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優(yōu)點：1、操控靈巧,，上手難度極低,。730mm的座高+116kg的整備質量,，讓女神150幾乎沒有上手難度，155左右的身高就能輕松駕馭,，而同級別競品的座高多在750mm以上,，低座高是這臺車的優(yōu)勢。2,、性價比高,，該有的配置它都有。水冷150cc發(fā)動機,、ABS,、自動啟停、脈沖啟動,、無鑰匙啟動,、9L油箱，用戶通常所關心的配置它都有,；據用戶反饋,，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的,，而且售價也只需11980元,，對于復古踏板來說，女神150的性價比很高,。3,、整車設定很奇妙。雅典娜有一項奇妙的配置,，就是后剎車搭配了對向四活塞卡鉗,。不少摩友會盲目的喜歡只用后剎，這個陋習很難矯正,，所以為了盡可能提升...

超高性價比：七大升級后的24款零售價加400元,，來到12380元，性價比進一步提升,，在目前同類150復古踏板中,，性價比沒有敵手。多方面升級后的24款雅典娜女神150,，競爭力大幅提升,，和其他幾款同類150復古踏板對比可以看出，女神150具有明顯的價格優(yōu)勢,，以及更低座高,、更低油耗的優(yōu)勢，整備質量也輕得多，直接好處是原地挪車更輕便,。動力也更強,，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉，可以感受到起步提速明顯更強,，沒有起步肉的感覺,，實測0-40提速2.8秒，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒,，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高）,，50km/h之后的提速落后于SR150GT,。顯...

Goddess150的整備質量為116kg,，油箱容積為9L，結合不錯的燃油經濟性,，續(xù)航里程還是比較有保障的,；座桶空間不算太大，不能塞進去一頂標準復古盔,，但普通3/4盔應該問題不大,。作為一款平踏板，Goddess150的踏板空間比較充裕,，對日常通勤是比較有幫助的,。這款新車在設計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求，在座墊設計上進行了專門的收窄處理,，新車座高為730mm,，可謂是極為友善的存在。配色方面,，本次上市一共7款主打配色,，以滿足不同用戶的審美需求。購買低座高摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳談,。原裝踏板機車對比這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震,，傳統(tǒng)的左側5級預載可調單側后減震,，規(guī)格其實并...

升級TFT表，帶開機畫面,，支持手機導航投屏,。導航投屏成功后，可以鎖屏手機,，不影響導航投屏,。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離,。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差,，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵,，不僅外觀更精致,，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯,，不用長按,，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態(tài),，騎行幾秒鐘,，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮,，說明ABS此時處于關閉狀態(tài),，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）。購買時尚踏板摩托車請找摩托財智,。通路踏板車其實市面上的大多數復古踏板都沒有采用前開放式儲物...

似曾相識的復古造型,，經典優(yōu)雅，經典大氣的尾燈布局,，更具質感的雙層柵格前面板組合LED燈帶設計,，彰顯復古浪漫，同時該車還有三大獨特優(yōu)勢,。首先,，較低的座高，730mm,，遠低于競品的780mm,，加上特意收窄的座墊設計，一六零身高女性也能全腳掌著地,。其次,，動力強勁，配備一款成熟的水冷兩氣門發(fā)動機,，發(fā)動機內部零部件與合資踏板同配套體系,，11千瓦/8500轉，14牛米/5500轉,，賬面功率比無極SR150GT還高0.5,，初步體驗前段提速相當迅猛，標配怠速啟停,、靜音啟動,。 該款發(fā)動機綜合油耗2.3升左右,，9升油箱，有效續(xù)航高達350公里以上,。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳談。小踏板機車配件除外觀...

安逸舒適是踏板摩托車的訴求,，雅典娜女神150當然也不例外,，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設定非常合理,，整個駕駛姿態(tài)慵懶且安逸,，而且這臺車的平踏板空間相當不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子,，另外,，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的,，非鋪裝路面,，甚至是爛路騎著舒不舒服,，是一個比較容易被忽略的點,，同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是,，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙,，都是復古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性,，不過前面說到了,，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現,，減震更...

Goddess150的整備質量為116kg,，油箱容積為9L，結合不錯的燃油經濟性,，續(xù)航里程還是比較有保障的,；座桶空間不算太大，不能塞進去一頂標準復古盔,，但普通3/4盔應該問題不大,。作為一款平踏板，Goddess150的踏板空間比較充裕,，對日常通勤是比較有幫助的,。這款新車在設計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求，在座墊設計上進行了專門的收窄處理,，新車座高為730mm,，可謂是極為友善的存在,。配色方面，本次上市一共7款主打配色,，以滿足不同用戶的審美需求,。購買小踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價,。平踏板車TCS實際騎行女神150的加速體感相當迅猛,，但加速成績卻一般，那是不是功率虛標呢,？我們同時注...

作為新晉品牌的開山之作,，雅典娜150的動力實際感受可以稱得上“良好”，賬面數據上,，最大功率11kw/8500rpm,，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力，最大功率比無極SR150GT還高0.5,，實測加速性能相當不錯,，0到90km/h的數據為18.1s。還是數據說話,，雅典娜150在封閉場地內進行加速測試,，0到60km/h的加速數據為5.9s，0到80km/h的數據為11.6s,，0到90km/h的數據為18.1s,。在表頭極限轉速8500rpm左右測得極速為117km/h，實際GPS速度為96.7km/h,，再往后的速度提升很緩慢,，表頭基本應該在118km/h封頂了，也就是說雅典娜女神150的GP...

雅典娜女神150升級之后,，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表,，因為儀表面罩的問題，在特定的角度下會有一些反光,，不過相比此前的LED儀表,，這塊彩色TFT屏支持手機簡單投屏，還能在屏幕上顯示行進的路線方向,、道路名稱和距離,。無鑰匙啟動功能自然是標配，帶背光的操作按鍵模組包含開關旋鈕,，以及坐墊開關和油箱蓋板開關,，不過雅典娜女神150是后置油箱，所以打開油箱的按鍵實為空缺,。前置儲物空間,，雅典娜女神150只有一個左側開放式手套箱,，能夠放進去一瓶500ml可樂，同時USB充電接口也位于這一側方便充電,。中置的置物掛鉤不支持折疊,，雖然強度會更高，能掛更重的東西,，但也會偶爾磕到腿,。在坐墊的設計上，雅典娜女神1...

加速測試與市區(qū)通勤結合下來,，本次的測試里程共203km,，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油,，共加注汽油5.23L,，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km,，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）,。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板,，測評油耗就沒有低于3升的,。考慮到近一半里程為高速測評,，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下,，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了,。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實...

雅典娜女神150值得一提的是ABS感應碟與剎車盤一體成型,，更美觀更耐用,，長時間使用，ABS感應碟也不會變形,。復古按鍵,，帶ABS、啟停和雙閃開關,，雙油門拉線,。前輪100，后110十二寸建大真空胎,、帶側踢歇火,，USB充電、加厚舒適座墊,，復古鍍鉻后貨架,。雅典娜女神150只有730mm的低座高,，遠低于競品的780mm，加上收窄的座墊,，是此車的一大亮點,，這意味著160的女士基本能雙腳掌著地，155左右身高也能前腳掌著地,。關于雅典娜復古踏板更多的資訊,，請關注新聞推送及后期測評。購買女士小摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢,。原裝踏板機車配件根據小編的實測，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績?yōu)?1.1...

又一個全新品牌登場：雅典娜·ATHENA ,。一家專注打造符合年輕用戶審美需求和便捷騎行的新興品牌,。制造商來自浙江臺州，依托強大的產業(yè)集群,，專攻復古踏板的開發(fā)和制造,。官方宣稱“100%中國品牌，100%中國制造”,，從一開始就沒打算借洋牌子來給自己貼金,，這點自信和骨氣還是挺值得認可的。正式發(fā)布的復古踏板產品Goddess150（女神150）,，正契合了當下流行的復古元素,，從制造水平，到配置豐富度,，再到11980元的同級低市場售價的定位,，可以說有點一鳴驚人了。購買休閑復古摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢,。青春踏板摩托車價格Goddess150的整備質量為116kg，油箱容積為9L,，結合不錯的燃油經濟性...

復古踏板摩托車,，是踏板摩托車當中，內卷嚴重的分類,，同時也是拼價格,、拼配置的重災區(qū)。想要在這個復古踏板領域站穩(wěn)腳跟,，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當中,。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價比相當高的,，歐式復古風格踏板摩托車,，11,980/12,980的一個價格,，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟,。歐式復古風格踏板占據目前的市場主流,，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA,、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心,，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)地位,，開創(chuàng)了細分種類,，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板,，你會發(fā)現大...

雅典娜女神150發(fā)動機采用的一款經過數年市場驗證的成熟產品（廠家的其他品類踏板車）,，水冷兩氣門，標配怠速啟停,、靜音啟動,。發(fā)動機內部零部件全部與合資踏板同配套體系，確保穩(wěn)定可靠,。11千瓦/8500轉,，14牛米/5500轉，賬面功率比無極SR150GT還高0.5?，F場初步試駕體驗,，前段提速相當迅猛，動力體驗期待后續(xù)測評,。同時該款發(fā)動機綜合油耗2.3升左右,，配合9升油箱，續(xù)航高達350公里以上,。雅典娜女神150踏板11980元的零售價,，在目前同類150復古踏板中，極具價格優(yōu)勢,，配置雖然算不上亮眼，但也是主流水準,。歐司朗透鏡大燈,、全LED光源。無鑰匙啟動,、LCD液晶儀表,。前單向雙活塞卡鉗制動，后對四活...

根據小編的實測,，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績?yōu)?1.12秒,，0-80km/h的加速成績?yōu)?2.14秒,，0-60km/h的加速成績?yōu)?.75秒，這個成績有著非常鮮明的兩氣門發(fā)動機特性,，前/中段的加速迅猛,，后段的加速較為疲軟。極速方面同樣受到了兩氣門的結構所限,，小編實測雅典娜-女神150的GPS時速為108Km/h,，不過考慮到這是一臺兩氣門車型，能夠實測達到這個速度也是相當不錯了,，輕松破百還是可以信手拈來的,。得益于坐墊前端的收窄，只有730mm坐高的雅典娜女神150,，確實非常的親民,，小編身高173cm毫無壓力，雙腿有余量,，對身高的更高寬容度,，也會讓這臺車的受眾群體更加廣。雅典娜女神...

如今市面上有許多女性專屬車型,，但這些產品的套路無非是給常規(guī)產品更換配色,，打著女性專屬的噱頭而已，而女神150沒這么多套路,，730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼,，身高155 cm就能保證雙前腳掌著地，身高160 cm以上雙腳完全落地,。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標簽的產品,，希望大家能對座高進行實打實的降低，真正解決用戶痛點,，而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間,，而且女神150的9L油箱也在座桶內，這就導致它的座桶空間只能容納一頂半盔,，儲物空間不是它的強項,。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價,。通路摩托車上牌我們還是要說,，女神150在1.2萬元價位不...

實際騎行女神150的加速體感相當迅猛，但加速成績卻一般,，那是不是功率虛標呢,？我們同時注意到，雅典娜女神為了獲得150復古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂,，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂,。我們知道發(fā)動機轉速乘以輪胎周長等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長×每分鐘轉速×60/1000），所以發(fā)動機同樣的轉速,，輪轂小的車速就會小,。中后段轉速逼近極限時，此時雅典娜的發(fā)動機轉速攀升與競品車轉速攀升基本相當了,，小輪轂加速慢就被凸顯出來了,，但前段提速基本一致，是因為前段雅典娜的發(fā)動機轉速攀升更快,，彌補了小輪轂的劣勢,，這也是雅典娜前段加速體感很強的原因。同時,，小輪轂也影響了極速導...

女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上,，天生就有隨著方向把一起轉動指向行進方向的優(yōu)勢。燈具分為上下兩層,，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡,，下層則是兩顆反射式LED光源用來進行近距離補光。我們的燈光實際拍攝仍然使用長期以來固定的設備和拍攝參數,?？梢钥吹剑?50在鋪光范圍和亮度上均屬于當前比較好的水準,，整體的照射范圍像是一個WiFi圖標一層層向外擴散,，不過只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的，更近的部分則來自我們前面說到的兩顆反射式LED光源,。購買高顏值摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳談。青春踏板車上牌因為復古風格的踏板,，外觀更顯優(yōu)雅大氣,，設計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都...

減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯,，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心,，帶剎進彎、全開油出彎,，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來,，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當中，盡可能的把運動性能放大,，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,，會是一個保守且舒適的結果,。雅典娜女神150這臺車,，在點火之后的怠速震動略微明顯，低轉的聲浪也算安靜,，不過高轉和大油門加速的情況下排氣聲比較大,，高轉情況下對震動的抑制也還不錯，長時間騎行下來并沒有出現手部腳部不適發(fā)麻的情況,，整個的騎行體驗比較好,。購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談,。平踏板車配件這臺車配備了比較常見的,，正置液壓前減震...

加速測試與市區(qū)通勤結合下來，本次的測試里程共203km,，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景,，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L,，換算下來測評油耗為2.57L/100km,，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）,?？梢载撠熑蔚恼f我們測評過的諸多國產150踏板，測評油耗就沒有低于3升的,?？紤]到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下,，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右,，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量,，確保350km的實...

本次升級了剎車油管,，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失,，配上女神150前單向雙活塞卡鉗,，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動性能會提升,。升級前后輪轂,，采用盾牌式復古輪轂，更具經典復古韻味,。升級加熱手把,，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色,，分別是定制小黃鴨版售價12980元,，特色版的波爾多紅和復古青綠，售價均為12580元,。漆水升級,，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤,，漆水飽和度和亮度有明顯提升,，向目前的主流復古踏板看齊。對用戶而言,，復古車的顏值,，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補了這個短板,。熱門 購買通勤踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎...

高性價比，主流水準的配置,，標配了無鑰匙啟動,、前后單向雙活塞卡鉗制動，雙通道ABS,、透鏡大燈,、全LED光源，LCD液晶儀表,，前輪100后輪110十二寸建大真空胎,、復古鍍鉻后貨架，復古按鍵,，帶ABS和雙閃開關,，雙油門拉線，以上配置將搭配一個極具競爭力的價格,，凸顯超高性價比,。只要品質不錯，雅典娜女神150很值得期待,。雅典娜女神150上市半年左右就迎來一波重大升級,，這也是市場嚴重內卷使然，7項重大升級,，零售價只象征性上漲400元,，價格來到12380元，特色版包括海灣版,、復古青綠,、波爾多紅三種顏色,，均加價200為12580，定制小黃鴨版加價600為12980,。購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢。...

新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機,，實際排量為149.3cc，功率11kW/8500rpm,，扭矩14N.m/5500rpm,，賬面數據還是不錯的。除此之外,，還標配靜音啟動,、怠速啟停，基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準,。關于動力系統(tǒng),，廠家也毫無保留地公布了相關部品：包括志成缸頭、正頂活塞,、理研活塞環(huán),、中馬齒輪 、八環(huán)軸承,、NGK火花塞,、FCC離合總成、阪東皮帶等,，對于這款動力引擎,，想必還是頗有自信的。重要配置方面,，采用前后雙通道ABS,，前制動為雙活塞卡鉗，而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗,；此外,，ABS還具有可關閉選項，確實能賦予用戶更多的可玩性,。無鑰匙啟動是標配,，在科技配置方面自是不甘落后；全...

Goddess150的整備質量為116kg,，油箱容積為9L,，結合不錯的燃油經濟性，續(xù)航里程還是比較有保障的,；座桶空間不算太大,，不能塞進去一頂標準復古盔,，但普通3/4盔應該問題不大。作為一款平踏板,，Goddess150的踏板空間比較充裕,，對日常通勤是比較有幫助的。這款新車在設計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求,，在座墊設計上進行了專門的收窄處理,，新車座高為730mm，可謂是極為友善的存在,。配色方面,，本次上市一共7款主打配色，以滿足不同用戶的審美需求,。購買踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電溝通。時尚踏板摩托車對比彎道性能上雅典娜的表現中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動時,，能感覺到制動信心一般，同時偏舒...

為了進一步提升復古元素,，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色,，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡。整車的線條以圓潤為主,，搭配少量的銀色飾板裝飾,，讓外觀顯得簡單大氣，也凸顯出了細節(jié)部分的精致感,。復古踏板摩托車的燈組造型向來比較考究,，雅典娜女神150也不列外。多邊形的單頭燈頗為精致,，前轉向燈和日行燈搭配盾型的前臉,，以及銀色的進氣格柵裝飾，營造出了一副極具辨識度的前臉,。同時尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式,，呼應前臉的整體風格，在保留復古圓潤外形的同時,，隨著硬朗線條的融入,，讓雅典娜女神150多了一些運動陽剛之氣。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢,。性價比踏板機車對比新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)...

減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心,，帶剎進彎,、全開油出彎,，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當中,，盡可能的把運動性能放大,，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,，會是一個保守且舒適的結果,。雅典娜女神150這臺車，在點火之后的怠速震動略微明顯,，低轉的聲浪也算安靜,，不過高轉和大油門加速的情況下排氣聲比較大，高轉情況下對震動的抑制也還不錯,，長時間騎行下來并沒有出現手部腳部不適發(fā)麻的情況，整個的騎行體驗比較好,。購買休閑復古摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢。復古機車ABS干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡約大...

臺州的工業(yè)實力在中國是數一數二的,，尤其是摩托車配套產業(yè)十分完善,，作為新品牌，雅典娜很明白自己的優(yōu)劣勢,，既沒有名氣,，也沒有扎實過硬的用戶口碑，工廠規(guī)模也有限,，它能做的就是找準用戶痛點,，并用相對低廉的價格滿足用戶所需。時代在變,，小品牌也要謀求發(fā)展,，不能一味走過去的老路，這是我們如今能看到女神150的主要原因,。除了較低的座高外,，女神150還有兩個獨特之處。后剎車采用了對向四活塞卡鉗,。是啊,，你沒看錯，這是一臺采用對四卡鉗后剎車的150cc踏板車,，常見踏板車多采用后單活塞剎車卡鉗,，比如NMAX 155，好一些的國產踏板也會使用單向雙活塞卡鉗,，比如賽科龍RT1,。購買低座高摩托車請找摩托財智,，歡迎來電溝通。...

夜間騎行時,，車頭的開關組件發(fā)出的藍色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復古氛圍,，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現女神150的遠近光切換時會隨著開關的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑,，只有當完全松開遠近光開關,，頭燈才會再度亮起，車主使用時記得迅速松開開關,。經過升級之后,，女神150換掉了原本的那塊負顯液晶儀表，裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表,。據工廠介紹這塊屏幕擁有簡易的導航投屏功能,，在手機與儀表連接后，能夠在屏幕上顯示行進的路線方向和距離,，稍顯遺憾的是,，沒有加入實用性較強的時間顯示功能。購買通勤踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢,。性價比踏板機車多少錢既然功率都提升...

如今市面上有許多女性專屬車型，但這些產品的套路無非是給常規(guī)產品更換配色,，打著女性專屬的噱頭而已,，而女神150沒這么多套路，730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼,，身高155 cm就能保證雙前腳掌著地,，身高160 cm以上雙腳完全落地。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標簽的產品,，希望大家能對座高進行實打實的降低,，真正解決用戶痛點，而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間,，而且女神150的9L油箱也在座桶內,，這就導致它的座桶空間只能容納一頂半盔，儲物空間不是它的強項,。購買低座高摩托車請找摩托財智,。通勤機車維修在彎道中，女神150左側的傾角并不大,，原地掉頭容易摩擦到左側...

復古踏板摩托車,，是踏板摩托車當中，內卷嚴重的分類,，同時也是拼價格,、拼配置的重災區(qū),。想要在這個復古踏板領域站穩(wěn)腳跟，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當中,。小編要聊的這臺雅典娜女神150,，就是一款性價比相當高的，歐式復古風格踏板摩托車,，11,980/12,980的一個價格,，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟,。歐式復古風格踏板占據目前的市場主流,，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA,、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心,，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)地位,，開創(chuàng)了細分種類,，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板,，你會發(fā)現大...