氫運輸方式在熱量丟失后,，會氣化使容器內(nèi)壓力越來越高,，形成易爆的危險特征、管道運輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象,，使管道斷裂產(chǎn)生泄露。高壓氣態(tài)儲氫高壓氣態(tài)儲氫存在一定的危險性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險,。在高壓運輸方式中，目前美國已出臺了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運輸標(biāo)準(zhǔn),，使其安全系數(shù)達(dá)到、出臺的E-...

氫氣是一種理想的燃料,。氫氣的資源非常豐富，水就是氫的倉庫,。而氫氣的燃燒產(chǎn)物又是水,，一旦利用太陽能從水中制取廉價氫氣的技術(shù)得以突破，氫氣就將成為取之不盡用之不竭的能源。氫氣燃燒時放出的熱量比同質(zhì)量的汽油高三倍,，而且污染少,。液態(tài)氫是一種高能燃料，可供發(fā)射火箭,、宇宙飛船使用,。因此氫氣是一種很有發(fā)展前途的燃料。利用氫氣可以從含氧化合物中奪取氧的性質(zhì),，冶金工業(yè)可以冶煉金屬,。例如，在工業(yè)和民用工業(yè)上都很重要的金屬鎢,、鉬等,，就是利用氫氣煉制出來的。用氫氣冶煉金屬鎢的化學(xué)方程式如下：WO3+3H2W+3H2O根據(jù)同樣的道理,，電子工業(yè)可以利用氫氣來制取半導(dǎo)體材料——高純硅,。氫氣也是重要的化工原料。例如,，可以利用...

液氫運輸液氫運輸安裝卸壓閥調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力，無明火狀態(tài)不構(gòu)成危險,。由于液氫運輸?shù)膬溲b置不能完全的隔熱,，會造成液氫蒸發(fā)使裝置內(nèi)壓力變大，但可在裝置上安裝卸壓閥,，調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部壓力,，且氫氣排出后擴散迅速,。在戶外無明火狀態(tài)不會構(gòu)成危險,。管道運輸管道運輸?shù)妮敋涔懿牧线x用鋁制復(fù)合材料，防止氫脆發(fā)生,。管道使用的度鋼如錳鋼,、鎳鋼等，若長期處于高壓氫氣的環(huán)境下,，內(nèi)部分子易受氫氣分子入侵,，使強度變低，但鋁結(jié)構(gòu)受此類影響較小,，可采用鋁制合金作為內(nèi)層材料,，降低氫脆現(xiàn)象。運氫成本計算在當(dāng)前氫能源發(fā)展的現(xiàn)實情況下,，氫氣的運輸需要基于考慮運輸過程的能量效率,、氫的運輸量、運輸過程氫的損耗和運輸里程。在用量小,、用戶分散的情況下,...

常溫常壓下，氫氣是一種極易燃燒,，無色透明,、無臭無味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度**小的氣體,，氫氣的密度只有空氣的1/14,，即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃，氫氣的密度為,。所以氫氣可作為飛艇,、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性，安全性不高,，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。氫氣是相對分子質(zhì)量**小的物質(zhì)，主要用作還原劑,。氫氣(H2)**早于16世紀(jì)初被人工制備,，當(dāng)時使用的方法是將金屬置于強酸中。1766–1781年,，亨利·卡文迪許發(fā)現(xiàn)氫元素,，氫氣燃燒生成水(2H?+O?點燃=2H?O)，拉瓦錫根據(jù)這一性質(zhì)將該元素命名為“hydrogenium”（“生成水的物質(zhì)”之意,，"hydro"是“水...

當(dāng)加氫站數(shù)量少時,，運輸成本可高達(dá)·kg-1。隨著加氫站數(shù)量的增加和加氫站規(guī)模的增大,，成本逐漸降低,。但是在加氫站數(shù)量較少時，成本在下降過程中出現(xiàn)波動,，這與長管拖車?yán)眯视嘘P(guān),，例如當(dāng)加氫站規(guī)模750kg·d-1時，長管拖車處于高負(fù)荷工作狀態(tài),，但當(dāng)規(guī)模增加到900kg·d-1時,，由于需要增加管束，降低長管拖車總體負(fù)荷強度,，利用率降低,，所以運輸成本上升。當(dāng)加氫站網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量達(dá)到8個后,，運輸成本逐漸穩(wěn)定在·kg-1,。圖2是液氫的運輸成本,。可看到,，隨著加氫站數(shù)量和規(guī)模的增加,，液氫的運輸成本快速降低。液氫槽車運輸氫氣的比較低成本為·kg-1,，將近為長管拖車的1／6,。圖3是氫氣通過管道運輸?shù)倪\輸成本，管道...

測算過程如下表：氫氣管網(wǎng)相比長管拖車具備成本優(yōu)勢,。由于壓縮每公斤氫氣所消耗的電量是一定的,。管道運氫成本增長的驅(qū)動因素主要是與輸送距離正相關(guān)的管材折舊及維護(hù)費用。當(dāng)輸送距離為100km時,，運氫成本為,，為同等距離下氣氫拖車成本的1/5，通過管道運輸氫氣是一種降低成本的可靠方法,。管道運氫成本很大程度上受到需求端的影響,。雖然測算結(jié)果顯示管道運氫成本較低，但達(dá)到該成本的前提是管道的運能利用率達(dá)到100%,，即加氫站有足夠的氫氣需求,。運氫成本隨著利用率的下降而上升，當(dāng)運能利用率為20%時,，管道運氫的成本已經(jīng)接近長管拖車運氫,。在當(dāng)前加氫站尚未普及、站點較為分散的情況下,，管道運氫的成本優(yōu)勢并不明顯,。...

1920年Moers用電解氫化鋰，在陽極產(chǎn)生氫氣,，從而證明了離子型氫化物的存在,。氫氣質(zhì)子與質(zhì)子酸對氫原子的氧化，也即讓氫原子失去其電子,，即可得到H+（氫離子）,。氫離子不含電子,，由于氫原子通常不含中子,，故氫離子通常只含1個質(zhì)子。這也就是為什么常將H+直接稱為質(zhì)子的原因,。H+是酸堿理論的重要離子,。裸露的質(zhì)子H+不能直接在溶液或離子晶體中存在。這是由氫離子和其他原子,、分子不可抗拒的吸引力造成的,。除非在等離子態(tài)物質(zhì)中,，氫離子不會脫離分子或原子的電子云。但是,，“質(zhì)子”或“氫離子”這個概念有時也指帶有一個質(zhì)子的其他粒子,，通常也記做“H+”。為了避免認(rèn)為溶液中存在孤立的氫離子,，一般在水溶液中將水...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，因為氫氣特殊的物理,、化學(xué)性能，使得它儲運難度大,、成本較高,。關(guān)于氫氣的儲運問題，業(yè)內(nèi)一直在研討之中,。目前的技術(shù)條件下,，不同的運氫方式均有一定程度的危險性。高壓運輸方式具有易爆的危險性,，液氫運輸方式在熱量丟失后,，會氣化使容器內(nèi)壓力越來越高，形成易爆的危險特征,、管道運輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，使管道斷裂產(chǎn)生泄露,。高壓氣態(tài)儲氫高壓氣態(tài)儲氫存在一定的危險性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險。在高壓運輸方式中,，目前美國已出臺了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運輸標(biāo)準(zhǔn)，使其安全系數(shù)達(dá)到,、出臺的E-...

氣體百科氣體百科知識氫氣知識氫氣高純氫氣氫氣的應(yīng)用美國科學(xué)家將氫氣壓縮制成“金屬氫”：室溫中的超導(dǎo)體北京時間2月13日消息，據(jù)國外媒體報道,，近日,，美國科學(xué)家成功將氫氣壓縮制成“金屬氫”。這是一種全新的材料,，可以用于制造室溫中使用的高效率電導(dǎo)體,，氫氣在使用和運輸注意事項氫氣在使用和運輸中注意的事項：1、瓶裝氫氣為易燃壓縮氣體,，應(yīng)儲存于陰涼,、通風(fēng)的倉庫內(nèi),，設(shè)置明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。倉內(nèi)溫度不宜超過40℃,。防止陽光直射,。氫氣應(yīng)與氧氣**、毒物,、放射性材料,、過氧化有機物以及其它可燃材料分開存放。倉庫照明,、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型,。2、搬運氫氣鋼瓶時應(yīng)使用鋼瓶手推車或危險品運輸車,，嚴(yán)防鋼瓶碰...

常溫常壓下,，氫氣是一種極易燃燒，無色透明,、無臭無味且難溶于水的氣體,。氫氣是世界上已知的密度**小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14,，即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃,，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇,、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性,，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。氫氣是相對分子質(zhì)量**小的物質(zhì),，主要用作還原劑。氫氣(H2)**早于16世紀(jì)初被人工制備,，當(dāng)時使用的方法是將金屬置于強酸中,。1766–1781年，亨利·卡文迪許發(fā)現(xiàn)氫元素,，氫氣燃燒生成水(2H?+O?點燃=2H?O),，拉瓦錫根據(jù)這一性質(zhì)將該元素命名為“hydrogenium”（“生成水的物質(zhì)”之意，"hydro"是“水...